翟麗文

（撫遠(yuǎn)市公路站，黑龍江 佳木斯 156500）

時代在發(fā)展，科技在進步，道路橋梁已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂胁豢苫蛉钡慕煌屑~，其質(zhì)量問題及安全性能也引起人們的重點關(guān)注。隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷進步，建筑行業(yè)涌現(xiàn)出越來越多的檢測技術(shù)，檢測人員要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況選用合適的檢測方法，而企業(yè)也要做到與時俱進，不斷深入對新型檢測技術(shù)的研究工作，跟進時代發(fā)展的步伐，推進道路與橋梁工程質(zhì)量建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展，保證施工質(zhì)量。

1 道路與橋梁檢測的重要性

1.1 道路橋梁與檢測技術(shù)的質(zhì)量保障性

在道路與橋梁的交通設(shè)計部分，其質(zhì)量必須進行全面保障。交通基礎(chǔ)不僅關(guān)系我國居民的正常生活質(zhì)量，更是一個國家的實力?？梢姷罉蛸|(zhì)量的重要性，這就需要相關(guān)職能部門提高道橋建設(shè)質(zhì)量的重視程度，引進先進的檢測技術(shù)，提高檢測技術(shù)整體水平，實現(xiàn)修繕與維護工作。通過集中性的方法，加強后續(xù)工程的連接性以及可靠性。將道路與橋梁的質(zhì)量安全問題視為各地方經(jīng)濟的實力名片，全面掌控工程質(zhì)量。

1.2 道路橋梁與檢測技術(shù)的指導(dǎo)性

道路與橋梁建設(shè)工程是一項非常龐大的綜合工程，其涉及土木、排水等多項學(xué)科。因此，其工程量大，技術(shù)難度高，建設(shè)周期較長。道路與橋梁檢測技術(shù)必須貫穿整體項目建設(shè)的過程以及全方面，對項目建設(shè)提供指導(dǎo)性意義。也保障在后續(xù)施工過程當(dāng)中，實現(xiàn)專業(yè)知識與技能的匹配，符合相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，為其后續(xù)決策提供精確可靠的數(shù)據(jù)，實現(xiàn)全面的指導(dǎo)管理。

1.3 道路橋梁的檢測技術(shù)以及建設(shè)性

首先，必須科學(xué)有效地運用橋梁檢測技術(shù)，全面提高建設(shè)工程的施工建設(shè)質(zhì)量，有效縮短施工建設(shè)周期，對建筑材料、施工現(xiàn)場、人員管理、檢測技術(shù)等各個環(huán)節(jié)進行重點管控，對于其后續(xù)的建設(shè)以及規(guī)格性能等提高全面的保障質(zhì)量。例如，采用精確更高的測量儀器以及方法，縮小數(shù)據(jù)偏差，減少不必要的工作量，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況制定相關(guān)的技術(shù)環(huán)節(jié)，以確保二者之間的融通。在道路橋梁檢測過程當(dāng)中，運用建筑信息模型（Building Information Modeling，BIM）技術(shù)對相關(guān)的數(shù)據(jù)進行三維繪制，組成三維模型，以便進行實時調(diào)整，根據(jù)后續(xù)的施工人員施工方案實現(xiàn)模擬，增強整體施工工程的可觀性。

2 開展工程檢測活動的主要原因

道路與橋梁工程始終在交通系統(tǒng)中占據(jù)重要地位，因此施工工作也受到較多的關(guān)注，相比道路工程項目，橋梁建設(shè)者還需應(yīng)對更為復(fù)雜的建設(shè)環(huán)境，盡管設(shè)計方案可以將指導(dǎo)性建議提供給施工單位，依照環(huán)境條件形成可靠的工程建設(shè)方案，但是施工環(huán)境會出現(xiàn)變動，實際操作期間也有一定的不可控因素，這會給道路與橋梁的建設(shè)成果造成偏向于負(fù)面的影響?？紤]到這種情況，必須利用檢測工具與檢測方法進行檢測活動，在現(xiàn)代科學(xué)檢測技術(shù)的強力支持下，檢測者能夠了解到結(jié)構(gòu)內(nèi)部的實際情況，一旦發(fā)現(xiàn)工程問題，即可展開補救，縮小結(jié)構(gòu)問題在工程中的影響范圍。檢測工作不能缺少，檢測者本身與施工者都要充分重視這項技術(shù)性極強的工作，同時利用檢測手段也可輔助工程監(jiān)管工作。

3 道路橋梁工程檢測的技術(shù)類型

3.1 壓實度檢測技術(shù)

路基壓實度的好壞直接影響整個道橋工程的使用性能以及路面平整性的優(yōu)劣。因此，必須確保路基充分壓實，提高道橋施工質(zhì)量。在我國主要使用核子發(fā)射法、環(huán)刀法以及靜態(tài)承受壓力法進行路基表面壓實度檢測，然而，在實際檢測過程中，上述幾種檢測技術(shù)都存在諸多不足之處。環(huán)刀法具有較高的精準(zhǔn)性，但容易造成路基機構(gòu)性的損傷，需要對路面質(zhì)量不斷進行檢查和修復(fù)，費時耗力；核子發(fā)射法的檢測效率相對較高，但檢測過程中的成本投入也十分高，增加工程建設(shè)承建單位的經(jīng)濟壓力；靜態(tài)承受壓力法的精準(zhǔn)性和檢測效率都不是很完善。因此，在選擇檢測方法時，結(jié)合施工現(xiàn)場地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地貌特點、周圍環(huán)境等因素，因地制宜，選擇適合的檢測技術(shù)。

3.2 回彈彎沉檢測技術(shù)

回彈彎沉是反應(yīng)路橋表面對行駛車倆、運輸貨物等物體承載能力的一項數(shù)據(jù)性指標(biāo)，在道橋建設(shè)時，工程設(shè)計人員盡量將回彈彎沉控制在很小值內(nèi)，這樣就會大幅提高路基的承載能力。回彈彎沉檢測技術(shù)以物體自由落體產(chǎn)生重力為依據(jù)，讓測量物體垂直降落在道橋路面上，觀察測量物體撞擊地面產(chǎn)生的沖擊情況，獲得回彈彎沉值的相關(guān)數(shù)據(jù)信息。該檢測技術(shù)是一種動態(tài)數(shù)據(jù)，所使用的測量物代表實際情況中路面行駛的車輛，通過測量物對地面產(chǎn)生的沖擊力情況來測算道橋運行期間實際車輛對路面產(chǎn)生的沖擊程度，可以計算出道橋車輛行駛的最大數(shù)量及道橋的壽命。該技術(shù)已經(jīng)在各大建筑行業(yè)中得以普遍應(yīng)用，該技術(shù)在保證施工建設(shè)質(zhì)量的同時還能有效減少工程施工中存在的安全隱患問題。

3.3 無損檢測技術(shù)

為避免對道路結(jié)構(gòu)造成破壞，在道路與橋梁工程檢測技術(shù)的選擇過程中，通常選用損害較低或者無損害的檢測技術(shù)，主要包括探地雷達(dá)、超聲波以及光纖傳感檢測技術(shù)，這些技術(shù)操作簡單，且檢測速度快，所獲取的數(shù)據(jù)信息詳細(xì)，還可有效避免對工程結(jié)構(gòu)的破壞，提高道路橋梁工程的檢測水平。

4 道路橋梁工程檢測中存在的問題

4.1 抽檢樣品缺乏代表性

為了取得更多的經(jīng)濟效益，很多施工單位為縮短工程工期，在樣品抽檢過程中，不能嚴(yán)格按照相關(guān)要求進行樣品抽檢工作，導(dǎo)致抽檢取樣點比較單一，出現(xiàn)人員隨意性比較嚴(yán)重的現(xiàn)象，監(jiān)管松懈，抽取回來的樣品也不能及時對樣品進行檢測等[2]。使樣品抽檢結(jié)果很難實現(xiàn)對道路橋梁工程質(zhì)量的有效控制，也不能作為工程評估的有效依據(jù)。樣品監(jiān)督工作的缺失，很容易造成施工與樣品抽檢結(jié)果之間出現(xiàn)很大的差異，進而導(dǎo)致檢測工作難以在道路橋梁工程中發(fā)揮其應(yīng)有的作用。樣品監(jiān)督工作的缺失，監(jiān)督人員的失職以及監(jiān)督管理制度的不完善，會給道路橋梁工程造成嚴(yán)重的安全隱患。工程施工中，如果不能保證抽檢結(jié)果的有效性，工程施工質(zhì)量難以得到保證，甚至?xí)斐蓢?yán)重的安全事故問題和經(jīng)濟損失。

4.2 行業(yè)缺乏有效監(jiān)管

現(xiàn)階段，我國道路與橋梁工程在對檢測機構(gòu)招標(biāo)過程中存在很多問題，其中表現(xiàn)最突出的就是最低價中標(biāo)問題。很多道路橋梁工程檢測工作招投標(biāo)過程中，中標(biāo)評價中總是以低價為中標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，采用這一標(biāo)準(zhǔn)，在一定限度上能夠降低工程施工成本，增加工程的經(jīng)濟效益，但低價中標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)也對檢測行業(yè)的發(fā)展造成了很大的負(fù)面影響[3]。低價中標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)很容易造成中標(biāo)單位在工程檢測中，缺乏相應(yīng)的動力，進而出現(xiàn)“偷工減料”等問題。低價中標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)擾亂了我國的檢測市場，對檢測行業(yè)的良性發(fā)展形成很大的阻礙。

5 應(yīng)對道路橋梁工程檢測中存在問題的有效策略

5.1 加強檢測行業(yè)監(jiān)督管理

首先，要進一步提高檢測人員的任職標(biāo)準(zhǔn)，同時要逐漸減少相應(yīng)的檢測機構(gòu)，將檢測機構(gòu)的數(shù)量控制在一定的范圍內(nèi)。對于正在運營的檢測機構(gòu)，要加強審查管理工作，對于不滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，資質(zhì)不全的檢測機構(gòu)要堅決取締。其次，為防止檢測行業(yè)內(nèi)的低價惡性競爭，要根據(jù)實際的經(jīng)濟狀況，來制定一個檢測行業(yè)中檢測費用的最低標(biāo)準(zhǔn)。然后，對于相應(yīng)的檢測機構(gòu)而言，要注意完善自身的薪酬福利制度，保障檢測人員的根本利益，提高人員工作的積極性。最后，在現(xiàn)場檢測過程中，一定要加大監(jiān)督管理力度，對于工程現(xiàn)場人員的數(shù)量以及資歷要制定嚴(yán)格的規(guī)定，以保證工程現(xiàn)場中相關(guān)設(shè)備的完好性。

5.2 提高檢測工作的重視度

道橋質(zhì)量檢測是工程質(zhì)量管理中重要的基礎(chǔ)工作內(nèi)容[4]。要保證道路橋梁工程質(zhì)量符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求，一定要重視道路橋梁工程中檢測工作的重要作用。此外，道路橋梁作為人們?nèi)粘３鲂械闹饕煌üぞ?，其安全性能關(guān)系到人們的出行安全，因此，在工程施工過程中，施工單位中的管理人員以及施工人員都要認(rèn)真了解檢測工作的相關(guān)內(nèi)容，同時要建立責(zé)任明確的檢測監(jiān)督管理制度，落實相關(guān)責(zé)任，確保工程中各個環(huán)節(jié)的工作人員都能充分認(rèn)識到檢測工作的重要性。對于施工單位而言，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到檢測工作對工程整體成本的節(jié)省作用，認(rèn)識到做好檢測工作才能真正縮短工程的整體工期。施工單位進一步加強檢測工作中的責(zé)任意識，才能全面提高檢測質(zhì)量，進而保證工程整體質(zhì)量的提高。

5.3 加強材料質(zhì)量管理

作為道路與橋梁建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，建筑材料決定著道橋的安全性及實用性。目前，在市場上存在多種多樣的建筑材料，其性能各不相同，對建筑材料的選擇和管控就顯得尤為重要，建筑材料是保證施工質(zhì)量的基石。因此，首先要從工程的源頭，對工程所用材料的進行嚴(yán)格的監(jiān)督管理，控制好工程所用材料的質(zhì)量問題，確保道路橋梁施工程建設(shè)所選購的材料質(zhì)量符合相關(guān)文件及建設(shè)要求。故而，要定期做好原料抽查工作，才能更加及時地發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量問題，避免不合格材料對工程質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面的影響。重視對材料質(zhì)量的抽查，落實監(jiān)督管理工作，嚴(yán)格把控工程現(xiàn)場的材料相關(guān)規(guī)格和參數(shù)，制定標(biāo)準(zhǔn)化的監(jiān)督管理制度，是相關(guān)監(jiān)督人員在監(jiān)督管理工作中的主要職責(zé)。

6 結(jié)束語

綜上所述，無論是橋梁工程還是道路工程都已經(jīng)形成了更為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，利用新型施工手段的同時，工程建設(shè)期間的各種難以預(yù)估的隱患因素也隨之形成，為了加強這類大型基礎(chǔ)工程的可控性，需要有輔助性的檢測技術(shù)作為支持。