文／吳盛龍

●中國(guó)海洋工程建造能力攀上新高峰。 攝影/劉 煬

“航道海況良好，半潛平臺(tái)狀態(tài)一切正常！”1月31日，由我國(guó)自主研發(fā)建造的全球首座10萬(wàn)噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)——“深海一號(hào)”能源站，在三艘大馬力拖輪的牽引下順利通過(guò)臺(tái)灣海峽，正式進(jìn)入我國(guó)南海海域。

至此，這個(gè)由中國(guó)海油建造，排水量相當(dāng)于三艘中型航母的巨型海洋油氣開發(fā)裝備，自煙臺(tái)建造場(chǎng)地啟航以來(lái)總航程已超過(guò)1000海里，生產(chǎn)設(shè)施整體可靠性和適航性得到充分驗(yàn)證，目前正向著我國(guó)首個(gè)自營(yíng)深水大氣田陵水17-2氣田作業(yè)海域全速前進(jìn)。

無(wú)限風(fēng)光在險(xiǎn)峰

實(shí)現(xiàn)3項(xiàng)世界級(jí)創(chuàng)新，運(yùn)用13項(xiàng)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，攻克十多項(xiàng)行業(yè)難題——“深海一號(hào)”堪稱我國(guó)海洋工程領(lǐng)域的技術(shù)集大成之作，然而其設(shè)計(jì)建造的全過(guò)程可謂是困難重重。

“業(yè)內(nèi)沒(méi)有先例，我們就做世界首個(gè)！”6年前的陵水17-2氣田開發(fā)項(xiàng)目大思路研討會(huì)上，“半潛式儲(chǔ)油生產(chǎn)平臺(tái)+水下生產(chǎn)系統(tǒng)”的全海式氣田開發(fā)模式被中國(guó)海油科研團(tuán)隊(duì)首次提出，卻沒(méi)有得到行業(yè)專家的一致認(rèn)可。

2014年8月，我國(guó)首個(gè)千億立方米級(jí)的大氣田陵水17-2在南海1500米水深海域被發(fā)現(xiàn)。同年，國(guó)際油價(jià)從高位腰斬，眾多國(guó)際石油巨頭紛紛下馬高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的油氣勘探開發(fā)項(xiàng)目。

對(duì)于只在300米以淺海域進(jìn)行過(guò)大規(guī)模油氣開采的中國(guó)海油來(lái)說(shuō)，繼續(xù)推動(dòng)陵水17-2氣田開發(fā)成本風(fēng)險(xiǎn)極高。但如若剛敲開這扇通往深水油氣寶藏的大門就放棄，或許我國(guó)海洋石油工業(yè)就錯(cuò)失了自主由淺入深的飛躍良機(jī)。

中國(guó)海油管理決策團(tuán)隊(duì)深刻洞悉在南海自主開發(fā)深水油氣資源的重要性和必要性，在經(jīng)過(guò)充分考察和仔細(xì)研究后，堅(jiān)定了開發(fā)陵水17-2氣田，并以此為基礎(chǔ)加快推動(dòng)南海萬(wàn)億立方米大氣區(qū)建設(shè)的決心。

方案推倒又重來(lái)，思路優(yōu)化再優(yōu)化。隨著半潛平臺(tái)立柱儲(chǔ)油模式、DP定位油輪設(shè)計(jì)、船塢內(nèi)濕式整體大合龍技術(shù)等多項(xiàng)開創(chuàng)性創(chuàng)新持續(xù)“入局”，特別是擁有“30年不回塢檢修”“疲勞壽命達(dá)150年”“可抵御百年一遇超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)”等多項(xiàng)世界頂級(jí)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)，具備凝析油生產(chǎn)、存儲(chǔ)和外輸一體化功能的“深海一號(hào)”完成設(shè)計(jì)藍(lán)圖繪制，陵水17-2氣田開發(fā)最終成功越過(guò)經(jīng)濟(jì)開發(fā)門檻。

踏平坎坷成大道

“如果用一個(gè)詞概括2020年，我想應(yīng)該是‘破霧’?！绷晁?7-2氣田開發(fā)項(xiàng)目總經(jīng)理尤學(xué)剛發(fā)出了這樣的感慨。

其實(shí)，從陵水17-2氣田開發(fā)項(xiàng)目實(shí)施開始，中國(guó)海油項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)就一直在重重濃霧中奮力前行。尤學(xué)剛坦言，從設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)手中接過(guò)把陵水17-2氣田開發(fā)變成現(xiàn)實(shí)的接力棒那一天起，便再?zèng)]有輕松過(guò)。

雖然設(shè)計(jì)藍(lán)圖已經(jīng)完成，但由于缺乏同類型海洋油氣開發(fā)裝備設(shè)計(jì)建造經(jīng)驗(yàn)，“深海一號(hào)”的建造準(zhǔn)備和設(shè)計(jì)優(yōu)化工作十分艱難。各種各樣在圖紙上合理的設(shè)計(jì)到了建造場(chǎng)地卻不合體的問(wèn)題接連涌現(xiàn)，很多預(yù)期方案對(duì)平臺(tái)建造團(tuán)隊(duì)而言都成了不可能完成的任務(wù)。同時(shí)，平臺(tái)涉及的幾百套關(guān)鍵設(shè)備來(lái)自世界各地，漫長(zhǎng)復(fù)雜的采辦談判程序讓項(xiàng)目實(shí)施初期嚴(yán)重滯后于計(jì)劃預(yù)期。

“只有讓需求面對(duì)面，才會(huì)使壓力心連心?！表?xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持向項(xiàng)目管理模式要執(zhí)行力，采取“貼面式進(jìn)駐、蹲點(diǎn)式督辦”工作策略和“設(shè)計(jì)建造一體化”管理思路，讓項(xiàng)目管理人員直接進(jìn)駐設(shè)計(jì)、施工場(chǎng)地，緊盯問(wèn)題抓整改落實(shí)。

●“深海一號(hào)”刷新多項(xiàng)紀(jì)錄。 攝影/周 宇

“在14天內(nèi)召開近30場(chǎng)次專題技術(shù)討論會(huì)，挽回一個(gè)幾乎是要推倒重來(lái)的加工設(shè)計(jì)方案，這在其他海工項(xiàng)目設(shè)計(jì)建造過(guò)程中是無(wú)法想象的。”一個(gè)參與“深海一號(hào)”船體設(shè)計(jì)優(yōu)化工作的專業(yè)工程師回憶道，“項(xiàng)目需求方與設(shè)計(jì)方、施工方長(zhǎng)期集中辦公，工作目標(biāo)和壓力高度一致，為遇到設(shè)計(jì)問(wèn)題時(shí)立行立改創(chuàng)造了先決條件，也為項(xiàng)目溝通節(jié)約了寶貴的時(shí)間?！?/p>

求速的同時(shí)堅(jiān)持保質(zhì)。現(xiàn)場(chǎng)管理團(tuán)隊(duì)在開展系統(tǒng)性質(zhì)量監(jiān)督工作的基礎(chǔ)上，通過(guò)組織12批次的專門焊工考試，募集了近300人次認(rèn)證合格的高水平焊工投入作業(yè)，為把控“深海一號(hào)”建造質(zhì)量上了多重保險(xiǎn)。

2020年初新冠肺炎疫情肆虐，項(xiàng)目防疫和安全管理工作面臨空前壓力。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持防疫和生產(chǎn)兩手抓，采取全封閉式管理策略，動(dòng)員所有在場(chǎng)人員放棄休假。近千人的施工隊(duì)伍，在項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)調(diào)集的全系統(tǒng)抗疫資源保障下晝夜奮戰(zhàn)，在零感染的前提下硬是將防疫隔離期干成了作業(yè)高峰期，把落后的項(xiàng)目進(jìn)度追回。

21個(gè)月建造完工，“深海一號(hào)”建造施工刷新了國(guó)際上同等規(guī)模項(xiàng)目建造的最短用時(shí)紀(jì)錄。中國(guó)海油創(chuàng)造了極端條件下的陵水速度。

斗罷艱險(xiǎn)再出發(fā)

“大氣田早一天投產(chǎn)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量穩(wěn)定發(fā)展就多一分底氣?！睆牧胰盏斤w雪，“深海一號(hào)”在中國(guó)海油項(xiàng)目建造團(tuán)隊(duì)的奮力追趕中迅速成形屹立。由極寒到炎熱，從煙臺(tái)芝罘灣啟航的“深海一號(hào)”出發(fā)后不敢做一刻停留。

兩個(gè)面朝陵水17-2氣田作業(yè)海域的巨型通訊天線在海南島架起，數(shù)艘準(zhǔn)備為“深海一號(hào)”實(shí)施管線回接作業(yè)的海洋工程船陸續(xù)就位……一切按計(jì)劃快速推進(jìn)，但陵水17-2氣田開發(fā)項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)很清楚，相較于“深海一號(hào)”設(shè)計(jì)建造階段的艱難險(xiǎn)阻，接下來(lái)5個(gè)月面臨的挑戰(zhàn)，風(fēng)險(xiǎn)只會(huì)更高，難度只會(huì)更大。

“深海一號(hào)”是氣田整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)中唯一露出水面的部分，總體高度超過(guò)40層樓高，投影面積相當(dāng)于兩個(gè)足球場(chǎng)大小，扮演著陵水17-2氣田大腦和中樞的重要角色。但它還只是陵水17-2氣田開發(fā)設(shè)施的“冰山一角”。

包括深水系泊系統(tǒng)、水下生產(chǎn)設(shè)施、臍帶纜及海管等諸多水下裝置，將在極其有限的時(shí)間窗口期內(nèi)，在大風(fēng)、海霧、浪流和外輸疫情等多重風(fēng)險(xiǎn)因素影響下，由中國(guó)海油現(xiàn)場(chǎng)施工團(tuán)隊(duì)實(shí)施精確安裝，最終與“深海一號(hào)”綁定連成一體。

“今年春節(jié)還是不能回家，但心情卻是比去年更加激動(dòng)。”南海萬(wàn)億立方米大氣區(qū)階段性建設(shè)目標(biāo)圓夢(mèng)在即，陵水17-2氣田開發(fā)項(xiàng)目的很多員工謀劃起在海上“原地過(guò)年”的安排，興奮難掩。

可以預(yù)見，圍繞著“深海一號(hào)”，更多國(guó)內(nèi)首次和深水領(lǐng)域的海上作業(yè)紀(jì)錄即將在2021年上半年被寫就、被記錄。