李旭陽

摘要：10kV配網(wǎng)架空線路的維修施工有一定的危險(xiǎn)性，因此，在進(jìn)行10kV配網(wǎng)架空線路的維修施工時(shí)，需要針對(duì)其危險(xiǎn)性，制定合理的治理方案，提高10kV配網(wǎng)架空線路維修的安全性，最大程度的保障施工人員的安全，給用戶提供高質(zhì)量的供電服務(wù)，提高10kV配網(wǎng)架空線路的運(yùn)行效率。本文主要對(duì)10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修中危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的剖析，并且提出了相關(guān)的建議，希望能夠給相關(guān)人士提供借鑒。

關(guān)鍵詞：10kV配網(wǎng)架空線路;運(yùn)維檢修;危險(xiǎn)點(diǎn);控制措施

引言：

我國(guó)正在快速的發(fā)展，電力資源對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有非常大的作用，而10kV配網(wǎng)架空線路的維修工作能夠保障其穩(wěn)定運(yùn)行，給用戶提供高質(zhì)量的供電服務(wù)。因?yàn)?0kV配網(wǎng)架空線路自身的特性，線路比較復(fù)雜，導(dǎo)致10kV配網(wǎng)架空線路的維修工作開展難度較高，危險(xiǎn)性也比較高，因此，施工單位需要針對(duì)10kV配網(wǎng)架空線路維修存在的風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)實(shí)際情況來制定合理的維修方案，降低10kV配網(wǎng)架空線路維修工作的危險(xiǎn)性，保障施工人員的安全，提高10kV配網(wǎng)架空線路的運(yùn)行效率，穩(wěn)定給用戶提供電能，減少電力企業(yè)的維修成本。

一、10kV配網(wǎng)運(yùn)維檢修的危險(xiǎn)點(diǎn)分析

1.1線路檢修人員安全意識(shí)淡薄

10kV配網(wǎng)架空線路的維修工作伴隨著一定的危險(xiǎn)性，需要維修人員認(rèn)識(shí)其中的危險(xiǎn)性，在維修過程中嚴(yán)格按照相關(guān)的要求進(jìn)行維修，這樣才能保障維修人員的安全性，提高10kV配網(wǎng)架空線路的運(yùn)行效率。但是，如今有部分維修人員的安全意識(shí)淡薄，不具備專業(yè)的維修水平，在施工的過程中不按照要求進(jìn)行維修，一旦發(fā)生安全事故，維修人員不能合理應(yīng)對(duì)，并且著裝等方面也不符合要求，這些問題都會(huì)影響10kV配網(wǎng)架空線路的維修工作，在這樣的情況下開展維修工作會(huì)嚴(yán)重威脅維修人員的生命安全，并且維修的質(zhì)量也不高，很容易發(fā)生故障，一旦發(fā)生故障，會(huì)影響到人們的正常用電，甚至發(fā)生安全事故，人們的安全不能得到保障。而且電力企業(yè)對(duì)10kV配網(wǎng)架空線路維修工作的方案不夠完善，沒有建立相關(guān)的管理制度，維修人員沒有標(biāo)準(zhǔn)的施工要求，導(dǎo)致維修工作的效率不高，安全事故的發(fā)生概率也會(huì)增加。

1.2缺乏完善的管理制度

建立完善的管理制度是開展維修工作的前提，如今眾多的電力企業(yè)都沒有建立完善的管理制度，維修人員沒有這方面的意識(shí)，責(zé)任不能落實(shí)到個(gè)人，維修人員的工作態(tài)度也不積極，沒有及時(shí)更新自己的專業(yè)技能，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，當(dāng)事人并不會(huì)受到相應(yīng)的懲罰，導(dǎo)致維修人員不認(rèn)真工作，增加了10kV配網(wǎng)架空線路維修的危險(xiǎn)性。

二、提高10kV配網(wǎng)運(yùn)維檢修安全性有效措施

2.1建立完善的管理制度

在進(jìn)行10kV配網(wǎng)架空線路的維修過程中，一定要對(duì)其中的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析，并且根據(jù)實(shí)際的情況，采取相應(yīng)的措施降低危險(xiǎn)性，并建立完善的管理制度，保障維修工作的規(guī)范性，這樣才能提高10kV配網(wǎng)架空線路維修工作的效率，讓10kV配網(wǎng)架空線路能夠正常運(yùn)行。電力企業(yè)需要將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，這樣才能讓工作人員意識(shí)到自己的責(zé)任所在，才能全身心的投入到工作當(dāng)中，在施工時(shí)才能按照相關(guān)的要求規(guī)范施工，提升10kV配網(wǎng)架空線路維修工作的質(zhì)量。電力企業(yè)也不能完全靠制度來要求工作人員，需要建立獎(jiǎng)懲制度，檢查維修環(huán)節(jié)的工作情況，發(fā)現(xiàn)維修人員有不規(guī)范的情況，需要給予相應(yīng)的懲罰，如果該維修人員的表現(xiàn)非常好，可以給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，這樣能夠激發(fā)出工作人員的積極性，有效提升10kV配網(wǎng)架空線路的維修效率，一旦發(fā)生任何事故都能夠追蹤到個(gè)人，以此提高10kV配網(wǎng)架空線路的檢修水平。

2.2確保安全技術(shù)措施到位

在進(jìn)行10kV配網(wǎng)架空線路的維修工作時(shí)，一定要保障安全技術(shù)措施貫穿整個(gè)維修環(huán)節(jié)中。而安全技術(shù)措施主要體現(xiàn)在這幾個(gè)方面：第一，施工人員在進(jìn)行維修施工時(shí)，一定要按照要求佩戴安全護(hù)具，如果在帶電的情況下施工，一定要佩戴專業(yè)的防護(hù)措施，比如絕緣手套等，也可以通過絕緣桿的輔助來完成此次的維修工作，維修人員要與線路保持一定的距離，防止距離過近而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生;第二，在開展10kV配網(wǎng)架空線路的維修工作之前，需要考慮當(dāng)天的天氣情況，如果當(dāng)天有比較惡劣的天氣，維修工作應(yīng)當(dāng)立即停止，因?yàn)樵谶@種惡劣的天氣影響下，10kV配網(wǎng)架空線路維修工作的危險(xiǎn)性非常高。而且，如果在維修的時(shí)候發(fā)現(xiàn)該區(qū)域安全距離沒有達(dá)到要求，需要采取相應(yīng)的措施解決，并且維修人員需要在線路一定距離之外作業(yè)。

2.3提高檢修人員專業(yè)能力

在10kV配網(wǎng)架空線路的施工過程中，人力資源是最關(guān)鍵的內(nèi)容，維修人員的專業(yè)能力決定了此次的維修質(zhì)量，因此，電力企業(yè)需要重視維修人員這一方面，投入更多的資源到培養(yǎng)人員這方面。定期對(duì)10kV配網(wǎng)架空線路的維修人員進(jìn)行培訓(xùn)，明確工作內(nèi)容，讓維修人員意識(shí)到維修工作的重要性，在維修的過程中需要嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行維修，提高維修人員的維修能力，能夠熟悉運(yùn)用相應(yīng)的維修技術(shù)，提高10kV配網(wǎng)架空線路的維修效率，規(guī)范施工保障維修人員的安全，降低10kV配網(wǎng)架空線路維修的風(fēng)險(xiǎn)性。并且，電力企業(yè)還要不定期開展模擬訓(xùn)練，通過模擬訓(xùn)練能夠讓維修人員了解更多的維修情況，以后在發(fā)生突發(fā)事故時(shí)也能更好的應(yīng)對(duì)，能夠快速找到故障發(fā)生的原因，然后采取相應(yīng)的措施解決問題，以此提高10kV配網(wǎng)架空線路的維修效率，給用戶提供高質(zhì)量的供電服務(wù)。

2.4加強(qiáng)大修過程的管理

如果需要進(jìn)行大修，需要電力企業(yè)規(guī)范此次施工，并且安排專業(yè)的技術(shù)管理人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督。對(duì)此次大修可能發(fā)生的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行分析，并告知維修人員此次的施工風(fēng)險(xiǎn)，采取相應(yīng)的保護(hù)措施保障維修人員的安全，才能確保10kV配網(wǎng)架空線路維修工作的開展。在維修技術(shù)上，可以通過新技術(shù)來進(jìn)行維修，以此提高此次10kV配網(wǎng)架空線路的維修質(zhì)量，如果在維修的過程中發(fā)現(xiàn)某個(gè)部位老化或者損壞時(shí)，維修人員可以通過紅外測(cè)溫技術(shù)，監(jiān)測(cè)其發(fā)熱是否異常，然后在決定繼續(xù)進(jìn)行維修。并且在大修前需要做出一份檢測(cè)報(bào)告，這樣才能最大程度的保障維修人員的安全。

2.5嚴(yán)格實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)勘查

在開展10kV配網(wǎng)架空線路的維修工作之前，一定要先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查，勘查的效果能夠影響此次的維修工作質(zhì)量。并且，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查，一定要嚴(yán)格按照相關(guān)的要求進(jìn)行，防止遺漏某個(gè)環(huán)節(jié)或者出現(xiàn)勘查錯(cuò)誤的情況。第一，定位10kV配網(wǎng)架空線路的故障位置，針對(duì)該問題結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行分析，以此找到故障的源頭，并且需要及時(shí)告知附近的居民，在施工的時(shí)候盡量遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)，防止發(fā)生意外。第二，10kV配網(wǎng)架空線路維修工作的開展需要大量的信息作為基礎(chǔ)。比如：施工人員需要使用先進(jìn)的儀器，對(duì)10kV配網(wǎng)架空線路的故障情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，記錄相關(guān)的數(shù)據(jù)，以此進(jìn)行針對(duì)性的維修。第三，在進(jìn)行維修工作時(shí)，禁止外來人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，避免發(fā)生意外情況。

2.6重視自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)的防護(hù)工作

自然災(zāi)害也會(huì)對(duì)10kV配網(wǎng)架空線路造成一定程度的影響，因此，施工單位需要做好與氣象臺(tái)的聯(lián)系工作，針對(duì)后面的天氣情況做好相應(yīng)的防護(hù)措施，比如：有臺(tái)風(fēng)來臨時(shí)，施工人員需要做好防風(fēng)措施，避免10kV配網(wǎng)架空線路被風(fēng)吹倒而發(fā)生故障。

三、結(jié)束語

綜上所述，我國(guó)正在快速的發(fā)展，10kV配網(wǎng)架空線路的運(yùn)行與人們的生活密切相關(guān)，10kV配網(wǎng)架空線路的維修工作決定10kV配網(wǎng)架空線路的運(yùn)行質(zhì)量。因此，電力企業(yè)一定要重視10kV配網(wǎng)架空線路的維修工作，而10kV配網(wǎng)架空線路維修工作的開展伴隨著一定的危險(xiǎn)性，維修人員需要針對(duì)可能發(fā)生的事故，采取相應(yīng)的措施解決問題，提高10kV配網(wǎng)架空線路的維修質(zhì)量，給用戶提供高質(zhì)量的供電服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 孟慶軍，錢學(xué)賓.淺析10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修過 程中的危險(xiǎn)點(diǎn)[J].環(huán)球市場(chǎng)，2016（35）108.

[2] 劉鵬，王嘯，王一詰.淺析10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修 過程中的危險(xiǎn)點(diǎn)[J].電子測(cè)試，2016（1）：104-105.

[3] 馮亮，張鵬.10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修過程中的危 險(xiǎn)點(diǎn)[J].通信電源技術(shù)，2018，35（10）：167-168.