余 曼,陳艷霞,郭 健,張進(jìn)才,向麗君
(武漢第二船舶設(shè)計(jì)研究所,武漢 430064)
視覺(jué)設(shè)計(jì)近年來(lái)越來(lái)越受關(guān)注,色彩的搭配對(duì)人們產(chǎn)生較大心理作用,從直接的視覺(jué)刺激到間接聯(lián)想,視覺(jué)不知不覺(jué)左右人們的情緒、情感、思想及行為。它與視覺(jué)、個(gè)人喜好、生活經(jīng)驗(yàn)、地域文化和教育背景等因素相關(guān),屬于心理活動(dòng)的范疇。
視覺(jué)設(shè)計(jì)作為空間設(shè)計(jì)最顯著的外在體現(xiàn),不僅是簡(jiǎn)單的裝飾,合理的視覺(jué)設(shè)計(jì)能使平臺(tái)工作人員以更飽滿的精神狀態(tài)工作,在更舒適的環(huán)境中休息,提高人員的工作效率,降低人因事故發(fā)生率。
本文從視覺(jué)設(shè)計(jì)的照度和色彩2個(gè)方面入手,在海洋核能平臺(tái)的各室內(nèi)空間環(huán)境中應(yīng)用視覺(jué)心理原理,對(duì)海洋核能平臺(tái)主要艙室的視覺(jué)設(shè)計(jì)進(jìn)行研究,提出各類艙室的視覺(jué)設(shè)計(jì)原則,作為海洋核能平臺(tái)后續(xù)視覺(jué)設(shè)計(jì)的參考和依據(jù)。
海上建筑物由于空間的限制,其艙室環(huán)境與陸地辦公室或住室環(huán)境相比有很大差別。船員本身長(zhǎng)期生活在海上,遠(yuǎn)離親人,他們?nèi)淌苤H藷o(wú)法忍受的寂寞。船員的工作艙室或住艙的空間往往比較狹小,并往往伴隨有害的物理環(huán)境,如噪聲、電磁輻射、高溫等。此外,為提高平臺(tái)生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性,人員配置較少,他們的工作職位是一一對(duì)應(yīng)的,并且長(zhǎng)期輪班,面臨著長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度的工作負(fù)荷,易造成長(zhǎng)期疲勞、睡眠不足、心理和工作壓力大等問(wèn)題。船員的工作單調(diào),與生物鐘相悖的作息制度對(duì)船員的身心健康造成不良的影響,從而導(dǎo)致他們煩躁、壓抑、情緒不穩(wěn)定。
不同的色彩會(huì)引發(fā)人的心理感受,主要有冷暖感、距離感、穩(wěn)重感與空間感。
色彩可以分為冷暖色和中性色。冷色調(diào)讓人聯(lián)想到田野、江湖河海等,使人放松,感到清涼;暖色給人以熱情,甚至是刺激;冷色調(diào)與暖色調(diào)之間的過(guò)度色為中性色。
色彩還會(huì)使人產(chǎn)生靠近或遠(yuǎn)離的感受,通常高明度與暖色調(diào)讓人有前進(jìn)的感覺(jué),低明度與冷色調(diào)讓人有后退的感覺(jué)。
色彩的純度與明度決定色彩是否具有穩(wěn)重感。高明度與純度的色彩使人產(chǎn)生輕快的感覺(jué),低明度與純度使人有穩(wěn)重的感覺(jué)。
高明度與暖色調(diào)使人產(chǎn)生空間變大的感覺(jué),冷色與暗色則會(huì)有相反的感覺(jué)。
光環(huán)境主要有4個(gè)方面:光通量、發(fā)光強(qiáng)度、照度、亮度,一般采用工作表面上照度計(jì)算評(píng)估照明系統(tǒng)是否滿足要求。
艙室中的光環(huán)境是為了給海員工作與生活提供良好的光照條件,以滿足實(shí)際需要。良好的光環(huán)境設(shè)計(jì)也能為艙室的具體功能營(yíng)造和諧的氣氛,增強(qiáng)舒適感。
由于船舶的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、氣密、風(fēng)雨密等特殊要求,舷窗透光面積小,自然采光受限,艙室光環(huán)境以照明為主。對(duì)于全封閉的艙室如干舷甲板以下的艙室,光環(huán)境完全依靠照明。不同類型的艙室對(duì)照明環(huán)境的要求也有很大差異,如機(jī)艙空間結(jié)構(gòu)緊湊,設(shè)備數(shù)量多,尺寸大,管路復(fù)雜,使得光照強(qiáng)度分布不均勻,光環(huán)境不理想;而一般的居住艙室,家具也會(huì)影響光照強(qiáng)度的分布。照明設(shè)計(jì)不僅影響工作區(qū)域人員的安全高效工作和生活區(qū)的美觀舒適,還涉及人員緊急逃生。
海上核能平臺(tái)由于長(zhǎng)期駐泊于海上作業(yè),需配置各類工作人員,海上核能平臺(tái)應(yīng)為工作人員提供工作場(chǎng)所、居住區(qū)域以及服務(wù)處所,以滿足人員的生活與工作的需要。同時(shí),海上核能平臺(tái)作為發(fā)電平臺(tái),設(shè)有反應(yīng)堆艙與大量的機(jī)器處所。具體設(shè)置區(qū)域見(jiàn)圖1。
圖1 海上核能平臺(tái)分區(qū)示意圖
海上核能平臺(tái)為方便后期的運(yùn)行管理,整體劃分為生活區(qū)與工作區(qū),其中生活區(qū)位于尾部,工作區(qū)位于舯部至艏部區(qū)域。同時(shí)考慮到反應(yīng)堆艙的放射性以及電能輸出電纜走向順暢,主機(jī)艙與電力艙均位于反應(yīng)堆艙的前部。因此生活區(qū)不僅遠(yuǎn)離輻射區(qū),同時(shí)也遠(yuǎn)離高噪聲與高電壓區(qū),全船實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜分區(qū)。
整個(gè)平臺(tái)分為工作區(qū)、機(jī)械處所與生活區(qū)。工作區(qū)主要包括就地控制站、核動(dòng)力裝置控制室、輔助控制室、綜合指揮中心、辦公室、會(huì)議室等,機(jī)械處所包括通用機(jī)械處所、反應(yīng)堆艙、主機(jī)艙、電站艙等,生活區(qū)包括服務(wù)處所、娛樂(lè)區(qū)、居住區(qū)。
對(duì)于搭載2臺(tái)及以上反應(yīng)堆的海洋核能平臺(tái),為避免人員走錯(cuò)隔間或錯(cuò)誤操作,相關(guān)艙室及設(shè)備應(yīng)進(jìn)行顏色區(qū)分,同一機(jī)組對(duì)應(yīng)的艙室與設(shè)備用同一顏色。
艙室環(huán)境:艙室易受到機(jī)械環(huán)境的影響,主要是噪聲和振動(dòng)問(wèn)題,噪聲源主要有變電設(shè)備、主機(jī)、主泵、水體等。此外,反應(yīng)堆艙內(nèi)還受到放射性輻照的影響。
秩序是指事物的規(guī)則化排列,尊重空間秩序并且恰當(dāng)?shù)乇磉_(dá)自我空間。秩序使人平衡、放松,而變化可引起大家的關(guān)注,視覺(jué)設(shè)計(jì)應(yīng)在兩者之間進(jìn)行調(diào)節(jié),建立起層次感和視覺(jué)重點(diǎn)。
秩序感應(yīng)遵循多樣與統(tǒng)一、主從與重點(diǎn)、均衡與穩(wěn)定、對(duì)比和微差的原則。艙室環(huán)境應(yīng)平面布局規(guī)整,家具風(fēng)格與顏色和諧統(tǒng)一,協(xié)調(diào)的光照,使得整個(gè)空間形象具有秩序感。
不同功能的艙室應(yīng)有不同的視覺(jué)設(shè)計(jì)考慮原則,比如居住艙室環(huán)境應(yīng)該舒適溫馨,有利于休息,視覺(jué)設(shè)計(jì)應(yīng)營(yíng)造舒適、安心、輕松的生活環(huán)境,減少長(zhǎng)時(shí)間在海上工作的壓抑感。工作艙室應(yīng)明亮舒適,讓工作人員能夠更好投入工作中,讓工作人員感受到溫暖,從而提高工作效率。
由于平臺(tái)工作人員的工作環(huán)境處于一個(gè)搖晃振動(dòng)的空間中,缺乏陸地上的穩(wěn)定,工作人員沒(méi)有穩(wěn)定的安全感,心理容易產(chǎn)生恐慌。艙室按照上深下淺的原則配色,可緩解不穩(wěn)定的心理感覺(jué),增加穩(wěn)定感。
色彩本身具有輕重的感覺(jué),它可以與其他組成元素相結(jié)合,以一種特殊的表現(xiàn)形式,使得人們?cè)谛睦砩汐@得一種平衡和安定的感覺(jué)。
對(duì)于艙室內(nèi)部,天花板與艙壁可采用高明度色,地板采用低明度色,上深下淺搭配體現(xiàn)色彩的平衡與穩(wěn)定性。
人容易對(duì)某一種單調(diào)的顏色產(chǎn)生厭煩,也容易對(duì)多重色彩產(chǎn)生疲勞,在內(nèi)部空間設(shè)計(jì)中,應(yīng)利用色彩搭配與整體空間達(dá)到和諧狀態(tài),調(diào)節(jié)使用者的心態(tài)。對(duì)于生活與工作場(chǎng)所,環(huán)境的色彩可以分為3部分:基底色、視覺(jué)焦點(diǎn)色彩、點(diǎn)綴色彩?;咨话氵x擇顏色淡雅沉穩(wěn)的顏色;視覺(jué)焦點(diǎn)色彩主要是空間內(nèi)裝飾色彩選擇,為色彩設(shè)計(jì)的重點(diǎn);點(diǎn)綴色彩一般為小的陳設(shè)的色彩。
艙室色彩明度影響到光的反射率,從而改變艙室的光環(huán)境效果。對(duì)于海上核能平臺(tái)無(wú)窗口或內(nèi)向窗口的艙室,應(yīng)選擇明度較高、偏暖色調(diào)的色彩。相反則可選用中性偏冷色調(diào)的色彩。
對(duì)于狹長(zhǎng)型的居住艙室,可通過(guò)色彩搭配形成空間增大的視覺(jué)錯(cuò)覺(jué),如選用冷色或暗色裝飾艙室內(nèi)家具或設(shè)備,在壁面采用明度高暖色裝飾,一收一放增大視覺(jué)空間,消除人員的壓抑感。
機(jī)械艙室由于自然光線缺失,并且其內(nèi)設(shè)備較為笨重,管道多而雜,空間環(huán)境溫度較高,噪聲大,因此宜采用一些綠色、黃綠色、藍(lán)綠色作為基底色。
在受限的船舶空間內(nèi),利用視覺(jué)錯(cuò)覺(jué)改變空間視覺(jué)的尺度,解決空間缺陷,創(chuàng)造一個(gè)令人滿意的視覺(jué)環(huán)境。
平臺(tái)艙室大都為封閉式的空間,其采光依靠照明,在不同角度光線的照射下,色彩會(huì)呈現(xiàn)不同的效果,因此艙室色彩設(shè)計(jì)和選擇時(shí)應(yīng)考慮到燈光照明下的效果。
采用鄰近色組合和互補(bǔ)色組合,均勻的明度間隔、中間明度、不同顏色相等明度進(jìn)行搭配,使得艙室色彩搭配和諧。
一般船舶艙室色彩明度不宜小于8.5,生活艙室相對(duì)暖色調(diào),體現(xiàn)安靜與舒適,而工作艙室為提高視覺(jué)對(duì)比度應(yīng)降低色彩明度,相對(duì)冷色調(diào),體現(xiàn)整潔與明亮。
4.1.1 生活區(qū)與工作區(qū)
居住艙室明度采用接近膚色的6~8,艙室內(nèi)部地面、壁面與頂面的明度依次相差 1,使其逐漸亮起來(lái),給人以安定感?;咨瞬捎闷行缘呐{(diào)配以點(diǎn)綴,3個(gè)立面應(yīng)采用調(diào)和的同類色、鄰近色,有助于睡眠與休息。
工作區(qū)采光差、噪聲大、溫度較高,應(yīng)采用偏冷色調(diào)基底色彩,同時(shí)提高頂面與壁面的明度,提高光線的反射率。具體建議見(jiàn)表1。
表1 生活區(qū)與工作區(qū)配色建議表
4.1.2 機(jī)械艙室
1)反應(yīng)堆艙
參考陸上電站反應(yīng)堆艙顏色設(shè)計(jì),并與普通機(jī)械艙室的顏色有明顯差別。高劑量的反應(yīng)堆艙艙壁為米黃色,低劑量的涉核艙室艙壁為乳白色,無(wú)輻照劑量的普通機(jī)械艙室艙壁為白色,起到區(qū)分、提醒和警示的作用。對(duì)于雙堆運(yùn)行,可在兩組反應(yīng)堆艙的入口處標(biāo)識(shí)明顯的編號(hào),防誤操作。
2)其他無(wú)涉核機(jī)械艙室
船用機(jī)械艙室溫度高、噪聲大、采光差,應(yīng)避免選用刺激性的暖亮色,宜選用以清、靜、冷色為宜,以起到降溫、舒緩的心理作用。推薦墻面與頂面采用白色或米白色,地面采用深綠色、淺藍(lán)等中性偏冷色調(diào)。
3)管道與設(shè)備
管路的識(shí)別用主顏色、附加顏色和標(biāo)識(shí)來(lái)表示。管路的識(shí)別符號(hào)與顏色,根據(jù)輸送介質(zhì)的類型,參照GB 3033選取主顏色和附加色。
設(shè)備的顏色按設(shè)備的種類和功能進(jìn)行區(qū)分,重要設(shè)備色彩可與艙室底色有反差,非關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)與艙室底色保持一致,設(shè)備基座顏色與設(shè)備保持一致。
在會(huì)議室、居住艙室的空間設(shè)計(jì)中,墻面與頂面采用明度高的米色裝飾,并在墻面配以白色燈光使得整個(gè)空間更加明亮和開(kāi)闊。
參考船舶艙室照度計(jì)算與測(cè)量方法,對(duì)各艙室的照度進(jìn)行計(jì)算,并選取合適的燈具及數(shù)量,選擇合適的燈具設(shè)置點(diǎn),優(yōu)化照明。各空間效果圖見(jiàn)圖2~圖6。
圖2 會(huì)議室視覺(jué)效果圖
圖3 居住艙室視覺(jué)效果圖
圖4 綜合指揮中心視覺(jué)效果圖
圖5 會(huì)客中心視覺(jué)效果圖
圖6 船員餐廳視覺(jué)效果圖
本文通過(guò)對(duì)色彩心理學(xué)與光環(huán)境心理學(xué)分析,結(jié)合海上核能平臺(tái)的分區(qū)特點(diǎn),總結(jié)出海上核能平臺(tái)內(nèi)部艙室的視覺(jué)設(shè)計(jì)原則,并對(duì)海上核能平臺(tái)進(jìn)行視覺(jué)設(shè)計(jì)。合理的視覺(jué)設(shè)計(jì)不僅能給船員提供一個(gè)舒適的生活環(huán)境、高效的工作環(huán)境,還能在一定程度上減少事故的發(fā)生。