文/中國汽車工業(yè)協(xié)會

2020 年汽車工業(yè)經濟運行情況

2020 年，突如其來的新冠肺炎疫情為汽車行業(yè)按下了“暫停鍵”，在巨大的沖擊下，全行業(yè)同舟共濟，不畏艱難，堅決落實黨中央、國務院的決策部署，扎實推進復工復產，加快轉變營銷方式，積極促進汽車消費，汽車市場逐步復蘇，全年產銷增速穩(wěn)中略降，基本消除了疫情的影響，汽車行業(yè)總體表現(xiàn)出了強大的發(fā)展韌性和內生動力。全年汽車產銷分別完成2522.5 萬輛和2531.1 萬輛，同比分別下降2%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5 和6.3個百分點。

從細分市場情況來看，乘用車產銷分別完成1999.4 萬輛和2017.8 萬輛，同比分別下降6.5%和6%，降幅比上年分別收窄2.7 和3.6 個百分點；乘用車產銷占汽車產銷比重達到79.3%和79.7%，分別低于上年產銷量比重3.7 和3.5 個百分點。從乘用車四類車型產銷情況看：轎車產銷同比分別下降10%和9.9%；SUV 產銷同比分別增長0.1%和0.7%，SUV 年度產銷規(guī)模首次超過轎車；MPV 產銷同比分別下降26.8%和23.8%；交叉型乘用車產銷同比分別下降1.7%和2.9%。

2020 年，受國Ⅲ汽車淘汰、治超加嚴以及基建投資等因素的拉動，商用車全年產銷呈現(xiàn)大幅增長。2020 年商用車產銷分別完成523.1 萬輛和513.3 萬輛，首超500 萬輛，創(chuàng)歷史新高，商用車產銷同比分別增長20.0%和18.7%，產量增幅比上年提高18.1個百分點，銷量增速比上年實現(xiàn)了由負轉正。從分車型產銷情況看，貨車是支撐商用車增長的主要車型，貨車產銷分別完成477.8 萬輛和468.5 萬輛，同比分別增長22.9%和21.7%；客車產銷分別完成45.3萬輛和44.8 萬輛，同比分別下降4.2%和5.6%。

此外，通過多年來對新能源汽車整個產業(yè)鏈的培育，各個環(huán)節(jié)逐步成熟，豐富和多元化的新能源汽車產品不斷滿足市場需求，使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進，在這些措施之下，新能源汽車越來越受到消費者的認可。2020 年，新能源汽車產銷分別完成136.6 萬輛和136.7 萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，增速較上年實現(xiàn)了由負轉正。其中純電動汽車產銷分別完成110.5 萬輛和111.5 萬輛，同比分別增長5.4%和11.6%；插電式混合動力汽車產銷分別完成26 萬輛和25.1 萬輛，同比分別增長18.5%和8.4%；燃料電池汽車產銷均完成0.1 萬輛，同比分別下降57.5%和56.8%。

總體來看，2020 年我國汽車行業(yè)大致呈現(xiàn)以下九個方面的運行特點：⑴汽車年度產銷同比降幅收窄；⑵乘用車年度產銷同比下降；⑶商用車年度產銷呈現(xiàn)大幅增長；⑷皮卡車年度產銷呈現(xiàn)增長；⑸新能源汽車年度產銷創(chuàng)歷史新高；⑹中國品牌乘用車年度市場份額下降；⑺前十企業(yè)集團市場集中度下降；⑻汽車年度出口同比下降；⑼重點企業(yè)經營狀況持續(xù)改善。

2020汽車行業(yè)復盤及2021 車市展望

在對2020 年汽車行業(yè)抗擊疫情取得的成績進行回顧的同時，從5 個方面對于2020 年汽車行業(yè)運行特點進行了介紹。分別是：⑴市場恢復大大超出預期；⑵商用車年度銷售創(chuàng)歷史新高；⑶新能源車市柳暗花明；⑷中國品牌努力向上；⑸智能網聯(lián)汽車開啟新增程。

小年并非專指一個節(jié)日，由于各地風俗，被稱為小年的節(jié)日也不盡相同。小年期間主要的民俗活動有貼春聯(lián)，掃塵，祭灶等。

2021 年是“十四五”開局之年，從經濟發(fā)展態(tài)勢看，伴隨政府部門持續(xù)鞏固拓展疫情防控和經濟社會發(fā)展成果，更好統(tǒng)籌發(fā)展和安全，繼續(xù)做好“六穩(wěn)”工作、落實“六?！比蝿眨茖W精準實施宏觀政策，我國經濟運行仍將保持在合理區(qū)間。但新冠肺炎疫情和外部環(huán)境仍存在諸多不確定性，因此經濟下行壓力依然存在。

從汽車行業(yè)發(fā)展趨勢來看，伴隨國民經濟穩(wěn)定回升，消費需求還將加快恢復，加之中國汽車市場總體來看潛力依然巨大，因此判斷2020 年或將是中國汽車市場的谷底年份，2021 年將實現(xiàn)恢復性正增長，其中，汽車銷量有望超過2600 萬輛，同比增長4%；新能源汽車有望達到180 萬輛，同比增長40%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會產業(yè)研究部主任楊茜公布了2020 年四季度中國汽車產業(yè)景氣指數(shù)(ACI)。按照汽車產業(yè)景氣評價指標體系，研究結果表明：

⑴2020 年四季度，汽車產業(yè)景氣指數(shù)ACI 為46，較2020年三季度提高2點，處于正常運行區(qū)間(綠燈區(qū))。

⑵2020 年四季度，汽車產業(yè)一致合成指數(shù)為89.95(2010 年為100)，較2020 年三季度提高0.2 點。

⑶先行合成指數(shù)為83.61(2010 年為100)，較2020 年三季度提高0.14 點。

四季度中國汽車產業(yè)景氣指數(shù)結果綜合如下：

⑴2020 年四季度，汽車產業(yè)景氣指數(shù)ACI 為46，較上季度提高2 點，處于綠燈區(qū)，汽車產業(yè)處于正常運行狀態(tài)。

⑵汽車產業(yè)一致合成指數(shù)比上一季度提高0.2點，先行合成指數(shù)比上一季度提高0.14 點。

⑶整體來看，本季度汽車產業(yè)運行狀態(tài)良好，且未來存在持續(xù)向好的可能性。

縱觀2020 年四個季度，中國汽車產業(yè)景氣指數(shù)ACI 分別為6、15、54 和46。前兩個季度處于過冷區(qū)間(藍燈區(qū))，后兩個季度恢復到正常區(qū)間(綠燈區(qū))。經歷了前半年的低位運行，后半年汽車產業(yè)逐漸回歸正常運行狀態(tài)。