劉光瑞

摘 要：智能截流井系統(tǒng)集成度高，可隨設(shè)定的外部條件的變化實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)控動(dòng)作，可用在雨污合流條件復(fù)雜、排口尺寸較大以及普通截污井無法有效實(shí)施等合流排口截污改造的場(chǎng)合。介紹下開式堰門智能截流井在惠州大亞灣某沿海老舊城區(qū)合流大排口改造中的應(yīng)用，可為其他類似改造項(xiàng)目提供借鑒。

關(guān)鍵詞：智能截流井;雨污分流;合流排口;水環(huán)境治理

中圖分類號(hào)：TU992 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1003-5168（2021）29-0107-03

Application of Intelligent Interception Well in Sewage Interception of

the Combined Sewage Outlet in Old Coastal City

LIU Guangrui

（Shenzhen Branch of Beijing Municipal Engineering Design and Research Institute Co.， Ltd.， Shenzhen Guangdong 518048）

Abstract： The intelligent interception well system can be automatically regulated in real time with the change of set external conditions. It can be used to control the point source and non-point source pollution in the occasions of complex rain and sewage confluence conditions， large outlet size. To introduce the application of the next open weir gate in the reconstruction of an old coastal urban area in Daya Bay， Huizhou， to provide reference for other similar reconstruction projects.

Keywords： intelligent cut-off well;rain and sewage diversion;confluence outlet;water environment treatment

沿海老舊城區(qū)的雨污分流改造往往存在現(xiàn)狀雨污水系統(tǒng)錯(cuò)混接嚴(yán)重、排水管網(wǎng)復(fù)雜且排查困難、道路狹窄施工不便、潮汐影響海水倒灌以及房屋老舊破損源頭分流改造風(fēng)險(xiǎn)大等問題。不少沿海地區(qū)選擇近期對(duì)片區(qū)合流排口截污，遠(yuǎn)期雨污分流或者城市更新改造的模式，解決混流污水排入自然水體污染環(huán)境的問題，是短期內(nèi)較為經(jīng)濟(jì)有效的方法。

沿海老舊城區(qū)一般建筑物多、建筑面積大，片區(qū)下游合流排口尺寸較大，排口高程較低，且受海洋潮汐的影響較大。常規(guī)的堰式、槽式、堰槽結(jié)合式、拍門式和閘門式等截流井的使用主要存在以下問題：①固定溢流堰的設(shè)置過高會(huì)影響上游片區(qū)雨季行洪，增加上游片區(qū)內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn);②截污管道內(nèi)管道流量無法準(zhǔn)確計(jì)量控制，截流過多雨水會(huì)導(dǎo)致下游污水干管滿水，降低污水處理廠進(jìn)水濃度;③潮汐海水有倒灌到下游污水干管的可能，下游污水處理廠有進(jìn)水鹽度過大導(dǎo)致運(yùn)行故障的風(fēng)險(xiǎn)[1-4]。

下開式堰門截流井是智能截流井的一種樣式，智能化程度高[5]，可設(shè)定控制程序，自動(dòng)控制截污堰門的啟停，并且可以做到無極調(diào)控，控制堰門停止在任何允許的設(shè)計(jì)高度。配有備用電源，在外部停電的情況下可滿足堰門的一次動(dòng)作，最終電力耗盡堰門完全打開。下開式堰門截流井的設(shè)備主要包括液動(dòng)限流閘門、下開式堰門、雨量計(jì)、SCADA控制系統(tǒng)及液位計(jì)等。其中，下開式堰門是核心設(shè)備，主要由堰板、堰框、液壓缸及導(dǎo)向槽等組成，堰板可向上/向下運(yùn)動(dòng)，完成堰板啟閉狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)合流管道內(nèi)部水位控制和防倒灌的功能。本工程將下開式堰門截流井應(yīng)用在沿海老城區(qū)合流大排口改造中，可以達(dá)到截污、行洪和防倒灌的效果。

1 工程概況

本工程位于廣東省惠州市澳頭鎮(zhèn)老城區(qū)，建筑面積約56 hm。該城區(qū)西北至東南為山地環(huán)繞，中心濱海地帶為平地，整個(gè)老城區(qū)呈環(huán)抱澳頭灣（大亞灣西北部）之勢(shì)，南北地勢(shì)高差接近40 m。澳頭灣潮汐屬不正規(guī)半日混合潮型，最高潮位為3.116 m（85高程系，下同），港灣波浪以涌浪為主，平均波高為0.20 m，50年一遇波高為2.30 m，10年一遇波高為1.75 m，多年平均低潮位為-0.05 m，多年平均高潮位為0.77 m，20年一遇潮水位為2.36 m，50年一遇潮水位為2.58 m。

整個(gè)澳頭老鎮(zhèn)片區(qū)房屋老舊，巷道狹窄，排水立管和市政雨污水管道錯(cuò)混接嚴(yán)重，內(nèi)部雨污分流改造難度大。根據(jù)片區(qū)污水規(guī)劃，整個(gè)澳頭老鎮(zhèn)區(qū)遠(yuǎn)期將繼續(xù)維持合流制排水系統(tǒng)現(xiàn)狀，對(duì)沿海合流排口進(jìn)行截污，合流污水截至沿海道路下方現(xiàn)狀污水干管，下游泵站提升至中心區(qū)污水處理廠處理。片區(qū)現(xiàn)狀沿澳頭灣分布有4個(gè)合流排海大排口，以及一條新建在沿海道路下的DN400-1000的污水主干管。4個(gè)排口中的2個(gè)已經(jīng)被截污改造接駁到以上污水干管中，剩下龍海街一處2.2 m×2.0 m合流箱涵（1號(hào)，下同，服務(wù)面積23.71 hm2）和前進(jìn)村海鮮市場(chǎng)一處2.7 m×1.2 m合流箱涵（2號(hào)，下同，服務(wù)面積13.31 hm），因尺寸太大未截污改造，而排口上游污水直排海洋造成整個(gè)近海水質(zhì)發(fā)臭。因此，以上排口截污迫在眉睫。

2 工程設(shè)計(jì)

2.1 水量復(fù)核

根據(jù)測(cè)量資料，1號(hào)和2號(hào)合流箱涵出水口地面標(biāo)高分別為3.20 m和3.27 m，上游合流片區(qū)地勢(shì)最低點(diǎn)地面高程分別是2.57 m和2.50 m。為保證雨季時(shí)排口上游最低點(diǎn)不發(fā)生內(nèi)澇，考慮在1.6 m和1.1 m分別設(shè)置兩個(gè)排口截污控制的警戒水位。本次工程設(shè)計(jì)，片區(qū)截流倍數(shù)按規(guī)劃取2，根據(jù)1號(hào)和2號(hào)合流箱涵上游的服務(wù)面積，計(jì)算出2個(gè)合流排口的旱季污水量分別為40.31 L/s和16.08 L/s，截污管道的雨季合流截污量分別為120.93 L/s和48.24 L/s，設(shè)計(jì)截污管徑分別為500 mm（坡度2‰）和400 mm（坡度2‰）。經(jīng)復(fù)核，現(xiàn)狀1號(hào)和2號(hào)合流箱涵下游處管徑為1 000 mm的污水干管過流能力為803.89 L/s，雨季環(huán)澳頭灣的現(xiàn)狀污水干管所能收集的整個(gè)老鎮(zhèn)區(qū)4處合流排口截流總的水量為327.70 L/s，故現(xiàn)狀污水干管的過流能力滿足截污設(shè)計(jì)需要。

2.2 截流井設(shè)計(jì)

受現(xiàn)狀2個(gè)合流拍口尺寸的影響，工程設(shè)計(jì)的下開式堰門尺寸分別為4.1 m×7.1 m和4.6 m×7.1 m，沿著水流方向分別是沉泥槽室（配置浮動(dòng)擋板）、截污限流閘室和下開式堰門。進(jìn)水端沉泥槽主要是沉積合流水中的泥沙和一些垃圾等，并定期清掏，減小對(duì)下游液動(dòng)閘門密封條的影響。限流閘門主要是雨季時(shí)限制進(jìn)入截污干管的合流污水的量。為適應(yīng)長(zhǎng)期海水浸泡的不利環(huán)境，下開式堰門主體結(jié)構(gòu)均采用316不銹鋼材料，減緩海水對(duì)設(shè)備的腐蝕。同時(shí)，為避免海洋藻類、貝類等生物在堰門和密封條處生長(zhǎng)，在堰門上涂抹防污涂料。為保持堰門的密封止水效果，在1號(hào)和2號(hào)常規(guī)堰門下部分別設(shè)計(jì)一個(gè)深度為2.3 m和1.8 m堰門沉沙檢修空間，并在堰門旁設(shè)計(jì)一處0.8 m×0.8 m的人孔，定期進(jìn)入用吸污車清理堰門起落時(shí)帶入密封條間隙的泥沙和固結(jié)物質(zhì)。為了解截流井的運(yùn)行情況，在截流井內(nèi)設(shè)置高清攝像頭和化學(xué)需氧量（Chemical Oxygen Demand，COD）在線監(jiān)測(cè)設(shè)備，以及太陽能電池板和備用電源，以實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)并傳輸?shù)綌?shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)（Supervisory Control and Data Acquisition，SCADA）網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，同時(shí)可以在手機(jī)APP上實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備內(nèi)部運(yùn)行狀態(tài)，控制設(shè)備起閉。

為避免截污井對(duì)周邊道路行車的影響，整個(gè)截流井設(shè)置在海堤內(nèi)側(cè)的綠化帶內(nèi)，截流井上部高出周圍地面70 cm，截流井的電氣控制柜和液動(dòng)設(shè)備均安裝在不銹鋼柜體內(nèi)，置于井體上部平臺(tái)。整個(gè)截流井外部配合沉井施工工藝，內(nèi)部采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，頂部凸出地面平臺(tái)部分采用不銹鋼圍欄圍蔽整個(gè)設(shè)備外露空間，防止外人進(jìn)入發(fā)生危險(xiǎn)。

2.3 截流井自控運(yùn)行

設(shè)計(jì)的智能截流井堰門在運(yùn)行時(shí)，升降過程中需要控制的擋位高程為[H]。根據(jù)1#和2#排口測(cè)量資料，設(shè)定1#排口截流井堰門控制擋位為4擋，對(duì)應(yīng)取值分別為-0.3 m、0.3 m、0.9 m、1.3 m，設(shè)定2#排口截流井堰門控制擋位為4擋，對(duì)應(yīng)取值分別為-0.03 m、0.3 m、0.7 m、1.1 m。1#截流井的設(shè)置位置和截流井大樣圖分別如圖1、圖2所示，2#截流井的設(shè)置位置和截流井大樣圖分別如圖3、圖4所示。圖1和圖3中，H、H、H分別表示外海潮水位高程、箱涵內(nèi)部水位的高程和實(shí)際運(yùn)行過程中堰門的高程。圖1、圖2、圖3和圖4中截流井的尺寸單位均為毫米，高程單位均為米。

通過不同工況參數(shù)的設(shè)置，滿足旱季和雨季設(shè)備運(yùn)行要求。以下以1#截流井為例，詳述智能截流井運(yùn)行過程。

①晴天時(shí)，堰門全關(guān)，截污閥門全開，截留旱季污水。

②晴天轉(zhuǎn)雨天時(shí)，外海潮位低于或者略高于多年平均高潮位0.8 m，H<1.3 m（2#為1.1 m），堰門起始處于全閉狀態(tài)，截污閥門完全打開。降雨時(shí)（當(dāng)雨量計(jì)測(cè)定最近1 h降雨累計(jì)量超過2 mm時(shí)，進(jìn)入降雨模式，下同），箱涵內(nèi)部水位H2逐漸上升，當(dāng)截污管道流量Q≥120.93 L/s（2#為48.24 L/s）時(shí)，關(guān)閉截污閥門。當(dāng)堰門內(nèi)部水位高度H≥1.6 m時(shí)，按照設(shè)置的擋位實(shí)時(shí)逐級(jí)降低堰門高度，保證堰門內(nèi)部水位始終高于外海水位，且不超過警戒水位。雨停時(shí)（當(dāng)雨量計(jì)測(cè)定1 h內(nèi)降雨增量小于2 mm時(shí)，進(jìn)入雨停模式，下同），保持堰門高度H=1.3 m（2#為1.1 m）。測(cè)定箱涵內(nèi)水流從堰門處溢流的水位差ΔH<0.1 m時(shí)（2#為0.05 m），全閉堰門，打開截污閥門，進(jìn)入晴天模式。

③晴天轉(zhuǎn)雨天時(shí)，外海潮位處于多年平均高潮位以上，1.3 m≤H<1.6 m。2#無此工況，起始堰門處于全閉狀態(tài)，截污閥門完全打開。降雨時(shí)箱涵內(nèi)部水位H逐漸上升，當(dāng)截污管道流量Q≥120.93 L/s（2#為48.24 L/s）時(shí)，關(guān)閉截污閥門。當(dāng)堰門內(nèi)部水位高度H≥1.6 m時(shí)，降低堰門高度，使H=H。按照設(shè)置的擋位實(shí)時(shí)逐步降低堰門高度，保證堰門內(nèi)部水位始終高于外海水位，必要時(shí)全開堰門，保證水流向外海排放。雨停時(shí)，保持堰門高度H=H+0.2 m。測(cè)定箱涵內(nèi)水流從堰門處溢流的水位差ΔH<0.1 m時(shí)，全閉堰門，打開截污閥門，進(jìn)入晴天模式。

④晴天轉(zhuǎn)雨天時(shí)，外海潮位處于多年平均高潮位以上，H≥1.6 m（2#為1.1 m），1#和2#合流管道采用H-0.3高程設(shè)置為上游最低點(diǎn)水位控制高程，堰門起始處于全閉狀態(tài)，截污閥門完全打開。降雨時(shí)箱涵內(nèi)部水位H逐漸上升，當(dāng)截污管道流量Q≥120.93 L/s（2#為48.24 L/s）時(shí)，關(guān)閉截污閥門。按照設(shè)置的擋位實(shí)時(shí)逐步降低堰門高度，保證堰門H-0.3始終高于外海水位，直至降雨結(jié)束。雨停20 min之后，上升H至全閉狀態(tài)，打開截污閥門進(jìn)入晴天模式。

3 工程實(shí)施效果

本次設(shè)計(jì)建設(shè)了2座智能截流井，不僅解決了該片區(qū)長(zhǎng)期污水直排污染海洋的問題，也解決了因2處箱涵連通海洋海水倒灌，上游混接導(dǎo)致雨污水管道滿水運(yùn)行的問題，有利于下游污水處理廠進(jìn)水濃度的提升，為后期片區(qū)智慧水務(wù)信息化系統(tǒng)建設(shè)提供信息支撐。

4 結(jié)語

智能截流井具有集成度高、控制方便等優(yōu)點(diǎn)。本次將其應(yīng)用于沿海老舊城區(qū)雨污分流改造中，取得了較好的改造效果，為其他類似水環(huán)境的治理項(xiàng)目提供了經(jīng)驗(yàn)。但是，該設(shè)備的功能較多，一些設(shè)備較為精密，需要后期運(yùn)維得當(dāng)才能取得優(yōu)良的運(yùn)行效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]王彬，高磊，李虹，等.智能截流井在某大型湖泊沿湖排口截污改造工程中的應(yīng)用[J].凈水技術(shù)，2021（9）：139-145.

[2]譚建國(guó)，蔡桂安，余路路.智能截流井在惠州市城區(qū)截污治污工程中的應(yīng)用[J].廣東水利水電，2020（10）：105-107.

[3]甘冠雄，陳小杏.污水截流井的選址與應(yīng)用[J].居舍，2017（22）：162.

[4]黃楊.不同污水截流井形式的設(shè)計(jì)比較與優(yōu)化初探[J].山西建筑，2008（23）：180-181.

[5]劉明歡.一體化智能截流井的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用[J].規(guī)劃與設(shè)計(jì)，2020（3）：61-62.