彭玉輝

摘 要：公路橋梁工程項(xiàng)目施工建設(shè)對(duì)于材料的要求越來越高，如果相關(guān)施工材料存在明顯質(zhì)量隱患，勢(shì)必會(huì)影響到最終整個(gè)公路橋梁工程的施工效果，基于施工材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)極為必要。公路橋梁工程中建筑材料檢測(cè)就是控制材料質(zhì)量的重要手段，本文即針對(duì)材料檢測(cè)工作的開展，首先分析了影響材料檢測(cè)質(zhì)量的各方面因素，然后又探討了控制措施，希望對(duì)于優(yōu)化提升材料檢測(cè)水平具備參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：路橋工程;材料檢測(cè);檢測(cè)質(zhì)量;控制措施

引言

近年來，公路橋梁工程建筑所產(chǎn)生的安全事故問題，無論是在施工中還是在交付使用后都時(shí)有發(fā)生。因此，重視公路橋梁工程建筑在使用材料的質(zhì)量檢測(cè)上的重要作用是很有必要的。好的工程建筑材料能夠?yàn)檎麄€(gè)公路橋梁工程建筑打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，有助于呈現(xiàn)更好的建筑效果和打造更長久的使用壽命?！扒Ю镏蹋瑵⒂谙佈ā?，工程就是這“千里之堤”，要嚴(yán)格把控工程使用材料質(zhì)量才能使得公路橋梁工程建筑能夠長久的、平安的使用。與此同時(shí)，我們也要明白把控材料質(zhì)量的意義、作用和必要性。

1 控制路橋工程材料檢測(cè)質(zhì)量的重要意義

1.1 有利于促進(jìn)新型材料的使用

隨著材料技術(shù)和工藝的更新和發(fā)展，很多新型材料應(yīng)運(yùn)而生，在當(dāng)前路橋建設(shè)中也不乏有很多的新型材料。在路橋工程中，通過材料檢測(cè)可以對(duì)材料的性能進(jìn)行鑒定，從而保證工程材料的選擇能夠符合工程建設(shè)要求，這是保證路橋建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵步驟。在高質(zhì)量的材料檢測(cè)幫助下，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)各種新材料的高效篩選，保證材料品質(zhì)，保證路橋品質(zhì)。

1.2 可以對(duì)材料的配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化

路橋工程建設(shè)并不是只用單一材料就可以完成的，而是需要多種材料通過科學(xué)的配比來實(shí)現(xiàn)路橋工程的建設(shè)。比如，在路橋建設(shè)中所用到的混凝土就是將砂石、水泥以及其他添加劑等按照一定的比例經(jīng)過攪拌加工而成。在材料檢測(cè)技術(shù)的支持下，可以通過材料檢測(cè)來實(shí)現(xiàn)對(duì)材料的科學(xué)篩選，并不斷優(yōu)化材料配比，從而在提高材料性能的同時(shí)，還能降低材料成本。

2 公路橋梁工程建筑材料檢測(cè)質(zhì)量影響因素分析

2.1 試驗(yàn)檢測(cè)目標(biāo)不明確

公路橋梁工程建筑材料檢測(cè)質(zhì)量首先受到了目標(biāo)層面的影響，如果在檢測(cè)前沒有明確各類建筑材料檢測(cè)要求，對(duì)于具體試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)沒有能夠進(jìn)行細(xì)化，進(jìn)而也就難以指導(dǎo)后續(xù)建筑材料檢測(cè)工作的開展，很容易出現(xiàn)檢測(cè)工作混亂問題。這種試驗(yàn)檢測(cè)目標(biāo)的混亂首先表現(xiàn)在建筑材料方面， 因?yàn)槿狈?duì)于所有建筑材料的全方位關(guān)注，不能夠準(zhǔn)確掌握各個(gè)批次建筑材料的入場(chǎng)時(shí)間，進(jìn)而也就容易在建筑材料入場(chǎng)檢測(cè)時(shí)出現(xiàn)明顯遺漏現(xiàn)象，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)用價(jià)值受損。另外，在針對(duì)各類材料進(jìn)行分析時(shí)，沒有能夠準(zhǔn)確明晰性能要求，對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)方法的選定不夠合理，同樣也會(huì)影響到后續(xù)檢測(cè)質(zhì)量。

2.2 材料取樣缺乏一定的科學(xué)性

目前路橋工程材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)的流程：首先由施工單位對(duì)所有的待檢材料進(jìn)行取樣，然后將其送至專業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)完成對(duì)樣品的檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)后再將檢測(cè)結(jié)果送至施工單位，最終的檢測(cè)結(jié)果就直接作為材料的入場(chǎng)依據(jù)。從表面看來，這種方法并無不妥。但是，仔細(xì)研究就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在該過程中，材料的取樣和最終的施入場(chǎng)管理的主體都是施工單位，這樣就容易出現(xiàn)弄虛作假的行為。另外，在很多施工單位中并沒有專業(yè)的取樣人員， 這樣一來就容易造成取樣的不科學(xué)性，包括取樣數(shù)量不足或者取樣方式不科學(xué)等問題?，F(xiàn)在采用的材料進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)過程，取樣材料的代表性較差，所以材料檢測(cè)也只是流于形式，檢測(cè)結(jié)果也不能真實(shí)反映材料的性能。

2.3 規(guī)范試驗(yàn)檢測(cè)流程

公路橋梁工程建筑材料檢測(cè)質(zhì)量控制還需要從具體操作入手，要求在規(guī)范具體流程的基礎(chǔ)上，確保最終檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確度能夠得到有效保障?；谠摲矫嬖V求，首先應(yīng)該嚴(yán)格審查試驗(yàn)檢測(cè)人員的資質(zhì)，要求所有負(fù)責(zé)人都能夠具備相匹配的能力，嚴(yán)禁濫竽充數(shù)。如果涉及到一些專業(yè)度相對(duì)較高的施工材料檢測(cè)要求，則需要具備豐富經(jīng)驗(yàn)的工作人員參與其中，盡量提升操作熟練度，避免人為問題帶來較為嚴(yán)重的危害和影響。在試驗(yàn)檢測(cè)前，同樣也需要針對(duì)相應(yīng)檢測(cè)人員進(jìn)行培訓(xùn)和教育，以便提升其責(zé)任感， 規(guī)避僥幸心理。另外，在試驗(yàn)檢測(cè)操作過程中，檢測(cè)人員還需要重點(diǎn)關(guān)注于各類檢測(cè)儀器的優(yōu)化運(yùn)用，要求確保檢測(cè)儀器能夠保持正常狀態(tài)，在應(yīng)用前予以詳細(xì)檢查，針對(duì)存在的各類隱情及時(shí)處理，同時(shí)對(duì)于各個(gè)儀表進(jìn)行校準(zhǔn)，以便更好服務(wù)于后續(xù)試驗(yàn)檢測(cè)操作，避免初始值不當(dāng)影響到檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確度。

3 控制路橋工程材料檢測(cè)質(zhì)量的措施

3.1 隨機(jī)化取樣

公路橋梁工程建筑材料檢測(cè)質(zhì)量控制還需要考慮到取樣環(huán)節(jié)，要求針對(duì)樣品進(jìn)行科學(xué)合理的選擇，以此更好為后續(xù)試驗(yàn)檢測(cè)操作提供可靠支持。在建筑材料取樣時(shí)，首先需要重點(diǎn)參考行業(yè)規(guī)范和材料檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，明確各類不同材料的取樣數(shù)量要求，進(jìn)而在明確樣本數(shù)量的基礎(chǔ)上，更好實(shí)現(xiàn)后續(xù)取樣工作的執(zhí)行，解決取樣數(shù)量方面的偏差問題。為了有效提升樣品的代表性，檢測(cè)人員還需要嚴(yán)格執(zhí)行隨機(jī)化原則，要求能夠確保所有樣品都具備隨機(jī)化特點(diǎn)，能夠按照隨機(jī)數(shù)表法或者是其它隨機(jī)選擇手段，從各個(gè)批次材料中進(jìn)行恰當(dāng)數(shù)量的選擇。當(dāng)然，為了更好確保相應(yīng)材料樣品具備良好應(yīng)用效果，規(guī)避后續(xù)材料保存不當(dāng)或者是其它問題帶來的威脅， 往往在取樣時(shí)還需要留有備份，以便在出現(xiàn)問題后及時(shí)補(bǔ)充。

3.2 施工現(xiàn)場(chǎng)中的材料質(zhì)量把控

施工現(xiàn)場(chǎng)中的材料質(zhì)量把控是一些工程單位容易忽視或不夠重視的問題。但實(shí)際上建筑材料進(jìn)場(chǎng)之后，還是需要嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)把關(guān)。因此， 原材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前，就需要做好審批工作，核對(duì)進(jìn)場(chǎng)的建筑材料是否在名稱、規(guī)格等一系列基礎(chǔ)情況上都符合建筑標(biāo)準(zhǔn)。而建筑材料在符合植入程序，進(jìn)入工程施工場(chǎng)地之后，還需要按照適用范圍、功能型號(hào)等不同類別進(jìn)行分類放置和儲(chǔ)存。由于建筑材料是一個(gè)工程的根本所在，關(guān)系到工程的呈現(xiàn)效果和建筑安全，因此，工程材料放置的地方也需要派專人看管，做好取用、調(diào)用和運(yùn)輸?shù)牡怯浌ぷ鳌３酥?，為了不使其他因素，如天氣因素或人為因素?dǎo)致建筑材料的質(zhì)量發(fā)生變化，尤其是建筑材料的質(zhì)量變低的情況發(fā)生，應(yīng)該恰當(dāng)?shù)剡x擇工程材料放置的地點(diǎn)，避免不必要的損失。

3.3 創(chuàng)設(shè)良好檢測(cè)環(huán)境

公路橋梁工程建筑材料檢測(cè)質(zhì)量控制還需要關(guān)注于各類環(huán)境因素，要求針對(duì)當(dāng)前存在的各類影響因素進(jìn)行重點(diǎn)分析評(píng)估，在了解其影響機(jī)制的基礎(chǔ)上，予以提前控制，為各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)操作創(chuàng)造良好環(huán)境條件。這也就需要檢測(cè)人員能夠針對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)室進(jìn)行實(shí)時(shí)管理，盡量確保溫度、濕度以及粉塵含量等指標(biāo)符合要求，借助于合理布置的各項(xiàng)監(jiān)測(cè)裝置進(jìn)行調(diào)控，尤其是在試驗(yàn)檢測(cè)操作前，更是需要重點(diǎn)調(diào)控把關(guān)，解決該方面質(zhì)量影響因素。

4 結(jié)束語

總而言之，做好公路橋梁建筑材料的質(zhì)量檢測(cè)控制把關(guān)是十分重要的，它關(guān)系到一個(gè)工程的安全性和實(shí)用性。因此，工程建筑材料的質(zhì)量把控需要從材料本身入手，也需要制定相應(yīng)的材料標(biāo)準(zhǔn)、明確準(zhǔn)入門檻。也需要有高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，對(duì)工程進(jìn)行具體的綜合的考量，以保證公路橋梁工程的圓滿成功。

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