劉銀鋒

（曲靖市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督綜合檢測中心，云南曲靖655000）

0 前言

起重機(jī)械是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的特種設(shè)備。被廣泛應(yīng)用于各類物品的起重、運(yùn)輸、裝卸、輸送、建筑工程等作業(yè)中。根據(jù)國家市場監(jiān)管總局2020年公布的數(shù)據(jù)，截至2020年底，全國起重機(jī)械的保有量約253.84萬臺。并以每年超過10%速度遞增，2020年出現(xiàn)起重機(jī)械各類安全事故27起，死亡31人。因此說明其廣泛地應(yīng)用帶來了諸多便利，但是在便利的背后，需要高度重視安全事故的發(fā)生。此類設(shè)備發(fā)生安全事故后，會造成嚴(yán)重社會影響，同時還會造成經(jīng)濟(jì)損失。因此必須加強(qiáng)對起重機(jī)械的安全檢驗工作[1]。國家相關(guān)職能部門對于起重機(jī)械的檢驗有具體的法規(guī)及規(guī)范，但是其主要側(cè)重于起重機(jī)使用過程中的質(zhì)量和安全，缺少對于檢驗人員的安全保障。起重機(jī)械檢驗屬于特種設(shè)備檢驗，有著較大的危險性，在檢驗過程中，檢驗員很容易受到意外傷害。所以針對這一實際情況，就需要對其中檢驗過程中存在的安全問題做出詳細(xì)分析，并且提出相關(guān)安全防護(hù)措施，只有這樣才能保障檢員的生命安全。

1 起重機(jī)械的檢驗技術(shù)要求

近年來，隨著現(xiàn)代工業(yè)和建筑行業(yè)的快速發(fā)展，起重機(jī)械設(shè)備在其中發(fā)揮了重要作用。在實際工作中，起重機(jī)械類型各不相同，在檢驗過程中，需要根據(jù)起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)來進(jìn)行相關(guān)檢查。對于不同地方的零件和不同結(jié)構(gòu)要采取不同的檢驗方式，同時要根據(jù)檢查方法的不同，采取不同的檢測和評估方式。起重機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其中零件較多，但是零件絕不能出現(xiàn)裂紋、塑性變形等問題，一旦出現(xiàn)就及時需要更換，比如吊鉤位置、司機(jī)室與主梁連接位置等，一旦出現(xiàn)上述問題，就會造成人員及設(shè)備傷害。另外，還有一些部件需要嚴(yán)格遵守規(guī)范要求，例如鋼絲繩、車輪等，如果出現(xiàn)磨損，必須在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)使用[2]。不符合則必須及時更換。起重機(jī)械一些部件連接位置還需要執(zhí)行相關(guān)要求，各類零部件的檢查，需要嚴(yán)格遵循其規(guī)范要求。對于不同類型的部件，按照不同的標(biāo)準(zhǔn)做出相關(guān)檢驗，只有檢驗合格后才能投入到實際使用中。

2 起重機(jī)械檢驗中的安全問題

近年來，全國起重機(jī)械設(shè)備事故頻發(fā)，造成死亡人數(shù)不斷增多，據(jù)統(tǒng)計，每年起重機(jī)事故的死亡人數(shù)在所有特種設(shè)備事故死亡人數(shù)中居首位。因此，起重機(jī)械安全應(yīng)當(dāng)引起人們的高度重視。

起重機(jī)械活動空間較大，所以暴露的各類零部件也較多，容易增加事故隱患，起重機(jī)的使用需要諸多人員的配合，這也給其操作帶來一定難度。諸多因素的存在決定了起重機(jī)傷害事故較多。只有重視當(dāng)前起重機(jī)器檢驗中的安全問題，才能結(jié)合實際情況提出相應(yīng)的防護(hù)策略，才能提高檢驗人員的人身安全。

2.1 機(jī)械傷害

在起重機(jī)械檢驗過程中，機(jī)械傷害屢見不鮮。機(jī)械設(shè)備的移動、旋轉(zhuǎn)，都可能傷害檢驗人員，嚴(yán)重時還會給檢驗人員帶來生命危險。在實際工作中，較為常見的機(jī)械傷害有碰撞、擠壓、剪切等。比如當(dāng)檢驗人員在對起重機(jī)械的鋼絲繩進(jìn)行檢驗時，鋼絲繩與滑輪的夾角就很容易擠壓、夾到檢驗人員，給其手部造成傷害。當(dāng)檢驗人員對起重機(jī)載重進(jìn)行實驗時，要對起重機(jī)械各個部件與金屬結(jié)構(gòu)的連接處進(jìn)行檢驗，桿件也容易給檢驗人員帶來傷害。在對起重機(jī)械設(shè)備的制動器進(jìn)行檢查時，可能會因為起重機(jī)械設(shè)備的慣性造成制動不及時而給檢驗人員造成傷害。這些機(jī)械傷害都是非常常見的，檢驗人員如果不夠謹(jǐn)慎仔細(xì)，隨時可能會造成傷害。

2.2 電氣傷害

在起重機(jī)械設(shè)備檢驗過程中還存在電氣傷害的危害，部分檢驗人員在檢驗過程中違規(guī)帶電作業(yè)，很容易造成觸電、漏電等問題的發(fā)生，從而引起安全事故。起重機(jī)械往往使用年限較長，檢驗人員對一些使用年限較久的起重機(jī)械進(jìn)行檢驗時，由于設(shè)備的老舊，外皮可能出現(xiàn)磨損的情況，設(shè)備部分絕緣防護(hù)老化，這就使線路中的金屬與空氣接觸，暴露在外，如果檢驗人員沒有及時發(fā)現(xiàn)，在檢驗過程中很容易造成觸電事故。在雨天、雪天等潮濕的環(huán)境中，對起重機(jī)械進(jìn)行檢驗時，安全電壓可能會因為空氣濕度等因素而降低，使原本安全的電路變得不再安全。還有部分設(shè)備出現(xiàn)進(jìn)水的情況，使安全設(shè)備失去絕緣變得危險，造成安全事故。當(dāng)檢驗人員對起重機(jī)械接地系統(tǒng)中的接地電阻進(jìn)行檢驗時，如果沒有及時斷電，就很容易因為設(shè)備連電而引起觸電事故。電氣事故往往給檢驗人員造成的傷害較大，所以在實際工作中一定要加強(qiáng)對于電氣檢驗的謹(jǐn)慎性。

2.3 墜落傷害

在起重機(jī)械檢驗過程中，大部分工作是在高空中進(jìn)行，所以檢驗人員在檢驗過程中就會展開登高作業(yè)，而意外墜落傷害在起重機(jī)械檢驗中屢見不鮮。當(dāng)檢驗人員在起重機(jī)械的設(shè)備上行走時，如果有其他人員對起重機(jī)械進(jìn)行操作，很可能導(dǎo)致檢驗人員發(fā)生意外墜落。在對軌道的固定情況做檢查時，檢驗人員需要將身體探出去，這也增加了墜落的危險[3]。在對通用橋、門式起重機(jī)小車金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查時，檢驗人員會乘坐小車平臺移動，檢驗人員如果沒有站穩(wěn)或者是精力分散，很容易出現(xiàn)墜落的情況。

2.4 其他傷害

在起重機(jī)械檢驗過程中，除了電氣傷害、墜落傷害、機(jī)械傷害外，還有許多其他傷害，需要檢驗人員引起重視。起重機(jī)械的檢驗現(xiàn)場，通常環(huán)境較為復(fù)雜，存在著很多危險因素，都會給檢驗人員帶來不同程度的傷害。例如，在對起重機(jī)械進(jìn)行檢查時，施工現(xiàn)場可能會有其他的建筑物體從高空墜落，給檢驗人員帶來傷害。例如在部分施工環(huán)境中，高度的粉塵以及有害氣體等惡劣環(huán)境，也會給檢驗人員帶來傷害。在起重機(jī)械檢驗過程中還需要搬運(yùn)、移動一些部件物品。這些物品有的具有腐蝕性，有的有一定毒性，所以在檢驗時檢驗人員也會有中毒、燙傷的風(fēng)險。

3 起重機(jī)械檢驗防護(hù)策略

3.1 安全操作制度

在起重機(jī)械檢驗過程中，為了提高其安全性，預(yù)防不良事件的發(fā)生，檢驗人員應(yīng)該提高警惕性，盡量避免發(fā)生意外情況。檢驗人員應(yīng)明確安全檢驗的工作流程，避免因為工作順序雜亂而造成傷害。起重機(jī)械檢驗是一項較為復(fù)雜的工作，檢驗人員需要具備較強(qiáng)的專業(yè)能力，其工作內(nèi)容包含諸多方面，在檢驗過程中需要重視檢驗環(huán)境，也需要準(zhǔn)備好相關(guān)防護(hù)用品。在對起重機(jī)械進(jìn)行檢驗時一定要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，規(guī)范操作流程，了解所檢驗的起重機(jī)械設(shè)備，在檢驗前一定要穿好防護(hù)用品，并對檢驗過程中所使用的檢驗設(shè)備進(jìn)行安全性檢查。在實際檢驗中規(guī)范自己的作業(yè)行為，嚴(yán)格按照規(guī)章程序進(jìn)行工作，同時還要提高對檢驗場所環(huán)境衛(wèi)生的重視程度。以此來提高檢驗工作的安全性，保障檢驗工作順利展開。

3.2 加強(qiáng)起重機(jī)械安全保護(hù)裝置的檢查

起重機(jī)械屬于特種設(shè)備，其安全性至關(guān)重要，要想降低不良事件的發(fā)生，就需要加強(qiáng)對起重機(jī)械的安全裝置。在實際工作中比較常見的安全裝置有以下幾種：①高度限制器，起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)必須安裝高度限制器，當(dāng)?shù)蹉^上升到一定高度，距起重機(jī)橋架過近時，應(yīng)當(dāng)自動切斷上升方向的動力源，保障各部件有序運(yùn)行；②行程限制器，該裝置是防止起重機(jī)駛進(jìn)軌道末端發(fā)生碰撞事故，或者是2臺起重機(jī)在同一條軌道上發(fā)生碰撞事故；③聯(lián)鎖保護(hù)裝置，對于出入起重機(jī)械的門、司機(jī)室到橋架上的門，應(yīng)當(dāng)設(shè)置門聯(lián)鎖保護(hù)，當(dāng)門打開時，動力電源不能接通，如處于運(yùn)行狀態(tài)，所有機(jī)構(gòu)運(yùn)行應(yīng)當(dāng)立即停止，有效保障人員安全；④緩沖器，緩沖器是吸收起重機(jī)與物體相碰撞時能量的安全裝置，有一定的緩沖作用；⑤制動器，起重設(shè)備上的制動器能夠在起重設(shè)備升降、平移、旋轉(zhuǎn)過程中使其停留在任何高度，防止意外事故的發(fā)生；⑥起重量限制器，起重量限制器是起重機(jī)超載防護(hù)裝置，在起重作業(yè)中，當(dāng)重量超過起重機(jī)定額重量的10%，重量限制器將發(fā)揮作用，切斷動力源，保障安全性[4]；⑦幅度限位器，動力驅(qū)動的動臂變幅的起重機(jī)，應(yīng)當(dāng)在臂架俯仰行程的極限位置處設(shè)臂架低位置和高位置的幅度限位裝置。

3.3 提高檢驗人員的綜合能力

為了降低起重機(jī)械檢驗過程中的不良事件發(fā)生率。檢驗人員也要不斷提升自己的綜合能力，充分認(rèn)識到自身責(zé)任，嚴(yán)格按照檢驗方案及檢規(guī)要求進(jìn)行操作，熟練掌握檢驗技能，具有較高的安全防護(hù)意識。在實際工作中，提高責(zé)任心，對起重機(jī)械的安全檢驗工作要有足夠的認(rèn)識。認(rèn)真負(fù)責(zé)好每一項細(xì)節(jié)工作，只有這樣才能保障設(shè)備安全性，提高工作效率，減少危險事件發(fā)生。

4 結(jié)語

各類起重機(jī)械設(shè)備現(xiàn)今廣泛應(yīng)用到社會生產(chǎn)的各個領(lǐng)域，起重機(jī)械屬于特種設(shè)備，發(fā)生安全事故的可能性較大，所以在實際工作中檢驗尤為重要。檢驗人員必須正確認(rèn)識當(dāng)前起重機(jī)械檢驗中的安全問題，結(jié)合實際情況，認(rèn)真貫徹執(zhí)行特種設(shè)備安全法、安全監(jiān)察條例以及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照安全操作制度展開檢驗，同時還應(yīng)該提升綜合業(yè)務(wù)能力，以此來降低危險程度，確保檢驗人員安全、高效、全面地完成檢驗工作。