侯方磊
(國家能源集團神華準格爾能源集團設(shè)備維修中心,內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 010300)
現(xiàn)代大型露天煤礦多采用電鏟-自卸卡車的主采工藝,電動輪卡車是露天煤礦開采的主力運輸設(shè)備,承載著運輸巖石、土方、煤炭的重要任務。220 t以上級別的自卸卡車驅(qū)動系統(tǒng)以電傳動為主,日本小松公司生產(chǎn)的830E-AC、930E-AC 礦用卡車以變頻調(diào)速平滑可靠、設(shè)計成熟、運行穩(wěn)定[1]、故障率低等優(yōu)點,在大型露天礦運輸設(shè)備中獨占鰲頭。
目前,國家能源集團準能集團公司下屬黑岱溝露天煤礦、哈爾烏素露天煤礦共有830E 卡車10臺、930E 卡車44 臺。830E、930E 礦用卡車采用集中潤滑方式為各關(guān)節(jié)處、軸承、銷子、運動副進行潤滑,即潤滑脂通過黃油儲存罐、林肯泵、黃油管、注油器輸送到各潤滑點,注油和間歇時間由定時器準確、定量、高效的進行控制[2]。
潤滑系統(tǒng)控制著整車的銷類、軸類的潤滑,潤滑系統(tǒng)的作用是大大減少軸承銷子的機械磨損、延長使用壽命,合理可靠的潤滑系統(tǒng)能保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn),潤滑過量、潤滑不足同樣都是對設(shè)備有害無益的,所以潤滑系統(tǒng)的作用十分關(guān)鍵[3]。
1)林肯泵及定時器作用。林肯泵也叫黃油泵,是常工作設(shè)備,只要設(shè)備運行,林肯泵就在工作,林肯泵和定時器是礦用卡車潤滑系統(tǒng)的主要工作設(shè)備。潤滑系統(tǒng)的核心是林肯泵定時器,控制著林肯泵的供電間隔時間,是潤滑系統(tǒng)的關(guān)鍵部分,若定時器故障,則會出現(xiàn)黃油泵不打油、常打油、打油時間間隔錯誤等故障,對潤滑部位的潤滑不及時,很容易造成銷類、孔類的無潤滑磨損,繼而影響銷子、軸類的壽命,更換時增加生產(chǎn)成本、影響設(shè)備出動率。
2)林肯泵定時器成本分析。830E、930E 林肯泵定時器為通用件,配件號PC2667,單價9 820 元,隨著運行年限的加長,林肯泵定時器的損壞頻率越來越大,每年消耗數(shù)量20~30 個[4]。如果將林肯泵定時器的電路板實現(xiàn)國產(chǎn)化自主研發(fā),每塊電路板自主生產(chǎn)的費用約為600 元,生產(chǎn)成本降低到不及原來的1/10,每用1 塊自主研發(fā)電路板節(jié)約9 000 多元,每年節(jié)約配件成本20 余萬元。
3)林肯泵定時器工作邏輯。經(jīng)過對原電路板的模擬試驗分析得出林肯泵定時器的控制關(guān)系是:定時器根據(jù)前后壓力傳感器的壓力值,來控制繼電器的開關(guān),繼而控制黃油泵間斷打油,達到控制整車潤滑系統(tǒng)的目的。后橋的壓力開關(guān)設(shè)定值為2 000 psi(1 psi=6.895 kPa),當壓力大于2 000 psi 時,壓力開關(guān)閉合,給定時器1 個低電位信號,控制器根據(jù)信號切斷黃油泵打油;當林肯泵上的壓力值大于2 500時,黃油泵前壓力過高,此時也是切斷黃油泵打油;黃油泵本身的打油間歇時間可調(diào):1~30 min,打油時間固定為120 s。
1)整體規(guī)劃。根據(jù)定時器的功能作用、工作環(huán)境,確定各部份的具體實現(xiàn)技術(shù)以及研發(fā)過程中要用到的材料工具。
2)硬件研發(fā)設(shè)計。在充分考慮現(xiàn)場要求、產(chǎn)品成本和后續(xù)設(shè)計要求的基礎(chǔ)上,合理選擇芯片和電子器件,并完成原理圖設(shè)計和PCB 版圖的繪制。
3)軟件程序研發(fā)。采用C 語言底層硬件驅(qū)動程序的編寫,要求符合原系統(tǒng)所實現(xiàn)的邏輯功能,確保電路板可以穩(wěn)定工作。
4)模擬調(diào)試。硬件軟件設(shè)計完成后進行離線的模擬、調(diào)試,即看邏輯關(guān)系是否符合系統(tǒng)要求、硬件運行是否穩(wěn)定。
5)上機運行。調(diào)試結(jié)束后的定時器進行上機觀察運行,安排檢修人員定期對潤滑系統(tǒng)進行點檢、對系統(tǒng)進行檢查,若無誤后說明研發(fā)成功。
自主研發(fā)的硬件電路部分主要包括電源部分、單片機、壓力傳感器、時間調(diào)節(jié)旋鈕、報警燈、繼電器、通訊接口等,林肯泵定時器硬件原理圖如圖1。
圖1 林肯泵定時器硬件原理圖
在充分考慮成本、散熱、穩(wěn)定性等因素后,電路板選擇外委制作PCB 電路板,主要是因為PCB 電路板小型化、運行穩(wěn)定、抗干擾強等優(yōu)點。PCB 電路板設(shè)計時還需要合理選擇元器件的型號、封裝形式、布局布線等以達到最優(yōu)結(jié)果。
此設(shè)計電路中單片機是核心部分,通過單片機采集壓力開關(guān)信號,時間調(diào)節(jié)旋鈕或上位機設(shè)定的時間信息,對繼電器K1進行控制,從而實現(xiàn)林肯泵的間斷打油。通過通訊接口使用485 通訊協(xié)議可以向上位機報送每次打油時間和單片機狀態(tài),當壓力不足時報警燈亮起,繼電器K2動作繼而控制故障接口模塊通知設(shè)備操作者。
電路采用的是STC89C51 單片機,這是一款國產(chǎn)單片機,由宏晶科技生產(chǎn)的高速/低功耗/抗干擾的新一代51 單片機,在AT89C51 的基礎(chǔ)上加入了AD 數(shù)模轉(zhuǎn)換,集成程度更高,指令代碼完全兼容傳統(tǒng)8051,但速度快8~12 倍。芯片內(nèi)集成了通用8 位中央處理器和ISPFlash 存儲單元,具有在系統(tǒng)可編程(ISP)特性,配合PC 端的控制程序即可將用戶的程序代碼下載進單片機內(nèi)部,省去了購買通用編程器,而且速度更快。
電源采用7805 三端穩(wěn)壓集成電路,分別是輸入端、輸出端、接地端。7805 采用TO-220 封裝,從外表來看,7805 外觀像普通三極管[5]。
78/79 系列的三端穩(wěn)壓IC 內(nèi)部有過流、過熱及調(diào)整管保護電路,其所需的外圍元件極少,使用低價、穩(wěn)定、方便。集成穩(wěn)壓IC 型號中的78 或79 后面的數(shù)字代表穩(wěn)壓電路的輸出電壓,7805 表示輸出電壓為+5 V,7909 為-9 V,三端固定集成穩(wěn)壓電路的使用方便,電子制作中經(jīng)常采用。
定時器電路板的輸入部分有3 個,分別為時間調(diào)節(jié)旋鈕、打油手動開關(guān)、壓力開關(guān),全部為數(shù)字量。
開關(guān)的壓力數(shù)字量輸入采用光電耦合器對開關(guān)量的狀態(tài)進行轉(zhuǎn)換,主要作用是光電隔離;反映到單片機的具體I/O 口為:P1.6/P2.2-壓力開關(guān)、P1.5-手動打油開關(guān)、P1.7/P2.0/2.1-時間調(diào)節(jié)旋鈕[6]。邏輯控制關(guān)系圖如圖2。
圖2 邏輯控制關(guān)系圖
光電耦合器主要起到隔離的作用,亦稱光電隔離器,簡稱光耦。光電耦合器以光為媒介傳輸電信號。它對輸入、輸出電信號有良好的隔離作用。光耦合器一般由3 部分組成:光的發(fā)射、光的接收及信號放大。輸入的電信號驅(qū)動發(fā)光二極管(LED),使之發(fā)出一定波長的光,被光探測器接收而產(chǎn)生光電流,再經(jīng)過進一步放大后輸出。這就完成了電-光-電的轉(zhuǎn)換,從而起到輸入、輸出、隔離的作用。由于光耦合器輸入輸出間互相隔離,電信號傳輸具有單向性等特點,因而具有良好的電絕緣能力和抗干擾能力。
定時器電路板的輸出部分有3 個,分別為報警燈、輸出繼電器K1和K2,反映到單片機的具體I/O口為P1.1-輸出繼電器K1、P1.2-輸出繼電器K2。
繼電器K1控制黃油泵的電磁閥通斷,繼電器K2控制著故障模塊(故障時向上位機發(fā)出信號),報警燈共有3 個,黃色-打油指示、綠色-電源指示、紅色-故障指示,分別接到單片機的P1.4、P1.3、P1.2,用于黃油泵的狀態(tài)指示。
軟件設(shè)計主要分為2 個步驟:①根據(jù)試驗平臺模擬現(xiàn)場作業(yè),試驗得出邏輯關(guān)系[7];②根據(jù)邏輯關(guān)系進行C 語言編程,得出邏輯控制關(guān)系是關(guān)鍵的一步,因為要求自主研發(fā)后的電路板實現(xiàn)與原電路板功能一致。
根據(jù)試驗平臺得出林肯泵潤滑系統(tǒng)的邏輯控制關(guān)系。首先系統(tǒng)上電,當系統(tǒng)上電時綠色電源指示燈亮起,開始連續(xù)打油X 分鐘同時黃色打油指示燈亮起,打油繼電器K1吸合,在打油X 分鐘內(nèi)如果壓力大于等于2 000 psi,黃色打油指示燈熄滅,打油繼電器K1松開,紅色報警指示燈熄滅,報警繼電器K2松開,停Y 分鐘,在停的時間內(nèi)若手動打油鍵被按下黃色打油指示燈亮起,打油繼電器K1吸合。在打油X 分鐘內(nèi)如果壓力始終小于2 000 psi,則黃色打油指示燈一直保持亮起狀態(tài),打油繼電器K1一直保持閉合狀態(tài),X 時間到,黃色打油指示燈熄滅,打油繼電器K1松開,紅色報警指示燈亮起,報警繼電器K2吸合,停Y 分鐘,在停的時間內(nèi)若手動打油鍵被按下黃色打油指示燈亮起,打油繼電器K1吸合。打油間隔Y 時間到,重復上述過程[8]。根據(jù)邏輯關(guān)系圖進行C 語言的程序編輯,然后燒入STC 單片機中,進行試驗和運行。
隨著設(shè)備的逐漸老化,830E、930E 卡車林肯泵定時器損壞率逐年上升,生產(chǎn)成本繼而逐年增加。林肯泵定時器的自主研發(fā)和生產(chǎn)有效解決了這一問題。經(jīng)過試運行,功能正常、運行可靠,已經(jīng)能成熟替代PC2667 型定時器,有效降低設(shè)備維護成本。此項創(chuàng)新獲得準能集團第五屆職工優(yōu)秀經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎,并獲得國家專利。