趙子寅
北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司,北京 100037
20 世紀(jì)80 年代國(guó)際隧道協(xié)會(huì)提出大力開(kāi)發(fā)地下空間,開(kāi)啟人類(lèi)新的穴居時(shí)代,這成為當(dāng)前巖土工程和土木工程發(fā)展的新方向。地下空間是將建筑物的構(gòu)造向地下延伸,諸如地下商業(yè)街、地下停車(chē)場(chǎng)、地下軌道交通等。由于城市化進(jìn)程的推進(jìn),土地資源日益緊張,使全球各個(gè)大中型城市紛紛將城市規(guī)劃的目光投向地下空間??臻g利用技術(shù)在我國(guó)擁有悠久的歷史,例如地窖、黃土高原的窯洞等,古代人們充分利用自然環(huán)境,有效地解決了人們的生活問(wèn)題。此外,還有許多抗戰(zhàn)時(shí)期修建的防空洞,也是空間開(kāi)發(fā)的典型案例。目前,世界各國(guó)都十分重視城市地下空間的開(kāi)發(fā)與利用。19 世紀(jì)60 年代,倫敦建成世界上第一條地鐵,拉開(kāi)了人類(lèi)城市地下空間開(kāi)發(fā)利用的帷幕。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展,國(guó)內(nèi)外在城市地下空間開(kāi)發(fā)中積累了大量經(jīng)驗(yàn)。
在人類(lèi)社會(huì)的歷史發(fā)展中,始終沒(méi)有停止對(duì)地下空間的利用。例如,窯洞的居住歷史可追溯到四千多年前。地窖的使用在北魏賈思勰《齊名要術(shù)》中就有明確記載。但是由于受生產(chǎn)力和科技水平的限制,地下空間的利用規(guī)模有限。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,地下倉(cāng)庫(kù)、地下管網(wǎng)、地下軍事設(shè)施、地下商業(yè)街、地下停車(chē)場(chǎng)等大量地下設(shè)施的開(kāi)發(fā),使得城市地下空間的開(kāi)發(fā)和利用進(jìn)入了一個(gè)新階段。
受生產(chǎn)力和技術(shù)水平的限制,地下空間的開(kāi)發(fā)和利用在許多城市的建設(shè)中尚沒(méi)有受到應(yīng)有的重視。但是地下空間作為城市空間資源的重要組成部分,其價(jià)值仍有待開(kāi)發(fā)。城市的空間的開(kāi)發(fā)經(jīng)歷了地面開(kāi)發(fā)、地上開(kāi)發(fā)、地下開(kāi)發(fā)三個(gè)階段,決定這一進(jìn)程的關(guān)鍵因素主要受經(jīng)濟(jì)效益和科學(xué)技術(shù)影響。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,人們對(duì)環(huán)境的要求也越來(lái)越高。許多城市開(kāi)始大量拆除對(duì)城市影響較大的天橋、高架橋等,取而代之的是地下通道、地下軌道交通。這表明,地下空間的開(kāi)發(fā)對(duì)改善城市生產(chǎn)生活環(huán)境具有積極意義。
城市地下空間巖土工程安全監(jiān)測(cè)技術(shù)主要包括地下水監(jiān)測(cè)、應(yīng)力監(jiān)測(cè)、變形監(jiān)測(cè)等。從監(jiān)測(cè)內(nèi)容來(lái)看,則主要分為支護(hù)結(jié)構(gòu)體系變形監(jiān)測(cè)和周?chē)h(huán)境監(jiān)測(cè)兩大類(lèi)。支護(hù)結(jié)構(gòu)體系變形監(jiān)測(cè)包括土壓力監(jiān)測(cè)、土層地標(biāo)變形及位移監(jiān)測(cè)、錨桿的錨固力監(jiān)測(cè)等;周?chē)h(huán)境監(jiān)測(cè)則主要包括地層含水帶、破碎帶、溶洞或空洞、地下障礙物等。安全監(jiān)測(cè)方法主要包括直接幾何法、間接幾何法、物理方法三類(lèi)。
(1)直接幾何法:電水平尺系統(tǒng)(EL-NEAM),在精密沉降中的監(jiān)測(cè)具有很好的效果,在我國(guó)上海東方路地鐵樞紐站的建設(shè)中有實(shí)際應(yīng)用;自動(dòng)實(shí)時(shí)三維監(jiān)測(cè)系統(tǒng),主要對(duì)地鐵隧道變形與形變中進(jìn)行有效監(jiān)測(cè);全站儀收斂變形系統(tǒng),對(duì)低下空間變形與形變監(jiān)測(cè)效果顯著。電水平尺監(jiān)測(cè)沉降的工作原理如圖1 所示。
圖1 電水平尺監(jiān)測(cè)沉降的工作原理示意圖
例如,在某醫(yī)院施工中,基坑與站臺(tái)變現(xiàn)的最近距離為13m,基坑最大挖深8m,為保障地鐵隧道安全,需要對(duì)基坑側(cè)面地鐵隧道進(jìn)行監(jiān)測(cè)。選用35 臺(tái)水平梁式傾斜儀、35 臺(tái)保護(hù)具有保護(hù)傳感器的水平梁、通信電纜300m 等構(gòu)建一個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),具體硬件數(shù)量配置如表1 所示。
(2)間接幾何法:采用固定式測(cè)斜儀測(cè)斜,通過(guò)傳感器和數(shù)據(jù)自動(dòng)采集系統(tǒng)對(duì)低下連續(xù)墻水平的位移進(jìn)行監(jiān)測(cè),巴塞特收斂?jī)x和數(shù)字化攝影測(cè)量技術(shù)都是采用間接幾何法來(lái)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的。例如,目前比較常見(jiàn)的GK-6150 固定式測(cè)斜儀作用于基坑內(nèi)部,傳感器能夠測(cè)量出傾斜角度的變化,通過(guò)角度變化計(jì)算出水平位移量,這是當(dāng)前比較常用的自動(dòng)化無(wú)人值守測(cè)斜監(jiān)測(cè)設(shè)備。
表1 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的硬件匹配要求
(2)物理方法:主要采用地震反射和雷達(dá)反射來(lái)探測(cè)地址情況。目前通用的技術(shù)手段是采用水準(zhǔn)儀和全站儀監(jiān)測(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)頂,對(duì)于縱深方向的傾斜監(jiān)測(cè)則采用測(cè)斜儀;對(duì)于支護(hù)結(jié)構(gòu)和混凝土應(yīng)力檢測(cè)則采用應(yīng)變計(jì);對(duì)于周?chē)镔|(zhì)則采用物探;對(duì)于地標(biāo)和建筑物變形則采用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀。以全站儀監(jiān)測(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)頂為例,能夠?qū)ξ灰苹鶞?zhǔn)控制在基坑、隧道整體下沉狀態(tài)進(jìn)行快速、簡(jiǎn)便、對(duì)施工干擾小、適應(yīng)能力強(qiáng)、精度高的實(shí)施非接觸量測(cè)。
總而言之,檢測(cè)手段較多,主要采用幾何手段和物理手段來(lái)進(jìn)行有效監(jiān)測(cè)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷推陳出新,在巖土工程監(jiān)測(cè)作業(yè)中也涌現(xiàn)出來(lái)許多新的監(jiān)測(cè)技術(shù)和設(shè)備。
隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展,大型、復(fù)雜的數(shù)值計(jì)算得以實(shí)現(xiàn)。當(dāng)前主要應(yīng)用數(shù)值計(jì)算法預(yù)測(cè)地標(biāo)沉降,主要包括有限元、邊界元、半解析元等,通過(guò)有限元方法對(duì)盾構(gòu)隧道工程進(jìn)行三維變形模擬分析,其預(yù)測(cè)精度與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)吻合度高。這表明,數(shù)值計(jì)算法預(yù)測(cè)地標(biāo)的沉降是有價(jià)值的。其缺點(diǎn)在于,對(duì)彈塑形和黏彈塑形本構(gòu)模型的測(cè)算較為困難。
此外,隨機(jī)介質(zhì)法預(yù)測(cè)地表變形的研究也有了成果,國(guó)內(nèi)眾多學(xué)者對(duì)隨機(jī)介質(zhì)法進(jìn)行了改進(jìn)。例如,基于DFP算法和改進(jìn)浮點(diǎn)編碼遺傳算法的加速混合遺傳算法,就有效解決了地下洞室地表非線性沉降模型參數(shù)的確定問(wèn)題,其優(yōu)化效果遠(yuǎn)優(yōu)于其他方法。另外,在利用回歸分析預(yù)測(cè)法時(shí),收集的觀測(cè)數(shù)據(jù)資料越豐富,預(yù)測(cè)結(jié)果就越精準(zhǔn)。但是這一方法需要大量的觀測(cè)資料,增加了工作難度和工作量,使得回歸分析預(yù)測(cè)的使用在業(yè)內(nèi)比較少。
施工安全是城市地下空間巖土工程的核心內(nèi)容,安全預(yù)警系統(tǒng)是采用監(jiān)測(cè)技術(shù),借助信息化手段對(duì)施工進(jìn)行監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè),確保施工的支護(hù)結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定。預(yù)警系統(tǒng)隨著工程進(jìn)度的推進(jìn)而推進(jìn),將前一施工階段的資料數(shù)據(jù)、預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)以及監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析,并根據(jù)差異對(duì)原有的設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)價(jià),同時(shí)通過(guò)修正各項(xiàng)參數(shù),對(duì)下一施工階段進(jìn)行指導(dǎo),并給出合理化施工建議。隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展,城市地下空間巖土工程預(yù)警系統(tǒng)也應(yīng)運(yùn)而生。
安全預(yù)警系統(tǒng)涵蓋面廣,主要包括變形預(yù)測(cè)模型、預(yù)警系統(tǒng)指標(biāo)體系、預(yù)警指標(biāo)警戒值等??筛鶕?jù)工程需要用Fortran 語(yǔ)言編程實(shí)現(xiàn)GM(1,1)模型的地表變形預(yù)測(cè),同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)數(shù)字化。
隨著我國(guó)城市化進(jìn)程深入推進(jìn),城市空間資源緊張加劇,城市的地下開(kāi)發(fā)成為我國(guó)大城市當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要方向。加強(qiáng)地下空間巖土工程技術(shù)創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。
城市地下空間的建設(shè)主要由政府主導(dǎo),由于管理體制因素,當(dāng)前大多數(shù)城市地下空間的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)由不同的單位管理,不同的項(xiàng)目、不同時(shí)期的巖土工程安全監(jiān)測(cè)由不同的單位投資,以此滿足工程安全需要。但許多巖土工程安全監(jiān)測(cè)所用的技術(shù)手段受資金的閑置,很大程度上限制了新技術(shù)、新方法、新設(shè)備在地下空間監(jiān)測(cè)中的開(kāi)發(fā)和利用。施行地下空間建設(shè)和運(yùn)營(yíng)期巖土工程監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。隨著巖土工程監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的建立,還需要不斷完善預(yù)警系統(tǒng)理論和模型,并盡快將各種前言理論、技術(shù)、設(shè)備應(yīng)用到實(shí)踐中來(lái),在實(shí)踐中不斷改進(jìn)和完善。