黃沖 侯敏 宋林波 鄢煒 魯兆紅 張元植

文章對某地下綜合換乘服務(wù)中心超長混凝土結(jié)構(gòu)溫度、應(yīng)變監(jiān)測情況進行介紹，對現(xiàn)階段實測數(shù)據(jù)進行分析。通過本文分析，明確了現(xiàn)階段后澆帶未封閉的情況下，單個流水段混凝土框架結(jié)構(gòu)溫度應(yīng)力、應(yīng)變的變化特點，為后續(xù)施工及類似工程提供實測數(shù)據(jù)及理論分析數(shù)據(jù)支撐。

超長結(jié)構(gòu); 施工階段; 溫度應(yīng)力; 監(jiān)測

TU758. 1?? A

[定稿日期]2021-11-11

[作者簡介]黃沖（1985～），男，碩士，高級工程師，研究方向為工程結(jié)構(gòu)設(shè)計。

1 概述

某地下綜合換乘服務(wù)中心位于成都市天府大道以東。其地下南側(cè)停車場項目為兩層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，局部三層（電梯），南北向長約565 m，在中部設(shè)置一道伸縮縫，劃分為南側(cè)（293.4 m）與北側(cè)（271.6 m），東西向?qū)?0～70 m，為超長混凝土結(jié)構(gòu)。南側(cè)停車場結(jié)構(gòu)底板頂標高為-14.2 m，中板頂標高為-10.1 m，頂板頂標高為-5.7 m，頂板局部有升板，升板高度為1 m。整個施工過程依次按8個流水段由南向北進行施工，中間設(shè)有7條后澆帶。本科研項目主要涉及南側(cè)停車場。南側(cè)停車場地下二層平面如圖1所示。南側(cè)停車場的梁、板、擋土墻均采用C30混凝土，樁基礎(chǔ)、承臺采用C35混凝土，框架柱以及內(nèi)部剪力墻采用C45混凝土。該項目施工現(xiàn)狀平面見圖2。

本文以該在建項目為背景，結(jié)合對混凝土結(jié)構(gòu)溫度、應(yīng)力的監(jiān)測，通過從夏季到第二年春季持續(xù)時間約為289 d的部分測點溫度、應(yīng)力監(jiān)測，對相關(guān)規(guī)律特征進行總結(jié)。采用MIDAS/Gen軟件針對實測結(jié)果進行計算分析，得到有益的結(jié)論與建議。

2 溫度應(yīng)力實測試驗介紹

2.1 測點布置

該項目已施工完成第1～7流水段，各流水段之間設(shè)置后澆帶，各流水段長度約為40 m。目前，各流水段之間預(yù)留施工縫未封閉。主要針對混凝土應(yīng)力及溫度進行監(jiān)測。共布置30個監(jiān)測測點，地下一層布18個測點（板12個測點，擋土墻6個測點），地下二層頂板布12個測點，地下一層與地下二層樓板位置的測點上下對應(yīng)。

2.2 監(jiān)測原理與監(jiān)測設(shè)備

該項目主要采用振弦式應(yīng)變計監(jiān)測結(jié)構(gòu)應(yīng)力及溫度。振弦式應(yīng)變計原理為：一定長度的鋼弦張拉在兩個端塊之間，端塊牢固置于被測構(gòu)件表面，結(jié)構(gòu)的變形使得兩端塊相對移動并導(dǎo)致鋼弦張力變化，這種張力的變化使鋼弦諧振頻率改變來測量構(gòu)件的變形。應(yīng)變計的信號激勵與讀數(shù)通過位于靠近鋼弦的電磁線圈完成。振弦式傳感器本身集成有溫度傳感器，能夠測量該位處結(jié)構(gòu)溫度。在應(yīng)變計上方安裝金屬保護盒，防止應(yīng)變計遭到破壞，便于長期監(jiān)測。具體安裝步驟見圖3，安裝效果見圖4。

測量時，記錄測量時間及每次測量的時間。利用測得的溫度及頻率，進行分析、篩選。

3 溫度、應(yīng)力實測結(jié)果分析

考慮到第1～7流水段之間的預(yù)留施工縫未封閉，后澆帶未施工，導(dǎo)致各流水段形成獨立受力結(jié)構(gòu)。而在第7流水段布置測點最多，故本節(jié)對第7流水段混凝土結(jié)構(gòu)溫度、應(yīng)力監(jiān)測結(jié)果進行分析。整個第7流水段縱向（Y向）長40.5 m，橫向（X向）45.1 m，施工現(xiàn)場在第7流水段地下二層頂板2、3、4、13、14、15號位置埋設(shè)了應(yīng)變計，見圖5。

該流水段于2019年6月17日進行了地下二層頂板的混凝土澆筑施工，并與次日凌晨完成澆筑施工。本流水段溫度、應(yīng)變傳感器于澆筑前布設(shè)。2019年6月20日后，由于受工程停工等因素影響，測量出現(xiàn)了間斷，第7流水段早期的收縮沒有實測數(shù)據(jù)，直到2019年11月6日進行了現(xiàn)場的第3次測量，這個過程中的數(shù)據(jù)缺失，這期間混凝土已經(jīng)澆筑了142 d，之后間斷監(jiān)測，監(jiān)測總周期為289 d。

3.1 澆筑3日后測量結(jié)果分析

澆筑3天后（2019年6月20日），對混凝土內(nèi)部溫度及應(yīng)變進行了監(jiān)測。以測點2為例，監(jiān)測當天溫度變化如圖6所示，測點應(yīng)變變化如圖7所示。所有測點應(yīng)變測值與溫度變化值DT的相對關(guān)系如圖8所示。由圖6可知，溫度隨著時刻增加而增大，并在下午3：00達到峰值，此后緩慢回落。

由圖7可知，測點2所測應(yīng)變隨時刻增加在10：30左右達到正向最大值，并在下午3：00達到負向最大值。由圖8可知，隨著溫度的增大，測量結(jié)果表現(xiàn)出由受拉應(yīng)變轉(zhuǎn)為受壓應(yīng)變的趨勢。

3.2 監(jiān)測期間測量結(jié)果分析

本節(jié)對監(jiān)測期間的測量結(jié)果進行分析?，F(xiàn)場先后9次對地下二層第7流水段頂板的測點2、3、4、13、14、15進行了數(shù)據(jù)實測，測量期間環(huán)境溫度變化如圖9所示，各測點應(yīng)變測值隨測量時間變化如圖10所示。由圖9的實測結(jié)果可以看出，環(huán)境溫度是先降溫，后升溫的過程。通過圖10對比6個測點溫度、應(yīng)變與時間之間的變化，實測值都在理想范圍內(nèi)，不存在某個埋設(shè)點數(shù)據(jù)偏差較大的情況，表明所用的實測方法、處理數(shù)據(jù)的方法都是合理的。

4 結(jié)論

本文以某地下綜合換乘服務(wù)中心停車場在建項目為背景，對某地下綜合換乘服務(wù)中心超長混凝土結(jié)構(gòu)溫度、應(yīng)變監(jiān)測情況進行介紹，通過從夏季到第二年春季持續(xù)時間約為289 d的部分測點溫度、應(yīng)力監(jiān)測，對相關(guān)規(guī)律特征進行總

結(jié)，為類似研究提供數(shù)據(jù)支撐與參考。參考文獻

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