趙書興

中國葛洲壩集團(tuán)國際工程有限公司，北京 100000

1 項(xiàng)目概況及實(shí)施難點(diǎn)

1.1 項(xiàng)目概況

某公路工程建設(shè)點(diǎn)位于山區(qū)中，該地區(qū)氣候?yàn)閬啛釒夂?，地勢落差大，氣候垂直變化大，干、雨季分明，山區(qū)具有降水量大、蒸發(fā)量小、氣溫低的特點(diǎn)。依據(jù)當(dāng)?shù)貧庀笳径嗄暧^測數(shù)據(jù)來看，該地區(qū)年最高氣溫為37.8℃，最低氣溫為-3.2℃，平均氣溫為17.8℃，年平均降水量為819.6mm，年平均蒸發(fā)量為1597.5mm，且每年雨季為6—9 月，雨季降水量占全年的67%～85%。

1.2 工程實(shí)施難點(diǎn)

該公路工程工期要求緊、路線長、工程量大、任務(wù)重，且路基分項(xiàng)工程和橋梁隧道施工交叉作業(yè)，增大了路基路面工程施工的難度。

2 路基路面雨季施工措施

2.1 道路保障

為保障該公路工程路基路面施工的高效順利進(jìn)行，首要工作就是確保道路足夠通暢，為此，提出了如下保障措施：

（1）全面詳細(xì)地調(diào)查清楚項(xiàng)目沿線的道路情況，堅(jiān)持多利用國道、省道的原則進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，對必須借用農(nóng)村道路的部分應(yīng)提前與當(dāng)?shù)卮迕駵贤ǎ⑷〉么迕竦闹С趾屠斫?，以便保證道路的通暢性。

（2）針對各施工點(diǎn)應(yīng)最少準(zhǔn)備兩套道路通行方案，確保其中一條路線因雨水不通的情況下可以換用另一路線通行，以此保證施工的高效性。

（3）定期巡查施工道路情況，及時(shí)修整有損壞的地方，同時(shí)嚴(yán)密規(guī)劃重型車輛通行路線，以防因重型車輛通行而對道路產(chǎn)生很大的破壞。

（4）及時(shí)配合和處理當(dāng)?shù)卣痛迕裉岢龅暮侠淼牡缆芳庸桃?，有效避免不必要的通行糾紛。

（5）主要利用級配碎石的方式對必經(jīng)的土路和高速公路的土路基進(jìn)行必要的加固處理，同時(shí)也應(yīng)根據(jù)雙標(biāo)管理要求，利用C25 混凝土對拌和站的出入通道進(jìn)行硬化，厚度為20cm，拌和站外的道路也要進(jìn)行相應(yīng)的硬化處理。以互通立交的匝道作為全標(biāo)段進(jìn)入主線的主要通道，利用粗石料對便道進(jìn)行硬化處理，厚度為50cm，寬度為5.5m。同時(shí)，為縮短影響視線的距離，每間隔100m 設(shè)置1 個(gè)錯(cuò)車臺(tái)，錯(cuò)車臺(tái)的長度為15m，寬度為8m。

2.2 路基覆蓋

因?yàn)樵摴饭こ痰穆坊こ碳盀r青路面工程施工基本上貫穿了整個(gè)雨季，所以為了能在雨停后快速進(jìn)行施工作業(yè)，以保障整個(gè)工程如期完工，就必須對路基進(jìn)行必要的覆蓋，以確保路基及基層面足夠干燥，方便施工。

結(jié)合當(dāng)?shù)赜昙具B續(xù)降雨天氣多，且停頓時(shí)間短，上一次降雨后路基還沒有曬干就又開始第二場降雨的特點(diǎn)，針對路基制訂相應(yīng)的覆蓋措施，即在路基曬干后降雨到來前，選擇彩條布對施工面進(jìn)行一定的覆蓋。同時(shí)，根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)展情況決定是否保留施工便道，且應(yīng)采用質(zhì)量可靠的帆布覆蓋施工便道，為保障行車安全，將施工便道設(shè)置在路基中間部位。此外，進(jìn)行覆蓋時(shí)要注意順著路線方向進(jìn)行縱向搭接，并依據(jù)路基縱坡、橫坡的實(shí)際情況進(jìn)行以上壓下的搭接，保障雨水可以全部排到路基外；同時(shí)針對縱坡較小的路段，在橫向搭接的接口下方墊方木，以防止雨水自接口部位流進(jìn)路基。彩條布橫向搭接的寬度不能小于30cm，兩幅之間也要錯(cuò)開接縫位置，防止產(chǎn)生十字縫，并用合適的材料壓實(shí)搭接的部位，以免風(fēng)大將搭接部位吹開。為確保有足夠的工作面，設(shè)定一個(gè)攤鋪隊(duì)覆蓋3km長的路基，且最少要覆蓋6km 長的路基。路基的覆蓋范圍及搭縫方式如圖1 所示。

2.3 臨時(shí)排水

由于路基路面施工前期排水系統(tǒng)還不能正常使用，因此為防止降雨破壞路基，就需要針對施工路段設(shè)置完善的臨時(shí)排水系統(tǒng)。臨時(shí)排水系統(tǒng)是指用于臨時(shí)疏導(dǎo)排水的溝渠，其能與永久排水系統(tǒng)相結(jié)合，以達(dá)到防、排、堵、引的目的，最終降低路基被雨水浸泡的概率。挖的土溝、用磚石砌筑的溝渠、用水泥砂漿抹成的溝渠和沙袋堆碼的溝渠等都可當(dāng)作臨時(shí)排水設(shè)施使用。

2.4 臨時(shí)避雨設(shè)施

圖1 路基覆蓋范圍及搭縫方式

公路路基路面雨季施工中，臨時(shí)避雨設(shè)施也是必不可少的。該公路路基路面雨季施工期間，為防止突降大雨，需在攤鋪點(diǎn)附近搭設(shè)可移動(dòng)的避雨棚，且每個(gè)臨時(shí)避雨棚面積≥200m2，避雨棚采用鋁合金+防雨布制成，既方便拆裝，又便于移動(dòng)，注意四周要用繩子進(jìn)行固定，以確保大風(fēng)情況下避雨棚也能正常使用。

2.5 清除積水并配備烘吹設(shè)備

路面雨季施工過程中，不僅要防淋及防水沖刷，還應(yīng)確保下承層沒有積水。尤其是瀝青混凝土施工期間，必須確保下承層足夠干燥，否則就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。為此，具體施工中應(yīng)準(zhǔn)備吸水性較強(qiáng)的海綿、棉被及吸水布等，還應(yīng)配備一定數(shù)量的熱鼓風(fēng)機(jī)及發(fā)電機(jī)組。在持續(xù)降雨時(shí)間長，停止降雨后無可以立即進(jìn)行施工的工作面，且下個(gè)降雨又臨近了（當(dāng)?shù)赜昙痉怯晏焱ǔ２怀^2d）的情況下，可先安排工人清除施工段的積水，再使用海綿、棉被、吸水布等吸干剩下的積水。瀝青混凝土攤鋪施工時(shí)，把熱鼓風(fēng)機(jī)一字排開先吹干潮濕的工作面，待工作面干燥程度滿足攤鋪施工要求后，再開始進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。這個(gè)過程中要注意每臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)都有專人負(fù)責(zé)，以免設(shè)備發(fā)生故障時(shí)不能得到及時(shí)有效的維修，同時(shí)也能保證地面烘干后可以第一時(shí)間將鼓風(fēng)機(jī)移到下個(gè)位置，確保施工的高效性。

2.6 人員配備及加班計(jì)劃

為保障路基路面雨季施工的效率及質(zhì)量，除了必要的技術(shù)措施，還應(yīng)制訂人員配備及加班計(jì)劃，以抓住每一個(gè)施工時(shí)機(jī)。為此，該項(xiàng)目中的每個(gè)工班均應(yīng)安排兩組人員，以確保天氣狀況良好時(shí)可以24h 開展施工。同時(shí)，還應(yīng)配備專門的加班保障部，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)及后勤服務(wù)工作，提供良好的食宿條件，確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行和工人身體健康，提高整個(gè)工程的勞動(dòng)生產(chǎn)效率。

2.7 瀝青保溫、集料烘干

雨季路面施工過程中，為保障路面的施工質(zhì)量，需要針對集料配備烘干設(shè)備，及時(shí)排除集料中多余的水分。同時(shí)，還要對瀝青混合料采取必要的保溫措施，保障瀝青混合料溫度始終滿足施工要求，從而推動(dòng)瀝青攤鋪施工的高效、優(yōu)質(zhì)開展。

3 公路工程路基路面雨季施工中的注意事項(xiàng)

3.1 加強(qiáng)雨季施工組織設(shè)計(jì)

良好的施工組織設(shè)計(jì)是促使公路路基路面雨季施工高效優(yōu)質(zhì)開展的重要前提條件，因此開展實(shí)際公路路基路面雨季施工前，必須深入施工地點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)、全面的勘察工作，充分了解施工地點(diǎn)的各項(xiàng)環(huán)境條件。以此為基礎(chǔ)，對公路路基路面雨季施工進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃，明確各項(xiàng)雨季施工的內(nèi)容及要求，統(tǒng)籌安排和協(xié)調(diào)好人員、機(jī)械、材料等各種資源，合理安排各個(gè)工序及施工流程，保障每項(xiàng)施工都能實(shí)現(xiàn)無縫銜接，使公路路基路面雨季施工井然有序的同時(shí)，以最快的速度、最優(yōu)的質(zhì)量完成施工任務(wù)。

3.2 提高路基路面雨季施工填料的質(zhì)量

公路路基路面雨季施工中所用的填料以土、石為主，填料的水穩(wěn)性、干密度及承載力等情況直接影響路基路面雨季施工的質(zhì)量，因此為保障施工質(zhì)量，填料應(yīng)選用水穩(wěn)性好、干密度大且承載力高的礫石和質(zhì)地均勻、密度好、干凈無雜物的土作為填料。同時(shí)，還要對填料做好防水措施，嚴(yán)格控制填料的水分，選擇合適覆蓋措施，防止填料被雨水浸泡而含水量超標(biāo)，影響整體施工質(zhì)量。

3.3 做好其他相關(guān)工作

公路路基路面雨季施工前，要充分調(diào)查和掌握當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r，并采取措施實(shí)時(shí)監(jiān)測天氣變化狀況。同時(shí)，公路路基路面雨季施工的全過程中，要認(rèn)真、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)防雨措施及排水措施，雨后及時(shí)處理施工現(xiàn)場，在確保施工高效開展的同時(shí)，也有利于優(yōu)化路基路面的施工質(zhì)量。此外，雨季施工中安全隱患較多，故必須加大安全方面的投入，做好安全培訓(xùn)及教育，保障公路路基路面雨季施工過程的安全。

4 結(jié)束語

綜上所述，公路路基路面雨季施工是一個(gè)既復(fù)雜又系統(tǒng)的過程，因此負(fù)責(zé)公路路基路面雨季施工的單位及人員必須對其加強(qiáng)重視，同時(shí)結(jié)合施工地點(diǎn)的地質(zhì)條件及氣候情況制訂合理可行的雨季施工計(jì)劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好人員、技術(shù)、機(jī)械、材料等各種資源，并嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)防水及排水措施，確保雨后可以高效地開展施工。另外，還要嚴(yán)格控制雨季施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量，以此促使整個(gè)公路路基路面工程如期保質(zhì)的完工。