國網(wǎng)山東省電力公司德州供電公司 劉路路 馬春杰 王其玉

國家電網(wǎng)變電檢修一直是影響國家電網(wǎng)進一步發(fā)展的關(guān)鍵問題。在傳統(tǒng)的國家電網(wǎng)變電檢修中，很多工作需停電進行，這意味著需要暫停部分地區(qū)的電力供應(yīng)，一方面給國家電網(wǎng)帶來一定的經(jīng)濟損失，另一方面也不利于我國變電使用環(huán)境[1]。因此，轉(zhuǎn)變變電運維的管理模式，建立變電運維一體化的科學(xué)舉措，是未來國家電網(wǎng)變電運維的大趨勢。

1 國家電網(wǎng)變電運維一體化的必要性

國家電網(wǎng)變電運維一體化實現(xiàn)了傳統(tǒng)的變電運行和變電檢修進行優(yōu)化整合，解決的主要矛盾是，具有富裕人力的運行專業(yè)由于原來的管理模式制約而不能有效投入到專業(yè)技能較低、工藝較為簡單的檢修維護中，通過變電運維一體化的改革使得原本的運行人員也需要承擔(dān)部分檢修維護工作，并建立常態(tài)化機制[2]。變電運維一體化的集控組主要對變電站的各類系統(tǒng)、線路、設(shè)備進行統(tǒng)一監(jiān)控，負責(zé)值班和巡檢；運維組主要負責(zé)搶修以及正常的消缺。相對于傳統(tǒng)變電運分工細致、流程繁瑣、處理問題時間多、投入人力大的特點，變電運維一體化通過對設(shè)備周期性的監(jiān)察，可以通過歷史數(shù)據(jù)有效對變電運維問題進行分析，從問題的源頭處著手處理，有效提高解決問題的效率，優(yōu)化人力資源的投入。

2 國家電網(wǎng)變電運維一體化的成效及不足

經(jīng)過國家電網(wǎng)變電運維一體化改革，當前的管理模式取得了一些顯著的成效。首先，國家電網(wǎng)變電環(huán)節(jié)不僅釋放了人力資源潛力，而且提高了維護和消缺的質(zhì)量和效率[3]。變電站的運行人員的有效工作時間在合理范圍內(nèi)增長，可調(diào)度人力增大，整體駐站時間得到改善；變電站的維護人員通過機動參與運行工作，更加熟悉了設(shè)備的狀態(tài)，專職開展設(shè)備維護和消缺處理，減少外包檢修人員的成本和投入；精簡運行人員，倒逼使得效率和技能提升。

其次，變電運維一體化加強了檢修問題集中管控。由于運行人員承接了部分檢修的工作，為檢修人員留出了寶貴的時間和精力。剝離輔助性工作后成立的運維組，能夠按照集中管控計劃有針對性對一些變電站的關(guān)鍵設(shè)備進行維護，通過釋放出的人力和精力投入到設(shè)備專業(yè)技術(shù)攻關(guān)，給檢修人員的專業(yè)技能提升的創(chuàng)造了有利的環(huán)境。

其三，提升了變電站運維工作的精細化管理和應(yīng)急問題處理能力。一方面，由于檢修人員對檢修問題集中管控，通過對設(shè)備數(shù)據(jù)樣本的多維度分析能夠提前發(fā)現(xiàn)一些潛在缺陷，及時采取措施對處于“亞健康”的設(shè)備進行處理，實現(xiàn)了精細化管理。另一方面，承擔(dān)部分檢修工作的運行人員在遇到應(yīng)急輔助問題時，可以通過監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)跟蹤缺陷，免去檢修人員頻繁進站；如果遇到應(yīng)急主設(shè)備故障，可以在檢修人員到站之前提前找好圖紙并判斷故障點可能發(fā)生的位置，為后續(xù)到來的檢修人員提供寶貴的指導(dǎo)性意見，有利于缺陷的快速消除，提升了運行人員的技能水平。

盡管變電運維一體化管理模式取得了顯著成效，但由于推行的時間和經(jīng)驗不足，還是出現(xiàn)了一些問題。首先，變電運維一體化的工作模式有待改善[4]。由于傳統(tǒng)的變電運維方式采用的是兩票三制，盡管流程復(fù)雜，但可以有效減少運行人員工作中的違規(guī)情況。但是在變電運維一體化的實施過程中，由于運行人員和檢修人員的工作職責(zé)發(fā)生了改變，兩票三制已不能滿足運行人員現(xiàn)有需求，不僅降低了工作效率，還帶來了很大的管理困難。

其次，檢修人員的能力有待提升。由于變電運維一體化的實施時間尚短，相應(yīng)的檢修人員培訓(xùn)的效果尚不顯著。在變電運維一體化管理模式中，賦予了檢修人員較大的自主性，不再需要相關(guān)負責(zé)人的發(fā)號指令才可以進行檢修，在檢修人員未達到響應(yīng)的檢修水平前，實際上這種管理模式是存在一定風(fēng)險的。

第三，增加了傳統(tǒng)變電運維工作量。一方面，變電運維一體化要求檢修人員在實施維修管理前，需對變電設(shè)備進行大量的數(shù)據(jù)采集、總結(jié)和研究，全面掌握設(shè)備的歷史情況才能夠進行設(shè)備的維修，這給檢修人員帶來極大的工作量；另一方面，變電運維一體化要求運行人員承擔(dān)部分的檢修工作，這意味著要學(xué)習(xí)部分的檢修知識和技能，增加了極大的工作量。在變電站一體化管理模式的推廣中，沒有做好對運維人員的情緒疏導(dǎo)，使得檢修人員對某一工作突加的工作量表示不理解，并出現(xiàn)了消極情緒。

3 國家電網(wǎng)變電運維一體化的改進措施

首先，建立健全工作模式，完善工作票制度。通過對兩票三制的傳統(tǒng)工作票制度的改革，使得工作模式能夠符合現(xiàn)有變電運維雙重責(zé)任的工作要求。此外，對工作標準和程序流程等工作制度進行改革，減少運維人員不必要的匯報和走流程工作。在新的工作模式指導(dǎo)下，明確運行人員和檢修人員具體職責(zé)的劃分和接口的配合，對工作進行合理化調(diào)整，減少不必要的流程，提高工作效率。

其次，加強人員培訓(xùn)，提升人員技能。變電運維一體化需要綜合性的運維人員，傳統(tǒng)的單一模式培訓(xùn)方式不適合綜合人才的培養(yǎng)。國家電網(wǎng)應(yīng)該有針對性調(diào)整運維人員的培訓(xùn)大綱，及時在崗位培訓(xùn)和取證中增加變電運維一體化培訓(xùn)的相關(guān)內(nèi)容，加強對運行和檢修兩個環(huán)節(jié)的綜合技能培訓(xùn)。此外，要增加對變電運維一體化改革必要性的培訓(xùn)和員工情緒調(diào)節(jié)培訓(xùn)，有利于一體化改革的實施。對于人員上崗要嚴格把關(guān)，未通過考核的人員要重新培訓(xùn)考核，直至考核通過。

第三，實施合理可行的獎懲措施。變電運維是保證國家電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的重要環(huán)節(jié)，在變電運維一體化實施過程中有必要通過獎懲措施提高變電運維人員工作的積極性。一方面，對于變電運維人員進行定期的考核，根據(jù)完成的任務(wù)情況進行獎勵；另一方面，對于消極怠工和違反安全規(guī)定的變電運維人員進行懲罰，并及時進行談話。

綜上，變電運維一體化不僅釋放了人力資源潛力，提高了維護和消缺的質(zhì)量和效率，而且加強了檢修問題集中管控、運維工作精細化管理和應(yīng)急問題處理能力。針對變電運維一體化實施過程中的工作模式有待改善、檢修人員的能力有待提升、傳統(tǒng)變電運維工作量增加等問題，提出了建立健全工作模式、加強人員培訓(xùn)和實施合理可行的獎懲措施的改進措施。有效的變電運維一體化將實現(xiàn)國家電網(wǎng)核心市場競爭力，為后續(xù)城市化電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃可延伸的前提做鋪墊。