付秀光

（中國市政工程西南設計研究總院有限公司）

1 市政道路工程設計的重要性和必要性

1.1 重要性

我國科學技術、經(jīng)濟快速發(fā)展，城市規(guī)劃建設速度逐漸提升，越來越多的人口涌入城市生活。同時，國民經(jīng)濟和生活質量提升，私家車數(shù)量逐漸升高，對城市交通體系建設規(guī)模以及完善性提出新的要求。現(xiàn)階段，多數(shù)城市道路建設已經(jīng)無法滿足人們日常出行需求，為提升人民群眾基礎生活質量，城市積極優(yōu)化基礎設施建設，其中市政道工程建設屬于重要內容，其建設科學性、合理性對城市現(xiàn)代化、智能化建設發(fā)展存在一定影響。

另外，城市道路工程設計對周邊環(huán)境也存在影響，對人民群眾日常出行和生產(chǎn)生活存在影響。合理設計道路工程，與周圍環(huán)境形成有機整體，保證道路通達性，縮減人民出行花費的時間，實現(xiàn)各項生產(chǎn)活動高效開展，最大程度降低交通事故發(fā)生幾率，促使現(xiàn)代化、智能化城市建設更進一步發(fā)展。此外，經(jīng)濟的發(fā)展需要商品的流通，完善的道路交通體系對商品運輸質量和效率具有積極作用，加強市政道路工程智能化設計有助于提升交通運輸整體效率，從而實現(xiàn)當?shù)匾约叭珖?jīng)濟的發(fā)展。

1.2 必要性

市政道路工程和一般公路建設標準存在差距，相比于一般公路建設，其標準要求更高，施工更復雜。在施工前需考慮自行車道、綠化帶、城市管道等問題，在設計環(huán)節(jié)綜合考慮各種因素。在城市規(guī)劃建設中，市政道路工程屬于重要內容，如果道路規(guī)劃建設不合理將對人民群眾出行產(chǎn)生影響，造成交通擁堵和影響社會安定和諧。因此，市政道路工程的規(guī)劃設計要以城市服務為標準，在完善城市基礎設施建設的同時推動城市建設發(fā)展。

2 市政道路工程智能化設計思路

2.1 路燈智能控制系統(tǒng)設計思路

路燈是市政道路工程智能化設計中必不可少的一個重要組成部分。就目前的情況來看，隨著企業(yè)以及居民用電量的不斷增加，資源節(jié)約逐漸被提上了日程，而要想減少電力資源的浪費就可以通過路燈智能控制系統(tǒng)實現(xiàn)，通過路燈終端、智能控制系統(tǒng)以及節(jié)能理念的相互結合，使路燈的開關系統(tǒng)智能化，讓路燈更加符合人們的生活規(guī)律，減少資源的浪費。

路燈智能控制系統(tǒng)主要是以路燈為載體，再通過傳感器中數(shù)據(jù)信息的收集以及與無線技術的連接，對路燈實行遠程控制，這就需要在路燈的頂端安裝一個光照度傳感器，如果條件允許，也可以在燈具的附近安裝一個視頻監(jiān)控設備，通過監(jiān)控設備實時查看車流狀態(tài)，對路燈進行智能控制。現(xiàn)階段，比較常見的技術主要有PLC電力線載波技術，該技術已在國內得到了大范圍的推廣和應用，其主要是將輸電線路作為信號載體實現(xiàn)信息通訊，有效避免了電力資源浪費的現(xiàn)象。

2.2 交通智能控制系統(tǒng)設計

現(xiàn)階段，在我國交通領域中依然存在公共交通發(fā)展緩慢、交通管理能力不足等現(xiàn)實問題，而交通智能控制系統(tǒng)設計可以切實提升交通管理水平，從而為人們的安全出行提供有力保障。交通智能控制系統(tǒng)與路燈智能系統(tǒng)相比，功能基本相似，主要的區(qū)別在數(shù)據(jù)信息的采集層和業(yè)務層。同時，由于交通智能控制系統(tǒng)對圖像可視化的效果要求較高，需要通過高德地圖與視頻相結合的方式準確呈現(xiàn)道路交通運行情況，從而為汽車的出行創(chuàng)造有利條件。除此之外，對于交通智能控制系統(tǒng)的日常維護，還需要安裝交通誘導系統(tǒng)，當遭遇交通擁堵或者突發(fā)問題時，通過交通誘導系統(tǒng)，可以疏散、調配車輛運行狀況，減少和避免更嚴重的交通擁堵。

3 市政道路工程設計

3.1 道路參數(shù)的設計

市政道路工程的設計應嚴格按照規(guī)范標準開展，路面不同，其使用年限也存在差異，按照不同標準設計具有針對性的方案。根據(jù)市政道路規(guī)劃建設實際情況合理選擇路面施工材料。例如，水泥混凝土材料的路面使用年限約為20a～30a，瀝青材料路面使用年限約為15a，但是道路在實際投入使用后受多種因素的影響，如地下水滲透、重載車輛碾壓、養(yǎng)護工作不足、氣候因素等，造成實際使用年限少于預期使用年限。因此，設計人員需預判道路未來使用情況，將道路損壞情況加入設計環(huán)節(jié)中，預留相關參數(shù)，保證市政道路工程的科學性、安全性。

3.2 交叉路口的設計

在市政道路工程中，交叉路口的設計極為重要。城市規(guī)劃建設速度不斷提升，車輛運輸流量逐漸增加，對于交叉路口的安全性設計提出更高要求。在設計時應盡量確保交叉口線形使用直線，中線的交角不可小于70°，在特殊情況下交角不可少于45°，交叉口的三角視距范圍內，不得存在高度超過1.2m 的障礙物，否則會阻擋駕駛員視線，交叉口的進口道縱坡度不可超過25°，對于交叉口的豎向設計考慮因素比較多，例如排水系統(tǒng)、行車舒適性等。

3.3 道路線路設計

城市建設速度不斷加快，人們生活質量不斷提升，在未來生活中，城市車流量將不斷增加，對于城市道路建設體系要求逐漸提高，為確保行車安全性和通暢性需要科學設計道路線路，著重考慮安全性，盡量選用半徑較大的圓曲線，相比于直線，圓曲線設計效果更佳，在主干道沿線盡可能避免設計轉彎處，以免發(fā)生交通事故。另外，對于道路路線的設計并不只是單一的對道路本身設計，也應充分考慮周圍環(huán)境，將周圍環(huán)境和道路線路整合為整體，例如，管道設施、綠化工程等，確保道路工程建設和周圍環(huán)境相融合。

3.4 綠化設計

市政道路工程中道路綠化屬于重要內容，對于城市環(huán)境的美化和道路周圍環(huán)境保護發(fā)揮著積極作用，市政道路工程設計時應考慮到駕駛員視野問題。通過綠化設計為駕駛員駕駛車輛提供引導作用。例如，在道路凸形豎曲線、彎道外側位置設計種植高大喬木起到警示作用，使駕駛員預判前方道路行駛方向。同時，綠化可作為道路的隔離帶，但中間的喬木不可選擇過高植物，以免遮擋變、轉道車輛駕駛員的視野。另外，設計綠化工程時，加強植株觀賞性重視程度，按照市政道路線路確定綠化類型。

4 市政道路工程智能化技術以及質量控制

隨著我國科學技術的不斷提升，在市政工程中對于先進技術的應用逐漸普遍。對促進市政道路工程向現(xiàn)代化、智能化方向發(fā)展起到積極作用。同時，應用先進技術有助于提高設計質量和效率，提升設計方案的科學性、合理性。

4.1 BIM技術應用

在市政道路工程中應用BIM 技術可有效提升各方面效果。

①使用BIM 技術分析道路工程沿線地勢以及地形，收集施工現(xiàn)場地勢和地形情況為方案設計和后續(xù)施工奠定基礎。同時，BIM技術中具有三維建模功能。設計人員全面勘察分析工程現(xiàn)場地質情況，并盡量結合原有地形情況分析，為BIM技術的應用奠定基礎，數(shù)據(jù)搜集結束后將相關數(shù)據(jù)信息傳輸至BIM系統(tǒng)中，BIM系統(tǒng)對此整理分析，自動生成三維效果圖，為設計工作的開展提供參考[1]。

②BIM 技術應用在市政道路工程設計環(huán)節(jié)。對于BIM 技術的應用便是搜集相關工程參數(shù)，在全景視圖模式下分析所涉及參數(shù)，并在設計過程中計算施工材料性能、材料種類以及使用量，三維建模，以便設計人員第一時間發(fā)現(xiàn)設計方案中存在的不合理內容并調整，不斷優(yōu)化和完善設計方案。同時，使用BIM技術的仿真模擬特性對市政道路工程關鍵部位設計情況進行可行性評估，確保設計方案的合理性、可行性。

③利用BIM 技術分析市政管線管網(wǎng)設計，對于該技術的應用需要配合相關軟件具體使用。市政道路工程設計時需充分考慮多方面因素以及影響，確保施工過程中不會受到市政管道因素影響。

4.2 市政道路工程質量控制措施

市政道路工程施工質量對城市道路體系建設具有重要影響，對城市居民出行安全性和舒適度也存在影響。其作為城市規(guī)劃建設的重要組成部分，起到重要的促進作用。因此，在實際的市政道路工程中，應加強質量控制管理力度。設計工作的開展對后續(xù)項目施工的有序、科學開展存在直接影響，在設計階段，設計人員要全面考察項目工程現(xiàn)場實際情況，按照當?shù)貙嶋H巖性、水文地質情況開展設計工作。在設計時積極應用新型設備和技術，有效提升設計質量和效率。另外，加強人員培養(yǎng)，提升其質量意識和職業(yè)道德素養(yǎng)，確保人員在實際工作中保持積極的態(tài)度，應用智能化設備開展各項工作，使其在市政道路工程中結合智慧城市建設以及城市未來發(fā)展趨勢進行設計，實現(xiàn)市政道路工程設計方案的科學性、合理性。

5 結語

綜上所述，隨著我國綜合國力的不斷提升，城市規(guī)劃建設發(fā)展速度逐漸提升，城市基礎設施的建設亟待完善，其中市政道路工程屬于重要組成部分，其設計科學性對人們出行舒適性、安全性存在直接影響。為實現(xiàn)市政道路工程設計方案的科學性，需要積極開展智能化設計，優(yōu)化設計方案，實現(xiàn)市政道路工程高質量施工。