陳剛

(聊城市公路事業(yè)發(fā)展中心東阿公路事業(yè)發(fā)展中心，山東聊城252000)

0 引言

近年來隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路數(shù)量在不斷增加，公路是支撐交通運(yùn)輸正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。因此，需要不斷優(yōu)化公路工程質(zhì)量管理，打造質(zhì)量過硬的公路體系，保證過往車輛的安全。相關(guān)部門也需要加強(qiáng)公路的維護(hù)，延長公路的使用時間，積極采取切實(shí)可行的辦法來加強(qiáng)公路的維護(hù)與修繕工作。

1 公路工程質(zhì)量管理的特點(diǎn)

1.1 公路工程的施工周期較長

一般而言，公路工程項目的施工周期通常都需要超過兩年，施工時它們的外部環(huán)境也在不斷發(fā)生變化，與工程密切相關(guān)的影響因素非常多，因此在整個工程執(zhí)行的過程中，一定要對當(dāng)?shù)氐淖匀缓屯寥罓顩r有全面的認(rèn)識和了解。

1.2 與公路工程有關(guān)的實(shí)體組織機(jī)構(gòu)復(fù)雜

對于我國的公路工程來說，其建設(shè)規(guī)模很大，必須加強(qiáng)與多方組織機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)、配合。所以，公路工程建設(shè)的同步與平衡，一定需要制定健全科學(xué)的管理制度。只有在施工的過程中，對其進(jìn)行全面的監(jiān)督和管控，方能夠使得相關(guān)各方的溝通協(xié)調(diào)、合作得以實(shí)現(xiàn)，確保工程質(zhì)量的安全和有效性[1]。

2 公路工程施工質(zhì)量管理存在的問題

2.1 質(zhì)量管理意識不足

目前，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速，公路工程建設(shè)的數(shù)量也在不斷擴(kuò)大，施工環(huán)節(jié)中在質(zhì)量與管理方面也暴露出一些問題。現(xiàn)階段，許多工程管理人員和施工技術(shù)人員對工程質(zhì)量管理的認(rèn)識并不深入，導(dǎo)致施工過程中質(zhì)量事故和問題頻繁發(fā)生，嚴(yán)重影響了施工的進(jìn)度。

2.2 質(zhì)量管理體系缺失的影響

公路項目施工要建立健全質(zhì)量控制和管理機(jī)構(gòu)。目前，各個施工單位還是依靠監(jiān)理人員來進(jìn)行質(zhì)量控制，監(jiān)督受限。與此同時，各個施工單位也存在著對于質(zhì)量控制體系認(rèn)知度不高的問題。在努力追求實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益的過程中，未能把質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)擺在關(guān)鍵位置，施工中的檢查不及時，隱蔽工程檢查疏忽，質(zhì)量管理沒有目標(biāo)，這些都會影響公路工程的施工質(zhì)量[2]。

2.3 施工材料

就公路工程來說，建筑材料屬于系統(tǒng)性工程。在整個項目施工的過程中，不僅會消耗很多時間，還會耗費(fèi)大量施工原材料。建筑材料質(zhì)量將會直接影響公路工程的施工。因此，為了確保公路工程的實(shí)際施工質(zhì)量，就必須確保所用建設(shè)材料的實(shí)際使用質(zhì)量達(dá)標(biāo)。然而，對于許多的建筑企業(yè)和其相關(guān)技術(shù)人員來說，在選擇建筑材料的同時，往往因為追求自身的利益，而忽略了建筑材料的安全性和質(zhì)量。忽視施工材料的質(zhì)量和過度關(guān)注價格，這就極易引起或者導(dǎo)致施工中使用到的建筑材料存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題，這就可能給公路工程施工質(zhì)量帶來不良的后果和影響，進(jìn)而為公路的日后使用埋下安全隱患[3]。

2.4 施工人員技術(shù)水平不高

施工者的專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)也直接地影響著公路建設(shè)項目的質(zhì)量，但目前我國公路建設(shè)管理部門對于施工者的專業(yè)技能的重視程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。目前我國公路建設(shè)的人員大部分都是農(nóng)民工，其主要原因還在于農(nóng)民工勞動力成本相對較低。然而，沒有經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的農(nóng)民工施工技術(shù)水平較低，難以完成更為細(xì)致的施工操作。公路建設(shè)項目的質(zhì)量往往取決于一些非常關(guān)鍵的細(xì)節(jié)，如在施工使用水泥時水和石灰中的比例是否完全符合規(guī)范，不同施工路段之間的連接縫隙是否真正地緊密，這些都是實(shí)際施工過程中不能被忽略的細(xì)節(jié)。只有通過加強(qiáng)對農(nóng)民工的技術(shù)培訓(xùn)，積極提高他們的專業(yè)技能，不斷提升他們對于施工細(xì)節(jié)的認(rèn)識和敏感性，公路的質(zhì)量才能得到保障[4]。

2.5 施工機(jī)械因素

施工設(shè)備和機(jī)械的合理運(yùn)用，能夠有效地提高項目的實(shí)施和效率，從而提升項目的施工和管理質(zhì)量。然而目前一些施工單位在施工設(shè)備和機(jī)械的選取、使用和維修等方面，仍然存在著許多的問題。在施工設(shè)備和機(jī)械的選擇、使用和維護(hù)等運(yùn)行過程中，不能根據(jù)工程的具體情況對該項工程施工設(shè)備和機(jī)械的型號、數(shù)量、操作方式及合理的保養(yǎng)等因素進(jìn)行準(zhǔn)確的評估和判斷，就可能會導(dǎo)致其無法充分地滿足整個工程施工質(zhì)量的要求，造成各種質(zhì)量瑕疵或事故發(fā)生，進(jìn)而可能導(dǎo)致整個工程的實(shí)體質(zhì)量不能完全滿足相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求。

3 公路工程施工質(zhì)量管理措施

3.1 施工前對施工場地詳細(xì)勘察

公路工程開始施工前，施工單位首先需要進(jìn)行現(xiàn)場的實(shí)際勘察工作。實(shí)際勘察工作是基本建設(shè)工程中必須要做的一部分，因為通過實(shí)際的勘察工作可以提供施工區(qū)域周圍環(huán)境的具體詳細(xì)信息。對施工區(qū)域周邊環(huán)境的充分認(rèn)識和詳細(xì)了解，能夠保證施工單位對整個工程的可執(zhí)行性與安全度，同時勘察獲得的各種數(shù)值都是可以被充分利用的有效資源，夠確保整個施工過程都是安全合理的。

3.2 重視各部門的協(xié)調(diào)工作

由于公路建設(shè)工程都是由多個單位和部門之間共同協(xié)作和完成的，因此在建設(shè)工程進(jìn)行過程中很可能產(chǎn)生一些差異性意見。如果不能及時地對各單位和部門之間的工作進(jìn)行合理協(xié)調(diào)，那么就會導(dǎo)致工程在無法保障施工安全和環(huán)境安全的情況下繼續(xù)進(jìn)行。所以每一個部門的溝通和協(xié)調(diào)都是非常重要的，只有溝通和協(xié)調(diào)工作做好了，才能確保各個部門之間的差異和分歧都能夠及時地被徹底消除，使得工程項目能夠在每一個部門的相互配合和協(xié)作下順利地進(jìn)行。當(dāng)部門之間對某一個問題出現(xiàn)意見分歧時，就需要相關(guān)單位主管人員出面，在第一時間向?qū)I(yè)人員咨詢解決問題的辦法，確定解決方案，避免因為一個問題的出現(xiàn)而導(dǎo)致整個項目的施工受阻。協(xié)調(diào)性工作是公路工程建設(shè)過程中必須具備的，它們能夠為建設(shè)工程的安全和順利進(jìn)行提供基礎(chǔ)性的保障[5]。

3.3 加強(qiáng)各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制

認(rèn)真做好施工前期的各項工作，對于保證工程質(zhì)量至關(guān)重要。在我國公路橋梁工程的建設(shè)中，設(shè)計圖紙、勘查現(xiàn)場、測量資料等都是屬于前期準(zhǔn)備工作，所有這些工作都需要以國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求作為其出發(fā)點(diǎn)與落腳點(diǎn)，必須把質(zhì)量管理和控制工作切實(shí)做到位，保證各個環(huán)節(jié)都可以達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。整個項目在施工完畢后都需要對其進(jìn)行驗收，也是以國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為其前提與依據(jù)，驗收結(jié)果合格后方可投入使用。

3.4 加強(qiáng)監(jiān)督管理

改革創(chuàng)新我國道路工程項目施工管理機(jī)制。在實(shí)際工作中，施工企業(yè)要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際需要，組建起自己的專業(yè)化技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊，同時還需要建立確?？茖W(xué)合理運(yùn)行的管理機(jī)制。每個施工方都需要成立自身的質(zhì)量檢驗監(jiān)督部門，并且要實(shí)時地監(jiān)督和審核其工作流程和標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)每個施工企業(yè)都能夠確保由上至下地注意質(zhì)量的管理與控制[6]。

3.5 加強(qiáng)公路施工質(zhì)量管理的隊伍建設(shè)

對于公路工程而言，施工者的綜合素質(zhì)和能力水平的高低，將對工程建設(shè)中的施工質(zhì)量的管理和控制造成極大的影響。為了更好地保證我國公路工程的建設(shè)和施工質(zhì)量，相關(guān)的施工單位需要采取有效的方法和措施，更好地促進(jìn)建設(shè)企業(yè)施工人員的綜合素質(zhì)和水平有效地提升。施工單位在進(jìn)行招聘與選拔建設(shè)企業(yè)的施工人員時，應(yīng)對他們的綜合素質(zhì)水平進(jìn)行綜合考評，按照每一個崗位的具體工作實(shí)際情況，對他們進(jìn)行選擇和確定。同時施工單位也需要定期組織開展針對施工者的培訓(xùn)，不斷地提升施工作業(yè)人員的專業(yè)技能，增強(qiáng)其對于施工過程中的質(zhì)量和安全重要性的了解[7]。

3.6 加強(qiáng)施工現(xiàn)場材料與施工設(shè)施的管理

加強(qiáng)對工程施工現(xiàn)場的各種施工原材料與基礎(chǔ)設(shè)施的管理，可以有效地提高建筑工程的質(zhì)量，保障建筑工程的進(jìn)度，減少成本的消耗。負(fù)責(zé)建筑工程施工現(xiàn)場管理的技術(shù)人員，在施工過程中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對所有施工材料質(zhì)量的安全性檢測和監(jiān)控，合理地堆放施工材料，保障所有進(jìn)場材料的安全性和質(zhì)量符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及其施工技術(shù)要求，并切實(shí)確保所有施工者都能正確地使用。另外，管理者應(yīng)對現(xiàn)場所有的施工機(jī)械設(shè)備和基礎(chǔ)技術(shù)都有一定的認(rèn)識和了解，熟悉相關(guān)的管理知識，還應(yīng)該保證施工機(jī)械的操作者能夠熟練掌握和運(yùn)用各種施工機(jī)械，具備足夠的技術(shù)能力來適應(yīng)施工現(xiàn)場復(fù)雜多變的工作條件和環(huán)境。當(dāng)發(fā)生意外事故時，應(yīng)及時采取必要的有效措施來解決問題。

4 結(jié)語

綜上所述，公路工程建設(shè)是一項技術(shù)綜合性強(qiáng)、涉及面廣、復(fù)雜化程度較高的工程，應(yīng)當(dāng)及時地開展嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督管理與安全控制等工作，以避免出現(xiàn)安全隱患給公路工程施工質(zhì)量帶來巨大的影響。在未來的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，要進(jìn)一步加大對于公路工程建設(shè)施工的質(zhì)量管理和風(fēng)險控制方面相關(guān)技術(shù)的研究力度，為我國公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)事業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展做出貢獻(xiàn)。