高新鵬 郭雯婧

摘要：隨著城市的發(fā)展進(jìn)程，城市中道路施工項(xiàng)目逐漸擴(kuò)大規(guī)模，市政道路工程質(zhì)量問題引起重視。如何提高城區(qū)路基，整體基礎(chǔ)建設(shè)工程質(zhì)量要求是整個城區(qū)市政道路整體路基基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)工作中的關(guān)鍵組成部分，路基基礎(chǔ)工程質(zhì)量直接關(guān)系決定了整個城區(qū)市政道路整體路基建設(shè)工程的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工質(zhì)量，因此，加強(qiáng)對路基施工技術(shù)的管理有著重要作用。本文就市政道路工程路基施工技術(shù)展開相關(guān)探討。

關(guān)鍵詞：市政;道路工程;路基;施工技術(shù)

引言

我國經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，使得科學(xué)技術(shù)得到了相應(yīng)的發(fā)展，也讓市政道路建設(shè)領(lǐng)域有了一定的發(fā)展。路基本身是市政道路建設(shè)中的基礎(chǔ)，該環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量會在很大程度上影響整個市政道路的工程質(zhì)量。路基的施工對于施工技術(shù)有著較高的要求，其施工技術(shù)應(yīng)達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)才可以確保道路在實(shí)際運(yùn)行當(dāng)中的穩(wěn)定性，所以在道路路基的施工中，應(yīng)合理挑選適合的技術(shù)來展開施工，對于施工的過程做進(jìn)一步的了解與掌控，同時，對路基施工期間的施工要點(diǎn)做好監(jiān)督，才能建設(shè)出一條高質(zhì)量的市政道路。

1市政道路整體質(zhì)量

路基的設(shè)計(jì)需要根據(jù)沿線公路的功能以及等級交通量、地形和地質(zhì)以及道路材料等多種因素進(jìn)行分析設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)足夠的強(qiáng)度，最大限度地提升穩(wěn)定性和耐久性，保證路面平整和防滑。路基設(shè)計(jì)需要對排水和防護(hù)設(shè)施進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)。路面的斷面形式需要和當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田水利相結(jié)合，達(dá)到與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)的狀態(tài)，避免深挖高填的現(xiàn)象。同時，還要保證線路設(shè)計(jì)的協(xié)調(diào)，利用地質(zhì)水文條件地段的實(shí)際情況，全方位地掌握實(shí)際情況，以此實(shí)現(xiàn)綜合治理。

路基施工需要保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。為了有效地防止路基結(jié)構(gòu)在行車荷載和自然因素作用下形成的整體失穩(wěn)從而造成變形或者破壞的現(xiàn)象，施工需要根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的措施，保證路基本身整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。

路基需要保證足夠的強(qiáng)度。在外力作用的影響下，加上地表水和地下水的影響，路基路面會形成一定程度的沉降現(xiàn)象。在寒冷地區(qū)，水溫的變化對路基產(chǎn)生凍融作用，路基會產(chǎn)生周期性的變化，從而形成凍脹翻漿的現(xiàn)象，這會減弱路基的強(qiáng)度。

2道路工程路基施工中常見的問題

2.1軟土路基易出現(xiàn)沉降與變形問題

軟土的整體構(gòu)成相對松散化，其所承受的重力也較為有限，長期的負(fù)荷會使得軟土路基產(chǎn)生顯著的沉降情況。很大程度上影響了市政道路工程建設(shè)品質(zhì)，路基沉降的發(fā)生核心是外部因素所引發(fā)的，使路面所承載的負(fù)荷嚴(yán)重超出標(biāo)準(zhǔn)范圍，導(dǎo)致路面開裂。路面的下沉?xí)屨w的平整度受到破壞，即使未出現(xiàn)坍塌等情況，也會導(dǎo)致來往車輛在路段行駛的安全性大打折扣。與此同時，在變形與沉降的路段駕駛車輛，也會受到地形的影響，車輛整體的運(yùn)輸速率會顯著降低，這無疑會導(dǎo)致其整體交通運(yùn)輸性能的大幅削減。

2.2道路裂縫

路基在日常使用的運(yùn)行過程中也會出現(xiàn)一些裂縫，主要理由就是因?yàn)樵诮ㄖ┕ぶ袑τ诮ㄖ坊鶎犹钪恼w寬度要求存在著一定的質(zhì)量問題。在進(jìn)行市政道路的正常使用施工過程中一旦出現(xiàn)這些裂縫就一定會對于正常施工市政道路的使用壽命性能產(chǎn)生嚴(yán)重的不良影響，因而就會造成國民經(jīng)濟(jì)等社會綜合利用效益的巨大損失。并且在道路施工階段道路周圍的動物植被分類清理和道路垃圾分類清理的工作過程中中還要按照設(shè)計(jì)要求及時進(jìn)行所有相應(yīng)的道路臺階的施工設(shè)計(jì)和道路施工的準(zhǔn)備工作，防止道路裂縫的出現(xiàn)產(chǎn)生。

3市政道路工程路基施工技術(shù)研究

3.1施工測量

在施工測量程序方面，測量需要實(shí)現(xiàn)全面的測量，包括導(dǎo)線、中線及水點(diǎn)的復(fù)測等。技術(shù)人員需要根據(jù)實(shí)際情況制定出科學(xué)合理的方案，審查和控制監(jiān)理人員。在測量過程中，需要對圖紙和設(shè)計(jì)方案的一致性進(jìn)行比對，如果存在不一致的現(xiàn)象，需要及時地溝通。對于工序的施工測量，誤差需要控制在一定的范圍內(nèi)。施工路段如果存在地下通道，需要對地下的覆蓋網(wǎng)線線路進(jìn)行施工。

3.2夯實(shí)加固

軟土路基的特性就是含水量較高，土質(zhì)軟弱，抗壓能力較差，針對軟土路基的特點(diǎn)，可以采用夯實(shí)加固的方法對軟弱土層進(jìn)行壓實(shí)處理，通過反復(fù)重力夯實(shí)的作用，減少土層中間的縫隙，排除土壤中過多的水分，從而提高軟弱土層的緊實(shí)度，提升軟土路基的強(qiáng)度與承載力。這種加固處理方式對于沼澤、河流分布較多的區(qū)域可以起到十分明顯的施工效果。此外，在進(jìn)行夯實(shí)加固施工時，還可以通過在軟弱土層中添加適當(dāng)?shù)纳笆⑺槭蛲饧觿?，將其與原本的軟弱土層進(jìn)行攪拌，以此來降低土壤中的含水量，提高土壤的硬度，滿足市政道路路基的承載力。

3.3路基壓實(shí)

路基壓實(shí)這項(xiàng)操作，通常能夠參照先兩側(cè)、后中間的步驟來開展，這樣能夠更好地實(shí)施路拱設(shè)計(jì)，讓其得以順利進(jìn)行排水;在壓實(shí)力度層面，需要按照先輕后重這個原則，這樣能夠促使路基強(qiáng)度的持續(xù)提升;在路基壓實(shí)本身的速度上，應(yīng)該采取先緩慢再進(jìn)行快壓的方式，以防機(jī)械將松動的泥土推動。在軋壓機(jī)的運(yùn)用中，車輪本身所重疊的寬度需要設(shè)置在12～20cm，同時借助分層壓實(shí)的方式來保障每層填料都統(tǒng)一。假如存有軟土地基，就應(yīng)在正式進(jìn)行壓實(shí)以前換取別的材料。待壓實(shí)結(jié)束后，定時對土壤品質(zhì)進(jìn)行檢測，結(jié)合試驗(yàn)成果來調(diào)節(jié)壓實(shí)參數(shù)，進(jìn)而確保壓實(shí)的質(zhì)量。在壓實(shí)當(dāng)中，還應(yīng)增強(qiáng)巡邏檢查這個工作的落實(shí)力度，實(shí)時監(jiān)控壓實(shí)數(shù)據(jù)，確保每個土層厚度的相同，以防有著未察覺的質(zhì)量風(fēng)險。

3.4加筋處理技術(shù)

首先，在施工之前開挖路基，然后在路基表面布置土工格柵，土工格柵的布置需要均勻，與此同時檢測路基土地的抗拉強(qiáng)度和承載能力等參數(shù)。再然后，就是鋼筋綁扎和搭接，以實(shí)現(xiàn)加筋操作，最后再在土工格柵表面回填土方并且用壓路機(jī)壓實(shí)即可。路基加筋技術(shù)需要注重以下幾點(diǎn)：第一，加筋技術(shù)適用于沉降較為嚴(yán)重的地區(qū)，因?yàn)檫@些地區(qū)的路基土壤中含水量較多，所以會因?yàn)樗亮魇Ш退终舭l(fā)而出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象，使用加筋法就是為了鞏固土壤，同時支撐路基表面，防止沉降，所以在鋪設(shè)鋼筋的時候，需要最大限度地將路基受力上全覆蓋，因此鋼筋小鋪設(shè)得均勻一些。第二，加筋技術(shù)施工過程中，由于土工格柵的存在，所以鋼筋綁扎的時候，需要跟格柵結(jié)合起來，保障鋼筋的穩(wěn)定性。

3.5坡面防護(hù)

坡面防護(hù)能夠避免土質(zhì)邊坡沖刷，應(yīng)按照邊坡炎性、水文地質(zhì)及土質(zhì)指標(biāo)選擇本土材料，加大安全防護(hù)力度。當(dāng)前，注重路基坡面保護(hù)，合理應(yīng)用植物防護(hù)技術(shù)，不僅能夠降低成本，還可以簡化施工操作。植物可以覆蓋表土，調(diào)節(jié)土壤濕度，避免雨水沖刷，同時可以保護(hù)環(huán)境。植物防護(hù)多應(yīng)用灌木、種草方式。選擇花草時，花草應(yīng)具備觀賞價值。在坡面防護(hù)植樹方面，喬木影響邊坡穩(wěn)固性，應(yīng)用效果不佳，應(yīng)選擇根系發(fā)達(dá)的低矮植物。坡度比較高時，應(yīng)用砌石框種草防護(hù)。針對干旱缺水地區(qū)，應(yīng)用草坪植生帶，均勻拌和土壤、草籽、肥料。草籽發(fā)芽后，不僅可以固土，還可以避免污染環(huán)境，應(yīng)用效果顯著。除了植物防護(hù)，還可以應(yīng)用工程防護(hù)技術(shù)，以石砌圬工防護(hù)為主。路堤邊坡應(yīng)用混凝土預(yù)制塊護(hù)坡。路塹邊坡應(yīng)用連片護(hù)面墻。

結(jié)語

總而言之，市政道路工程中的路基施工質(zhì)量對于整項(xiàng)工程的質(zhì)量具有非常重要的影響，工程和社會大眾的生活緊密相連，所以市政道路工程是否優(yōu)質(zhì)會直接影響人們的生活品質(zhì)以及人們?nèi)粘３鲂械谋憷?。所以，?wù)必要嚴(yán)格把控市政道路這項(xiàng)工程的質(zhì)量。因?yàn)樵诰唧w施工中會受到多方面因素的影響，所以務(wù)必要對所用的施工技術(shù)做好管理，對于極易出現(xiàn)的工程問題做有效的分析與處理，進(jìn)而確保工程最終的施工質(zhì)量。

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