魏清貴

（平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)市政園林有限公司，福建 平潭 350400）

隨著生態(tài)文明建設(shè)不斷地推進(jìn)，園林植物成為城市園林綠化的重要構(gòu)成元素[1]，城市防護(hù)綠地作為城市綠地系統(tǒng)中的關(guān)鍵部分，發(fā)揮著減弱噪音、安全隔離、滯留揚(yáng)塵及生態(tài)防護(hù)等功能，道路防護(hù)綠地不僅具有良好的生態(tài)效應(yīng)，而且能夠?qū)⒊鞘衅扑榈穆糜尉坝^資源有機(jī)地串聯(lián)起來(lái)，形成獨(dú)特的城市風(fēng)貌及地域特色景觀。通過(guò)對(duì)福建省平潭道路防護(hù)綠地體系構(gòu)建中的園林植物種類、空間結(jié)構(gòu)及配置模式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，為濱海城市道路綠地防護(hù)體系構(gòu)建園林植物品種選擇、空間構(gòu)建、植物配置提供科學(xué)依據(jù)與參考。

1 概況與方法

1.1 試驗(yàn)地概況

平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)地處臺(tái)灣海峽中北部，島上土壤瘠薄，主要表現(xiàn)為旱、瘦、沙、漏、鹽堿等海島性區(qū)域特點(diǎn)。平潭屬于南亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，多年平均氣溫19.6℃，多年平均降水量為1172mm，而蒸發(fā)量卻高達(dá)1800mm，降水主要集中在3月至6月，大約占全年降雨量的53%。平潭季風(fēng)特征明顯，夏季多為偏南風(fēng)，其余季節(jié)多為北或東北風(fēng)，據(jù)歷年的調(diào)查可見(jiàn)，當(dāng)?shù)厝甏箫L(fēng)（7級(jí)以上）日數(shù)為125天，是福建省的強(qiáng)風(fēng)區(qū)之一[2]。

1.2 方法

2021年3 月-9月，以平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)已建成的“一環(huán)兩橫三縱”道路（環(huán)島路、中山大道、和平大道、蘇平路、麒麟大道及金井灣大道）防護(hù)綠地為調(diào)查對(duì)象，主要圍繞園林植物種類、空間構(gòu)建及配置模式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。根據(jù)全面調(diào)查的結(jié)果，統(tǒng)計(jì)園林植物名錄，標(biāo)明每種植物的種名、生活型及觀賞性；分析植物群落空間結(jié)構(gòu)及植物物種配置情況，總結(jié)平潭道路綠地防護(hù)體系構(gòu)建的園林植物多樣性及應(yīng)用的特點(diǎn)，剖析現(xiàn)有道路綠地園林綠化存在的短板并提出相應(yīng)建議。

2 結(jié)果與分析

2.1 園林植物物種狀況

調(diào)查統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，平潭道路防護(hù)綠地現(xiàn)有園林植物134種，隸屬50科91屬。其中裸子植物4科5屬6種；被子植物46科86屬128種（單子葉植物11科26屬32種，雙子葉植物35科60屬96種）。被子植物種類較多，占植物總數(shù)的95.52%；裸子植物種類比較少，占總植物的4.48%；沒(méi)有蕨類植物（詳見(jiàn)表1）。

表1 平潭道路防護(hù)綠地園林植物科、屬和種的統(tǒng)計(jì)

2.2 植物生活型

植物生活型是植物的生態(tài)分類單位之一，是指把具有相似的外貌、結(jié)構(gòu)和習(xí)性等特征的植物進(jìn)行歸類[3]。平潭道路園林植物生活型比較齊全，喬木、灌木、草本、竹類、棕櫚類和藤本兼具，其中喬木46種，灌木47種，草本30種，占植物總數(shù)的91.79%；竹類1種，棕櫚類6種，藤本4種，占植物總數(shù)8.21%。常綠植物95種，占植物總數(shù)70.90%；落葉植物26種，占植物總數(shù)的19.40%；草本植物13種，占植物總數(shù)的9.70%，草本植物以多年生為主，形成四季常青的植物景觀。

2.3 植物觀賞特性

平潭道路防護(hù)綠地園林植物種類齊全，物種多樣性最豐富的為觀葉、觀花植物，分別占園林植物總數(shù)的50.00%和45.52%；其次為觀干、觀果植物，分別占園林植物總數(shù)18.66%和7.46%；觀葉植物主要以常色葉植物為主，色葉植物偏少；觀花植物主要以小花為主，觀賞性較差；部分植物多種觀賞性兼具。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)觀花植物共計(jì)61種，主要以喬木、灌木和草本為主，藤本花卉相對(duì)比較少。花色主要有黃色、白色、紅色及紫色等顏色，常見(jiàn)黃色花植物有臺(tái)灣相思、黃花槐、黃花風(fēng)鈴木及臺(tái)灣欒樹等；常見(jiàn)白色植物有蜘蛛蘭、白千層及小葉梔子等；常見(jiàn)紅色花植物有紅絨球、紅花美人蕉、雞冠刺桐、澳洲火焰木、串錢柳及紅花繼木等；常見(jiàn)的紫色花植物有翠蘆莉、大花紫薇、細(xì)葉紫薇及再力花等。觀果植物共計(jì)10種，分布于喬木和灌木，主要有高山榕、海桐、海南蒲桃、麻楝、水翁、上獅紫珠、蘇鐵、臺(tái)灣欒樹及無(wú)刺枸骨等。觀干植物共計(jì)25種，主要分布有喬木、灌木、竹類和棕櫚類植物，常見(jiàn)品種有羅漢松、龍柏、南洋杉、加拿利海棗、蒲葵及黃金間碧玉等。觀葉植物67種，隸屬32科39屬，常見(jiàn)品種有斑葉高山榕、棕竹、花葉橡膠榕、紅葉石楠、黃金榕及花葉絡(luò)石等。

2.4 植物群落的配置

根據(jù)調(diào)查表明，風(fēng)對(duì)植物生長(zhǎng)狀況有重要影響作用。具體表現(xiàn)同一種植物在迎風(fēng)路段和側(cè)風(fēng)或背風(fēng)路段生長(zhǎng)狀況截然不同，側(cè)風(fēng)或背風(fēng)路段植物長(zhǎng)勢(shì)狀況及生長(zhǎng)量顯著優(yōu)于迎風(fēng)路段。所有植物在背風(fēng)路段都能夠長(zhǎng)勢(shì)良好，表現(xiàn)出自身的植物學(xué)特性；部分植物能夠在側(cè)風(fēng)路段長(zhǎng)勢(shì)較好，表現(xiàn)出自身植物學(xué)特性；只有少量植物能夠在迎風(fēng)路段表現(xiàn)出自身植物學(xué)特性，大部分植物在迎風(fēng)路段，出現(xiàn)枝條干枯、主干上部干枯、冠幅變形，甚至整株枯死等現(xiàn)象。因此，在保證植物能夠適應(yīng)的前提下，盡可能通過(guò)豐富植物多樣性，以增強(qiáng)植物觀賞性。根據(jù)不同路段的生態(tài)環(huán)境，對(duì)道路防護(hù)綠化植物的品種進(jìn)行選樹適地，局部進(jìn)行改地適樹顯得尤為重要。筆者對(duì)平潭“一環(huán)兩橫三縱“道路防護(hù)綠地植物群落進(jìn)行調(diào)查，分析了道路防護(hù)綠地體系園林植物群落的結(jié)構(gòu)特征和物種組成（詳見(jiàn)表2）。

表2 平潭道路防護(hù)綠地植物群落

3 問(wèn)題與建議

3.1 問(wèn)題

3.1.1 單一物種應(yīng)用過(guò)多，植物景觀多樣性不夠豐富

平潭道路防護(hù)綠地中“一環(huán)兩橫三縱”使用單種植物造景，單一植物覆蓋率高，種類相對(duì)較少，植物景觀相似度較高。不論迎風(fēng)路段、側(cè)風(fēng)路段及背風(fēng)路段，大量運(yùn)用南洋杉、高山榕、橡膠榕、銀海棗、黃金榕、金森女貞及鵝掌柴等植物造景，應(yīng)用頻率高且種植面積較大，景觀與景觀間的對(duì)比不明顯，容易使駕駛員及旅客產(chǎn)生視覺(jué)疲勞。

3.1.2 濱海特色植物應(yīng)用少，濱海園林道路特色體現(xiàn)不明顯

根據(jù)陳恒彬[4]調(diào)查，福建沿海地區(qū)適用于園林景觀的濱海觀賞植物有51科111種（含變種和品種），其中喬木40種，灌木35種，草本植物28種，藤本植物8種。平潭道路防護(hù)綠地應(yīng)用了南洋杉、銀海棗等20種濱海觀賞植物，占應(yīng)用觀賞植物指數(shù)為0.15，明顯小于國(guó)家園林城市和國(guó)家生態(tài)園林城市標(biāo)準(zhǔn)中“生物多樣性保護(hù)”指標(biāo)中“本地木本植物指數(shù)≥0.80”的要求[5]，外來(lái)物種應(yīng)用過(guò)多，濱海園林景觀特色體現(xiàn)不足。

3.1.3 藤本植物種類少，垂直綠化景觀缺乏

藤本植物是植物景觀營(yíng)造常用的材料之一，在綠化空間的拓展利用、生態(tài)環(huán)境改善優(yōu)化及綠化水平的提高等方面有突出的優(yōu)勢(shì)[5]。平潭道路防護(hù)綠地只使用花葉絡(luò)石、金銀花、爬山虎及炮仗花等4種藤本植物，造成道路沿線高邊坡、高架橋、下穿通道等立體綠化景觀效果不佳。

3.1.4 沒(méi)有蕨類植物，綠地生態(tài)系統(tǒng)多樣性不完善

蕨類植物具有強(qiáng)烈的耐陰性、附生性，且表現(xiàn)出典雅、清純、古樸、線條柔和特點(diǎn)[6]。蕨類植物應(yīng)用于茂密的喬木下層空間及石質(zhì)邊坡，不僅提高了植物生態(tài)系統(tǒng)多樣性，而且還能夠讓有限的綠地空間發(fā)揮出更大的生態(tài)效益。根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，平潭“一環(huán)兩橫三縱”道路綠化中沒(méi)有使用蕨類，綠地生態(tài)系統(tǒng)多樣性不完善。

3.1.5 觀果植物較少，生物多樣性貢獻(xiàn)比較薄弱

觀果植物是指具有果形奇特、果色鮮艷或果序優(yōu)美、果實(shí)有較高觀賞價(jià)值或果實(shí)能夠給一些小動(dòng)物提供食物等一類植物的總稱[7]。觀果植物在城市園林綠化中占有重要地位，不僅能夠有效凈化空氣、改善城市環(huán)境，而且還能彌補(bǔ)秋冬季觀花、觀葉類植物的空白觀賞期。部分觀果植物的果實(shí)能夠?yàn)槌鞘兄械镍B類和小動(dòng)物提供食物，而鳥類和其他小動(dòng)物又有助于植物果實(shí)和植物種子的傳播，對(duì)維持城市生態(tài)穩(wěn)定和城市生物多樣性具有重要意義。根據(jù)調(diào)查，平潭“一環(huán)兩橫三縱”道路防護(hù)綠地觀果植物占總植物的7.46%，對(duì)生物多樣性及穩(wěn)定性貢獻(xiàn)比較薄弱。

3.2 建議

一是進(jìn)一步優(yōu)化植物群落結(jié)構(gòu)，提高植物群落生態(tài)穩(wěn)定性、多樣性及觀賞性。在道路防護(hù)綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)不同路段的生態(tài)環(huán)境，選擇適應(yīng)的植物品種進(jìn)行植物群落的組合。按照迎風(fēng)路段、側(cè)風(fēng)路段及背風(fēng)路段劃分，形成不同的植物群落配置方式，避免單一植物覆蓋率高、種類相對(duì)少、植物景觀相似度高等問(wèn)題。二是加大濱海觀賞植物應(yīng)用比例，形成濱海特色道路防護(hù)綠地景觀。進(jìn)一步挖掘福建濱海觀賞植物資源，特別是平潭本地觀賞性植物資源。根據(jù)耐鹽堿、耐干旱及抗風(fēng)等不同特征，逐步將福建濱海觀賞植物應(yīng)用于平潭道路防護(hù)綠化及城市園林綠化中，形成具有特色鮮明的濱海景觀道路防護(hù)綠地。三是增加爬藤植物的應(yīng)用，進(jìn)一步優(yōu)化道路豎向景觀效果。為有效利用有限的道路防護(hù)綠地空間，彌補(bǔ)高邊坡、高架橋、路堤等垂直綠化空白，營(yíng)造豎向空間美感，通過(guò)增加藤本植物種類，利用藤本植物的纏繞性、吸附性、攀緣性及鉤搭性等特點(diǎn)，不斷在垂直結(jié)構(gòu)植物造景上進(jìn)行優(yōu)化。以期提高綠化水平和豎向空間利用率，從而達(dá)到改善環(huán)境的目的。四是加大蕨類植物應(yīng)用，完善植物群落多樣性。利用蕨類植物的耐陰性及附生性，不僅能夠有效解決大型喬木下層苗木后期長(zhǎng)勢(shì)不良及枯死等現(xiàn)象，而且還能解決石質(zhì)邊坡裸露及利用喬木樹干提高綠量。五是提高觀果植物應(yīng)用比例，促進(jìn)道路防護(hù)綠地生物多樣性。平潭道路防護(hù)綠地具有較大面積長(zhǎng)條形的邊分帶，通過(guò)提高觀果植物種植應(yīng)用的比例，不僅能夠?yàn)轼B類及其他小動(dòng)物提供食物，而且能夠有效解決秋冬季節(jié)植物觀賞性不佳的現(xiàn)象。