周高偉 趙 劍 趙 晶 楊永文 吳紅玲
(北京洛斯科技發(fā)展有限公司,北京100120)
房屋拆遷一直以來都是一個比較棘手的問題,在管理層面上,管理部門對拆遷管理職能劃分不清晰,在拆遷過程中存在“越位”及“缺位”現(xiàn)象;在法律層面上,相關(guān)拆遷法律、法規(guī)不完善,拆遷補償標準不明確、拆遷補償存在隱性不公現(xiàn)象、拆遷評估市場不規(guī)范且混亂;在認知層面上,被拆遷居民對于拆遷的認知與政府存在反差,拆遷補償要求和供給存在矛盾,種種原因?qū)е虏疬w實施過程不夠順利[1-2]。
我國電網(wǎng)建設(shè)正在大規(guī)模進行,輸電線路工程也越來越多,輸電線路走廊的房屋拆遷問題日益突出[3]。目前對于輸電線路工程房屋拆遷,在工程可研階段,一般采用衛(wèi)星遙感影像輔助路徑規(guī)劃,受限于衛(wèi)星影像分辨率,房屋拆遷信息需要設(shè)計人員結(jié)合衛(wèi)星影像進行現(xiàn)場踏勘[4];在工程初步設(shè)計階段,可結(jié)合高空或低空數(shù)字攝影測量進行航拍工作,進而在立體上粗略統(tǒng)計房屋拆遷工作量;在施工圖階段,則需要精確測量房屋拆遷面積,進而開展理賠工作,該工作一般由設(shè)計人員現(xiàn)場踏勘、量測[5]。輸電線路工程前期有關(guān)房屋拆遷統(tǒng)計,有著一套完整的工作流程及成熟的技術(shù)手段,然而針對施工過程及竣工驗收,卻沒有合適的、高效且直觀的手段去監(jiān)督、管理拆遷落實工作。
進行輸電線路工程房屋拆遷核查,需要收集以往設(shè)計階段航空影像、終勘路徑以及房屋拆遷分布圖,將設(shè)計階段航空影像生成正射影像,對房屋拆遷分布圖根據(jù)位置信息進行矢量化處理,利用終勘路徑規(guī)劃無人機航攝路線并進行數(shù)字影像采集工作,對施工階段、竣工階段采集的無人機數(shù)據(jù)按要求進行處理,將設(shè)計階段正射影像、房屋矢量、施工或竣工階段正射影像錄入房屋拆遷管理系統(tǒng),最后進行房屋拆遷核查工作并生成相關(guān)報告。技術(shù)路線圖如圖1 所示。
對設(shè)計階段航空影像以及終勘路徑和房屋拆遷分布圖進行收集處理,形成數(shù)字化信息。將設(shè)計階段航空影像生成正射影像,為方便辨別房屋,地面分辨率宜設(shè)置成0.2m。對設(shè)計院提供的房屋拆遷分布圖在設(shè)計階段正射影像及終勘路徑的基礎(chǔ)上進行矢量化處理,同時錄入房屋編號、所有人、用途、類型、施工標、行政區(qū)劃等屬性信息。
圖1 技術(shù)路線圖
根據(jù)終勘路徑,規(guī)劃無人機航飛路線,采集線路一定范圍內(nèi)的影像信息,內(nèi)業(yè)處理生成正射影像,通過控制點或者同名點糾圖方式,將所有數(shù)據(jù)統(tǒng)一到同一坐標系。無人機航攝應(yīng)用于輸電線路工程房屋拆遷核查具有一定優(yōu)點:
(1)影像分辨率更高。相對于衛(wèi)星影像以及傳統(tǒng)大飛機航攝,無人機航攝相對航高較低、距離建筑物較近,對于房屋細節(jié)表達更細,通過內(nèi)業(yè)加密后,地面分辨率能到達0.05m~0.1m,便于后期核查房屋。
(2)機動性更高。衛(wèi)星遙感影像在數(shù)據(jù)獲取時間上受限于衛(wèi)星數(shù)據(jù)獲取周期,傳統(tǒng)大飛機航攝方式需要在線路所屬軍區(qū)進行申報批文、飛機轉(zhuǎn)場、設(shè)備托運等繁瑣手續(xù),而無人機設(shè)備機動、靈活,一般100km 線路使用無人機航攝1 天~2 天便可完成工作[6-7]。
房屋拆遷管理系統(tǒng)是為了保障拆遷工作有序進行,使管理者能全局掌控拆遷進展,方便管理者查看拆遷信息。該系統(tǒng)將設(shè)計階段正射影像、矢量化的房屋、終勘路徑、施工階段及竣工階段正射影像等數(shù)據(jù)按行政區(qū)劃、施工標段進行整合。能夠疊加展示各類信息,支持房屋拆遷進程核查、房屋拆遷相關(guān)資料的上傳以及面積、距離量測等功能,能夠?qū)瞬榻Y(jié)果進行統(tǒng)計報表輸出。
本文選取青?!幽稀?00kV 特高壓直流輸電工程(河南段)作為房屋拆遷核查實驗數(shù)據(jù),該段房屋拆遷工作量大、拆遷范圍廣、跨度長,按處總共有689 處、按戶共有230 戶房屋需要進行拆遷,給實際拆遷統(tǒng)計、督導(dǎo)工作造成一定困擾。如圖2 所示為利用房屋拆遷管理系統(tǒng)前期進行房屋拆遷工作量統(tǒng)計,包括5 種狀態(tài)并按順序開展工作,待核實(待核實房屋拆遷信息)、現(xiàn)場核實(現(xiàn)場核實拆遷房屋信息,確認信息)、協(xié)議簽訂(房屋拆遷補償協(xié)議完成簽訂)、實施拆遷(房屋已完成拆遷)、跡地恢復(fù)(拆遷完成后進行恢復(fù)植被工作)。
圖2 房屋拆遷工作量統(tǒng)計
通過前期收集數(shù)據(jù)并進行處理,完成2018 年6 月設(shè)計階段0.2m 分辨率正射影像生成,完成2018 年10 月施工圖設(shè)計階段房屋拆遷分布圖矢量化工作,根據(jù)終勘路徑在2020 年7 月完成河南段長度約360km 無人機航空影像獲取,將各資料整合至系統(tǒng)平臺并進行可視化,在此基礎(chǔ)上對房屋拆遷工作進行解譯分析,按已拆遷、未拆遷、有新增(原房屋已完成拆遷,在其地基上又出現(xiàn)新增房屋)進行分類,統(tǒng)計拆遷工作進展情況。具體核查流程如圖3 及圖4 所示,具體核查情況如表1 所示,實驗結(jié)果能有效監(jiān)管房屋拆遷實施過程。
圖3 通過房屋拆遷管理系統(tǒng)核查房屋拆遷進展,通過無人影像及現(xiàn)場照片留底取證
圖4 房屋拆遷統(tǒng)計結(jié)果典型示例
表1 河南段房屋拆遷核查統(tǒng)計
基于無人機航空影像及拆遷管理系統(tǒng)進行輸電線路工程房屋拆遷核查,不僅能高效、準確核實房屋拆遷實施進程,還能對房屋拆遷進行留底取證,方便管理者宏觀把控拆遷進程,避免影響后期輸電線路工程建設(shè)。