宋培振

從現(xiàn)實(shí)的角度分析，公路工程建設(shè)的成效不僅僅會影響到人們的行車安全，同時還會影響到地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，可以說公路工程屬于保證地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)公共工程。但是在當(dāng)前公路工程設(shè)施當(dāng)中仍然存在著一些較為顯著的問題，使得公路瀝青路面市場會出現(xiàn)早期破壞，這些問題一經(jīng)出現(xiàn)必然會嚴(yán)重影響到公路瀝青路面的質(zhì)量以及適用壽命，甚至還會影響到人們的行車安全以及地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。針對這一情況，對于公路瀝青路面病害的防治工作開展就顯得尤為必要，但是在當(dāng)前公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理工作當(dāng)中仍然存在著一些較為顯著的問題，使得公路瀝青路面病害問題并沒有得到有效的防治。此次研究主要就公路瀝青路面病害成因及防治做了簡要的分析，目的在于進(jìn)一步提升高速公路瀝青路面病害防治工作質(zhì)量。

從現(xiàn)實(shí)的角度分析，現(xiàn)階段，我國高速公路的路面類型主要就是瀝青路面，該種路面具有諸多較為顯著的優(yōu)勢特點(diǎn)，例如，路面平整性較強(qiáng)，可以實(shí)現(xiàn)無接縫建設(shè)，行車的舒適度較強(qiáng)，具有較強(qiáng)的耐磨性，噪音較小，施工較為簡便，養(yǎng)護(hù)管理較為便捷等。但是高速公路瀝青路面也很容易出現(xiàn)一些早期破壞現(xiàn)象，導(dǎo)致高速公路瀝青路面出現(xiàn)病害的成因體現(xiàn)在多個方面，需要高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理人員重點(diǎn)關(guān)注，然后有針對性、有目的性地強(qiáng)化高速公路瀝青路面病害防治力度。

一、高速公路瀝青路面病害問題的成因分析

隨著我國高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理人員對于高速公路瀝青路面病害問題成因研究的不斷深入，經(jīng)過一段實(shí)踐深入的實(shí)踐調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段，我國高速公路瀝青路面病害問題防治工作現(xiàn)狀并不樂觀，其中仍然存在著一些較為顯著的問題，而這些問題如果未得到及時有效的解決，那么必然會嚴(yán)重影響到高速公路的正常使用，甚至還會極大地提升交通事故問題出現(xiàn)的概率，進(jìn)而影響到地區(qū)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而存在于高速公路瀝青路面病害防治工作當(dāng)中的問題，集中表現(xiàn)在以下幾個方面：其一為，高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理力度較低，缺乏具有針對性的管理制度，沒有定期地對高速公路瀝青路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，同時也沒有嚴(yán)格的依照高速公路瀝青路面的適用年限標(biāo)準(zhǔn)對高速公路瀝青路面當(dāng)前的強(qiáng)度以及抗壓能力進(jìn)行測量，在發(fā)現(xiàn)強(qiáng)度以及抗壓能力不達(dá)標(biāo)之后沒有及時地對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理。其二為，高速公路瀝青路面施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，諸多建筑工程施工企業(yè)在實(shí)踐進(jìn)行高速公路瀝青路面施工的過程當(dāng)中，沒有施工驗(yàn)材料進(jìn)行質(zhì)量審查管理，導(dǎo)致一些質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的原材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場，并投入應(yīng)用，從而導(dǎo)致高速公路瀝青路面出現(xiàn)孔隙率較大、滲透性不高以及油石比較低問題出現(xiàn)。其三為，排水設(shè)置排水不暢，導(dǎo)致路面積水問題無法得到有效的防控，而高速公路瀝青路面長期積水之后將會嚴(yán)重降低其載荷能力，甚至還會嚴(yán)重影響到高速公路的整體使用壽命。

二、高速公路瀝青路面病害問題防治質(zhì)量提升策略

1.強(qiáng)化高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理力度

從現(xiàn)實(shí)的角度分析，在高速公路瀝青路面管理體系當(dāng)中，養(yǎng)護(hù)管理工作屬于關(guān)鍵的工作環(huán)節(jié)，同時也是提升當(dāng)前高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量以及問題防治工作質(zhì)量。針對這一情況，相關(guān)的高速公路瀝青路面管理人員必須要重視對于高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理力度的提升。為此，首先，需要制定出連帶責(zé)任追究管理制度，將高速公路瀝青路面進(jìn)行階段劃分，然后將高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行細(xì)分處理，將各類工作細(xì)分到個人身上，明確每一位管理人員所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，一旦出現(xiàn)問題保證能夠在第一時間找到相關(guān)負(fù)責(zé)人，然后制定出具有針對性的解決措施，以此來保證高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量能夠得到有效的提升。其次，制定出完善的定期養(yǎng)護(hù)管理制度，定期的審查各個區(qū)域的高速公路瀝青路面是否存在問題，一旦發(fā)現(xiàn)問題需要快速進(jìn)行處理，并做好養(yǎng)護(hù)管理記錄，從而保證高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量能夠得到全面的提升，并保證能夠及時地發(fā)現(xiàn)高速公路瀝青路面問題。最后，必須要定期的開展工作研討會議，在會議當(dāng)中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)出高速公路瀝青路面各類問題處理的要點(diǎn)及重要性，并且明確高速公路瀝青路面問題一經(jīng)出現(xiàn)對于高速公路瀝青路面使用的不利影響，然后大家集思廣益的商討出各類問題的合理解決方法，從而保證高速公路瀝青路面問題能夠得到有效的防控，提升高速公路瀝青路面使用年限。

2.提升高速公路瀝青路面施工原材料管理質(zhì)量

從現(xiàn)實(shí)當(dāng)今角度分析，高速公路瀝青路面施工原材料屬于影響高速公路瀝青路面問題出現(xiàn)概率的關(guān)鍵影響因素，因此，相關(guān)的管理人員必須要重視對于高速公路瀝青路面施工原材料管理質(zhì)量的提升。為此，首先，需要重視瀝青混合材料配比控制，要對瀝青混合材料進(jìn)行“糊料”以及利息處理，攪拌不均勻問題出現(xiàn)的概率，同時還要有效地采用馬歇爾試驗(yàn)來驗(yàn)證混合材料的油石比率，穩(wěn)定性以及流值，以此來保證高速公路瀝青路面原材料的配比及攪拌處理質(zhì)量；其次，需要有效地進(jìn)行灑布透層油施工處理，在實(shí)踐進(jìn)行施工的過程當(dāng)中相關(guān)的管理人員必須要對路面盡心清潔處理，然后借助灑布車進(jìn)行瀝青原材料的灑布，在灑布的過程當(dāng)中需要保證灑布車行車速度的勻速性，并且控制灑布速度，避免瀝青積存以及灑布不均勻問題出現(xiàn)，從而保證整個路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，具體而灑布標(biāo)準(zhǔn)需要控制在每1000m2灑布2m3的石屑以及粗砂，然后再用八噸的壓路設(shè)備對路面進(jìn)行壓平處理，這樣將可以極大地提高高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。最后，為了保證高速公路瀝青路面面層攤鋪質(zhì)量，相關(guān)的施工管理人員在需要有效地控制混合輔料施工時的溫度，將溫度控制在30 攝氏度到130 攝氏度之間，然后需要控制厚度，保證各個路段原材料攤鋪厚度的均勻性，在進(jìn)行路面壓實(shí)的過程當(dāng)中需要保證壓路機(jī)的行車速度控制在每分鐘行車2m 左右；最后，需要對原材料進(jìn)行入庫前審查管理，對各類原材料進(jìn)行質(zhì)量審查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)原材料存在質(zhì)量問題之后，需要強(qiáng)制要求制造商對原材料進(jìn)行返工處理，嚴(yán)禁質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的高速公路瀝青路面施工原材料到達(dá)施工現(xiàn)象問題出現(xiàn)。

3.強(qiáng)化對于路面排水系統(tǒng)的管理力度

隨著我國高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理人員對于高速公路瀝青路面問題防控工作研究的不斷深入，經(jīng)過眾多高速公路瀝青路面管理人員長時間不懈努力研究逐漸發(fā)現(xiàn)，對于高速公路瀝青路面造成破壞影響程度最深的就是路面積水問題，高速公路瀝青路面在長期積水之后，其抗壓能力以及結(jié)構(gòu)都會受到極為不利的影響。針對這一情況，高速公路瀝青路面管理人員需要有效地增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的排水性，具體而言，首先，在一些多雨地區(qū)的高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理人員需要加大對于路面的排水處理，在高速公路瀝青路面基層設(shè)置防水層，并設(shè)置具體的縱向排水設(shè)施以及橫向排水設(shè)施，保證路面上的水分可以快速的滲透到路面基層當(dāng)中并排到地底下；其次，需要有效地在高速公路瀝青路面當(dāng)中加入一些抗剝落試劑，以此來有效地提升高速公路瀝青路面內(nèi)部的瀝青結(jié)構(gòu)和骨料結(jié)構(gòu)之間所產(chǎn)生的粘合力能夠得到全面的提升，進(jìn)而保證高速公路瀝青路面上層的水穩(wěn)性可以得到全面的提升；最后，需要組建出專業(yè)化的高速公路瀝青路面排水管理團(tuán)隊(duì)，尤其是在下雨之后要嚴(yán)密的審查各個路段，一旦發(fā)現(xiàn)有雨水積存問題要及時地進(jìn)行排水處理，并分析出雨水積存問題產(chǎn)生的原因，及時地進(jìn)行處理，從而提升高速公路瀝青路面質(zhì)量。

三、結(jié)語

綜上所述，從現(xiàn)實(shí)的角度分析，在高速公路管理體系當(dāng)中對于高速公路瀝青路面病害防治管理屬于一項(xiàng)極為重要的管理，該項(xiàng)管理工作的質(zhì)量在一定程度上會直接影響到高速公路瀝青路面的適用年限以及人們的形成安全，但是，目前由于一些阻礙性問題的因素影響，使得該項(xiàng)防治工作質(zhì)量并不高，一些高速公路瀝青路面問題并沒有得到有效的防治，甚至還會出現(xiàn)逐漸加重的現(xiàn)象，這對于高速公路的使用將會產(chǎn)生極為不利的影響。針對這一情況，高速公路管理部門內(nèi)部工作人員需要重點(diǎn)研究高速公路瀝青路面病害問題成因及防治策略，結(jié)合具體的問題成因制定出具有針對性的防治措施以及優(yōu)化革新策略，以此來保證高速公路瀝青路面問題能夠得到有效的防治，進(jìn)而提升高速公路的有效應(yīng)用率。