王慧 劉紅嶺 郭堯

2021年1月28日，春運第一天。凌晨的沂蒙老區(qū)還在酣睡中，夜幕中起伏的山巒靜謐而安詳。而在日蘭高鐵東邢家莊牽引變電所，卻是一番熱火朝天的景象，中國鐵路濟南局集團有限公司濟南供電段修試工區(qū)的7名90后姑娘正在6米多的高空檢修供電設(shè)備，為高鐵的暢通運行保駕護航。

鐵路牽引變電所是為火車提供電力能源的處所，如同人的“心臟”般重要。春運期間，為保證乘客乘坐高鐵平安回家，這支由7名2018年8月剛參加工作的90后女孩組成的作業(yè)隊，將連續(xù)15天駐扎于此，維護著“心臟的正常跳動”，她們被大家稱為高鐵“心臟診療師”。

東邢家莊牽引變電所是日蘭高鐵鐵路線上最偏遠的一座，她們要從濟南乘高鐵到蒙山站，再驅(qū)車趕兩個小時山路才能到達。出發(fā)前，7個女孩中心思最細膩的“老大”高雅琪仔細查點了裝有扳手、鉗子、螺絲刀等工具的工具包，又替大家檢查了一遍“行軍”被褥是否帶全，翻看一下自己的包，看看這幾天大家吃的零食帶沒帶夠。

1992年出生的高雅琪不僅是7個女孩中年齡最大的，也是學歷最高的，研究生畢業(yè)后，她憑著一腔熱愛來到了鐵路系統(tǒng)，實習期間天天跟著師傅沿著鐵路線在荒郊野外的變電所東奔西跑，與冷冰冰的設(shè)備打著交道，與到設(shè)計院工作、待在辦公室畫著圖紙的同學形成巨大反差，心理曾經(jīng)非常失落。

2019年初，日蘭高鐵建設(shè)進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試攻堅期，高雅琪和其他6個女孩作為高鐵牽引變電設(shè)備檢修重點儲備人才跟班學習，全程參與設(shè)備驗收工作。經(jīng)過8個月的歷練，高雅琪憑借自己扎實的理論知識和膽大心細的工作態(tài)度，在實操技能方面有了很大的進步，自己越來越有成就感，看著“復(fù)興號”在自己驗收的線路上飛馳而過，她感受到了自己存在的價值，六姐妹也在她的鼓勵和關(guān)心下快速成長，現(xiàn)在她已經(jīng)是工區(qū)的學習工長，成為了真正的“大姐大”，也被大家戲稱為“高主任”。

晚上九點，她們到達東邢家莊牽引變電所，列隊點名后，需要把今晚要用的各種工具儀器依次從汽車上搬下來，其中40多斤重的繼電保護測試儀是“老三”郭勝男的專屬，這些又大又重的儀器 “男哥”能雙手拎起。

7個女孩為了工作起來更方便，讓自己漲力氣，“掰手腕”比賽成為她們在等待作業(yè)時的熱身互動節(jié)目，根據(jù)掰手腕的成績分成上中下三層選手，再兩兩組合玩各種花樣游戲。曾經(jīng)，玩男生的游戲是很難為情的事情，而現(xiàn)在她們常說：“男職工能做的工作，我們一樣也不能輸。”

工具儀器依次擺開，古靈精怪、快人快語的“小七”劉曉辰為了不遺漏檢修工具，自己編了一個“工具貫口”——“鉗子扳手抹布……”，她習慣性地站在工具前邊指邊背。1997年出生的劉曉辰，男朋友在鐵路上偏遠站從事調(diào)車工作，他們相知于大學校園，感情一直特別好。在“小七”參加日蘭高鐵驗收期間，由于時間緊任務(wù)重，她時常接不上男友電話，男友以為他們之間的感情出了問題，兩個人經(jīng)常吵架?？吹剿榫w失落，最喜歡熱鬧的“二姐”李燦撮合姐妹們聯(lián)系了“小七”男友，解釋清楚了情況，為“小七”男友策劃了一個求婚儀式，讓兩個人的關(guān)系重新回到了正軌。

檢修工作從深夜十二點半開始，此時室外溫度已經(jīng)是零下10攝氏度左右，她們各司其職，其中“二姐”李燦在線路開通前的聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，在東邢家莊牽引變電所待得時間最長，這里的設(shè)備她如數(shù)家珍，自封“日蘭小公主”。“老四”王敏敏身高最高，174cm，干活利落、動作敏捷，大家都叫她“王壯壯”。今天她們兩個的任務(wù)是檢修隔離開關(guān)，這是今晚難度最大、最危險的一項工作，人只能踩在距離地面4米高、5厘米寬的橫梁上不停地站起蹲下擦拭瓷絕緣子，還要摘掉手套用手感知絕緣子傘裙有沒有細微裂縫。設(shè)備冰冷得就像冰疙瘩一樣，凍得兩個人的手發(fā)紫。隔離開關(guān)還要涂抹導(dǎo)電膏、緊固線夾，一個小時檢修結(jié)束后，棉襖里面的衣服都濕透了，兩腿凍得還在發(fā)抖。

“老五”張士涵、“老六”劉若凝比較瘦，被安排去清掃30多米長的電纜溝，兩人在一米半深、半米寬的電纜溝里輾轉(zhuǎn)騰挪，不僅要彎腰檢查電纜狀態(tài)，起身清掃電纜，還要蹲下封堵電纜溝裂縫，防止有小動物爬進過冬，一場活干下來不亞于練一小時的瑜伽，兩個人臉上還被灰塵化了漂亮的“煙熏妝”。

檢修完成后是緊張的實驗環(huán)節(jié)，實驗結(jié)果決定著設(shè)備能否正常的運行，直接影響著第二天的行車。實驗期間，她們七人需要對設(shè)備性能逐一實驗檢查，多年現(xiàn)場的磨練和日常的工作默契，使她們成為了工作上的一把好手。最讓她們緊張的就是實驗期間合閘不成功的情況。為了排除故障，她們相互協(xié)作，一遍遍對設(shè)備的狀態(tài)、接線進行檢查，當所有實驗的技術(shù)參數(shù)符合規(guī)定時，她們一夜的工作才算順利結(jié)束。

忙完了一夜的檢修，7個姑娘坐上返回住處的汽車，這是他們最輕松、最快樂、最有成就感的時刻，唱歌最好聽的“老四”王敏敏總會帶頭對歌，“二姐”李燦伴隨著旋律教大家手指舞，“老六”劉若凝彈起手機鋼琴，一路歡聲笑語把返程路妝點地格外熱鬧。

7名青春靚麗的高鐵心臟 “女子診療師”，用自己的精湛技術(shù)和蓬勃朝氣，在春運保障的最前線展現(xiàn)了“巾幗不讓須眉，紅顏更勝兒郎”的作為和擔當，守護著我們的春運回家路。

（編輯/崔秀娜）