周中杰

摘要：公務(wù)用車作為國有資產(chǎn)承擔(dān)著不小的職能作用，為確保公務(wù)用車能夠?qū)崿F(xiàn)應(yīng)有的價值，相關(guān)職能部門要建立一套完整的車輛管理和調(diào)度制度，這些管理和調(diào)度制度旨在確保公車公用以及公車好用的管理目的。在管理方法上，管理部門要建立車輛日常管理和人員管理的各項細則;在車輛調(diào)度上，管理部門要完善車輛使用細則和應(yīng)急使用規(guī)范。

關(guān)鍵詞：公務(wù)用車? 日常管理? 調(diào)度制度

分類號：TP311.52

一、公務(wù)用車的日常管理

為了確保公務(wù)用車能夠順利完成日常使用任務(wù)，駕駛員需要做好公務(wù)用車的日常管理。為了完成車輛管理任務(wù)，公務(wù)車輛管理部門可以建立細化的管理手冊，包括日常維護、定期保養(yǎng)等具體內(nèi)容，同時可以落實各個車輛的權(quán)責(zé)劃分，讓每輛公務(wù)用車的管理都有對應(yīng)的責(zé)任人，以確保車輛的管理能夠落到實處。

駕駛員每日都需要對車輛進行常規(guī)檢查，要確保車輛的各個部件都處于良好的工作狀態(tài)。即便當(dāng)日沒有用車任務(wù)，駕駛員也需要對車輛進行啟動以驗證車輛的正常運行，同時要確保油量處于合理的水平，以滿足可能存在的應(yīng)急需求。在車輛使用之后，駕駛員需要把車輛停放到規(guī)定地點，不能隨意停放。其次，駕駛員需要定期保養(yǎng)車輛，要根據(jù)保養(yǎng)手冊完成車輛的正常保養(yǎng)，以確保車輛能夠完成各種使用任務(wù)。另外，駕駛員需要定期的清洗車輛，雖然一些灰塵和樹葉不會對車輛的行駛產(chǎn)生較大影響，但是會影響公務(wù)用車在人民心中的形象，駕駛員要確保車輛的干凈整潔，以樹立良好的職能形象。

二、加強駕駛員的自我管理

在對公務(wù)用車的管理制度上，管理部門不能忽視對駕駛員的管理。公務(wù)用車承擔(dān)著多種用車任務(wù)，而駕駛員則在很大的程度上決定了這些用車需求是否能夠順利的實現(xiàn)。管理部門要出臺一些管理細則來規(guī)范駕駛員在日常工作中的工作方向，要并定期開展一些主題培訓(xùn)來提升駕駛員的工作技能。

在駕駛員的日常工作中，首先工作要有端正的工作態(tài)度，嚴禁帶著生活中的情緒來上班，否則會對車輛行駛安全產(chǎn)生不利的影響。其次，駕駛員要不斷的提升自己，比如一些行車技術(shù)和車輛基本的故障解決能力。公務(wù)車駕駛員要從內(nèi)心明白自己的工作職責(zé)不能僅限于駕駛行為，還要提升自身的工作熱情和工作態(tài)度，加強自身的服務(wù)意識，以實現(xiàn)新時代的用車需求。

管理部門要定期的組織駕駛技能以及故障排除技能的主題培訓(xùn)，以提升駕駛員的綜合技能。另外，對于駕駛員的心理培訓(xùn)也要定期開展，因為車輛行駛安全直接關(guān)乎生命財產(chǎn)安全，所以管理部門要定期組織各種心理培訓(xùn)來加強駕駛員的承壓能力，從而確保車輛的行駛安全。

三、公務(wù)用車的調(diào)度制度

建立公務(wù)用車的調(diào)度制度是要落實公車公用以及公車實用的的使用目標，公務(wù)用車作為國有資產(chǎn)要體現(xiàn)為社會和人民服務(wù)的根本目標。在日常的用車制度上，公務(wù)車司機要嚴格落實各項車輛調(diào)度制度，不能有任何懈怠。

公務(wù)用車的核心是車輛使用為公，嚴禁公車私用。公車私用從細化的角度來講是違反了各項管理制度，是失職的表現(xiàn);從大的方面來講是濫用國有資產(chǎn)，還有可能造成國有資產(chǎn)流失的風(fēng)險。為了落實公車公用的的調(diào)度目標，在落實用車審批制度之外，還可以建立每日匯報和監(jiān)督體系。首先，各職能部門在調(diào)用車輛的時候，一定要嚴格落實各項審批制度，駕駛員需要根據(jù)審批結(jié)果決定是否啟用車輛;其次，駕駛員每日都需要詳細匯報車輛的使用情況，具體細化到行車路線以及停留時間，從用車機制上落實公車公用的調(diào)度目的;另外，用車單位可以建立不記名監(jiān)察機制，每個公務(wù)人員都可以隨時監(jiān)督車輛的使用情況，如果公務(wù)人員看到車輛出入不符合公車公用的目的，可以通過網(wǎng)絡(luò)不記名方式向有關(guān)部門反饋，從監(jiān)察機制上落實公車公用的目的。

公務(wù)用車的根本目的是服務(wù)社會，而直接目的是服務(wù)好政府各部門，以滿足各項現(xiàn)實需要。公務(wù)用車在貫徹用車審批制度的前提下也要具備各項靈活性，但是用車靈活性不是隨意性的用車，用車也要符合各項基本規(guī)章制度，可以建立先用后批的應(yīng)急調(diào)度細則。比如，當(dāng)上級領(lǐng)導(dǎo)突然到訪時，駕駛員需要根據(jù)實際情況緊急調(diào)用車輛以滿足現(xiàn)實之需。

隨著科學(xué)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，各種科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用范圍也越來越廣泛，對于公務(wù)用車也可以建立一套科學(xué)調(diào)度制度。比如，對車輛可以加裝定位系統(tǒng)，各個車輛都設(shè)立唯一的編號，車輛審批可以建立在管理系統(tǒng)上。當(dāng)某個部門需要用車的適合，可以在調(diào)度系統(tǒng)上發(fā)起審批制度，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)權(quán)責(zé)劃分進行審批，駕駛員接到用車指令后就著手準備，以最大化的滿足用車需求。其次，因為車輛加裝了定位系統(tǒng)，當(dāng)有應(yīng)急用車的時候，相應(yīng)的管理部門能夠及時的判斷出就近車輛，以提高應(yīng)急管理效率。

公務(wù)車輛是政府職能部門的組成部分，承擔(dān)著交通運輸?shù)幕A(chǔ)責(zé)任。為了確保公務(wù)用車能夠順利的完成一次次的行車任務(wù)，車輛管理部門需要建立一套完整的管理制度和調(diào)度制度。其中，車輛管理制度主要是確保車輛處于良好的工作狀態(tài)，同時確保駕駛員的工作能力能夠滿足用車的需要;其次，車輛調(diào)度制度是要確保公車公用以及公車好用的使用目標。公務(wù)用車管理部門在日常工作中要嚴格落實上述管理和調(diào)度制度，確保行車安全。

參考文獻

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