危 艷 （廈門大學(xué)嘉庚學(xué)院土木工程系，福建 廈門 363105）

1 項目背景

隧道縱向排水溝有暗溝、明溝加蓋板、開口明溝等形式，其中葫蘆溝屬于開口明溝的一種。葫蘆溝由于構(gòu)造簡單，開口尺寸小，較少占用車道等優(yōu)點被廣泛采用。廈門某隧道縱向排水溝正是采用葫蘆溝形式，構(gòu)造圖如圖1所示。

圖1 廈門某隧道葫蘆溝構(gòu)造圖

在隧道的日常運營和管養(yǎng)過程中發(fā)現(xiàn)，葫蘆溝經(jīng)常容易堆積泥沙、落葉，經(jīng)常發(fā)生堵塞現(xiàn)象，甚至發(fā)生了過往車輛扔的煙頭掉入葫蘆溝引燃落葉的現(xiàn)象。且由于葫蘆溝開口小，工人清理困難，費時費工。同時，隧道內(nèi)車流量大，危險系數(shù)高，葫蘆溝的疏通工作嚴(yán)重影響著養(yǎng)護工作的效率和養(yǎng)護工人的人身安全。因此，對該隧道的葫蘆溝進行改造是十分必要的。

圖2 廈門某隧道葫蘆溝嚴(yán)重堵塞，工人清理葫蘆溝

2 葫蘆溝改造方案

2.1 改造方案

總體改造思路為將葫蘆溝改成暗溝+沉沙井的形式，具體做法：在葫蘆溝開口兩側(cè)側(cè)壁鉆孔，植入直徑12的鋼筋，縱向間距50cm，兩根植筋末端交叉，放置縱向植筋12鋼筋并綁扎成整體。采用葫蘆溝內(nèi)采用直徑25cm充氣芯模做模板，采用環(huán)氧混凝土封閉葫蘆溝上口，將其改造成暗溝。間隔30m設(shè)置沉沙井，配置可開啟防沉降井蓋，沉沙井與暗溝之間設(shè)置篦子，防止雜物進入暗溝。

2.2 改造效果

改造后排水溝沒有再出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，工人只需定期清理沉砂池即可，大大減小了養(yǎng)護工程量，對類似工程有較大參考意義。

3 隧道縱向排水溝適用形式探討

隧道的縱向排水溝屬于隧道防排水系統(tǒng)的一個小部件，常常容易被忽視，但是對于隧道的防排水卻起著十分重要的作用。隧道的縱向排水溝根據(jù)構(gòu)造不同分為暗溝和明溝。

暗溝分為封閉式蓋板和活動式蓋板兩種。封閉式蓋板暗溝埋在路面結(jié)構(gòu)層以下，不便于日常疏通維護，通常需要設(shè)置沉砂池和隔離篦子使用。當(dāng)發(fā)生管道堵塞時，可利用沉沙池作為疏通井。這種結(jié)構(gòu)的好處是行車平穩(wěn)舒適，缺點是堵塞后不易疏通?；顒邮缴w板暗溝的蓋板頂面直接跟路面齊平，清理管溝時需要打開蓋板。優(yōu)點是疏通方便，缺點是對蓋板預(yù)制要求高，施工完成后必須保證路面平整舒適，且蓋板在超載車輛的碾壓下容易開裂甚至斷裂，如不及時更換將影響行車安全。

圖3 葫蘆溝改造設(shè)計圖

圖4 沉沙井設(shè)計圖

圖5 可開啟防沉降井蓋設(shè)計圖

圖6 工人定期清理沉沙池

明溝根據(jù)形狀和深淺不同可以分為矩形邊溝、葫蘆溝、淺槽型明溝等形式。矩形邊溝清理方便，方便日常保潔，但是為了防止車輛輪子陷入邊溝影響通行安全，排水溝的寬度通常很小，僅為10～15cm寬，較難滿足排水需求。葫蘆溝構(gòu)造簡單，開口尺寸小，較少占用車道，在高速公路上應(yīng)用較多，但是城市隧道由于綠化多，落葉及生活垃圾比較多，容易積在葫蘆溝內(nèi)造成堵塞，由于開口較小，疏通困難，給養(yǎng)護工作造成了很大的困難。針對這個情況，本文對廈門某隧道的葫蘆溝進行了改造，采用充氣芯模做模板，封閉葫蘆溝上口，將其改造成暗溝，間隔30m設(shè)置沉沙井，配置可開啟防沉降井蓋，沉沙井與暗溝之間設(shè)置篦子，防止雜物進入暗溝，改造結(jié)果表明效果較好，可以推廣使用。淺槽型明溝是一種開口大，深度淺的排水溝形式，優(yōu)點是不易堵塞，清理方便，也不用擔(dān)心車輛車輪陷落影響安全，缺點是排水面積有限，難以滿足中長隧道的排水需要。

我國隧道規(guī)范《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTGD702004）、《公路隧道設(shè)計細(xì)則》（JTG/TD702010）對隧道縱向排水溝只是從排水角度提出要求。而歐洲規(guī)范不但從排水方面提出要求，還對隧道排水溝在極端條件下的防災(zāi)減災(zāi)功能提出了強制要求，即在發(fā)生危險品泄漏時，排水溝要能及時排除危險液體，減小火災(zāi)等次生災(zāi)害發(fā)生的概率，保證隧道和人身的安全。甚至要求排水溝的檢查井要采用倒虹吸檢查井，能將泄漏危險品導(dǎo)入與空氣隔絕的排污管，阻止火勢蔓延。

由于我國國情與歐洲不同，照抄照搬外國的經(jīng)驗是不可取的，但是設(shè)計理念可以借鑒。我們要因地制宜，對于不同的隧道類型，采取不同的方案。

首先，對于短隧道，由于匯水量較小，采用淺槽型明溝即可滿足排水需求，同時，淺槽型明溝清理方便，不易發(fā)生堵塞，養(yǎng)護工作量小，所以推薦在短隧道中采用。

其次，對于不允許危險品通行的中長隧道、長隧道、特長隧道，突發(fā)情況下車輛容易滯留，除了考慮管養(yǎng)需求外，往往還需要考慮突發(fā)情況下的防災(zāi)減災(zāi)要求。例如，當(dāng)運輸危險品的車輛在隧道發(fā)生泄漏時，縱向排水溝要能迅速排除易燃易爆液體，防止火災(zāi)、爆炸等重大傷亡事故發(fā)生。此時采用暗溝形式，或明溝+活動蓋板形式較為適宜。

再次，對于經(jīng)常運輸危險品的中長隧道、長隧道、特長隧道，危險品泄漏將導(dǎo)致嚴(yán)重后果的，建議借鑒歐洲的先進經(jīng)驗，采用暗溝+倒虹吸檢查井的形式，將泄漏危險品導(dǎo)入與空氣隔絕的排污管，阻止火勢蔓延，將危險品泄漏造成的安全風(fēng)險降至最低。

4 結(jié)論

隧道縱向排水溝多采用葫蘆溝形式，存在開口小、易堵塞，清理困難等缺點。本文詳細(xì)介紹了廈門某隧道葫蘆溝改造成暗溝+沉沙井的全過程。在葫蘆溝開口兩側(cè)側(cè)壁鉆孔、植筋，采用充氣芯模做模板，封閉葫蘆溝上口，將其改造成暗溝。間隔30m設(shè)置沉沙井，配置可開啟防沉降井蓋，沉沙井與暗溝之間設(shè)置篦子，防止雜物進入暗溝。改造后排水溝沒有再出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，工人只需定期清理沉砂池即可，大大減小了養(yǎng)護工程量，對類似改造工程有較大參考意義。同時，本文還探討了不同形式的隧道縱向排水溝的優(yōu)缺點及適用范圍，建議對于隧道縱向排水溝的設(shè)計，不僅要考慮排水需求，也要考慮極端條件下防災(zāi)減災(zāi)的要求。應(yīng)參考?xì)W洲規(guī)范，結(jié)合我國國情，對于不同類型的隧道，分類處置：對于短隧道，建議采用淺槽型明溝；對于不允許危險品通行的中長隧道、長隧道、特長隧道，建議采用暗溝（或明溝+活動蓋板）形式；對于經(jīng)常運輸危險品的中長隧道、長隧道、特長隧道，建議借鑒歐洲的先進經(jīng)驗，采用暗溝+倒虹吸檢查井的形式，將泄漏危險品導(dǎo)入與空氣隔絕的排污管，阻止火勢蔓延，將危險品泄漏造成的安全風(fēng)險降至最低。