尤敏鳳

（安徽省高速公路試驗(yàn)檢測科研中心有限公司，安徽合肥 230000）

0 引言

高速公路對(duì)于城市之間的貿(mào)易往來以及交流溝通有著極為重要的作用，不但可以使城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展更為迅速，也使不同城市之間的關(guān)系變得更加和諧。當(dāng)前我國的高速公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展迅猛，在工程施工的過程中以及完成整個(gè)工程之后都需要對(duì)高速公路進(jìn)行試驗(yàn)檢測工作，以確保其質(zhì)量符合可以投入運(yùn)營的要求，這關(guān)系著高速公路上行駛車輛的安全，相關(guān)工程的建設(shè)者們必須給予高度重視。在完成高速公路試驗(yàn)檢測工作之后，相關(guān)的公路建設(shè)與運(yùn)營部門就能夠提前預(yù)知公路在后期運(yùn)營過程中可能會(huì)發(fā)生的故障并提前采取措施進(jìn)行預(yù)防，盡最大可能減少高速公路運(yùn)營中存在的安全隱患。

1 加強(qiáng)高速公路試驗(yàn)檢測工作的意義

在高速公路試驗(yàn)檢測工作中，非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容就是檢測工程的施工質(zhì)量，并根據(jù)最終檢測的結(jié)果對(duì)其質(zhì)量等級(jí)進(jìn)行評(píng)定。這對(duì)于高速公路的施工質(zhì)量來說能夠提供進(jìn)一步的可靠保障。再者能針對(duì)性地改善檢測過程中發(fā)現(xiàn)的問題，并應(yīng)用先進(jìn)的施工技術(shù)，可以明顯降低整個(gè)工程的造價(jià)和充分利用資源。所以高速公路試驗(yàn)檢測工作是極為必要的，而其具體作用表現(xiàn)在以下三方面。

1.1 高效評(píng)定高速公路施工質(zhì)量

高速公路試驗(yàn)檢測工作是一項(xiàng)對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確評(píng)定的有效措施，在整個(gè)高速公路施工的過程中，有很多方式能夠評(píng)價(jià)工程的質(zhì)量，但最有效的，出結(jié)果速度最為快的就要數(shù)高速公路的試驗(yàn)檢測了[1]。而評(píng)定高速公路的施工質(zhì)量又是在進(jìn)行工程驗(yàn)收過程中必須要完成的一項(xiàng)工作，因此試驗(yàn)檢測工作真的非常重要。相關(guān)的工程驗(yàn)收人員在進(jìn)行高速公路項(xiàng)目施工驗(yàn)收的過程中一定要在各個(gè)驗(yàn)收的環(huán)節(jié)中做好相關(guān)的檢測工作，從而得出有關(guān)于工程質(zhì)量的最精確、最真實(shí)的評(píng)定結(jié)果。

1.2 能夠?yàn)楣肥┕ぬ峁┛煽恳罁?jù)

在高速公路施工建設(shè)的過程中進(jìn)行相關(guān)的質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的最終目的并不是得出公路的施工質(zhì)量好或者是不好，而是希望可以通過評(píng)定質(zhì)量等級(jí)的方式來發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題，比如說設(shè)計(jì)方案不夠合理、施工人員在施工過程中沒有按照規(guī)定進(jìn)行操作等，進(jìn)而采取相對(duì)應(yīng)的措施來幫助解決這些問題，使最終的公路質(zhì)量變得更好。試驗(yàn)檢測工作在進(jìn)行過程中可以得到與施工公路相關(guān)的詳盡數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)則可以為高速公路的施工質(zhì)量控制工作提供有效依據(jù)。

1.3 幫助進(jìn)一步控制高速公路施工質(zhì)量

高速公路施工過程中要對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行控制，大致要進(jìn)行三個(gè)部分的工作：需要施工單位能夠及時(shí)檢測自身施工質(zhì)量，需要監(jiān)理部門對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行密切監(jiān)督，還需要監(jiān)理部門對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行抽檢，只有這三方面的工作都做到位了，高速公路工程的施工質(zhì)量才能有最大程度上的保障[2]。而試驗(yàn)檢測的工作在以上三個(gè)方面的內(nèi)容中都是涉及的，故而在進(jìn)行任何一項(xiàng)質(zhì)量控制工作的過程中都需要將試驗(yàn)檢測的工作落實(shí)到位，只有如此，最終獲得的自檢、監(jiān)督、抽檢效果才是真實(shí)、可靠且有效的，而工程質(zhì)量控制工作的效果也才能更好。

2 高速公路試驗(yàn)檢測工作的現(xiàn)狀分析

2.1 檢測樣本缺乏普遍性

為了進(jìn)一步確保高速公路試驗(yàn)檢測工作的成效，在進(jìn)行檢測工作落實(shí)的過程中一定要采集合適的且數(shù)量足夠的樣本，才能最終通過對(duì)這些樣本的分析得到更加可靠的結(jié)果[3]。但從當(dāng)前高速公路試驗(yàn)檢測工作的結(jié)果來看，因?yàn)楦咚俟仿范蔚母采w范圍相對(duì)來說比較廣泛，如果要進(jìn)行全面的樣本采集可能會(huì)需要進(jìn)行極為繁復(fù)的工作，故而很多檢測人員在進(jìn)行樣本采集的過程中為了節(jié)省一些精力只會(huì)針對(duì)某些點(diǎn)進(jìn)行樣本采集，造成最終所檢測的樣本缺乏普遍性，那么得到的檢測結(jié)果也就無法代表整個(gè)高速公路施工路段的質(zhì)量了。

2.2 監(jiān)理單位監(jiān)管力度不足

在對(duì)高速公路工程進(jìn)行試驗(yàn)檢測的過程中，所有的操作都需要在監(jiān)理單位的監(jiān)督下完成，一方面可以確保操作人員的相關(guān)操作方式都完全符合相關(guān)的工作要求，另一方面也是為了避免試驗(yàn)檢測人員在檢測工作中弄虛作假，造成檢測結(jié)果不真實(shí)，無法真正代表相關(guān)高速公路工程的質(zhì)量[4]。但從實(shí)際的試驗(yàn)檢測工作現(xiàn)狀來看，部分監(jiān)理單位在履行監(jiān)管職責(zé)的過程中對(duì)該項(xiàng)工作重視程度不夠，對(duì)施工單位以及試驗(yàn)檢測人員各項(xiàng)操作的監(jiān)管力度不足，這也是當(dāng)前試驗(yàn)檢測結(jié)果不具代表性的另一個(gè)原因。

2.3 施工單位自檢機(jī)制不健全

高速公路項(xiàng)目的施工單位在相關(guān)的試驗(yàn)檢測工作中也有著舉足輕重的作用，因?yàn)槭┕挝槐旧砭烷L期駐扎在施工現(xiàn)場，要進(jìn)行采樣或者試驗(yàn)性檢測都是極為便利的，而且在時(shí)效性上也有其他單位所不具備的優(yōu)勢，因此理論上來說施工單位的試驗(yàn)檢測結(jié)果應(yīng)該是最為準(zhǔn)確的且所具備參考價(jià)值也應(yīng)該是最高的。但實(shí)際明顯與理想存在較大差距，這與施工單位相應(yīng)的自檢機(jī)制不健全有著不可分割的關(guān)系，以至于施工單位自檢過程中所進(jìn)行的各種操作多有不規(guī)范之處，最終影響其自檢結(jié)果。

2.4 試驗(yàn)檢測技術(shù)水平偏低

影響高速公路試驗(yàn)檢測結(jié)果的原因除了檢測人員的各種操作是否符合相關(guān)規(guī)程之外，其所使用的檢測技術(shù)對(duì)于最終檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性也有著極大的影響。落后的檢測技術(shù)在進(jìn)行試驗(yàn)檢測工作的過程中會(huì)造成檢測工作量大，結(jié)果不夠真實(shí)全面等問題，甚至很多潛存在工程中的質(zhì)量問題無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)。而先進(jìn)的檢測技術(shù)能夠節(jié)省檢測工作中需要的人力、物力，還能提升檢測的效率和準(zhǔn)確性。但當(dāng)前進(jìn)行公路工程試驗(yàn)檢測的相關(guān)人員所掌握的技術(shù)多是常規(guī)的、傳統(tǒng)的，對(duì)于先進(jìn)的檢測技術(shù)的掌握不足，再者檢測技術(shù)方面也需要有進(jìn)一步的研究突破。

3 高速公路試驗(yàn)檢測工作的強(qiáng)化路徑

3.1 健全試驗(yàn)檢測管理制度

要幫助高速公路試驗(yàn)檢測工作的效率獲得顯著提升，首先要做的第一點(diǎn)就是健全相關(guān)的試驗(yàn)檢測管理制度，加強(qiáng)對(duì)整個(gè)工作流程以及執(zhí)行相關(guān)工作的檢測人員的管理。要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹贫葘?duì)所有的檢測環(huán)境做出要求并約束檢測人員在工作中的態(tài)度，進(jìn)而幫助整個(gè)檢測工作的開展更加順利，相關(guān)的檢測結(jié)果也能夠更精準(zhǔn)[5]。要注意的是一定要有合理的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于在檢測工作中弄虛作假的檢測人員一定要嚴(yán)厲懲處，納入信用評(píng)價(jià)，堅(jiān)決杜絕假數(shù)據(jù)的出現(xiàn)。

3.2 優(yōu)化各環(huán)節(jié)質(zhì)量管控

加強(qiáng)高速公路試驗(yàn)檢測工作還需要進(jìn)一步優(yōu)化對(duì)各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控，要加強(qiáng)對(duì)施工原材料的檢測。在進(jìn)行施工之前，對(duì)所采購的原材料，包含鋼筋、水泥、砂石等的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，控制好施工原材料的質(zhì)量。再者在進(jìn)行實(shí)際檢測時(shí)，科學(xué)選擇抽樣、取樣方式，所取樣品在進(jìn)行檢測工作之前一定要將其保護(hù)好，避免樣品的污染。通過控制檢測以及施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量來確保試驗(yàn)檢測的最終結(jié)果真實(shí)可靠。不同檢測內(nèi)容也需要選擇最為合適的檢測方法，必要時(shí)可通過對(duì)比試驗(yàn)來優(yōu)化檢測方式及結(jié)果。

3.3 完善工作人員管理機(jī)制

加強(qiáng)高速公路試驗(yàn)檢測工作還需要完善工作人員管理機(jī)制[6]。要與高層管理人員以及施工建設(shè)隊(duì)伍中的技術(shù)骨干等溝通聯(lián)系進(jìn)而制定更符合高速公路施工以及試驗(yàn)檢測需求的人員管理制度，在充分考慮到試驗(yàn)檢測以及工程施工質(zhì)量的前提下還需要考慮到所有被管理人員的內(nèi)心需求，在管理中要做到以人為本，站在被管理人員的角度去考慮問題，盡量滿足其合理的需求，進(jìn)而使所有被管理人員都能夠心甘情愿地服從組織的管理，也間接為試驗(yàn)檢測工作提供更多便利。

3.4 加強(qiáng)工程驗(yàn)收試驗(yàn)檢測

要進(jìn)一步加強(qiáng)工程驗(yàn)收階段的試驗(yàn)檢測工作。工程驗(yàn)收階段是高速公路投入使用前的最后一個(gè)階段，如果在這一階段無法將工程中存在的隱患通過試驗(yàn)檢測的方式檢查出來，很可能造成其在運(yùn)營后發(fā)生更大的安全隱患。因此一定要加強(qiáng)這一階段的試驗(yàn)檢測工作，要提供給相關(guān)檢測人員最大的資源支持，幫助其對(duì)高速公路的路面、路基等進(jìn)行詳細(xì)檢測，做好公路投入使用之前的最后一項(xiàng)保障工作。

4 結(jié)語

加強(qiáng)高速公路試驗(yàn)檢測工作需要進(jìn)一步健全相關(guān)的管理制度，在健全制度的引領(lǐng)下更順利地進(jìn)行各項(xiàng)檢測工作的落實(shí)，要對(duì)檢測工作各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量加強(qiáng)管控，要不斷完善相關(guān)人員的管理機(jī)制，還需要加強(qiáng)對(duì)工程驗(yàn)收階段的試驗(yàn)檢測工作，確保檢測工作有秩序、有標(biāo)準(zhǔn)、有原則、有態(tài)度，最終有更好的效果。