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        提升煤巷掘進(jìn)效率的技術(shù)措施研究

        2021-03-13 03:03:04
        山東煤炭科技 2021年2期
        關(guān)鍵詞:壓孔煤業(yè)頂板

        常 北

        (山西晉煤集團(tuán)晉圣三溝鑫都煤業(yè)有限公司,山西 沁水 048200)

        1 概況

        山西晉煤集團(tuán)晉圣三溝鑫都煤業(yè)有限公司井田位于沁水縣城西南,其2 號(hào)煤層位于山西組中部,在井田西、北、南部煤層剝蝕出露。根據(jù)歷次鉆孔成果及井下見(jiàn)煤點(diǎn)資料,煤層厚0~1.60 m,總體變化規(guī)律為由西向東逐漸變薄,可采性指數(shù)為0.50,厚度變異系數(shù)為66.3%,可采區(qū)內(nèi)煤層平均厚度為1.32 m,屬不穩(wěn)定煤層結(jié)構(gòu),含夾矸0~1 層,頂板為砂質(zhì)泥巖、粉砂巖及砂巖,底板為砂質(zhì)泥巖、泥巖。

        由于掘進(jìn)效率低下,巷道穩(wěn)定性差,嚴(yán)重影響煤礦作業(yè)效率和安全性,經(jīng)過(guò)多方案對(duì)比,確定采用優(yōu)化巷道卸壓孔、優(yōu)化巷道支護(hù)結(jié)構(gòu)的方案。

        2 掘進(jìn)現(xiàn)狀及改善方案

        由于鑫都煤業(yè)地質(zhì)條件相對(duì)復(fù)雜、穩(wěn)定性較差,在采用傳統(tǒng)的炮掘方案時(shí),極易導(dǎo)致井下巷道的垮塌,不僅需要對(duì)巷道進(jìn)行二次修型而且物料轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)械在井下轉(zhuǎn)運(yùn)困難[1],為了確保綜采作業(yè)過(guò)程中的安全性,還需要頻繁地進(jìn)行卸壓孔的施工作業(yè),因此極大地影響了巷道的掘進(jìn)效率。據(jù)統(tǒng)計(jì),在實(shí)際掘進(jìn)過(guò)程中,巷道的日進(jìn)尺僅為1 m,導(dǎo)致采掘失衡。

        優(yōu)化巷道卸壓工程,主要是對(duì)巷道不同掘進(jìn)區(qū)域進(jìn)行分類(lèi)管理,根據(jù)巷道掘進(jìn)過(guò)程中頂板礦壓的顯現(xiàn)規(guī)律,對(duì)礦壓較輕的區(qū)域取消卸壓鉆孔,只通過(guò)爆破方案進(jìn)行卸壓[2]。為了保證卸壓效果,爆破區(qū)域卸壓孔內(nèi)的裝藥量應(yīng)保證至少4 kg/孔。對(duì)巷道幫部的卸壓則需要根據(jù)礦壓顯現(xiàn)的優(yōu)先順序逐次進(jìn)行。井下巷道切眼貫通剩余最后200 m 時(shí),在掘進(jìn)迎頭增加大直徑卸壓孔,采用鉆孔和爆破卸壓相結(jié)合的方式,實(shí)現(xiàn)降低巷道卸壓孔數(shù)量、提升巷道掘進(jìn)效率的目的。爆破孔和卸壓孔布置結(jié)構(gòu)如圖1。

        通過(guò)對(duì)巷道實(shí)際地質(zhì)情況的分析和驗(yàn)證,卸壓孔直徑設(shè)計(jì)為129 mm,泄壓孔只設(shè)置在最后200 m內(nèi)(超前工作面200 m),巷道卸壓孔的數(shù)量從20個(gè)降低為6 個(gè),卸壓孔的總鉆進(jìn)深度由80 m 降低到了24 m。在巷道掘進(jìn)的前部,全部采用爆破卸壓方案,工作時(shí)每掘進(jìn)一個(gè)大班對(duì)其進(jìn)行一次爆破,爆破孔每組設(shè)置為3 個(gè),孔的直徑為42 m,爆破孔深度5 m,每孔裝藥量5 kg。

        圖1 卸壓孔布置結(jié)構(gòu)示意圖

        巷幫卸壓孔深度增加為23 m,卸壓孔間距增加為4 m,為了提高鉆進(jìn)過(guò)程中的巷幫穩(wěn)定性,將鉆孔的角度由垂直鉆孔更改為與掘進(jìn)方向呈70°角鉆進(jìn),將巷幫的卸壓孔數(shù)量降低為原來(lái)的1/3,鉆孔一次合格率提升了78%,確保了鉆孔的效率和質(zhì)量。

        3 掘進(jìn)巷道支護(hù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化

        結(jié)合新的卸壓孔施工方案,經(jīng)過(guò)實(shí)際驗(yàn)證后采用了一種新的巷道支護(hù)優(yōu)化方案。新型支護(hù)方案對(duì)原有“3+3”型的巷道頂板支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,對(duì)巷道掘進(jìn)前期爆破卸壓區(qū)域采用了“2+2”型支護(hù)結(jié)構(gòu),錨桿的間距為1600 mm,采用直徑為21.8 mm、長(zhǎng)度為9800 mm 的鋼絞線進(jìn)行二次補(bǔ)強(qiáng),與一次錨索布置呈菱形排列結(jié)構(gòu)[3],提高巷道的穩(wěn)定性。

        為保證爆破卸壓時(shí)的安全,優(yōu)化支護(hù)采用大直徑錨桿托盤(pán),托盤(pán)尺寸由160 mm×160 mm×10 mm,增加為220 mm×220 mm×10 mm,將支護(hù)鋼帶的厚度由2.5 mm 增加到4 mm,確保支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。優(yōu)化后的支護(hù)結(jié)構(gòu)如圖2。

        圖2 鑫都煤業(yè)井下巷道支護(hù)結(jié)構(gòu)示意圖

        4 結(jié)論

        (1)優(yōu)化巷道卸壓工程,將卸壓孔數(shù)量降低為原來(lái)的1/3,鉆孔一次合格率提升了78%,確保了鉆孔的效率和質(zhì)量;

        (2)巷道支護(hù)優(yōu)化后,將“3+3”型的巷道頂板支護(hù)結(jié)構(gòu)調(diào)整為“2+2”型的巷道頂板支護(hù)結(jié)構(gòu),在不降低支護(hù)穩(wěn)定性的前提下,降低了巷道支護(hù)時(shí)間,提升了支護(hù)效率;

        (3)優(yōu)化施工方案后,巷道掘進(jìn)日進(jìn)尺由最初的1 m/d 提升到3.2 m/d,支護(hù)效果顯著提升,解決了鑫都煤業(yè)巷道掘進(jìn)效率低下的難題。該技術(shù)研究成果已經(jīng)在鑫都煤業(yè)多個(gè)礦井得到了推廣,取得了極好的應(yīng)用效果。

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