潘 捷 尋瑞平 高趙軍 張雪松
(江門崇達(dá)電路技術(shù)有限公司,廣東 江門 529000)
近年來,為響應(yīng)國家大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的號召,車企巨頭公司紛紛投入研發(fā)新能源汽車,與此同時,科陸電子、科士達(dá)等公司也積極研發(fā)電動汽車配套設(shè)備,為電動汽車規(guī)劃提供良好支撐[1][2]。一時間以電動汽車為主要焦點的新能源設(shè)備開始迅速崛起,相關(guān)配套設(shè)施,如充電樁、充電盒等設(shè)備及技術(shù)也如火如荼地發(fā)展起來。
電流傳輸能力、散熱能力、智能化支持能力,是電動汽車等新能源設(shè)備的必要需求能力。作為電子設(shè)備的基礎(chǔ)元件——電路板,必須承擔(dān)最原始和領(lǐng)頭的創(chuàng)新任務(wù)。常規(guī)多層電路板不足以支撐大電流傳輸,散熱和智能化支撐能力也較差,研發(fā)制造“大載流厚銅高密度互連印制板”產(chǎn)品,旨在為電動汽車配套設(shè)備,及其他新能源設(shè)備提供可支持大電流或瞬時高電能傳輸與高散熱性能,配合新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展[3][4]。本文基于研發(fā)生產(chǎn)實例,選取一款整體14層,集厚銅、高密度互連、金屬化槽、樹脂塞孔等設(shè)計為一體的典型大載流厚銅高密度互連印制板產(chǎn)品,就其制作工藝流程以及技術(shù)難點做詳細(xì)闡述,希望能夠為業(yè)界同行提供一定的參考。
這款 “大載流厚銅高密度互連印制板”的關(guān)鍵指標(biāo)參數(shù)如表1,成品外觀如圖1,壓合結(jié)構(gòu)如圖2。
表1 產(chǎn)品關(guān)鍵指標(biāo)參數(shù)
圖1 產(chǎn)品成品外觀
圖2 產(chǎn)品壓合結(jié)構(gòu)圖
從這款PCB的關(guān)鍵指標(biāo)參數(shù)(表1)分析,使用常規(guī)技術(shù)難度太大,無法實現(xiàn)制作:
(1)激光鉆孔前需要利用棕化工藝處理外層銅箔,增加粗糙度,提高銅箔對激光的吸收能力,棕化過程會使整個銅箔損失銅厚3~4 μm,無法保證面銅厚度,給后續(xù)沉銅、全板電鍍帶來品質(zhì)隱患;
(2)激光盲孔孔徑為0.25 mm,是超大孔徑盲孔,無法實現(xiàn)電鍍填平(常規(guī)盲孔尺寸為≤0.125 mm);
(3)樹脂塞孔和金屬化通孔、金屬化槽間距只有0.35 mm,塞孔時樹脂會進(jìn)入金屬化通孔和槽內(nèi);
(4)厚徑比為8:1,通盲孔無法實現(xiàn)一次共鍍;
(5)孔銅要求50 μm,采用常規(guī)電鍍方法會使面銅過厚,出現(xiàn)線路蝕刻不凈,鉆孔、成型披鋒等嚴(yán)重問題。
經(jīng)研究,本文通過先盲孔開蓋、再激光鉆孔,塞樹脂孔、金屬化通孔、金屬化槽分開制作,使用脈沖電鍍、利用兩次全板電鍍的方法實現(xiàn)厚銅高密度互聯(lián)印制板制作,得到孔銅和面銅的厚度要求,解決常規(guī)工藝無法實現(xiàn)此類結(jié)構(gòu)印制板的技術(shù)難題。具體工藝流程如下:
開料→內(nèi)層圖形→內(nèi)層蝕刻→內(nèi)層AOI→棕化→壓合→盲孔開窗圖形→盲孔開窗蝕刻→激光鉆孔→塞樹脂孔→沉銅1→整板填孔電鍍→全板電鍍1→鍍孔圖形→鍍孔→樹脂塞孔→陶瓷磨板1→掩孔圖形→微蝕減銅→陶瓷磨板2→打靶位孔2→鉆孔→銑PTH槽→沉銅2→全板電鍍2→外層圖形→圖形電鍍→銑外形→外層蝕刻→外層AOI→絲印阻焊/字符→沉鎳金→電測試→FQC(成品終檢)→FQA(成品抽檢)→包裝
(1)通過盲孔開窗圖形、盲孔開窗蝕刻、激光鉆孔,實現(xiàn)大孔徑盲孔制作;
(2)激光鉆盲孔后,鉆樹脂塞孔,通過整板填孔電鍍、全板電鍍使激光盲孔和樹脂塞孔鍍上銅,再塞樹脂實現(xiàn)盲孔和樹脂塞孔制作;
(3)做完盲孔和樹脂塞孔后,再制作金屬化通孔、金屬化槽,避免樹脂進(jìn)入通孔和槽內(nèi);
(4)“一次全板電鍍+鍍孔”保證樹脂塞孔銅厚,并避免外層銅厚過厚;一次板電后面銅偏厚,利用掩孔圖形、微蝕減銅降低銅面厚度;
(5)二次板電使用脈沖電鍍,通孔、金屬槽和面銅一起鍍至要求銅厚。
通過盲孔開窗圖形、盲孔開窗蝕刻、激光鉆孔、樹脂塞孔,實現(xiàn)大孔徑盲孔和樹脂塞孔制作,然后通過沉銅、電鍍使盲孔和樹脂塞孔孔壁達(dá)到要求銅厚。盲孔孔徑為0.25 mm,為超大孔徑盲孔無法實現(xiàn)電鍍填平;樹脂塞孔縱橫比達(dá)到8:1,縱橫比過大,無法通過通盲孔一次電鍍達(dá)到要求銅厚。因此,先利用沉銅使盲孔和塞樹脂孔孔壁鍍上一層薄銅,然后通過整板填孔電鍍加厚盲孔銅厚,此過程盲孔銅厚達(dá)到12 μm,面銅控制在30±5 μm。確保盲孔厚度達(dá)到要求的同時,面銅厚度控制是關(guān)鍵。整板填孔電鍍后表面銅厚測量結(jié)果如表2,結(jié)果顯示各批次面銅厚度都在控制范圍內(nèi),表現(xiàn)合格,整板填孔電鍍符合預(yù)期。
表2 整板填孔電鍍后表面銅厚測量結(jié)果(單位:μm)
整板填孔電鍍后,通過全板電鍍,使用脈沖電鍍工藝加厚樹脂塞孔孔壁銅厚,此過程使樹脂塞孔銅厚達(dá)到35 μm、面銅控制在55±5 μm;樹脂塞孔孔壁不能直接通過全板電鍍鍍夠,會使面銅增加過大,給后續(xù)磨板帶來困難。表3是一次全板電鍍后表面銅厚的測量結(jié)果,結(jié)果顯示各批次面銅厚度都在控制范圍在55±5 μm內(nèi),符合預(yù)期一次板電效果。
表3 一次全板電鍍后表面銅厚測量結(jié)果(單位:μm)
一次全板電鍍后利用選擇性鍍孔單獨使樹脂塞孔孔銅繼續(xù)加厚,達(dá)到≥50 μm要求;然后采用真空塞孔工藝,使盲孔和樹脂塞孔塞上樹脂,再利用陶瓷磨板磨掉樹脂塞孔選擇性鍍孔形成的孔環(huán)以及表面多余的樹脂,磨板后面銅厚度控制為50±5 μm。表4是陶瓷磨板后表面銅厚的測量結(jié)果,實際結(jié)果顯示各批次面銅厚度都在控制要求范圍內(nèi),符合預(yù)期效果,表明方案可行;實際制作過程還發(fā)現(xiàn),鍍孔孔環(huán)厚度大,存在磨板不凈的問題,需要陶瓷磨板人工打磨,人工打磨需要控制力度,避免破壞銅厚均勻性以及孔銅崩裂。
表4 陶瓷磨板后表面銅厚測量結(jié)果(單位:μm)
樹脂塞孔陶瓷磨板后,表面銅厚仍有50±5 μm,銅厚較大,會導(dǎo)致外層鉆孔和銑PTH槽披鋒、毛刺嚴(yán)重,且極難除去,因此再利用掩孔圖形、微蝕減銅降低面銅厚度,再利用陶瓷磨板磨掉掩孔干膜保護(hù)的孔環(huán)(蝕刻減去銅厚超過10 μm,不能簡單通過磨板實現(xiàn),會對整個板面帶來極大拉伸而導(dǎo)致孔銅分離、板面漲縮異常等,有很大品質(zhì)隱患)。微蝕減銅控制面銅厚度在38±5 μm,陶瓷磨板控制表面銅厚在33±5 μm。表5是“掩孔減銅+陶瓷磨板”后表面銅厚的測量結(jié)果,實際結(jié)果顯示各批次面銅厚度都在控制要求范圍內(nèi),符合預(yù)期效果,方案可行;實際制作過程同樣發(fā)現(xiàn)孔邊銅厚高磨板不凈的情況,需要陶瓷磨板人工打磨,人工打磨應(yīng)注意控制力度。
表5 陶瓷磨板后表面銅厚測量結(jié)果(單位:μm)
通過掩孔減銅和陶瓷磨板降低表面銅厚后,鉆外層通孔、銑PTH槽,再通過沉銅先使通孔和槽壁鍍上一層薄銅,然后通過全板電鍍采用兩次脈沖電鍍(脈沖3.8 A/dm2、45min,波形9:1),使面銅、孔銅、槽側(cè)壁銅一起電鍍加厚,達(dá)到要求銅厚,面銅≥90 μm、孔銅≥50 μm、側(cè)壁銅≥50 μm;最后圖形電鍍、銑外形、外層蝕刻實現(xiàn)圖形制作,圖形電鍍過程只鍍錫不鍍銅形成抗蝕層,外層蝕刻前先銑外形,利用蝕刻除去銑外形過程形成的毛刺披鋒。表6是二次全板電鍍后表面銅厚的測量結(jié)果,實際結(jié)果顯示各批次面銅厚度達(dá)到要求銅厚,符合預(yù)期效果。
表6 二次全板電鍍后表面銅厚測量結(jié)果(單位:μm)
圖3是通孔、盲孔、塞樹脂孔孔銅以及PTH槽側(cè)壁切片銅厚測量結(jié)果圖,結(jié)果顯示各孔銅、側(cè)壁銅厚均滿足≥50 μm的要求,面銅滿足≥90 μm。
圖3 通孔、盲孔、塞樹脂孔、PTH槽銅厚測量結(jié)果
本款PCB經(jīng)打樣試板合格后轉(zhuǎn)批量生產(chǎn),目前已投產(chǎn)1批,入庫合格率為81.25%,尚有完善空間;對報廢及生產(chǎn)異常分析主要存在以下問題,具體問題描述及糾正措施見表7。
表7 過程主要異常及糾正措施
(1)從本款厚銅高密度互連印制板打樣試板結(jié)果來看,制定的工藝計劃基本合理,產(chǎn)品各項指標(biāo)達(dá)到要求;(2)從跟進(jìn)批量生產(chǎn)來看,入庫合格率為81.25%,尚有完善空間,須根據(jù)不良分析統(tǒng)計結(jié)果,確定重點品質(zhì)改善項目,據(jù)此作出改善措施并嚴(yán)格跟進(jìn);(3)在國家大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的政策背景下,PCB企業(yè)布局新能源設(shè)備用大載流厚銅高密度互連印制板產(chǎn)品前景可期。