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        受動壓影響順序開采工作面巷道支護(hù)技術(shù)

        2021-03-23 06:37:34袁平安
        關(guān)鍵詞:木垛工字鋼支柱

        袁平安

        (陜西彬長文家坡礦業(yè)有限公司,陜西 咸陽713500)

        煤礦開采深度的不斷增加,井下巷道將處于更高的應(yīng)力環(huán)境中[1-2],隨著開采深度、廣度及開采強(qiáng)度的不斷提高,地質(zhì)條件日趨復(fù)雜化,顯著增加了巷道支護(hù)難度[3-4]。合理選擇支護(hù)形式及其參數(shù)是整個(gè)工序的關(guān)鍵[5]。

        1 工程概況

        文家坡煤礦4102 工作面推進(jìn)長度1895m,布置長度240m,可采煤層為4 煤,煤層平均厚度4.5m,開采工藝為綜合機(jī)械化一次采全高,緊鄰已開采的4101 工作面(如圖1),作為接續(xù)工作面。4102 工作面帶式輸送機(jī)巷設(shè)計(jì)高度3.65m,寬度5.6m,受4101 工作面采動影響出現(xiàn)巷道變形嚴(yán)重、冒漏、底鼓等礦壓顯現(xiàn),幾百米巷道高度只有2.1~2.6m,寬度4.3~4.7m。導(dǎo)致巷道無法正常使用,對工作面安全回采構(gòu)成極大威脅。

        圖1 工作面位置關(guān)系圖

        2 支護(hù)方案

        為解決4102 工作面運(yùn)輸巷受動壓影響產(chǎn)生的巷道失修、變形導(dǎo)致無法使用的問題,采用加密錨索支護(hù),打設(shè)超前單體等措施進(jìn)行解決。

        2.1 加密錨索支護(hù)

        加密錨索支護(hù)形式為:在已支護(hù)的錨索中間補(bǔ)打錨索,補(bǔ)打錨索間排距為1.2m×1.4m(即與已打錨索排距為0.7m),每排補(bǔ)打5 根錨索。錨索采用φ21.6mm 的鋼絞線,錨索長8.8m,錨索錨固力不低于200kN,每根錨索使用3 卷MSZ23/60 型和1 卷MSK23/60 型樹脂藥卷,托板采用300×300×16mm 碟形鋼板。

        2.2 打設(shè)單體補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)

        4102 帶式輸送機(jī)巷與4101 工作面推采位置平行處向前200m 和向后50m 范圍內(nèi)打設(shè)單體,采用DW40-250/110X 懸浮式單體液壓支柱、配用長3m 的礦用11 號工字鋼梁超前支護(hù),一梁兩柱橫向布置形式,具體形式為:3m 工字鋼梁垂直于巷道兩幫布置,鋼梁一端緊靠皮帶側(cè)巷幫(如圖2),接頂嚴(yán)密(若接頂不嚴(yán)須用木板等背實(shí)),工字鋼梁按間距0.7m 均勻布置(如遇頂板錨索錨桿可適當(dāng)偏移布置),單體支護(hù)間距為0.7m、排距為2.6m,單體支柱必須穿柱鞋、掛好防倒繩,初撐力不低于13MPa。

        2.3 漏頂區(qū)域的處理

        在漏頂區(qū)域外頂板完好處打設(shè)雙排單體支柱加強(qiáng)支護(hù)(如無液壓管路可打設(shè)雙排木點(diǎn)柱,木點(diǎn)柱直徑不小于180mm),單體支柱間排距為1m×1m,初撐力不低于13MPa。對施工地點(diǎn)進(jìn)行敲幫問頂,將頂板的活矸危巖處理干凈并確認(rèn)安全后,由外向里清理漏頂區(qū)域內(nèi)浮矸并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況搭設(shè)施工平臺。使用液壓單體對施工區(qū)域進(jìn)行臨時(shí)支護(hù),臨時(shí)支護(hù)完成后,采取錨網(wǎng)索+W 鋼帶進(jìn)行頂板支護(hù)。支護(hù)完畢后漏頂處頂板有煤層的進(jìn)行噴漿封閉處理,再架設(shè)門形棚,架棚間距為700mm,要求頂和兩幫都背嚴(yán)背實(shí),成為一整體,不得松動或空幫空頂。架棚與頂板之間采用木垛進(jìn)行接頂。木垛接頂方法:采用規(guī)格長×寬×高1200×120×120mm 方木搭設(shè)木垛進(jìn)行接頂(如圖3),第一次架設(shè)4 架棚開始鋪設(shè)方木,第一層采用邁步式鋪設(shè),第二層至頂板采用井字型方式鋪設(shè),間排距為600×600mm。以后每架設(shè)3 架架棚采用方木搭設(shè)木垛接頂1 次。

        圖2 單體支護(hù)示意圖

        圖3 門形支架圖

        2.4 工作面回采期間輸送機(jī)巷支護(hù)

        運(yùn)順端頭架往前10m 范圍內(nèi)將原打設(shè)的單體支護(hù)配合3m工字鋼梁超前支護(hù),替換為雙排的“單體支柱+鉸接梁”支護(hù),單體支柱沿皮帶兩側(cè)布置,間距為1m、排距為2.6m,初撐力不低于13MPa。

        如遇巷道頂板破碎的,運(yùn)順端頭架往前10m 范圍內(nèi)將原打設(shè)的單體支護(hù)配合3m 工字鋼梁超前支護(hù),替換為:4.5m 工字鋼梁(或π 型梁)橫向布置,一梁三柱,下邊打設(shè)單體支柱+鉸接梁,頂板破碎的地方工字鋼梁上鋪設(shè)鋼筋網(wǎng),鋼筋網(wǎng)每200mm聯(lián)網(wǎng)一次。

        3 結(jié)論

        通過對4102 工作面帶式輸送機(jī)巷支護(hù)技術(shù)應(yīng)用得出如下結(jié)論:

        3.1 4102 帶式輸送機(jī)巷原設(shè)計(jì)高度3.6m,受采動影響幾百米范圍內(nèi)巷道高度僅為2.1~2.6m,巷道無法使用,采用補(bǔ)打加密錨索的方式,能夠有效控制頂板離層下沉。

        3.2 對鄰近回采工作面產(chǎn)生的超前支撐壓力影響,在巷道內(nèi)提前打設(shè)單體支柱,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對巷道頂板的主動支護(hù)。

        3.3 對冒漏區(qū)域,采用聯(lián)網(wǎng)、打設(shè)木垛、架設(shè)門形支架等措施,先護(hù)住頂板冒漏區(qū)域,防止頂板冒漏區(qū)域再度擴(kuò)大。

        3.4 以上措施的實(shí)施,有效的解決了巷道收斂嚴(yán)重?zé)o法使用的問題,確保了工作面安全高效回采。

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