李文彥

（太原市政建設(shè)集團有限公司，山西 太原 030002）

0 引言

路橋工程建設(shè)投資較大、施工周期較長，而且施工環(huán)境復(fù)雜，對施工技術(shù)要求較高，需要強化施工管理，以便路橋施工項目能夠有序開展，尤其是現(xiàn)場施工管理，需要嚴格落實工藝規(guī)范及管理制度，控制施工進度、施工安全及施工質(zhì)量，要保障各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理，對于管理難點要采取有效措施加以優(yōu)化應(yīng)對，為路橋工程的發(fā)展提供基本保障。

1 道路與橋梁施工技術(shù)與質(zhì)量控制的重要意義

在我國社會經(jīng)濟發(fā)展過程中，道路橋梁建設(shè)對社會經(jīng)濟發(fā)展做出了非常重要的貢獻。然而，這些問題在目前的道路施工技術(shù)和質(zhì)量控制中仍存在一定的影響。道路和橋梁施工過程將涉及許多方面。因此，有必要在施工中加強各個施工技術(shù)環(huán)節(jié)，做好各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，從而有效地保證路橋施工質(zhì)量。安全質(zhì)量控制是指施工過程中對材料、設(shè)備和施工人員的管理。由于施工材料和設(shè)備將直接影響施工質(zhì)量，為了提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，有必要做好施工工藝和質(zhì)量控制。

2 市政道路橋梁施工質(zhì)量問題

2.1 道路橋梁鋪裝層產(chǎn)生裂縫

在對道路橋梁進行鋪設(shè)的過程中，最常見的問題就是在鋪裝層產(chǎn)生裂縫。而在橋面鋪設(shè)的過程中，導致鋪設(shè)層產(chǎn)生裂縫的原因有很多，其中最常見的問題就是溫度問題造成橋面鋪設(shè)過程中產(chǎn)生裂縫。橋面鋪設(shè)的過程中一般會采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)來增加橋梁堅固性，而橋面鋪設(shè)層的裂縫一般是由于混凝土內(nèi)部的溫度高于外部的溫度，當溫度差達到一定量時，就會產(chǎn)生裂縫。而裂縫的種類也是多種多樣的，可以分為表面裂縫、貫穿裂縫、深層裂縫。除了表面裂縫對橋面的質(zhì)量危害性不大之外，貫穿裂縫和深層裂縫的危害是無窮的。尤其是隨著時代的發(fā)展，橋路和道路的使用都是超負荷的，這樣的裂縫嚴重就會導致出現(xiàn)道路和橋梁斷層，威脅人的生命安全。

2.2 材料問題

建筑材料管理也是路橋工程現(xiàn)場施工管理的難點：一方面是建筑材料質(zhì)量問題。材料作為施工的物質(zhì)基礎(chǔ)其質(zhì)量影響施工質(zhì)量，目前建材市場材料種類豐富，部分施工企業(yè)為了追求利益選擇價格低廉的施工材料，這些材料不滿足路橋施工，極易造成安全事故，為了保障工程質(zhì)量，就要強化建筑材料質(zhì)量管理對不同的建筑材料要以不同的要求進行采購與保管。另一方面是在路橋工程現(xiàn)場施工中存在過度浪費現(xiàn)象，路橋施工涵蓋多個環(huán)節(jié)各個環(huán)節(jié)存在一定聯(lián)系，所有活動的目標都是提高工程價值與效益，但在施工現(xiàn)場會發(fā)現(xiàn)有很多浪費現(xiàn)象存在，主要是由于沒有進行有效控制與管理，尤其是材料的過度浪費，這些都需要引起重視。

2.3 工地氣候環(huán)境

暴雨、沙塵、大風等惡劣天氣對施工進度有直接影響。本標工程所處秦皇島市屬暖溫帶半濕潤季風氣候，由于毗鄰海洋，沙塵天氣少見，惡劣氣候主要為暴雨、大風、大霧氣候。因工程為露天施工，施工內(nèi)容復(fù)雜、質(zhì)量標準高，極易受到天氣變化影響，一旦出現(xiàn)連續(xù)性暴雨、大風、大霧等氣候，必會影響正常施工，導致工期延誤或質(zhì)量問題出現(xiàn)。此外，秋季冷空氣活動頻繁，晝夜溫差大，對施工進度也造成影響。

2.4 施工人員的有限水平

路橋建設(shè)工程實際上是一項非常龐大的建設(shè)工程，它的建設(shè)需要消耗大量的財力、物力，也需要大量的人力。施工人員在其中起著非常重要的作用。但是，由于目前施工人員主要由部分農(nóng)民工組成，在人員管理上還存在一些困難。此外，施工人員水平有限也會影響工程施工的效率和質(zhì)量。

3 市政道路橋梁施工中現(xiàn)場施工技術(shù)方案

3.1 沉降處理技術(shù)

分析道路橋梁加固施工標準，在施工人員開展路基結(jié)構(gòu)施工過程中，站在期間表層施工環(huán)節(jié)中，需要將整個橋梁橫截面實施有效轉(zhuǎn)變。按照結(jié)構(gòu)體系的屬性要求進行應(yīng)用。同時，整合預(yù)應(yīng)力操作細節(jié)，當施工人員發(fā)現(xiàn)道路橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生不均勻沉降等其他病害以后，接下來可以結(jié)合現(xiàn)場情況，分別實施針對性沉降處理。像有著區(qū)域較小程度的沉降問題，當施工人員確定達到沉降要求以后，接下來可以第一時間實施壓實，采用置換或者灌漿處理形式，借助壓路機的作用對表面進行壓實。同時，所謂置換施工工藝，就是需要施工人員面對軟土路機結(jié)構(gòu)，砂漿施工技術(shù)進行操作，保證地下軟土、淤泥和混凝土充分結(jié)構(gòu)，確保整個地基結(jié)構(gòu)具備較大強度與良好性能。

3.2 不斷完善制度保障，確保施工進度正常進行

為了保證道路橋梁施工的有效運行，規(guī)范的制度是關(guān)鍵。施工企業(yè)應(yīng)改變以前以主觀意愿為選擇的管理模式，采用完善科學的管理制度規(guī)范施工，通過有效的機制保證制度的貫徹落實。除了落實安全教育制度外，還應(yīng)充分考慮道路橋梁施工的特殊性，充分考慮施工現(xiàn)場的復(fù)雜性，除了提醒施工人員樹立安全意識外，還要求管理人員做好監(jiān)管工作，確保施工可以順利安全進行。落實安全技術(shù)交底制度，確保施工人員掌握安全施工技術(shù)，最大限度減少安全隱患。安全施工技術(shù)交底工作與具體施工技術(shù)交底同步，并充分考慮工程的實際情況，對與施工安全相關(guān)的每一個因素進行交底，對存在較大安全風險的施工反復(fù)強調(diào)要求，將相關(guān)安全施工技術(shù)落實到位。

3.3 完善管理體系，強化施工現(xiàn)場材料設(shè)備管理

為了更好地進行路橋工程施工管理就要完善施工現(xiàn)場管理體系落實施工現(xiàn)場安全措施，明確關(guān)鍵崗位人員，科學安排施工時間保障施工安全順利完成，并建立施工現(xiàn)場監(jiān)督機制及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，避免埋下安全隱患。而且要嚴格落實各項規(guī)章管理制度，如強化安全管理、績效考核，做好責任劃分提高管理質(zhì)量，定期對管理人員進行管理成效考核保障各項管理活動的有序開展。另外，材料與設(shè)備是路橋工程現(xiàn)場施工管理的重點內(nèi)容需要引起重視，一方面是施工材料管理，對于施工材料供應(yīng)要結(jié)合施工現(xiàn)場情況合理安排，盡量避免由于計量時間不準產(chǎn)生窩工現(xiàn)象造成負面影響，對于施工材料堆放，由于路橋工程建設(shè)施工期間完全封鎖，需要結(jié)合施工現(xiàn)場情況提供施工材料，并進行進場驗收、抽樣檢測，材料進場后進行分類堆放，便于施工順利取用。對于施工材料發(fā)放要做到造冊登記，對所發(fā)放的材料進行追蹤，避免發(fā)生丟失和浪費現(xiàn)象，對于易燃易爆材料，要強化安全保護。另一方面是施工機械設(shè)備管理，要完善維修保養(yǎng)制度提高機械設(shè)備利用率，充分利用間歇時間進行機械設(shè)備維護保養(yǎng)，保障機械設(shè)備能夠處于正常運行狀態(tài)，也要制定合理應(yīng)用計劃減少無用功，機械設(shè)備進入施工現(xiàn)場后要立即投入使用避免閑置浪費。

3.4 氣候變化應(yīng)急管理

（1）大風氣候。如果橋面鋪裝施工中遇大風，混凝土表面水分蒸發(fā)過快，易使橋面出現(xiàn)裂縫，施工人員人身安全也受到威脅，應(yīng)立即要求停工，待大風停止后再繼續(xù)施工。

（2）大雨氣候。①粘層。大雨沖刷會導致粘層材料有流失堆積問題，應(yīng)立即停工，已施工部分待雨停后檢查分析，根據(jù)實際情況重新進行施工；②混凝土鋪筑。立即暫停施工，待雨停及粘著層完全干燥后恢復(fù)施工；③粘著層。立刻停止施工，待雨停及橋面面板干燥后再恢復(fù)施工，已施工部分可用塑料紙或帆布覆蓋保護，防止水分浸潤。

（3）大霧氣候。大霧氣候能見度低，時常伴隨冷空氣，此時需立即停止施工，且單位需派專業(yè)人員對重點部位進行重點監(jiān)督，落實安全生產(chǎn)防范措施。此外，氣候應(yīng)急管理方面，管理人員應(yīng)充分考量當?shù)貧夂蛱卣?，制定科學的應(yīng)對預(yù)案，根據(jù)天氣變化合理安排施工時間，將氣候變化對施工帶來的影響降到最低。

3.5 全面提升施工者綜合素養(yǎng)，確保企業(yè)健康發(fā)展

施工管理者和一線施工人員的綜合素養(yǎng)直接影響道路橋梁施工的安全性以及施工技術(shù)水平的高低。提高施工者的準入門檻是關(guān)鍵，重點招收有施工經(jīng)驗的一線工人和管理者，利用空余實踐對其進行專業(yè)培訓，使其具備一定的施工水準。良好的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力不僅可以實現(xiàn)施工的安全推進，還可以最大限度規(guī)避風險，提高施工的質(zhì)量和專業(yè)化水平。施工者應(yīng)主動樹立終身學習的理念，不斷學習先進的管理知識和施工技能，以便更好適應(yīng)現(xiàn)代化的施工要求，正確認知自身的不足，勤觀察、多學習，積累豐富的實踐經(jīng)驗，建立一支高質(zhì)量的施工團隊，以便在第一時間發(fā)現(xiàn)施工安全問題，最大限度避免安全事故的發(fā)展。因此，施工者綜合素養(yǎng)的提高可以提升企業(yè)的品牌效應(yīng)，推動企業(yè)持久、健康的發(fā)展。

3.6 養(yǎng)護技術(shù)

伴隨我國道路橋梁施工行業(yè)長期以來的發(fā)展，在之前我國各個地區(qū)開展的橋梁施工項目當中，大多數(shù)施工單位雖然能夠做好其他施工工序，但是卻忽視了養(yǎng)護環(huán)節(jié)的意義，以至于導致裂縫等病害時常出現(xiàn)。在道路橋梁工程施工過程中，要想能夠確保結(jié)構(gòu)裂縫發(fā)生概率有效減少，除了加強對施工過程監(jiān)管力度制之外，養(yǎng)護工作也至關(guān)重要。在道路橋梁結(jié)構(gòu)施工時，要從細節(jié)做起，加強對混凝土的養(yǎng)護，尤其是做好對溫度和濕度的控制，這是混凝土在施工過程中重要的環(huán)節(jié)之一，做好這兩方面的防護，有利于防止在混凝土施工后期出現(xiàn)內(nèi)部和表層的裂縫，可以減少混凝土的開裂。

4 結(jié)語

道橋工程施工是一項較為復(fù)雜的工作，包括路基、橋梁等多個環(huán)節(jié)，涵蓋的內(nèi)容既多且雜，一旦出現(xiàn)問題都可能對工程整體質(zhì)量造成影響?；诖?，參與道橋施工的作業(yè)人員必須掌握相關(guān)的技術(shù)要點并進行合理運用，同時做好質(zhì)量控制，以確保道橋項目順利完成。