吳哲昊 傅妙燦 王雩語(yǔ) 李旭
重慶理工大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院,中國(guó)·重慶 400050
對(duì)于磁懸浮軸承來(lái)講,傳統(tǒng)PID 控制,往往是以中心點(diǎn)為控制目標(biāo)參考量,故凈差量也是基于中心點(diǎn),實(shí)際上這樣是存在運(yùn)動(dòng)學(xué)上的問(wèn)題[1]。例如,在控制重力方向時(shí),徑向軸承上端給力克服重力,如果想讓軸承到達(dá)中心點(diǎn),應(yīng)考慮在其還未到達(dá)中心點(diǎn)前就撤銷上端的力,讓轉(zhuǎn)子憑借慣性到達(dá)中心點(diǎn)。但傳統(tǒng)PID 控制顯然沒有考慮到這個(gè)問(wèn)題,使其到達(dá)中心點(diǎn)后才撤銷上端的力,這樣實(shí)際轉(zhuǎn)子已經(jīng)偏離中心點(diǎn)往上了,很容易造成轉(zhuǎn)子的碰壁,這是在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中所不允許的。于是論文在進(jìn)行PID 控制時(shí),凈差量選取的是傳統(tǒng)PID 凈差量的k(k <1)倍,k 值選取是關(guān)鍵,因?yàn)殡S著k 值的不同,會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子質(zhì)心在中心點(diǎn)附近不同程度的波動(dòng),所以繪制不同k 值下轉(zhuǎn)子質(zhì)心的波動(dòng)圖,找出最佳k 值是關(guān)鍵[3-4]。
根據(jù)前文改進(jìn)PID 控制策略,對(duì)實(shí)物進(jìn)行了測(cè)試,通過(guò)紀(jì)錄顯示屏上傳感器的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),描繪了在不同k 值下轉(zhuǎn)子軸心運(yùn)動(dòng)軌跡圖,并記錄下轉(zhuǎn)子的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。在進(jìn)行多次k的調(diào)試后,選取了k=0.5 和k=0.429 時(shí),前軸位移傳感器的示數(shù)(以上端和左端示數(shù)為基準(zhǔn)),每組紀(jì)錄40 組數(shù)據(jù),通過(guò)推算得到相應(yīng)的軸心的坐標(biāo),據(jù)此繪制軸心軌跡圖。如圖1(a)、(b)所示分別為k=0.5 與k=0.429 時(shí),前軸軸心軌跡圖。
圖1 前軸軸心軌跡圖
由此可見,k=0.429 時(shí),轉(zhuǎn)子軸心軌跡更形似圓形,更聚攏中心點(diǎn)。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn),k=0.5 時(shí),轉(zhuǎn)子懸浮過(guò)程中存在明顯的不平衡振動(dòng),k=0.429時(shí)這種振動(dòng)有明顯的減小。同時(shí)通過(guò)多次數(shù)據(jù)比對(duì),當(dāng)k >0.5 時(shí),轉(zhuǎn)子偏向上端,k <0.5時(shí),轉(zhuǎn)子偏向下端,但在0.429 時(shí),懸浮最穩(wěn)定。
從前軸軸心軌跡圖可以看出,軸心的軌跡可以看成一個(gè)半徑為0.4 的圓,由于軸承最大氣隙為0.6mm,所以轉(zhuǎn)子基本實(shí)現(xiàn)了與磁懸浮軸承的隔離,當(dāng)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)起來(lái),由于離心力的作用,轉(zhuǎn)子軸心的軌跡實(shí)際會(huì)更聚集于中心點(diǎn)[3]。
在選定參數(shù)k 前提下,使用改進(jìn)PID 對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行控制,測(cè)試在不同PID 之下轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)情況,通過(guò)串口輸出每個(gè)控制周期上下端氣隙的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),選擇上下端氣隙之差作為衡量標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)其為負(fù)值時(shí)表明轉(zhuǎn)子在中心點(diǎn)以下,正值表明在中心點(diǎn)上方,為0 時(shí)轉(zhuǎn)子處于中心點(diǎn)[5-7]。如圖2(a)、(b)、(c)、(d)所示分別為不同PID 參數(shù)下轉(zhuǎn)子的運(yùn)動(dòng)軌跡,橫坐標(biāo)為控制的周期,縱坐標(biāo)為上下端氣隙之差。
圖2 不同PID 參數(shù)下轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)軌跡
從轉(zhuǎn)子的軌跡圖來(lái)看,改進(jìn)PID 控制是起到控制效果的,在后面的控制周期中轉(zhuǎn)子在豎直方向上上下的幅度減小,最終在中心點(diǎn)附近運(yùn)動(dòng)[5]。在實(shí)測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)參數(shù)P 對(duì)控制效果起著明顯的作用,在P=410 控制下,轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)的幅度很大,具有碰壁的風(fēng)險(xiǎn),于是將P 值減小,當(dāng)P=300 時(shí),轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)幅度明顯減小,最終發(fā)現(xiàn)P=220 時(shí),效果最好,小于220,轉(zhuǎn)子無(wú)法啟動(dòng)。目前當(dāng)I 值在70 時(shí),系統(tǒng)較穩(wěn)定[7-9]。
通過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn):不同k 值,轉(zhuǎn)子質(zhì)心在中心點(diǎn)附近有不同程度的波動(dòng),通過(guò)不同k 值波動(dòng)圖對(duì)比,得出當(dāng)k=0.429時(shí),轉(zhuǎn)子懸浮最穩(wěn)定,轉(zhuǎn)子軸心軌跡更聚集于中心點(diǎn)。此外,在選定k 值的情況下,改變PID 參數(shù),經(jīng)過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)在P=220、I=70、D=700 時(shí),控制效果最好,系統(tǒng)也較穩(wěn)定。