蘇洪帥

摘 要：伴隨城市建設(shè)的快速、持續(xù)推進(jìn)，城市體量和人口規(guī)模都迎來(lái)井噴式發(fā)展，由于城市人口數(shù)量的激增，城市居民區(qū)數(shù)量成倍增長(zhǎng)，給城市既有的市政排水設(shè)施造成巨大負(fù)擔(dān)，原有規(guī)劃的排水設(shè)施已越來(lái)越無(wú)法滿足當(dāng)前的使用需求，此外，大部分城市的排水設(shè)施還存在雨污水無(wú)法分離的問(wèn)題，導(dǎo)致大量污水被直接排放至供雨水排放的自然河道中，加之對(duì)污水的后期處理工作不到位，給區(qū)域河流帶來(lái)嚴(yán)重污染。為了進(jìn)一步提高市政雨污水的綜合排放能力，強(qiáng)化城市雨污水分流能力，就必須對(duì)現(xiàn)有的城市雨污水排水管網(wǎng)進(jìn)行升級(jí)改造，從而提升市政道路雨污水管網(wǎng)的外排能力，切實(shí)保障城市的雨污水匯集、處理及排放功能，而作為管網(wǎng)升級(jí)基礎(chǔ)工作之一的管道施工環(huán)節(jié)則顯得尤為關(guān)鍵和重要。

關(guān)鍵詞：市政道路;雨污水;管網(wǎng)施工

引言

前，建筑技術(shù)正在不斷發(fā)展和完善，在現(xiàn)代化建筑工程項(xiàng)目建設(shè)施工的過(guò)程當(dāng)中，工作人員引進(jìn)各類現(xiàn)代化先進(jìn)技術(shù)，不僅可以促使整體施工時(shí)間得到大幅度縮減，也能夠促使施工流程得到改良和優(yōu)化，避免工程施工工作對(duì)于居民正常穩(wěn)定生活造成負(fù)面影響。目前，在市政道路排水工程項(xiàng)目建設(shè)施工過(guò)程當(dāng)中，要求相關(guān)工作人員嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行操作，要采取合理科學(xué)的管道施工方式。市政排水管道項(xiàng)目施工過(guò)程當(dāng)中，還應(yīng)當(dāng)切實(shí)做好各大線路避讓工作，避免線路之間出現(xiàn)沖突以及矛盾，進(jìn)而導(dǎo)致項(xiàng)目質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。對(duì)于不同管線走向之間的關(guān)系應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步加以明確，科學(xué)有效處理錯(cuò)綜復(fù)雜的管線關(guān)系，只有這樣才能夠保障管線更加有條理，同時(shí)，促使工程質(zhì)量符合規(guī)定和要求。

1市政雨污水混流成因分析

通常情況下，城市市政雨污水管網(wǎng)在施工前會(huì)進(jìn)行前期規(guī)劃，在未出現(xiàn)特殊情況下，前期規(guī)劃內(nèi)的管網(wǎng)在規(guī)劃年限內(nèi)不會(huì)改造，由于部分城市的雨污水管網(wǎng)的規(guī)劃年代較遠(yuǎn)，隨著城市開(kāi)發(fā)和建設(shè)進(jìn)程的不斷加速，大部分城市出現(xiàn)了不同程度的規(guī)劃滯后于建設(shè)的情況，大批市政道路建成通車后，周邊地塊被開(kāi)發(fā)成大面積的居民區(qū)，導(dǎo)致市政道路雨水管網(wǎng)同時(shí)承擔(dān)著城市污水的外排工作，加之在雨水管網(wǎng)敷設(shè)過(guò)程中，尚未考慮到區(qū)域遠(yuǎn)景的污水來(lái)源及類型，且大部分雨水管道設(shè)計(jì)資料丟失，給雨污水的分流處治帶來(lái)較大困難，因此，部分管道直接將污水管道匯接到雨水管網(wǎng)中，最終造成永久性的雨污水混流問(wèn)題。本文就造成市政雨污水混流的因素進(jìn)行如下分類分析，具體詳見(jiàn)表1所示。

2市政道路雨污水管網(wǎng)施工關(guān)鍵技術(shù)

目前，在市政道路雨污水管網(wǎng)建設(shè)之中，關(guān)鍵是應(yīng)當(dāng)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙認(rèn)真審查、確保溝槽開(kāi)挖質(zhì)量、交通疏解、進(jìn)行管道閉水試驗(yàn)、回填及道路施工。

2.1對(duì)設(shè)計(jì)圖紙認(rèn)真審查

目前，為了切實(shí)保障市政道路雨污水管網(wǎng)施工質(zhì)量以及施工效果，要求工作人員能夠針對(duì)雨污水管網(wǎng)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行全面以及系統(tǒng)化審查，這是不可忽視的重要工作，直接關(guān)系到雨污水管網(wǎng)施工水平以及施工效果。工作人員務(wù)必做到細(xì)致認(rèn)真，抽絲剝繭，在實(shí)際審查過(guò)程當(dāng)中務(wù)必詳盡。同時(shí)，因城市管網(wǎng)工程的特殊性，在進(jìn)行圖紙審核時(shí)除針對(duì)圖紙本身內(nèi)容進(jìn)行審核外，還需實(shí)地考察設(shè)計(jì)管網(wǎng)周邊環(huán)境、地下水位、地下管線埋深、管線走向、土質(zhì)狀況、道路交通情況等問(wèn)題。只有做到細(xì)致地審查圖紙，才能在開(kāi)工前初步確定施工方案，判定周邊交通情況是否滿足施工需求，設(shè)計(jì)圖紙中的施工方式是否存在不合理之處，等等，為后續(xù)施工做好充分的準(zhǔn)備。

2.2市政道路雨污水管道溝槽開(kāi)挖施工

管道溝槽開(kāi)挖是雨污水管道施工的第一個(gè)環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到后續(xù)管道敷設(shè)施工的整體質(zhì)量，因此，在正常的溝槽開(kāi)挖施工過(guò)程中除了做好溝槽開(kāi)挖的具體工作外，還應(yīng)配套制定相應(yīng)的溝槽開(kāi)挖施工質(zhì)量控制方案，并委派現(xiàn)場(chǎng)駐地總監(jiān)和監(jiān)理員做好溝槽開(kāi)挖過(guò)程中的旁站監(jiān)理工作。目前，常用的雨污水管道溝槽開(kāi)挖技術(shù)采用機(jī)械開(kāi)挖與人工開(kāi)挖相結(jié)合的方式，兼顧二者開(kāi)挖方式的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)合理配合，最大程度保證溝槽開(kāi)挖的質(zhì)量和效率;在前期大規(guī)模開(kāi)挖過(guò)程中，借助機(jī)械開(kāi)挖，以加快開(kāi)挖效率，當(dāng)開(kāi)挖至一定深度后，為了精準(zhǔn)控制開(kāi)挖深度標(biāo)高，則改為人工開(kāi)挖，以提高現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖的施工控制能力，通過(guò)兩階段配合，能夠避免機(jī)械開(kāi)挖對(duì)溝槽基坑兩側(cè)的擾動(dòng)影響，最大程度提高溝槽兩側(cè)的穩(wěn)定性。溝槽開(kāi)挖產(chǎn)生大量的土石棄方需要清運(yùn)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)預(yù)估土方調(diào)運(yùn)量，調(diào)配足夠的渣土車輛及時(shí)清運(yùn)棄方，一方面可以保證施工現(xiàn)場(chǎng)的通暢性，另一方面則避免兩側(cè)棄方堆積量過(guò)大影響側(cè)壁的穩(wěn)定性。旁站監(jiān)理人員應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)溝槽開(kāi)挖深度的及時(shí)校核，確保溝槽開(kāi)挖深度標(biāo)高與設(shè)計(jì)方案一致，如遇溝槽超挖或欠挖等問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)處治。

2.3雨水管道的施工

（1）當(dāng)雨水管道d≤600時(shí)均采用球墨鑄鐵管及管件。鑄鐵管d=300時(shí)壁厚5.4，d=600時(shí)壁厚9.0。球墨鑄鐵管管道接口采用承插式接口（T型管，C30），管材應(yīng)符合規(guī)范的要求。橡膠圈由管材廠商配套供應(yīng)，外觀平整，不得有裂縫、破損、氣孔、重皮等缺陷，每個(gè)橡膠圈的接頭不得超過(guò)2個(gè)。（2）當(dāng)d≥800時(shí)采用Ⅲ級(jí)鋼筋混凝土管。管材質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范的要求?；炷劣晁懿捎霉?jié)流式橡膠圈接口。其中管徑d800～d1000采用接口做法詳06MS201-1-23;管徑d>1000接口做法詳06MS201-1-24?；炷两涌谔幫獠坎捎猛凉げ及猓?guī)格為300g/m2，具體詳《管基及接口大樣圖》。管道均采用180°混凝土基礎(chǔ)，雨水暗涵材料采用鋼筋混凝土。管道應(yīng)敷設(shè)在承載力達(dá)到管道地基支撐強(qiáng)度要求的原狀土地基或經(jīng)處理后回填密實(shí)的地基上。⑶管材應(yīng)采用有合格證書廠家的產(chǎn)品，質(zhì)量應(yīng)符合《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）等規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。管道接口應(yīng)嚴(yán)格按照《管基及接口大樣圖》并在廠家指導(dǎo)下進(jìn)行施工。

2.4確保溝槽開(kāi)挖質(zhì)量

為了切實(shí)保障雨污水管網(wǎng)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)正常穩(wěn)定的施工，要切實(shí)做好溝槽開(kāi)挖工作，這是一項(xiàng)不可忽視的工作。實(shí)際溝槽開(kāi)挖的過(guò)程當(dāng)中，若是無(wú)法保障效果和質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)和要求，勢(shì)必會(huì)對(duì)于后續(xù)工程項(xiàng)目的順利開(kāi)展和實(shí)施造成一定影響和阻礙，這就需要工作人員針對(duì)溝槽開(kāi)挖工作給予高度重視，控制好溝槽開(kāi)挖進(jìn)度以及質(zhì)量。根據(jù)土層情況及管道埋深確定開(kāi)挖放坡的坡度以及開(kāi)挖寬度，在地面以石灰標(biāo)記開(kāi)挖線及坡腳線后再進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)。目前，溝槽開(kāi)挖工作中普遍采取的方式是機(jī)械人工相互結(jié)合的方式，即使用機(jī)械開(kāi)挖一定深度之后，再通過(guò)人力方式開(kāi)挖，這樣避免過(guò)度使用機(jī)械開(kāi)挖進(jìn)而造成槽底部破壞。開(kāi)挖過(guò)程中產(chǎn)生的土方需根據(jù)當(dāng)?shù)爻鞘协h(huán)衛(wèi)相關(guān)管理規(guī)定進(jìn)行處置，現(xiàn)場(chǎng)不宜堆存大量渣土，特別是不得將開(kāi)挖渣土緊鄰溝槽頂部堆存，這容易造成溝槽失穩(wěn)垮塌，危及作業(yè)安全。

結(jié)束語(yǔ)

綜上，本文立足于市政道路雨污水管網(wǎng)施工項(xiàng)目，先對(duì)雨污水混流問(wèn)題的歷史成因進(jìn)行了簡(jiǎn)要概述，闡明了加強(qiáng)管網(wǎng)施工技術(shù)的初衷和目的;重點(diǎn)對(duì)雨污水管網(wǎng)的施工關(guān)鍵技術(shù)展開(kāi)分析，掌握了溝槽開(kāi)挖、管道敷設(shè)及接口密封、閉水試驗(yàn)及溝槽回填等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的技術(shù)要點(diǎn)，最后就管網(wǎng)施工驗(yàn)收進(jìn)行了簡(jiǎn)要概述，進(jìn)一步加深了對(duì)管網(wǎng)施工及質(zhì)量控制的認(rèn)識(shí)。

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