王志遠(yuǎn)

(中國(guó)恩菲工程技術(shù)有限公司, 北京 100038)

1 前言

金川鎳礦是我國(guó)最大的硫化銅鎳礦床，礦區(qū)經(jīng)歷了多次地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)，斷裂構(gòu)造縱橫交錯(cuò)，節(jié)理裂隙十分發(fā)育，水平構(gòu)造應(yīng)力高，礦巖破碎，穩(wěn)定性極差。該礦床以埋藏深、地應(yīng)力高、礦體厚大和礦巖松軟破碎且有蠕變性等特點(diǎn)著稱，這些特點(diǎn)給礦山開(kāi)采設(shè)計(jì)與采礦生產(chǎn)帶來(lái)極大困難。針對(duì)金川鎳礦復(fù)雜的開(kāi)采技術(shù)條件，金川鎳礦與國(guó)內(nèi)外科研院所和高等院校合作，對(duì)礦區(qū)地質(zhì)構(gòu)造、礦巖力學(xué)特性、礦區(qū)地應(yīng)力等工程地質(zhì)和賦存環(huán)境展開(kāi)研究，深入研究了礦區(qū)破碎巖體在高地應(yīng)力環(huán)境中的力學(xué)特性，客觀評(píng)價(jià)巖體質(zhì)量，合理確定力學(xué)與變形參數(shù)，為采場(chǎng)結(jié)構(gòu)、回采工藝、巷道支護(hù)、充填體強(qiáng)度的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供重要依據(jù)。本文簡(jiǎn)要介紹金川鎳礦建礦多年來(lái)對(duì)巷道支護(hù)開(kāi)展的技術(shù)攻關(guān)成果，對(duì)金川鎳礦高應(yīng)力破碎圍巖變形控制及巷道支護(hù)的工程經(jīng)驗(yàn)和失敗教訓(xùn)等進(jìn)行總結(jié)，并在此基礎(chǔ)上介紹礦山目前采用的巷道圍巖強(qiáng)化技術(shù)，為金川深部巷道支護(hù)提供經(jīng)驗(yàn)，也為國(guó)內(nèi)外同類(lèi)礦山巷道支護(hù)提供借鑒和參考。

2 金川礦區(qū)工程地質(zhì)概況

金川礦區(qū)由于經(jīng)歷了多次構(gòu)造運(yùn)動(dòng)作用、變質(zhì)作用和多期巖漿的侵入，給礦區(qū)留下以斷裂為主的構(gòu)造形跡，形成了復(fù)雜多變的圍巖結(jié)構(gòu)，這使得礦區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造發(fā)育、節(jié)理縱橫交錯(cuò)，形成大量層間擠壓破碎帶。礦區(qū)礦體圍巖破碎，各級(jí)結(jié)構(gòu)面發(fā)育，構(gòu)造破碎帶、接觸破碎帶比較發(fā)育，地應(yīng)力大。礦區(qū)的地應(yīng)力以水平應(yīng)力為主導(dǎo)，已有地下工程的變形破壞跡象也表明礦區(qū)以受水平作用的構(gòu)造應(yīng)力為主導(dǎo)。應(yīng)力值隨深度增加而增大，在200～500 m深度最大主應(yīng)力值一般為20～30 MPa，最高達(dá)50 MPa。二礦區(qū)深部最大主應(yīng)力隨深度呈非線性規(guī)律遞增，總體上以NNE- NE向?yàn)橹鳎诓糠謪^(qū)域也有所不同，具有一定的復(fù)雜性。

礦區(qū)內(nèi)巖漿巖脈極為發(fā)育，是影響工程地質(zhì)條件的一個(gè)重要因素。這些巖漿巖形態(tài)十分復(fù)雜，大的呈巖墻，小的呈巖枝等；由于侵入形式與方式不同，對(duì)圍巖的破壞不同。二礦區(qū)F17、Fc斷層多期巖漿的侵入，巖漿巖和斷層的交替作用，使斷層帶內(nèi)的巖礦塊呈散體結(jié)構(gòu)，這些部位巖體穩(wěn)定性很差。

根據(jù)以往工程地質(zhì)研究成果，金川礦區(qū)巖體劃分為六個(gè)巖帶、十一個(gè)工程地質(zhì)巖組。在礦山工程建設(shè)中，巷道圍巖主要為多種巖漿巖頻繁穿插的中薄層大理巖組(Ⅲ3)、片麻巖組(Ⅱ)，受到這些圍巖影響的主要是豎井、斜坡道、運(yùn)輸平巷、溜礦井等工程。生產(chǎn)采準(zhǔn)工程中，巷道工程圍巖以含礦超基性巖帶(Ⅵ)、多種巖漿巖頻繁穿插的中薄層大理巖組(Ⅲ3)為主。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，開(kāi)拓工程的32%通過(guò)上述不良巖層，85%以上的片幫冒頂發(fā)生在斷層破碎帶、節(jié)理密集帶、構(gòu)造片巖帶和脈巖接觸帶及巖礦破碎的富水地段。

巷道主要的工程地質(zhì)問(wèn)題體現(xiàn)在：拱頂混凝土剝落，沿長(zhǎng)軸方向開(kāi)裂；拱腰或拱腳發(fā)生斜向或縱向的剪切開(kāi)裂；側(cè)墻內(nèi)鼓、張裂，并有不同程度的縱向裂縫；拱頂下垂，甚至被壓平；底板鼓起等[1]。

3 金川巷道支護(hù)技術(shù)的研究歷程及成果

3.1 巷道圍巖變形規(guī)律與支護(hù)機(jī)理研究

巷道圍巖變形監(jiān)測(cè)是高應(yīng)力碎裂圍巖巷道支護(hù)設(shè)計(jì)和穩(wěn)定性評(píng)價(jià)的重要手段。金川利用水準(zhǔn)儀、收斂?jī)x和GPS等對(duì)采場(chǎng)巷道圍巖、充填體和地表進(jìn)行長(zhǎng)期的全方位變形監(jiān)測(cè)，在獲得了大量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對(duì)采場(chǎng)圍巖與充填體變形規(guī)律進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)[2-3]。動(dòng)壓巷道的長(zhǎng)期變形監(jiān)測(cè)分析結(jié)果表明，采動(dòng)應(yīng)力和巖體結(jié)構(gòu)是影響采場(chǎng)圍巖穩(wěn)定性的重要因素，據(jù)此提煉出二次支護(hù)和巷道返修支護(hù)宜強(qiáng)不宜弱的控制理念，為深部大量返修巷道的支護(hù)設(shè)計(jì)和施工工藝提供了依據(jù)[4]。

有學(xué)者對(duì)金川礦區(qū)地下巷道圍巖變形破壞的本質(zhì)進(jìn)行研究，指出巷道圍巖的變形破壞主要是結(jié)構(gòu)面在圍巖動(dòng)態(tài)過(guò)程中一系列復(fù)雜的時(shí)間相關(guān)性力學(xué)行為和力學(xué)響應(yīng)所致，即地下巷道固巖動(dòng)態(tài)本質(zhì)是結(jié)構(gòu)性流變，巷道變形破壞是圍巖結(jié)構(gòu)性流變的最終和必然結(jié)果。雖表現(xiàn)出強(qiáng)烈的流變特性，但其機(jī)制與軟巖流變是截然不同的；軟巖流變主要由巖石流變引起，而高應(yīng)力區(qū)的結(jié)構(gòu)性流圍巖的流變是動(dòng)態(tài)過(guò)程圍巖內(nèi)結(jié)構(gòu)面隨時(shí)間變形所致[5]。

相關(guān)學(xué)者對(duì)二礦區(qū)1 218 m水平采準(zhǔn)巷道圍巖進(jìn)行分析，得出圍巖的各向異性是造成金川鎳礦巷道變形破壞的主要因素之一，并據(jù)此對(duì)噴錨支護(hù)相關(guān)參數(shù)給出優(yōu)化建議[6]。

3.2 巷道支護(hù)型式的研究

礦山建礦初期對(duì)金川礦巖力學(xué)特性和圍巖質(zhì)量缺乏深刻認(rèn)識(shí)，巷道支護(hù)型式主要以木材、預(yù)制混凝土塊、鋼筋混凝土和金屬支架為主。這種被動(dòng)支護(hù)難以適應(yīng)不良的破裂圍巖，導(dǎo)致巷道在掘進(jìn)和使用過(guò)程中發(fā)生大量垮冒，給礦山建設(shè)和采礦生產(chǎn)帶來(lái)困難。

20世紀(jì)80年代，在金川二礦區(qū)進(jìn)行采準(zhǔn)巷道快速掘進(jìn)與支護(hù)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，首次引進(jìn)噴錨支護(hù)技術(shù)，取得良好的支護(hù)效果，是金川巷道支護(hù)技術(shù)重大改革和創(chuàng)新性實(shí)踐。在二礦區(qū)1 198 m水平對(duì)處在不良巖層的分段道進(jìn)行錨注支護(hù)試驗(yàn)，使用空心錨桿兼做注漿管，實(shí)現(xiàn)了“錨注一體化”，使錨桿與注漿各自的圍巖加固效果得到充分發(fā)揮。其支護(hù)效果表明，錨注支護(hù)適用于金川高應(yīng)力碎裂巖體的巷道變形控制，是高應(yīng)力碎裂圍巖巷道合理支護(hù)型式之一[7]。

對(duì)1 098 m分段巷道圍巖進(jìn)行收斂變形監(jiān)測(cè)，以此為基礎(chǔ)分析探討了一次支護(hù)、二次支護(hù)以及其它支護(hù)類(lèi)型的支護(hù)時(shí)機(jī)問(wèn)題,為二礦區(qū)深部巷道的支護(hù)技術(shù)研究提供了有價(jià)值的借鑒[8]。

針對(duì)二礦區(qū)1 178 m分段巷道的圍巖特性和地壓特點(diǎn)，相關(guān)學(xué)者在分析現(xiàn)有支護(hù)型式的基礎(chǔ)上，首次采用了錨索網(wǎng)綜合支護(hù)型式進(jìn)行高應(yīng)力圍巖的變形控制，并進(jìn)行了理論分析和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)[9]。部分學(xué)者認(rèn)為高應(yīng)力碎裂圍巖巷道必須進(jìn)行錨索支護(hù)，并重視對(duì)底板的控制，通過(guò)數(shù)值模擬研究，提出噴錨網(wǎng)+錨索+底部錨桿支護(hù)型式，能夠有效維持高應(yīng)力碎裂圍巖巷道的穩(wěn)定[10]。通過(guò)對(duì)不同支護(hù)型式、不同采動(dòng)影響系數(shù)和不同支護(hù)參數(shù)對(duì)巷道穩(wěn)定性的影響的分析，為噴錨網(wǎng)支護(hù)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用提供了理論依據(jù)。

為延長(zhǎng)高應(yīng)力碎裂圍巖巷道安全穩(wěn)定的使用周期，減少巷道返修率，降低礦山生產(chǎn)成本，金川積極引入已經(jīng)在煤礦軟巖巷道成功應(yīng)用的鋼管混凝土支架支護(hù)技術(shù)，并結(jié)合現(xiàn)有支護(hù)型式對(duì)1 000 m試驗(yàn)巷道進(jìn)行聯(lián)合支護(hù)，取得良好的效果。

部分學(xué)者和工程技術(shù)人員對(duì)兩次支護(hù)的強(qiáng)度和支護(hù)時(shí)機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)多角度的論證，對(duì)“先讓后抗”和“先抗后讓”兩種不同的支護(hù)設(shè)計(jì)理念進(jìn)行剖析，得出金川高應(yīng)力碎裂圍巖巷道支護(hù)設(shè)計(jì)的核心是讓與抗的時(shí)間，而讓與抗的時(shí)間，關(guān)鍵在于對(duì)高應(yīng)力碎裂圍巖變形特性與釋放過(guò)程有正確的認(rèn)識(shí)和深刻理解。

4 金川巷道加固技術(shù)

在大量前人研究和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，隨著對(duì)金川礦區(qū)的開(kāi)采技術(shù)條件認(rèn)識(shí)得逐漸加深，其巷道支護(hù)技術(shù)逐漸發(fā)展成熟，形成一套行之有效的理論和方法，在整個(gè)礦區(qū)得到推廣和應(yīng)用。

4.1 高應(yīng)力碎裂圍巖巷道布置

采礦工程是一個(gè)多步驟的開(kāi)挖過(guò)程，每次開(kāi)采都會(huì)對(duì)臨近的工程產(chǎn)生復(fù)雜的影響，也就是會(huì)處于加載或卸載的變化狀態(tài)，由于巖體特征不同，其空間效應(yīng)也不同，尤其是對(duì)金川的不良巖層應(yīng)予以重視，因?yàn)榻鸫ú涣紟r層具有重塑性和應(yīng)變軟化特征。巷道布置除考慮地質(zhì)條件和工藝要求外，還應(yīng)做好以下兩點(diǎn):

(1)巖層的陡緩和巖層走向與巷道軸線的交角，要避免緩傾角和小交角，盡可能使其大于30°。

(2)調(diào)整巷道軸線方向，盡量使側(cè)壓力系數(shù)接近于1，這樣可使巷道均勻受壓，對(duì)發(fā)揮巖石強(qiáng)度十分有利。

4.2 支護(hù)型式

根據(jù)不同的圍巖狀況，給出不同的支護(hù)型式，現(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)揭開(kāi)的巷道圍巖狀況，酌情考慮各種支護(hù)型式。

1)雙層噴錨網(wǎng)支護(hù)

雙層噴錨網(wǎng)支護(hù)適用于完整性較好的混合巖、較穩(wěn)固的巖體地段。2次支護(hù)均采用錨桿- 金屬網(wǎng)- 噴射混凝土，第1次支護(hù)隨掘進(jìn)工作面推進(jìn)，待巖體放壓后，實(shí)施第2次支護(hù)。錨桿排距、間距一般為1.0 m×1.0 m，緊固段采用輥軋直螺紋，并配套相應(yīng)的加厚螺帽，以確保錨桿的整體強(qiáng)度；錨桿采用水泥砂漿全長(zhǎng)錨固；巖體破碎時(shí)，可適當(dāng)減小排距及間距，增加錨桿數(shù)量。噴射混凝土的強(qiáng)度等級(jí)為C25，采用濕噴技術(shù)；每次支護(hù)厚度為100 mm；封底混凝土的強(qiáng)度等級(jí)為C30；一般應(yīng)與第2次支護(hù)同時(shí)進(jìn)行。

2)噴錨網(wǎng)+錨注+鋼筋(素)混凝土支護(hù)

支護(hù)型式適用于完整性較差的混合巖及巖性變化的交界等穩(wěn)固性較差地段。第1次支護(hù)采用錨桿- 金屬網(wǎng)- 噴射混凝土，隨掘進(jìn)工作面推進(jìn)。錨桿錨固劑優(yōu)先采用砂漿錨桿，巖體異常破碎、變形速率高的地段，采用樹(shù)脂藥卷全長(zhǎng)錨固，每根錨桿放置2塊墊板，以改變墊板的受力狀態(tài)。

待巖體放壓后，實(shí)施第2次支護(hù)，即單層鋼筋混凝土+注漿?；炷翉?qiáng)度等級(jí)為C30，厚度一般為350 mm。注漿錨桿采用直徑為32 mm，壁厚6 mm的無(wú)縫鋼管制作，采用純水泥漿液，水灰比為0.6～0.8:1。封底混凝土的強(qiáng)度等級(jí)為C30，一般應(yīng)與第2次支護(hù)同時(shí)進(jìn)行。局部遇巖體破碎易冒落段，可增加超前支護(hù)或鋼拱架支護(hù)。

3)噴錨網(wǎng)+鋼筋混凝土+錨注+錨索+封底錨桿支護(hù)

支護(hù)適用于完整性極差、穩(wěn)固性極差的軟弱巖層地段。第1次支護(hù)采用錨桿- 金屬網(wǎng)- 噴射混凝土，錨桿排距、間距一般為0.8 m×0.8 m，錨桿采用樹(shù)脂藥卷全長(zhǎng)錨固，每根錨桿放置2塊墊板，以改變墊板的受力狀態(tài)。

待巖體放壓后，實(shí)施第2次支護(hù)，即注漿+中長(zhǎng)錨索+封底錨桿和350 mm厚的單層鋼筋混凝土。封底錨桿長(zhǎng)1.8 m，中長(zhǎng)錨索的長(zhǎng)度6.0 m，索體由兩根直徑為15.24 mm的鋼絞線組成或直徑28 mm的精軋螺紋鋼；中長(zhǎng)錨索要采用全長(zhǎng)錨固式，水泥砂漿灌注；鋼絞線錨索由QLM15- 2型夾片式錨具鎖緊，精軋螺紋鋼錨索采用與之相配套的螺母鎖緊。注漿錨桿采用直徑為32 mm，壁厚6 mm的無(wú)縫鋼管制作，采用純水泥漿液，水灰比為0.6～0.8∶1。封底混凝土的強(qiáng)度等級(jí)為C30，一般應(yīng)與第2次支護(hù)同時(shí)進(jìn)行。局部遇巖體破碎易冒落段，可增加超前支護(hù)或鋼拱架支護(hù)。

4)噴錨網(wǎng)+鋼管混凝土支護(hù)

支護(hù)適用于受采動(dòng)影響較大、變形嚴(yán)重、普通支護(hù)效果較差、返修頻次較高的巷道。第1次支護(hù)采用砂漿錨桿- 金屬網(wǎng)- 噴射混凝土- 鋼管混凝土支架聯(lián)合支護(hù)。噴錨網(wǎng)隨掘進(jìn)工作面推進(jìn)實(shí)施，隨掘隨支，鋼管混凝土支架可滯后架設(shè)，但不應(yīng)超過(guò)工作面10 m。噴射混凝土厚度為100 mm，強(qiáng)度等級(jí)為C30，錨桿體緊固端要求采用輥軋直螺紋，采用砂漿錨桿。鋼管混凝土支架采用直徑為219 mm的無(wú)縫鋼管制作，安裝鋼管混凝土支架時(shí)，應(yīng)保證鋼管混凝土支架緊貼支護(hù)體，鋼管混凝土支架安裝完畢后，采用砂漿錨桿對(duì)支架進(jìn)行錨固，支架安裝錨固后，向空鋼管支架內(nèi)灌注混凝土，灌注混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40，確保鋼管支架內(nèi)混凝土充滿后方可停止灌注，鋼管混凝土支架間使用連桿連接。第2次支護(hù)采用噴錨網(wǎng)支護(hù)，在2架鋼管混凝土支架中間施工一排錨桿，其他支護(hù)參數(shù)同第1次支護(hù)。鋼管混凝土支護(hù)時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際巷道變形情況，第2次支護(hù)也可采用單層鋼筋混凝土支護(hù)+內(nèi)注式注漿錨桿。

4.3 巷道支護(hù)設(shè)計(jì)和施工中考慮的空間及時(shí)間因素

1)巷道斷面

調(diào)整巷道斷面形狀，以適應(yīng)原巖應(yīng)力場(chǎng)。直墻半圓拱在金川礦區(qū)應(yīng)用最為廣泛，當(dāng)巷道圍巖較差時(shí)，部分采用圓形或橢圓形斷面；底鼓嚴(yán)重的區(qū)域，在底部增加圓弧返拱以增加巷道的穩(wěn)定性。

金川主要巷道的斷面規(guī)格在滿足巷道使用功能的基礎(chǔ)上，預(yù)留一定圍巖收斂變形的空間，留變形量與巷道圍巖性質(zhì)及其所處的地應(yīng)力環(huán)境密切相關(guān)，根據(jù)金川多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，一般預(yù)留150～300 mm。雖然初期投資少量增加，但降低了后期維護(hù)返修的成本。

2)時(shí)間因素

基于巖石的蠕變性能，使用年限不同的巷道采用不同的支護(hù)方式以滿足其在服務(wù)年限內(nèi)安全使用。分層聯(lián)絡(luò)道使用年限較短，以噴錨網(wǎng)支護(hù)為主；分段道和中段巷道使用年限較長(zhǎng)，根據(jù)圍巖條件的不同分別選用不同的支護(hù)方式。

二次支護(hù)時(shí)間建立在讓壓支護(hù)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,當(dāng)初期支護(hù)結(jié)構(gòu)的柔性不能滿足深部高應(yīng)力巷道圍巖工程的地壓釋放要求時(shí)，就需要調(diào)整二次支護(hù)時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)過(guò)大變形地壓釋放，實(shí)現(xiàn)讓壓支護(hù)維護(hù)巷道穩(wěn)定性的控制目的。如果二次支護(hù)過(guò)早，巷道讓壓不夠充分，支護(hù)結(jié)構(gòu)需要承受較大的變形地壓。如果二次支護(hù)太遲，圍巖變形釋放超過(guò)圍巖的允許變形值，使圍巖松弛進(jìn)入散體地壓狀態(tài)，則應(yīng)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)進(jìn)行支護(hù)，支護(hù)壓力達(dá)到最小狀態(tài)，不僅有利于維護(hù)圍巖的自承能力，而且還有效降低圍巖的地壓。根據(jù)金川多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，一般二次支護(hù)在一次支護(hù)后30 d實(shí)施。

4.4 其他

1)控制圍巖應(yīng)力

巷道開(kāi)挖后，巖層中的原始應(yīng)力狀態(tài)隨之變化，巷道周邊巖體即圍巖發(fā)生應(yīng)力轉(zhuǎn)移和釋放，導(dǎo)致圍巖出現(xiàn)二次應(yīng)力，控制圍巖的二次應(yīng)力分布和蠕變變形，是巷道支護(hù)的難點(diǎn)和解決圍巖穩(wěn)定最值得注意的問(wèn)題。通過(guò)在碹體后面充填爐渣灰，或使用臨時(shí)小巷道放壓、待壓跨后再修建正規(guī)斷面巷道，或采用長(zhǎng)、短錨桿調(diào)整圍巖應(yīng)力等卸壓法控制圍巖應(yīng)力，使圍巖二次應(yīng)力小于圍巖二次強(qiáng)度，支護(hù)體剛度大于圍巖二次強(qiáng)度，使巷道支護(hù)取得良好效果。

2)輥軋直螺紋錨桿技術(shù)

錨桿桿體采用輥軋直螺紋，其緊固端螺紋采用滾軋加工技術(shù)，即用輥工具進(jìn)行擠壓，使金屬塑性變形而形成螺紋的方法。這樣加工成的錨桿尾部強(qiáng)度高，從而提高了噴錨網(wǎng)支護(hù)的整體支護(hù)效果。

3)雙層錨桿托板

錨桿支護(hù)采用雙層墊板，即在原有墊板外側(cè)放置一塊同樣厚度但尺寸較小的墊板，以改變墊板的受力狀態(tài)，有效提高成套錨桿的承載力。

4)錨固劑

金川巷道支護(hù)常用的錨固劑有水泥砂漿、快硬水泥藥卷和樹(shù)脂藥卷三種。針對(duì)節(jié)理裂隙發(fā)育的圍巖，推薦使用水泥砂漿；圍巖比較破碎，需要支護(hù)體快速起作用則優(yōu)先使用樹(shù)脂藥卷。

5 結(jié)論

金川礦區(qū)地應(yīng)力高、巖體節(jié)理裂隙發(fā)育導(dǎo)致礦巖破碎，表現(xiàn)出巖塊強(qiáng)度高、巖體強(qiáng)度低等特點(diǎn)。金川巖體的結(jié)構(gòu)面對(duì)巖體的破壞機(jī)理和破壞模式起控制作用，導(dǎo)致巖體整體特性是“散”而不是“軟”，其巖體在低應(yīng)力環(huán)境下發(fā)生松散垮冒，而在高應(yīng)力環(huán)境中則顯現(xiàn)碎脹蠕變。自建礦以來(lái)，巷道工程的穩(wěn)定性維護(hù)一直困擾金川鎳礦的采礦生產(chǎn)，礦山的巖石力學(xué)和巷道支護(hù)技術(shù)研究一直伴隨采礦生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)幾代巖石力學(xué)工作者的努力，金川礦區(qū)高應(yīng)力碎裂圍巖支護(hù)技術(shù)逐漸趨于成熟，礦山返修費(fèi)用自2015年以來(lái)逐年降低，為金川礦山深部巷道支護(hù)和類(lèi)似礦山的巷道支護(hù)提供了一定借鑒和參考。