李中彥

（珠?；浽ＸS鋼鐵有限公司，廣東 珠海 519050）

0 引言

隨著近年來鋼鐵市場的跌宕起伏，促使鋼鐵行業(yè)競爭越來越大，為提高競爭力，擴大我們企業(yè)的生存空間，我公司于2018年初明確指出降本增效的重要性，要把增加經(jīng)濟效益作為戰(zhàn)略指導思想，通過工藝技術革新，充分利用現(xiàn)有技術資源發(fā)揮能動性去完成降本增效的目的。

提高軋機軸承使用壽命在降低成本消耗的優(yōu)點，為最大化地實現(xiàn)生產(chǎn)利潤，在我們現(xiàn)有掌握的軋機軸承使用情況基礎上，經(jīng)過不斷的學習與摸索已經(jīng)具備發(fā)展新工藝能力。并于2018年2月組成提高軋機軸承使用壽命方案攻關小組，由組長牽頭進行軋機軸承使用次數(shù)，軋機軸承出現(xiàn)的問題，軋機軸承的潤滑進行新的設計，同時對備件成本進行核算，并且確定提高軋機軸承使用壽命方案的可能性。之后，按照規(guī)劃設計要求對軋機軸承新增備件和現(xiàn)有備件的調(diào)整進行充分的準備工作。并于同年3月首先于棒材生產(chǎn)車間使用改進后的軋機軸承裝配使用。試生產(chǎn)期間生產(chǎn)比較穩(wěn)定，但初期也暴露出一些問題，在連續(xù)的生產(chǎn)中，針對出現(xiàn)的問題更加完善工藝控制，并于同年6月無孔軋制技術已經(jīng)成熟，正常情況下基本實現(xiàn)無軋制故障，并充分地體現(xiàn)新改軋機軸承使用的優(yōu)越性。與改之前軋機軸承使用相比，不論是軋制時間、軋機軸承的使用次數(shù)都有較大的改善。因此，在后續(xù)的生產(chǎn)中將軋機軸承使用新方案進一步推廣，并且實現(xiàn)棒材車間和線材車間軋機軸承的推進使用，此項技術的開發(fā)應用為我公司帶來較大的效益。

1 軋機軸承使用原理

1.1 軋機軸承安裝

軋機軸承安裝在軸承座內(nèi)，實現(xiàn)軋輥在軋制時的轉(zhuǎn)動作用，主軸承一般為四列圓柱軸承，用于承載軋輥轉(zhuǎn)動時的軋制壓力，止推軸承為單列或雙列深勾球軸承，一般起到軋輥定位作用[1]。

1.2 軋機軸承損壞的原因分析

（1）我廠軋機燒軸承統(tǒng)計。

近2年我廠軋機燒軸承情況（見表1）。

表1 閉口軋輥燒軸承記錄

根據(jù)表1統(tǒng)計，我公司軋機燒軸承的主要原因為軸承座進渣導致，即因動靜迷宮密封問題導致燒軸承占50%.尤其立式軋機下軸承座更容易進渣。

（2）軋機軸承損壞的分析。在紅鋼軋制作業(yè)中，因紅鋼軋制會產(chǎn)生較多的氧化鐵皮，逐漸堆積在軋輥軸承座動靜迷宮環(huán)處，軋輥在轉(zhuǎn)動時，迷宮密封處長期被鋼渣侵蝕，加上此處受軋輥冷卻水浸泡，因此，軸承座作業(yè)環(huán)境較為惡劣，迷宮密封環(huán)極易被磨損失去密封作用，最終導致軸承進渣燒軸承事故[2]。

2 技術改造方案和實施

2.1 “L型”環(huán)新技術方案

經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)軋機軸承在平立交替的軋機使用時，一部分是軋機軸承進渣，發(fā)現(xiàn)渣塊是從軋輥動迷宮進入軋機軸承，從而導致軋機軸承壞。經(jīng)過對裝配結(jié)構(gòu)測量，在動迷宮環(huán)位置增加一個防護圈設想，將動迷宮和靜迷宮之間相對滑動位置密封起來，有效的防止雜物從動迷宮和軸承座的磨損間隙進入軋機軸承，從而提高軋機軸承使用壽命。即：在軋輥動迷宮環(huán)與靜迷宮環(huán)處增加防護罩，對動迷宮結(jié)構(gòu)進行重新設計，在外沿增加一個與靜迷宮擋圈外徑大5mm一個“L型”環(huán)將靜迷宮罩起來（改造前后見圖）。

圖1 改造前后動迷宮環(huán)

2.2 增加骨架密封新技術方案

針對燒損的軋機軸承研究，存在密封不良潤滑不足問題，確認原硬密封設計存在缺陷，因此，在靜迷宮環(huán)內(nèi)部開一個安裝骨架油封的槽口，用于安裝骨架油封，實現(xiàn)油封唇口和動迷宮無縫軟密封，既解決了硬密封相互磨損問題，又起到良好的橡膠軟密封，保證軋機軸承的良好潤滑。即：在靜迷宮內(nèi)圈增設一個可以裝骨架油封的槽口，增加一組骨架油封件，使骨架油封唇口與動迷宮環(huán)外圈相接觸并相對滑動，代替動迷宮與靜迷宮間隙相對滑動，從而提高軋機軸承座的密封性。

2.3 新技術實施情況

棒線軋鋼廠平立交替連軋機組，優(yōu)化軋輥裝配方式，解決軋機軸承燒損問題，提高軋機軸承壽命。

“L型”動迷宮環(huán)改造，實現(xiàn)迷宮密封環(huán)處隔離積渣積水問題，從根源上解決軸承座密封問題。即在軋輥動迷宮環(huán)與靜迷宮環(huán)處增加防護罩，對動迷宮結(jié)構(gòu)進行重新設計，在外沿增加一個與靜迷宮擋圈外徑大5mm一個“L型”環(huán)將靜迷宮罩起來（見圖2）。

圖2 “L型”環(huán)改造后

骨架油封與靜迷宮環(huán)組件，解決了動靜迷宮間隙硬滑動磨損和發(fā)熱問題，實現(xiàn)了橡膠無縫軟密封工藝，保證了軋機軸承良好潤滑。即在靜迷宮內(nèi)圈增設一個可以裝骨架油封的槽口，增加一組骨架油封件，使骨架油封唇口與動迷宮環(huán)外圈相接觸并相對滑動，代替動迷宮與靜迷宮間隙相對滑動，從而，提高了軋機軸承座的密封性。

3 技術改進后實施效果

3.1 實施成果

本項目研究的技術改進，規(guī)避了發(fā)生雜物進入軸承座的情況，從而避免軋機軸承發(fā)生損壞故障的情況。該方案不僅從根本上提高軋機軸承使用壽命，而且大大降低軋機軸承消耗和提高生產(chǎn)作業(yè)率[3]。

（1）軋機軸承噸鋼成本降低為0.53元/噸，相比技改之前降低了30%左右。

（2）降低了生產(chǎn)誤工時間，基本杜絕了在線燒軸承事故，每月減少誤工時間約60分鐘，提高了生產(chǎn)作業(yè)率。

（3）該技術應用保證了軸承座內(nèi)較為清潔的效果，大幅降低了每次拆裝清洗軸承的工作量，降低了工人的勞動量，達到企業(yè)降本增效的效果[4]。

3.2 實施后經(jīng)濟效益體現(xiàn)

隨著提高軋機軸承使用新技術方案的應用與推廣使用，使我公司經(jīng)濟效益得以提升。為節(jié)能降耗作出很大的貢獻[5]。

（1）解決原軋機軸承使用上不足的問題，產(chǎn)能年增產(chǎn)近1萬噸鋼；

（2）軋輥年消耗節(jié)約資金80多萬；

（3） 軋制故障事故降低50%；

（4）換槽換輥時間節(jié)余720分鐘，其中棒材節(jié)約480分鐘，年凈增產(chǎn)量約1150噸鋼材；高速線材節(jié)約240分鐘，年凈增產(chǎn)量約450噸高速線材；

（5）大大降低軋機軸承更換時間，縮短工人勞動量1-2倍，減低公司的人工成本；提高工作效率，提升公司的產(chǎn)品在市場上的競爭力。

綜上所述，提高軋機軸承使用新方案給我公司產(chǎn)生直接年經(jīng)濟效益240萬元。

4 結(jié)語

我公司經(jīng)過對軋機軸承“L型”環(huán)和增加骨架密封兩項技術改進在我公司的應用與推廣取得很大的成績，同時帶來很大的經(jīng)濟效益。不論是從備件消耗的角度還是從節(jié)能降耗方面都具有很多的優(yōu)點。此技術的應用實現(xiàn)降本增效的目的，在一定程度上開拓公司的發(fā)展活力和提高在鋼鐵企業(yè)中的競爭力。