匹配車(chē)型：秦plus DM-i

比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由1.5升阿特金森高效發(fā)動(dòng)機(jī)和高集成化EHS電混系統(tǒng)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)采用15.5∶1高壓縮比、大沖程缸徑比、分體冷卻熱管理、低壓EGR等技術(shù)，達(dá)到43.04%超高熱效率。驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用成型繞組油冷技術(shù)，功率及扭矩密度表現(xiàn)出色。

匹配車(chē)型：京選好車(chē)天際ME5

天際汽車(chē)iMES智慧增程系統(tǒng)采用全球首創(chuàng)量產(chǎn)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸集成一體式設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)電機(jī)轉(zhuǎn)化效率高，飛輪式轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)安全可靠。驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用低鐵損硅鋼片，高效區(qū)范圍廣，且具有制動(dòng)能量回收功能，獨(dú)特的串聯(lián)式架構(gòu)支持ME5達(dá)到NEDC測(cè)試下1012公里的續(xù)駛里程。

匹配車(chē)型：宏光MINIEV

宏光MINIEV的電機(jī)采用內(nèi)嵌式“V”型磁鋼布置，降低諧波，功率密度達(dá)到2.5kW/kg以上。同時(shí)，巧妙設(shè)置隔磁結(jié)構(gòu)，充分利用電機(jī)凸極效應(yīng)，增大磁阻轉(zhuǎn)矩分量。電機(jī)還采用低損耗硅鋼片、同時(shí)通過(guò)優(yōu)化工藝提升槽滿率，從而降低電機(jī)銅損和鐵損，顯著提升電機(jī)效率，電機(jī)最高效率>95%。

匹配車(chē)型：大螞蟻

三電安全采用領(lǐng)先的IP68級(jí)防塵防水安全電池、底盤(pán)嵌入一體式電池包、雙重盔甲安全結(jié)構(gòu)。在高能電池方面，采用高能三元鋰電池高續(xù)航，NEDC綜合工況續(xù)航里程510km。智能電控采用智能一體管電池液冷、分控恒溫管理。驅(qū)動(dòng)電機(jī)來(lái)自于百年品牌安川電機(jī)，采用后置后驅(qū)布局設(shè)計(jì)，高效可靠。

匹配車(chē)型：AION V Plus

在廣汽埃安“三合一”高集成電驅(qū)系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)用新型電磁電機(jī)技術(shù)、高精度低噪聲齒輪嚙合技術(shù)、低能耗傳動(dòng)技術(shù)及全域變頻高效控制技術(shù)。在同等性能情況下有效降低系統(tǒng)重量和體積。通過(guò)模塊化功能的組合應(yīng)用，系統(tǒng)最大功率達(dá)到200kW，最大輪端扭矩達(dá)到3900Nm。

匹配車(chē)型：MARVEL R

MARVEL R純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用自研三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，三臺(tái)永磁同步電機(jī)分別位于前后橋，配合自研雙擋變速器，可實(shí)現(xiàn)靈活扭矩分配和協(xié)調(diào)配合，整車(chē)百公里加速時(shí)間僅需4.8秒，做到高動(dòng)力與高能效兼顧。其電池采用成熟、穩(wěn)定的電芯和高強(qiáng)度護(hù)甲，為質(zhì)量與安全提供雙重保障。

匹配車(chē)型：零跑C11尊享版

C11B電驅(qū)動(dòng)力總成完全由零跑汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，電機(jī)、電控、減速器高度集成，具有高效、緊湊、輕量化特點(diǎn)。累計(jì)完成400萬(wàn)公里臺(tái)架耐久和240萬(wàn)公里整車(chē)耐久等效里程驗(yàn)證。經(jīng)過(guò)四輪設(shè)計(jì)優(yōu)化提升，三輪關(guān)鍵工藝優(yōu)化和調(diào)校之后，使得該電驅(qū)系統(tǒng)NVH達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水準(zhǔn)。

匹配車(chē)型：P5

在小鵬汽車(chē)XPower智能電驅(qū)系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)仿真迭代超過(guò)2000次，并通過(guò)9次實(shí)物方案驗(yàn)證，獲得最優(yōu)電磁路徑，NVH、動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異。電機(jī)控制器具備主動(dòng)防滑功能，突破ESP硬件限制，提升車(chē)輛操穩(wěn)性能。同時(shí)，還具備主動(dòng)防抖功能，提升車(chē)輛駕駛舒適性，使其達(dá)到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。

匹配車(chē)型：哪吒 U Pro

哪吒汽車(chē)EPT3.0高集成式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳承于國(guó)內(nèi)最早三合一電機(jī)總成技術(shù)，采用電機(jī)、減速器和控制器深度集成，在體積、輕量化、熱管理、高效率等方面表現(xiàn)突出。同時(shí)，通過(guò)諧波注入技術(shù)、三截面修形技術(shù)和電機(jī)斜極設(shè)計(jì)，大幅增強(qiáng)其N(xiāo)VH性能表現(xiàn)。

匹配車(chē)型：歐拉好貓GT

歐拉好貓GT搭載的聯(lián)電/蜂巢產(chǎn)品應(yīng)用最新純電驅(qū)動(dòng)控制器技術(shù)，聯(lián)合系統(tǒng)化的電子自主封裝功率模塊和自主開(kāi)發(fā)平臺(tái)，并通過(guò)系統(tǒng)方案優(yōu)化、改進(jìn)控制策略，應(yīng)用變頻、過(guò)調(diào)制等技術(shù)，使得電驅(qū)系統(tǒng)最高效率超過(guò)93%，大幅有效提升電驅(qū)系統(tǒng)性能，可以滿足各級(jí)別車(chē)型的性能需求。

匹配車(chē)型：威馬W6

高效能集成電機(jī)帶來(lái)更強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出，精準(zhǔn)控制車(chē)速。重量降低至68kg，實(shí)現(xiàn)更高能量密度，最大功率達(dá)到160kW，轉(zhuǎn)化效能高達(dá)95%。輪端扭矩達(dá)到2708Nm，車(chē)輛動(dòng)力充沛。并采用最高能量密度達(dá)到180Wh/kg的高能比電池包，并搭配高效能量管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)520km續(xù)航的NEDC綜合工況續(xù)航。

匹配車(chē)型：XC40純電版

驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率為300kW，動(dòng)力充足。并通過(guò)科學(xué)的電池位置設(shè)計(jì)，XC40純電版實(shí)現(xiàn)了50∶50車(chē)身前后配重比，車(chē)輛操控性能更出色。最高支持150kW直流快充，0～80%電量?jī)H需40分鐘。使用11kW家用交流充電樁，0-80%電量需要8小時(shí)。在安全性方面，電池包封閉在CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)的底盤(pán)中，進(jìn)一步加固車(chē)身結(jié)構(gòu)。

匹配車(chē)型：奧迪 e-tron

奧迪e-tron采用一汽-大眾奧迪首次在國(guó)內(nèi)推出的純電動(dòng)平臺(tái)架構(gòu)，所搭載的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用前后交流異步雙電機(jī)方案，最大輸出功率達(dá)到230kW，最大輸出扭矩為540Nm，為整車(chē)帶來(lái)極致駕控體驗(yàn)的同時(shí)，還可以提供更為出色的NVH感受，系統(tǒng)綜合表現(xiàn)符合其高端定位。

匹配車(chē)型：ID.4 X

上汽大眾ID.4 X所搭載的強(qiáng)耐久高效電驅(qū)系統(tǒng)采用前置異步感應(yīng)電機(jī)、后置永磁同步電機(jī)設(shè)計(jì)，電機(jī)殼體采用獨(dú)立冷卻水道，讓電機(jī)始終處于最佳工作狀態(tài)，動(dòng)力發(fā)揮穩(wěn)定且充盈。電機(jī)控制芯片采用英飛凌產(chǎn)品，穩(wěn)定性可覆蓋用戶全用車(chē)生命周期。電能轉(zhuǎn)化效率達(dá)到94.3%，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

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