姚國欽

摘要：我國市政道路工程在施工環(huán)節(jié)上比較繁瑣，并且現(xiàn)場施工情況也較為復(fù)雜，地形因素多種多樣，這就在很大程度上加強(qiáng)了我國市政道路施工問題的發(fā)生頻率，也提高了整體施工難度，。在以上背景之下，有關(guān)單位要加強(qiáng)對施工細(xì)節(jié)的重視，尤其是要強(qiáng)調(diào)對施工常見質(zhì)量問題的把控，對整體過程加以關(guān)注，提高施工整體效率，同時(shí)要合理使用恰當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)為整體市政道路工程的運(yùn)行提供合理的保障。本文圍繞著市政道路施工質(zhì)量問題與控制措施展開論述。

關(guān)鍵詞：市政道路施工;質(zhì)量問題;控制措施

引文：在市政工程中，市政道路建設(shè)是非常重要的內(nèi)容和組成部分，也是我國城鎮(zhèn)化發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，市政道路施工的質(zhì)量關(guān)系到行人和車輛的通行安全，決定了城市內(nèi)部的服務(wù)體系質(zhì)量。和一般的公路建設(shè)有所不同，市政道路施工具有城市服務(wù)功能，因此在建設(shè)施工過程中還需要考慮到城市內(nèi)部的生活狀況以及交通現(xiàn)狀，結(jié)合交通實(shí)際需求在內(nèi)部進(jìn)行較為和諧的規(guī)劃，體現(xiàn)出城市規(guī)劃布局的人文性溫度，同時(shí)市政道路施工還要確保美觀性和實(shí)用性，好的城市道路就是好的城市名片，要樹立良好的城市形象。但是反觀現(xiàn)狀，我國當(dāng)前市政道路施工還存在較多的質(zhì)量問題，產(chǎn)生的不利影響也是多方面的。

一、市政道路施工質(zhì)量問題描述

第一個方面，我國很多市政道路建設(shè)缺乏充沛的資金供給，尤其是針對一些規(guī)模較大或者路況較為復(fù)雜的市政道路工程而言，其施工成本和施工投入都較大，政府有關(guān)部門對市政道路建設(shè)會投入前期的資金支持，但是由于總體工程耗時(shí)量較長，總體支出和費(fèi)用比較高，僅僅依靠政府的投資金額無法完全解決市政道路施工過程中的全部問題。在以上背景和情況之下，市政道路建設(shè)施工難度會增加，并且也會面臨著資金籌集緊張困難等諸多情況，由于資金鏈經(jīng)常鍛煉，缺乏足夠的物質(zhì)保障，市政道路施工很多設(shè)備都是老舊設(shè)備，通過重復(fù)使用來降低成本，這會影響到市政道路建設(shè)的整體施工質(zhì)量。也會給道路建設(shè)埋下安全隱患，增加了施工難度。

第二個方面，市政道路工程施工過程中缺乏良好的質(zhì)量安全管理體系，有關(guān)企業(yè)由于設(shè)備和資金的短缺，在市政道路施工現(xiàn)場更加不可能安排專業(yè)的監(jiān)理公司或監(jiān)理人員進(jìn)行全過程的質(zhì)量監(jiān)管。同樣也是由于物質(zhì)的保障不充足，監(jiān)管部門工作人員配備數(shù)量不足，也無法充分體現(xiàn)監(jiān)管工作的實(shí)用價(jià)值，導(dǎo)致實(shí)戰(zhàn)道路建設(shè)缺乏嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督保障，整體秩序較為混亂，安全隱患較為明顯，對質(zhì)量的把控不嚴(yán)密，這會導(dǎo)致整體市政道路施工的層次受到負(fù)面的影響[1]。

第三個方面，我國很多市政道路工程建設(shè)存在著較為嚴(yán)重的分包和轉(zhuǎn)包情況，尤其是一些大型的市政道路建設(shè)企業(yè)而言這種情況頻繁發(fā)生。分包和轉(zhuǎn)包現(xiàn)象必須要得到嚴(yán)加管控，至少不能存在于市政道路的工程施工中，某些小型市政道路工程建設(shè)由于分包情況較為嚴(yán)重會導(dǎo)致整體施工過程管理力度不足，質(zhì)量無法得到保障，進(jìn)而導(dǎo)致整體道路建設(shè)質(zhì)量處在不安全的陰影籠罩之中，高效科學(xué)的管控措施無法滲透到施工全程，也會拉低整體市政道路的建設(shè)效率[2]。

二、市政道路施工質(zhì)量控制措施。

（一）加強(qiáng)資金管理和技術(shù)投入

市政道路施工有關(guān)單位和企業(yè)要加強(qiáng)對資金不足問題的解決，從單位自身的層面上來講，要加強(qiáng)對資金和經(jīng)費(fèi)的使用管理力度，確保市政道路工程的投資款完全運(yùn)用到施工建設(shè)過程中，堅(jiān)決杜絕挪用公款或公費(fèi)私用等違法犯罪現(xiàn)象，防止本來就短缺的資金雪上加霜，會直接影響到道路工程建設(shè)的進(jìn)程。同時(shí)在工程道路施工過程中，技術(shù)因素也是不可替代的角色，技術(shù)是否規(guī)范、操作過程過程是否嚴(yán)密會對市政道路工程質(zhì)量產(chǎn)生直接性的影響。因此有關(guān)施工單位需要加強(qiáng)對施工技術(shù)的把控力度，在現(xiàn)場要派遣專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底工作，對有關(guān)操作技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格把控和錯誤糾正，如果一線施工人員在操作時(shí)出現(xiàn)技術(shù)運(yùn)用不當(dāng)?shù)男袨?，需要?jiān)決予以杜絕，通過教學(xué)幫助工作人員找到正確的操作規(guī)律，展開正確的指導(dǎo)能夠確保現(xiàn)場施工人員的技術(shù)操作水平，達(dá)到施工要求，避免由于技術(shù)失誤造成的安全隱患，防止對施工質(zhì)量造成負(fù)面影響。對于資金和技術(shù)的控制有利于提高施工過程的全程安全性，讓技術(shù)操作手段更加規(guī)范，使市政道路施工質(zhì)量得到全面的保障[3]。

（二）加強(qiáng)對現(xiàn)場管理工作的全過程監(jiān)督

在市政道路施工過程中，有關(guān)施工單位需要把自行管理和第三方管理相結(jié)合，安排甲方代表也就是監(jiān)理單位的人員做好監(jiān)督工作，對整體建設(shè)過程進(jìn)行全過程的質(zhì)量監(jiān)督。具體而言，第一個方面要加強(qiáng)對原材料的把控力度，原材料是施工質(zhì)量的前提和基本保障，原材料從采購、運(yùn)輸?shù)骄唧w運(yùn)用的全過程都需要提高監(jiān)視力度，采購過程要對比性價(jià)比，同時(shí)要避免不合格的產(chǎn)品摻入其中，魚龍混雜，在儲存和運(yùn)輸?shù)倪^程中也要注重保管條件的合理化，還要避免材料丟失或被盜竊，如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在劣質(zhì)材料要追根溯源，對有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行追究，同時(shí)要及時(shí)退還材料;第二個方面有關(guān)工作人員要加強(qiáng)對現(xiàn)場施工技術(shù)的把控，對每一個環(huán)節(jié)都要加強(qiáng)監(jiān)管力度，防止不合法不合規(guī)的操作現(xiàn)象出現(xiàn)引發(fā)質(zhì)量問題。如果在現(xiàn)場檢查的過程中確有質(zhì)量問題存在，必須要及時(shí)指出并快速整改，對現(xiàn)場的管理目標(biāo)進(jìn)行細(xì)致劃分，加速各種類型質(zhì)量指標(biāo)的順利達(dá)成[4]。與此同時(shí)還要加強(qiáng)人力資源管理，加快人力資源相關(guān)管理體制的建設(shè)，對現(xiàn)場施工人員加強(qiáng)管控，檢查其每日的工作情況和階段性完工狀況，通過其質(zhì)量完成情況頒布有效的考核措施，除了追究有關(guān)人員的施工錯誤責(zé)任之外，還要對表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進(jìn)行獎勵，此外還要加強(qiáng)對現(xiàn)場操作人員的技術(shù)培訓(xùn)工作，讓技術(shù)員和現(xiàn)場施工人員能夠加強(qiáng)交流與溝通，做好技術(shù)交底，讓操作人員能夠?qū)W習(xí)和掌握不同種類的新型施工方法，遇到問題要靈活運(yùn)用篩選不同的方式加以處理。

（三）杜絕非法轉(zhuǎn)包分包現(xiàn)象，控制現(xiàn)場測量工作

對于上文所述的某些市政道路施工企業(yè)存在的非法轉(zhuǎn)包和分包現(xiàn)象，有關(guān)政府部門要加強(qiáng)嚴(yán)格控制力度，階段性的進(jìn)行抽查或全面檢查，要求有關(guān)施工企業(yè)對市政道路工程的質(zhì)量負(fù)責(zé)到底，與此同時(shí)，施工現(xiàn)場的測量工作也非常重要，市政道路施工整體過程較為復(fù)雜，因此施工管控非常嚴(yán)格，尤其是要加強(qiáng)對現(xiàn)場測量工作的把控提高測量的精準(zhǔn)程度，避免施工過程中由于測量錯誤造成的損失[5]。具體而言，在測量中經(jīng)常會運(yùn)用到不同的儀器和鋼尺，為了有效的減少測量誤差，在使用儀器之前要交由具有專業(yè)資質(zhì)的檢測單位對測量工具進(jìn)行核對和校準(zhǔn)，檢測合格之后方可投入到使用中。具體測量工作進(jìn)行時(shí)還要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的具體要求恢復(fù)中線、測量路邊基樁和豎曲線。在工程結(jié)束竣工之后也要加強(qiáng)驗(yàn)收測量，通過直線和曲線的測量測出中心線的平面位置及其里程數(shù)，整體測量過程需要根據(jù)相關(guān)系統(tǒng)指標(biāo)設(shè)置測量程序，遵循測量檢測基本要求，把測量的誤差控制在允許的范圍之內(nèi)，提高數(shù)據(jù)精確程度。

結(jié)語：綜上所述，市政道路施工要加強(qiáng)對質(zhì)量問題的發(fā)掘和控制，采取有效的應(yīng)對措施。有關(guān)部門要加強(qiáng)對資金和物質(zhì)的支持力度，對施工技術(shù)加強(qiáng)管理，對整體施工現(xiàn)場的工作進(jìn)行全過程的監(jiān)督，還要精準(zhǔn)測量數(shù)據(jù)，選擇合適的測量工具和測量方法，從整體上提高市政道路施工質(zhì)量水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]袁新.市政道路工程水穩(wěn)層施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施研究[J].磚瓦，2020（12）：204-205.

[2]撒越瓊.試析市政道路工程施工質(zhì)量的控制措施[J].四川水泥，2020（08）：280-281.

[3]周亞宏.淺談市政道路工程施工的質(zhì)量問題及預(yù)防治措施[J].四川水泥，2020（08）：282+284.

[4]林兵杰.市政道路施工中的質(zhì)量控制措施研究[J].市政技術(shù)，2020，38（S1）：65-67.

[5]孫秀玉.市政道路面層施工中質(zhì)量控制措施[J].中華建設(shè)，2020（04）：108-109.

2385500520311