陳丁瑤

摘要：以南通高鐵新城片區(qū)河道整治工程設(shè)計(jì)為例，探討了在城市空間里的濱水景觀設(shè)計(jì)中，如何縫合城市與水系之間的割裂，并將景觀要素運(yùn)用到城市濱水景觀設(shè)計(jì)中去，使得濱水景觀帶有機(jī)承載豐富的城市背景與多元的文化要素，創(chuàng)造出具有認(rèn)同感與歸屬感的多樣化活動(dòng)空間，打造具有 “人性化、標(biāo)志化、生態(tài)化”的城市濱水景觀綠廊，形成連接周邊城市地塊的生態(tài)功能紐帶。

關(guān)鍵詞：城市空間、濱水景觀、生態(tài)綠廊、功能紐帶

“智者樂(lè)水，仁者樂(lè)山”，自古以來(lái)，人類(lèi)喜愛(ài)澤水而居。水孕育了城市與城市文化，城市的興起衰敗往往伴隨著水域河流。城市濱水景觀是城市規(guī)劃中重要的組成部分，是連接陸地與水域的樞紐，是人工景觀與自然景觀的橋梁。隨著城市化的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)水平的提升，人類(lèi)開(kāi)始注重與水的互動(dòng)，濱水空間不再是滿足日常防洪與水利功能的需求，也是城市背景與歷史文化的承載體，更加是為居民提供多元化活動(dòng)空間的功能紐帶。

1城市濱水景觀設(shè)計(jì)的概況

1.國(guó)外濱水景觀設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀

由于工業(yè)化的發(fā)展，國(guó)外部分發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)城市環(huán)境的認(rèn)知相對(duì)較早，對(duì)環(huán)境整治等問(wèn)題的重視程度較高，因此國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)城市濱水景觀的建設(shè)以及生態(tài)修復(fù)等問(wèn)題比國(guó)內(nèi)成熟許多。

2.國(guó)內(nèi)濱水景觀設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀

20世紀(jì)90年代開(kāi)始，隨著我國(guó)的社會(huì)迅速發(fā)展與經(jīng)濟(jì)騰飛，越來(lái)越多的人開(kāi)始注重生態(tài)環(huán)境的整治以及生活質(zhì)量的提高，城市濱水景觀也逐漸開(kāi)始受到了重視。在對(duì)國(guó)外成熟案例的學(xué)習(xí)借鑒中，我們對(duì)濱水景觀設(shè)計(jì)也有了自己獨(dú)立的思考和見(jiàn)解。

3. 國(guó)內(nèi)濱水景觀設(shè)計(jì)的存在問(wèn)題

然而在重視濱水生態(tài)的保護(hù)與景觀營(yíng)造的同時(shí)，由于經(jīng)驗(yàn)的缺乏，一些濱水景觀設(shè)計(jì)出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題，比如：未因地制宜，最大限度的利用和改造現(xiàn)狀;破壞自然環(huán)境，未達(dá)到人與自然共存的狀態(tài);缺乏歷史文化與精神傳承等。通過(guò)對(duì)這些問(wèn)題的分析，尋找設(shè)計(jì)中的不足，為我國(guó)濱水景觀設(shè)計(jì)尋找摸索出適合的發(fā)展道路。

2 城市濱水景觀的設(shè)計(jì)理念

河道整治是城市建設(shè)的第一步，城市濱水景觀設(shè)計(jì)應(yīng)做到“因地制宜、以人為本”，在保證生態(tài)優(yōu)先、生態(tài)多樣性的前提下，系統(tǒng)化的將自然水域與城市空間互相滲透、互相融合，提升城市空間的土地價(jià)值。

3城市濱水景觀的設(shè)計(jì)原則

（1）防洪安全原則

日常防洪與水利功能是城市濱水空間的基本功能。設(shè)計(jì)在為滿足景觀與功能需求的同時(shí)，需考慮水域空間的具體工程情況以及防洪需求。對(duì)駁岸進(jìn)行設(shè)計(jì)，到達(dá)防洪的目的，使用花草樹(shù)木、水生植物等進(jìn)行美化作用。

（2）生態(tài)優(yōu)先原則

以保護(hù)生態(tài)為前提，避免對(duì)城市濱水地貌造成破壞，在考慮防洪功能以及水利功能的同時(shí)，需保護(hù)生物的多樣性，為居民提供生態(tài)休閑的休憩場(chǎng)所。

（3）以人為本原則

一切從人的實(shí)際行為出發(fā)，充分考慮人對(duì)景觀功能的需求。按照人體行為工程學(xué)原理，針對(duì)不同年齡層次、性別、身體差異等，創(chuàng)造出舒適宜人、可達(dá)性強(qiáng)的優(yōu)美環(huán)境，滿足人們多方面的要求。

（4）因地制宜原則

從節(jié)約型低碳城市以及可持續(xù)性景觀的理念出發(fā)，充分利用現(xiàn)狀地形、選用本土植物以及材料等，創(chuàng)造出人與自然和諧共處的生態(tài)空間。

（5）互相滲透原則

城市濱水空間是連接自然水域與城市空間的特殊地段，擁有這自然水域的柔和城市空間的剛，因此，利用濱水空間將兩者互相滲透，達(dá)到和諧的濱水景觀，提升城市土地價(jià)值。

（6）系統(tǒng)化原則

在對(duì)城市濱水空間進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，需從各個(gè)專(zhuān)業(yè)考慮進(jìn)行設(shè)計(jì)，將道路規(guī)劃、硬質(zhì)廣場(chǎng)、景觀綠化、景觀小品、夜景亮化等方面進(jìn)行考慮，在獨(dú)自思考完成設(shè)計(jì)的同時(shí)進(jìn)行相互協(xié)調(diào)。

4城市濱水景觀的營(yíng)造

1.縫合城市與水濱之間的割裂，將自然景觀與城市空間相互滲透融合，達(dá)到協(xié)調(diào)統(tǒng)一的目的。

2.尊重歷史風(fēng)貌，充分利用現(xiàn)狀地形、選用本土植物以及材料等，創(chuàng)造出人與自然和諧共處的生態(tài)空間。

3.對(duì)場(chǎng)地文化進(jìn)行研究，融入傳統(tǒng)文化，打造標(biāo)志性文化景觀。

4. 從“點(diǎn)、線、面”出發(fā)，梳理河道，進(jìn)行系統(tǒng)性規(guī)劃，發(fā)展城市中未開(kāi)發(fā)的土地必須基于多樣化的功能要求---娛樂(lè)、洪水管理和污染控制。土地開(kāi)發(fā)必須有效的整合多樣化的城市功能。

5.結(jié)合不同功能場(chǎng)地，觀賞需求以及使用功能對(duì)綠化進(jìn)行設(shè)計(jì)，創(chuàng)造開(kāi)放、大氣、優(yōu)雅、宜人的濱水景觀。利用富有層次的植物造景，在滿足功能需求的同時(shí)， 打造視覺(jué)上的沖擊。

5以南通高鐵新城片區(qū)河道整治工程為例

1.項(xiàng)目背景

南通高鐵新城片區(qū)河道整治工程位于南通通州區(qū)平潮境內(nèi)。南通西站的選址便是在這里。南通西站是滬通鐵路、通蘇嘉甬鐵路以及鹽通高鐵的公用站。隨著滬通鐵路的建設(shè)進(jìn)行，西站將成為鐵路過(guò)江首靠站點(diǎn)，西站片區(qū)未來(lái)將承擔(dān)“上海都市圈北翼綜合交通樞紐”、南通城市“西大門(mén)”的重要角色。

由此，如何在高鐵新城這樣一個(gè)復(fù)雜的“交通綜合體”內(nèi)，完成對(duì)河網(wǎng)系統(tǒng)和綠地系統(tǒng)的梳理和重塑，綜合其城市效益、社會(huì)效益、生態(tài)效益的總體實(shí)現(xiàn)，充分落實(shí)三城同創(chuàng)和節(jié)約型園林綠化建設(shè)要求，展示城市西門(mén)戶的景觀風(fēng)貌和地域文化特色，這是本工程設(shè)計(jì)研究的一個(gè)重要課題。

2.項(xiàng)目概況

本案為南通高鐵城片區(qū)開(kāi)發(fā)一期（4.6 平方公里）中馬躺路以北（含馬躺路）的河道整治及部分零星公共綠地等工程的設(shè)計(jì)，包含了河道治理及堤防加固工程以及公共綠地及生態(tài)建設(shè)工程。本項(xiàng)目涉及的河道如下：高速橫河、凱迪橫河、小石橋河、中心豎河、通揚(yáng)運(yùn)河、九圩港，總里程約7.6Km。

現(xiàn)狀河流綜合，具有較強(qiáng)的完整性，并且具有較好的景觀基礎(chǔ)和生態(tài)基礎(chǔ)，為將來(lái)生態(tài)景觀打造提供了生態(tài)樣本。但現(xiàn)狀河岸形式較為單一，缺乏整體性，可達(dá)性與親水性，河道與周邊景觀缺乏聯(lián)系。

3.設(shè)計(jì)理念

河道整治是新城環(huán)境建設(shè)的第一步，設(shè)計(jì)以城市水文化為五線譜，以新城內(nèi)河道為指揮棒，以現(xiàn)狀建筑、活動(dòng)、綠地等多種元素為基礎(chǔ)，為新城建設(shè)吹響號(hào)角，奏出一曲凝聚連貫、豐富多彩、和諧美麗的新城華彩樂(lè)章。

4.主體設(shè)計(jì)

①整體性、系統(tǒng)性的河道規(guī)劃

本案從新城區(qū)域總體河網(wǎng)綠廊構(gòu)架出發(fā)，梳理開(kāi)發(fā)建設(shè)中的所有河道，整合周邊環(huán)境資源，將本案中的六條河道（高速橫河、凱迪橫河、小石橋河、中心豎河、通揚(yáng)運(yùn)河、九圩港）和零星綠地作為一個(gè)系統(tǒng)考慮，逐一分析景觀點(diǎn)、線、面形成的綠網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

景觀面：構(gòu)建一個(gè)藍(lán)綠交融的生態(tài)的基礎(chǔ)斑塊——建打造河畔森林，響應(yīng)南通市花園城市、國(guó)家生態(tài)園林城市和國(guó)家森林城市“三城同創(chuàng)”的發(fā)展需求和生態(tài)落實(shí);

景觀線：建立一個(gè)貫穿整個(gè)區(qū)域的連續(xù)的景觀聯(lián)系

——打造8KM長(zhǎng)貫穿全場(chǎng)的慢行景觀步道;

景觀點(diǎn)：營(yíng)造一處可參與的標(biāo)示性的景觀場(chǎng)所

——打造18個(gè)主要游賞節(jié)點(diǎn)，滿足公共親水、娛樂(lè)和健身的需求，展現(xiàn)新城綠色科技，提升場(chǎng)地可實(shí)行與印象感。

②文化的融入

港口工業(yè)文化的融入：九圩港與通揚(yáng)運(yùn)河是平潮鎮(zhèn)的重要運(yùn)輸航道，周邊船廠、港口豐富。設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)沿岸工業(yè)遺存標(biāo)志性元素進(jìn)行保留和改造，并且挖掘港口、船廠的工業(yè)元素融合到設(shè)計(jì)中去。

植物文化的融入：紫薇花是平潮家喻戶曉的鄉(xiāng)土植物，設(shè)計(jì)中運(yùn)用紫薇花打造林地。

③層次豐富的植物造景

總體規(guī)劃以四季植物在形態(tài)、花期、色葉的變化為主題，賦予每條河道不同的植物主題。通揚(yáng)運(yùn)河——春花夏蔭;高速橫河——秋葉冬枝;小石橋河、凱迪橫河——春花秋果;中心豎河——夏蔭秋葉;九圩港——春葉秋葉。整個(gè)場(chǎng)地綠化最終效果達(dá)到春花爛漫、夏蔭濃郁、秋色斑斕、冬景蒼翠，四季均可觀賞。

結(jié)束語(yǔ)

在對(duì)城市濱水景觀進(jìn)行設(shè)計(jì)中，在滿足水利需要及防洪需求的同時(shí)，我們需要將自然濱水與城市空間相互融合滲透，創(chuàng)造出具有認(rèn)同感與歸屬感的多樣化活動(dòng)空間，打造具有“人性化、標(biāo)志化、生態(tài)化”的城市濱水景觀綠廊。

參考文獻(xiàn)

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2090500511262