姚自朋
摘要:隨著各行各業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步,促使公路工程的不斷擴(kuò)大,然而人們對瀝青混凝土的了解也越來越多。因此,瀝青混凝土在常溫下具有一定的彈性,且透水性比較小,穩(wěn)定性比較高。在自然災(zāi)害的地域過程中,瀝青混凝土有著較強(qiáng)的抗自然災(zāi)害能力。和其它的材料相比,瀝青混凝土的使用壽命比較長,且耐久性比較好。所以公路工程建設(shè)中,通常都采用瀝青混凝土進(jìn)行施工,但在施工過程中,其混合料、配料、質(zhì)量等方面需要進(jìn)行有效的控制,這對于公路工程的質(zhì)量有著重要的影響。
關(guān)鍵詞:公路工程施工中瀝青混凝土施工控制探析
引言
公路工程施工是一項(xiàng)比較復(fù)雜的綜合性項(xiàng)目,瀝青混凝土公路施工技術(shù)作為公路工程施工中一項(xiàng)具有代表性的技術(shù),對于公路工程施工的順利實(shí)施發(fā)揮著關(guān)鍵作用。如何在公路工程施工中合理運(yùn)用瀝青混凝土公路施工技術(shù)是相關(guān)工作者需要不斷深入分析與探討的重要課題。首先對公路工程中的瀝青混凝土技術(shù)的優(yōu)勢進(jìn)行了分析,從拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓幾個(gè)方面對公路工程施工中的瀝青混凝土公路施工技術(shù)應(yīng)用策略進(jìn)行了探討,并加強(qiáng)施工質(zhì)量控制,希望為公路工程施工的有效開展發(fā)揮一定參考作用。
1瀝青混凝土公路的主要特點(diǎn)
瀝青混凝土公路在施工開展之前需要經(jīng)過復(fù)雜的調(diào)配,保證混凝土材料質(zhì)量符合施工要求。施工期間應(yīng)結(jié)合施工技術(shù)、施工設(shè)備完成最終的施工管理,要高度重視瀝青混合料施工路段施工的動(dòng)態(tài)化管理,制訂科學(xué)高效的施工管理方案,將宏觀調(diào)控與細(xì)節(jié)調(diào)控相互組合,在施工中協(xié)調(diào)優(yōu)化與處理各項(xiàng)資源,增強(qiáng)施工管理的控制效果,使公路施工質(zhì)量符合預(yù)期,增強(qiáng)施工管理控制效率。在符合規(guī)章制度的要求下,加強(qiáng)施工準(zhǔn)備、施工質(zhì)量及施工養(yǎng)護(hù)全程管理,對瀝青混凝土施工進(jìn)行全方面把握,將瀝青公路施工按合同規(guī)定開展。在規(guī)章制度要求下,還要?dú)w納劃分瀝青混凝土公路的施工特點(diǎn),避免在施工中出現(xiàn)不協(xié)調(diào)的問題。盡量減少趕工、盲目施工的情況,否則會(huì)導(dǎo)致公路工程施工質(zhì)量下降,在公路工程項(xiàng)目施工期間,要高度重視對生態(tài)環(huán)境的保護(hù),盡量減少施工廢料對施工建筑產(chǎn)生的影響,增強(qiáng)瀝青混凝土公路施工效果。與其他公路工程路面相比較,瀝青混凝土路面具有安全、穩(wěn)定、舒適、耐磨、靜音等諸多優(yōu)點(diǎn)。車輛在瀝青混凝土路面行駛中可以有效降低車輪和路面之間的摩擦,減少噪聲,而且還能夠吸附路面灰塵,不會(huì)產(chǎn)生大量的揚(yáng)塵,有效保護(hù)生態(tài)環(huán)境。瀝青混凝土路面具有較高的平整度,車輛在行駛中不會(huì)出現(xiàn)震動(dòng),車輛駕駛體驗(yàn)良好。后期混凝土路面養(yǎng)護(hù)可以分期修建,整個(gè)養(yǎng)護(hù)效率更高,可以有效提高混凝土路面施工的控制水平。在瀝青混凝土公路路面施工中,需要高度重視管理工作,全面提高公路工程施工建設(shè)質(zhì)量。
2公路工程中的瀝青混凝土技術(shù)的優(yōu)勢
瀝青混凝土的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下3個(gè)方面。(1)使路面的鋪設(shè)更加平整,建成后行車舒適,噪聲低,耐磨損,而且跟其他的技術(shù)相比,工程質(zhì)量容易控制,有更好的質(zhì)量保障,大幅延長公路的使用壽命。(2)瀝青混凝土路面在營運(yùn)過程中更容易保養(yǎng)維修,路面養(yǎng)護(hù)是公路養(yǎng)護(hù)工作的中心環(huán)節(jié),瀝青混凝土是一種柔性路面材料,相對剛性路面(水泥混凝土)材料,維修保養(yǎng)工藝簡單,破損路面易于切割、修補(bǔ),路面修復(fù)效率高,修復(fù)路面養(yǎng)護(hù)期短,不用長時(shí)間封閉交通。如實(shí)施路面大型維修處置,瀝青混凝土路面的優(yōu)勢更明顯,利用瀝青混凝土路面(熱)再生技術(shù),能充分利用舊路面材料,產(chǎn)生的建筑垃圾少,從而起到保護(hù)環(huán)境的作用,而且能節(jié)約資源、減少投資。(3)瀝青混凝土路面可進(jìn)行分期施工,混合料從拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓都是機(jī)械施工,施工機(jī)械化程度高,保證了公路工程施工的效率。瀝青混凝土路面較其他路面的最大優(yōu)勢就是色澤鮮艷持久、不褪色、維護(hù)方便,還能改善普通瀝青路面黑色的單調(diào)性,可與周圍的建筑、景觀互相搭配、協(xié)調(diào);且具有較強(qiáng)的吸聲功能,能降低汽車輪胎在馬路上高速滾動(dòng)產(chǎn)生的噪聲,同時(shí)還能吸收來自外界的其他噪聲。
3公路工程施工中瀝青混凝土施工控制分析
3.1公路工程施工中瀝青混凝土的原材料控制
(1)瀝青酸濃度。在公路工程的過程中,對于瀝青的選用,必須要符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),確保使用的瀝青達(dá)到工程施工要求。在瀝青選用的過程中,瀝青的延度控制是特別重要的一點(diǎn)。全球變暖的趨勢下,對于瀝青的針入度指標(biāo)要求更高,在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),選用的瀝青要以低標(biāo)號(hào)的瀝青為主。瀝青原料的控制中,瀝青的酸濃度是重要因素。瀝青酸的存在會(huì)使得瀝青呈現(xiàn)酸性,酸性材料會(huì)惡化瀝青和其它材料結(jié)合的能力,所以在原材料控制的過程中,一定要降低原料的酸度。(2)機(jī)制砂和集料指標(biāo)。公路工程施工的過程中,應(yīng)該要盡可能的使用人造的機(jī)制砂。機(jī)制砂和天然砂有很大的區(qū)別,機(jī)制砂在使用的過程中,可以更好的粘合混凝土。在選用機(jī)制砂的過程中,應(yīng)盡可能的使其粗糙和尖銳,這樣在碾壓成型的時(shí)候,可以增加礦料間的摩擦力。通過這樣的方法,公路工程完成之后,會(huì)減少車轍。機(jī)制砂可以很好的粘合瀝青,但是因?yàn)楹写罅康姆蹓m,在一定程度上降低了瀝青的強(qiáng)度,這對于路面的質(zhì)量會(huì)有一定的影響。所以在機(jī)制砂選用的過程中,一定要選用棱角指標(biāo)合適的砂石。公路工程施工的過程中,集料的使用一定要選用質(zhì)量上等的原料。需要滿足一定的沖擊值、壓碎值和磨耗值。除此之外,還要盡可能的選用干燥、潔凈,韌性較大的碎石。(3)骨料控制。瀝青混凝土原材料控制中,骨料是一項(xiàng)重要的指標(biāo)。在選用骨料的時(shí)候,一定要選用最大粒徑的骨料。骨料關(guān)系到公路的抗車轍性能,與此同時(shí),對于公路的耐用度也有直接的影響。
3.3公路工程施工過程中質(zhì)量的控制
(1)攤鋪混合料。公路施工過程中,只有確保施工過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量,才能從整體上保障公路工程的質(zhì)量。確保了公路工程的質(zhì)量,才能確保公路的質(zhì)量。公路的質(zhì)量保障,對于社會(huì)的發(fā)展有著重要的作用和影響,不僅可以保證人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全,還可以預(yù)防安全事故的發(fā)生,所以公路工程施工過程中,一定要做好質(zhì)量控制。質(zhì)量控制過程中,首要就是攤鋪混合料,攤鋪混合料的過程中,需要檢查基層的質(zhì)量,連續(xù)施工聯(lián)結(jié)層和面層。在進(jìn)行面層鋪筑之前,要先灑好粘層的瀝青。公路工程施工過程中,已經(jīng)灑好的瀝青粘層面或是清掃過的,都不允許車輛再行駛。在進(jìn)行混合料攤鋪之前,需要在接吹面上刷一層熱的瀝青結(jié)合料。刷料的時(shí)候,一定要均勻。除此之外,要保證不污染周圍未涂刷的區(qū)域。(2)壓實(shí)混合料。公路工程質(zhì)量控制過程中,混合料的壓實(shí)也是十分重要的環(huán)節(jié)。在混合料完成刮平之和攤鋪之后,對中線立即進(jìn)行檢查。如果發(fā)現(xiàn)不規(guī)則的地方,要進(jìn)行人工調(diào)整。在材料攤鋪的過程中,可以從較低的一邊往較高的一邊進(jìn)行均勻的攤鋪。
結(jié)語
社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過程中,對于公路工程的發(fā)展有著重要的積極的作用,但是科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步的背景下,對于公路工程的質(zhì)量要求也越來越高。所以在公路工程施工的過程中,相關(guān)工程人員一定要做好質(zhì)量控制,把控好瀝青混凝土的原料、施工配比的控制。提高公路工程質(zhì)量控制,能推動(dòng)我國現(xiàn)代化建設(shè),對于社會(huì)的發(fā)展有著重要的作用和影響。
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