李光明

（云南楚大高速公路投資開發(fā)有限公司，云南大理 671000）

0 引言

公路是各個地區(qū)進行聯(lián)系的交通紐帶，是交通網(wǎng)絡(luò)不可或缺的一部分，對各地經(jīng)濟發(fā)展有著重要影響。目前，我國對于高速公路的投資力度不斷增大，高速公路覆蓋范圍面也逐漸變廣。路基工程作為公路工程重要組成部分，影響整個公路工程。因此，要重點關(guān)注路基施工技術(shù)工藝，避免路基工程施工質(zhì)量缺陷。本文將以楚大高速公路路基工程施工中存在的問題以及質(zhì)量措施為例，總結(jié)公路路基施工技術(shù)的運用并展開討論。

1 高速公路路基施工原則

高速公路的路基要根據(jù)實際施工環(huán)境進行建設(shè)。我國幅員遼闊，地理環(huán)境差異較大，地形地勢起伏也較大，在對高速公路路基建設(shè)過程中，要認(rèn)真考察現(xiàn)場，并了解當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和地質(zhì)條件等基本狀況，避免在施工過程中發(fā)生意外，對施工造成不利影響。楚大高速公路位于云南地區(qū)，地質(zhì)條件較為復(fù)雜。所以，在施工前就要對當(dāng)?shù)氐牡匦螚l件進行了勘測和了解，防止建設(shè)中發(fā)生意外。

2 公路路基施工重點內(nèi)容

路基直接影響到高速公路投入使用后的穩(wěn)定性。因此，對現(xiàn)場施工的各個環(huán)節(jié)進行控制十分有必要，尤其是路基項目。若建設(shè)路基不能符合相關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)，投入使用時就會出現(xiàn)各種問題。一旦車輛行駛出現(xiàn)安全隱患，后期維護就要增加財力、物力、人力。所以，在路基施工過程中，一定要保證路基質(zhì)量。運行狀況也受到路基施工質(zhì)量的影響，由于路基施工周期較長，很容易受到外界影響，會對路基穩(wěn)定性造成影響。在填筑路基前要對現(xiàn)場進行勘察，保證其穩(wěn)定性。

路基施工過程中的質(zhì)量控制也是十分重要的。公路路基作為公路工程中的基礎(chǔ)部分，質(zhì)量高低直接影響到整個公路工程的穩(wěn)定性。提升路基的質(zhì)量不僅可以提升公路工程的質(zhì)量，而且有利于減少后期維護費用，提高經(jīng)濟效益，減少成本。影響公路路基施工質(zhì)量的因素很多，地形、地質(zhì)及氣候條件等都會加大路基施工的難度。要加強對于路基施工的質(zhì)量控制，保證路基工程順利推進，避免公路投入使用后出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象，為日后公路養(yǎng)護工作奠定良好基礎(chǔ)。

3 高速公路路基工程施工技術(shù)要點

3.1 路基處理技術(shù)

路基基底是高速公路路基施工過程中十分重要的環(huán)節(jié)之一，其主要是根據(jù)不同地域的地形差異進行施工，基底的處理方式也具備差異化特征[1]。例如：在建造楚大高速公路時，一般的路基施工是將基底中基底腐殖土清除，根據(jù)路床標(biāo)高進行適當(dāng)厚度的碎石換填并壓實，再進行路基填筑，并運用壓路機將基底壓實。若基礎(chǔ)為軟弱地基，則需要對軟弱土層進行清除、換填，至地基承載力滿足承載要求后，進行路基填筑，填筑過程中應(yīng)嚴(yán)格控制壓實度及層厚，避免路基出現(xiàn)不均勻沉降，導(dǎo)致路基開裂，并在填充過程中保證壓實度，避免發(fā)生路基不均勻的現(xiàn)象。對于高填方區(qū)域，每6m 需按設(shè)計要求進行強夯，以保證高填方壓實度要求。

3.2 路基壓實

在路基壓實這一環(huán)節(jié)，楚大高速公路建設(shè)過程為我們提供了借鑒。首先，要注意路基壓實的施工質(zhì)量，施工前一定要測試地基強度，根據(jù)地基承載力測算換填深度。其次，一般情況下，施工人員都會選擇機械鎮(zhèn)壓的方式，不僅省時省力，還提升了工作效率，減少工程量與施工成本[2]。如果情況較為復(fù)雜，則會將人工填壓作為輔助方法。最后，要保證下路床、上路床壓實度滿足《公路工程路基施工技術(shù)規(guī)范》要求，以此保證路基壓實的穩(wěn)定性。

3.3 路基排水

無論是施工階段還是運營階段，地表水與地下水于路基而言都是一項十分重要的影響因素。由于西南地區(qū)降水較多，所以當(dāng)?shù)卦诮M織排水時，主要將重點放在控水處理與排水處理兩個方面，避免出現(xiàn)路基滲水、沉降等質(zhì)量問題。施工人員了解當(dāng)?shù)厮臓顩r后，對排水施工現(xiàn)場進行合理規(guī)劃。在選取施工材料時，也重點關(guān)注了控水與排水規(guī)范，保證施工材料具有良好的透水性能。不僅如此，路基排水階段的施工質(zhì)量也要按照國家頒布的相關(guān)規(guī)范進行，保證排水設(shè)施的通暢。

4 高速公路工程路基施工現(xiàn)狀

對于目前路基施工情況而言，路基施工技術(shù)不斷發(fā)展，新技術(shù)、新工藝逐漸增多，可選擇對象增加，路基施工所需要的施工技術(shù)也逐漸多樣化。例如，如今我國的碾壓技術(shù)、填筑技術(shù)已十分成熟，已被運用到各個公路工程路基施工過程中。其中，碾壓技術(shù)尤為重要，直接保證了路基的平整度與強度。例如：楚大高速公路在路基施工過程中，嚴(yán)格按照“插桿掛線”、反復(fù)碾壓等施工工藝，按照設(shè)計圖紙控制填筑層厚度，一定程度上保障了路基的質(zhì)量，增加了公路使用壽命，但目前部分施工項目存在搶進度、搶生產(chǎn)、施工隊伍素質(zhì)參差不齊等情況，導(dǎo)致路基施工過程中未按照規(guī)范要求施工，部分路基壓實度、層厚控制不嚴(yán)，導(dǎo)致路基出現(xiàn)不均勻沉降、開裂等，嚴(yán)重影響路基使用壽命。

5 高速公路工程路基施工質(zhì)量控制

楚大高速公路工程路基施工質(zhì)量控制，其主要分為三個階段：設(shè)計階段、施工階段以及驗收階段。在設(shè)計公路路基時，相關(guān)部門召開了大量會議，以保證設(shè)計符合法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求，并且在確定設(shè)計方案后對設(shè)計圖紙進行兩階段審查，分類整理，發(fā)現(xiàn)問題及時提出并解決。施工階段，相關(guān)部門采用的方法是具體情況具體分析，對現(xiàn)場施工進行明確指導(dǎo)，并建立了質(zhì)量責(zé)任人制度，以提升高速公路路基施工質(zhì)量。施工階段材料控制，根據(jù)已審批的設(shè)計圖紙及上級部門要求，選擇滿足要求的合格材料，并經(jīng)施工單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位驗收合格，方可用于公路建設(shè)[3]；其次是機械控制，在高速公路路基施工過程中，施工單位根據(jù)實際情況對機械的選型與管理進行控制，并由專業(yè)人員對其進行保養(yǎng)。不僅如此，交管部門還建立了一系列措施，確保公路路基工程的順利進行。驗收階段，當(dāng)?shù)氐慕还懿块T對楚大高速公路的施工質(zhì)量進行檢查，發(fā)現(xiàn)不足之處直接解決，避免路基施工質(zhì)量影響公路運營。

6 高速公路工程路基施工質(zhì)量優(yōu)化建議

依據(jù)《公路工程路基施工技術(shù)規(guī)范》《公路工程試驗檢測操作規(guī)程》對高速公路工程路基的施工質(zhì)量進行優(yōu)化，全面吸收近年公路路基施工經(jīng)驗以及各種新技術(shù)、新設(shè)備，借鑒國際新標(biāo)準(zhǔn)，以體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的觀念。為此，提出以下施工質(zhì)量優(yōu)化建議。

6.1 管理路基施工材料

公路工程路基施工的材料十分重要，對整個公路工程都有著巨大影響，因此，一定要做好材料質(zhì)控工作，保證材料質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，有效增強路基性能。填筑材料、土工格柵、土工布等都是公路路基施工中的常見材料，要依據(jù)不同材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對其進行檢查，并保障質(zhì)量。在選擇材料時，根據(jù)實際情況與相關(guān)要求科學(xué)選擇，并要求材料供應(yīng)商出示生產(chǎn)許可證與產(chǎn)品合格證書，在施工前對所有材料進行系統(tǒng)審核。避免一些工作人員為了謀取利益選擇來自于不正規(guī)渠道的材料，對整體施工質(zhì)量產(chǎn)生消極影響。當(dāng)材料被運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，施工單位、監(jiān)理單位要對材料進行抽查。對于施工材料的堆放，要分類型詳細規(guī)劃，避免隨意堆放影響材料性能與質(zhì)量，以滿足施工標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)工程要求。例如楚大高速公路當(dāng)材料進場時嚴(yán)格篩查，因地制宜、合理利用，將施工材料價值最大化。材料預(yù)制、堆放、加工、半成品堆放等方面，均嚴(yán)格按照品質(zhì)工程、標(biāo)準(zhǔn)化要求進行管理，多次獲得當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門的表揚。

6.2 加強機械設(shè)備管理與維護

路基施工過程中必然會用到挖掘機、碾壓機、裝載機等大型設(shè)備，設(shè)備選擇直接影響到路基施工質(zhì)量的好壞[4]。所以，在施工時一定要做好對這些大型機械設(shè)備的日常維護工作，保證設(shè)備正常運行。在操作前，技術(shù)人員要對設(shè)備的各項性能進行檢測，如果發(fā)現(xiàn)故障一定要及時修理，避免在施工過程中發(fā)生故障導(dǎo)致工期延誤，當(dāng)保證所有機械符合施工要求后方可進行使用。不僅如此，在使用機械后，為保證路基施工的連續(xù)性，定時定期進行設(shè)備養(yǎng)護，保證在下次使用時機械設(shè)備仍然處于最佳狀態(tài)。要制定完善的機械設(shè)備管理方案，例如：楚大高速公路建設(shè)過程中，機械設(shè)備管理嚴(yán)格按照“一機一檔”、定時維護保養(yǎng)，定期檢查使用登記證等措施，加強施工機械管理，以保證機械設(shè)備的正常運行。

6.3 選擇適宜的施工技術(shù)管理方式

由于公路工程的施工規(guī)模較大，需要用到多種施工技術(shù)，對于各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制也是不能忽略的。如果施工期間未能按照流程進行作業(yè)，很有可能會出現(xiàn)質(zhì)量問題，導(dǎo)致工期延長，甚至造成經(jīng)濟損失。所以公路施工技術(shù)質(zhì)量控制的重要性不言而喻，當(dāng)根據(jù)具體情況選擇不同的施工技術(shù)后，要制定有針對性的管理方案，并由專門小組進行負(fù)責(zé)，以提升路基穩(wěn)定性。由于楚大高速公路位于西南地區(qū)，地形地勢復(fù)雜，所用到的施工技術(shù)也很多。所以，施工單位要根據(jù)各路段的地理情況選擇適宜的施工技術(shù)，以保證路基施工質(zhì)量。

7 結(jié)語

綜上所述，路基在公路工程中是十分重要的，直接保證著人民財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定狀況。如果在路基施工過程中技術(shù)不規(guī)范、材料不達標(biāo)或者出現(xiàn)質(zhì)量問題未能及時處理，會影響后續(xù)運營期間公路的使用壽命。因此，對于楚大高速公路而言，要對路基技術(shù)進行了解，并選擇適宜的施工技術(shù)，并結(jié)合當(dāng)前施工現(xiàn)狀，制定合理方案，最大程度發(fā)揮路基施工技術(shù)的作用，保證穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)裂縫、不均勻沉降等問題。為今后其他高速公路的建設(shè)提供豐富經(jīng)驗。