張星宇

摘 要：橋式起重機在我國的冶金行業(yè)領(lǐng)域有著非常廣闊的應(yīng)用空間，從其整體應(yīng)用的角度來看，取得了良好的應(yīng)用效果。在冶金行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用橋式起重機，具有工作頻率高、速度快、負(fù)荷大的特點。為保證冶金行業(yè)使用的橋梁起重機的安全運行，應(yīng)在確定起重機性能的基礎(chǔ)上，對相關(guān)檢驗內(nèi)容進行深入研究。

關(guān)鍵詞：冶金行業(yè);橋式起重機;檢驗要點研究

引言

起重機是一種運輸大型材料的專用設(shè)備，它在現(xiàn)代生產(chǎn)中起著重要的作用，它的性能不僅影響工業(yè)生產(chǎn)的效率，而且影響生產(chǎn)運行的安全性。冶金橋式起重機的應(yīng)用也非常復(fù)雜，對其性能和安全性提出了更高的要求。

1.冶金橋式起重機的發(fā)展趨勢

1.1起重大且效率比較高

現(xiàn)代市場經(jīng)濟對與冶金行業(yè)領(lǐng)域來說有著更高的要求，冶金企業(yè)單位的冶金技術(shù)不斷優(yōu)化、升級，運行中使用的設(shè)備也由小型化變換器向大型化轉(zhuǎn)變，這也使橋式起重機成為一個重要而有效的發(fā)展方向。

1.2采用節(jié)能調(diào)速系統(tǒng)

隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，用于起重機起升結(jié)構(gòu)以及運行環(huán)節(jié)中采用的電動機通過改變轉(zhuǎn)子回路阻力調(diào)節(jié)方式，改變了對轉(zhuǎn)速的控制。隨著交流調(diào)速技術(shù)的不斷發(fā)展，其性能日趨成熟。目前，冶金橋式起重機的升高結(jié)構(gòu)主要采用定子電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)，而其工作機構(gòu)主要通過變頻調(diào)速系統(tǒng)來實現(xiàn)。

1.3控制技術(shù)比較先進

隨著時間的推移，可編程系統(tǒng)得到了改進，從而能夠利用程序自動化來控制橋式起重機的運行。先進控制技術(shù)使不同類型的冶金橋式起重機能夠在使用期間按照規(guī)定的方式完成相應(yīng)的任務(wù)，最終實現(xiàn)冶金橋起重機的自動控制，為后續(xù)工作的順利發(fā)展提供了支持。

2.冶金橋式起重機在應(yīng)用的過程中普遍出現(xiàn)的現(xiàn)象

2.1防脫繩槽磨損以及滑輪故障

當(dāng)舉起不同重量的物體時，鋼絲會承受不同的拉力，如果外力超過鋼絲繩所能承受的最大應(yīng)力，就會導(dǎo)致外力作用過度而斷裂。尤其是當(dāng)人們裝卸物品時，如果動作粗糙，沒有鋼絲繩的保護，電纜容易斷裂或損壞等。如果沒有及時發(fā)現(xiàn)起重機的滑輪故障，那么在應(yīng)用中會導(dǎo)致脫機裝置失效，導(dǎo)致滑輪出現(xiàn)故障。

2.2發(fā)生啃軌的現(xiàn)象

啃軌現(xiàn)象是指在起重機運行的過程中，大車輪軌道邊緣和承重軌道側(cè)面的路面出現(xiàn)較為嚴(yán)重的磨損或擠壓現(xiàn)象。通常，出現(xiàn)啃軌的現(xiàn)象就表明，在軌道的一側(cè)出現(xiàn)了更加光亮的痕跡。在起重機啟動初期，輪緣與鋼軌之間的直接間隙會發(fā)生明顯變化。起重機在運行過程中會發(fā)生橫向擺動或運行，起重機在混凝土施工期間會出現(xiàn)上述問題的核心原因是安裝周期、大車輪與軌道間設(shè)計的實際要求不一致，因為安裝誤差會導(dǎo)致內(nèi)部空間不足或存在孔隙，從而會造成磨損情況。此外，傳統(tǒng)的大車零部件不均勻，會產(chǎn)生磨損，從而導(dǎo)致零件間的較大間隙，最終引起啃軌的問題出現(xiàn)。

2.3剎車失靈，制動器出現(xiàn)故障

冶金橋式起重機的實際應(yīng)用中，經(jīng)常會出現(xiàn)剎車失靈、制動力矩低、以及吊裝結(jié)構(gòu)滑鉤等制動失靈現(xiàn)象，這將對生產(chǎn)經(jīng)營的發(fā)展產(chǎn)生不利影響。這些出現(xiàn)故障的主要原因如下：

（1）制動輪的表面存在大量的油污，這樣會在一定程度上減少制動帶以及制動輪之間的摩擦系數(shù)，從而減少動力，最終會發(fā)生剎車失靈的問題。

（2）由于大部分的制動瓦襯都遭受到了嚴(yán)重的磨損，這樣會產(chǎn)生非常嚴(yán)重的危害，也很有可能會出現(xiàn)剎車失靈的現(xiàn)象。

（3）隨著時間的不斷發(fā)展，材料也有了一定的使用壽命，這會引起材料的表現(xiàn)出現(xiàn)很多裂紋，從而降低材料的張力，最終引起剎車失靈的問題。

2.4減速器出現(xiàn)漏油的問題

汽車減速器油池是由上、下油箱體結(jié)合而成。在長期的應(yīng)用過程中，油罐中的油壓力會不斷的增加，從而導(dǎo)致潤滑油滲透壓增加。此外，在特定的應(yīng)用期內(nèi)，由于日常維護不到位，也會導(dǎo)致通氣罩出現(xiàn)堵塞的問題，出現(xiàn)這種現(xiàn)象會導(dǎo)致內(nèi)部壓力上升，從而引起漏油問題。

3.保證冶金橋式起重機安全的有效措施

3.1做好設(shè)備用途的分析以及選型

一般來說，金屬冶煉廠的輻射溫度在生產(chǎn)過程中會超過攝氏300度，甚至更高，冶煉期間會產(chǎn)生高濕度以及高粉塵，對冶金橋式起重機的正常運行產(chǎn)生不利影響。大量的粉塵堆積，會出現(xiàn)生產(chǎn)車間電氣短路等問題，所以在選購冶金橋式起重機的時候，要做好等級的選擇。由于冶金橋式起重機在冶金行業(yè)中起著舉足輕重的作用，它通常會24小時不停工作，工作級別為A7或A8，幾乎是橋式起重機工作水平的最高要求。冶金橋式起重機經(jīng)常在惡劣的環(huán)境下作業(yè)，因此，在購買冶金橋梁起重機之前，必須全面檢查冶金車間的具體情況。此外，冶金橋式起重機的成本較高，價格也高于傳統(tǒng)的橋式起重機。因此，在選購冶金橋式起重機的時候，有必要檢查設(shè)備的類型并確定其是否滿足工作要求。

3.2做好設(shè)備進場之前的檢驗工作

冶金橋式起重機體積較大，在入場前以及入場期間均是以零件的形式存在。因此，在施工現(xiàn)場對零件進行調(diào)試、零配件安裝前，要確定零件合格方可投入使用。整機的安裝質(zhì)量與各個部件的規(guī)格、質(zhì)量以及各部件之間的配合緊密相關(guān)。因此，嚴(yán)格檢測設(shè)備零部件的質(zhì)量具有重要意義。檢驗由監(jiān)理工程師、施工方和業(yè)主共同進行，確保各設(shè)備部件的整體質(zhì)量符合要求，填寫零件質(zhì)量條件，報質(zhì)量監(jiān)督部門檢驗。

3.3安裝大型安全監(jiān)督管理系統(tǒng)

目前，大型安全監(jiān)督管理系統(tǒng)還沒有得到運營商以及應(yīng)用單位的重視，而且需要對該機組進行安裝時，會覺得大型安全監(jiān)控管理系統(tǒng)將耗費大量資金，安裝起來很麻煩，這將對工作效率產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此，為了充分其發(fā)揮的優(yōu)勢，有必要進行更加主動的設(shè)計，并采取相應(yīng)的解決方案。

比如，可以建立一個功能完善的監(jiān)測系統(tǒng)，冶金企業(yè)應(yīng)與生產(chǎn)廠家簽訂相應(yīng)的完善協(xié)議，實現(xiàn)對生產(chǎn)技術(shù)成果的進度共享，使冶金橋式起重機的自動化程度在應(yīng)用過程中得到進一步提高，從而能夠共享較大的數(shù)據(jù)，進一步提高生產(chǎn)效率和安全生產(chǎn)。

3.4安裝超速保護裝置以及檢驗超速保護裝置

對于冶金橋梁起重機的主要起升結(jié)構(gòu)來說，設(shè)置超速保護裝置時應(yīng)注意的事項及如何檢查其可靠性：

（1）超速保護開關(guān)應(yīng)直接連接電機的高速軸，通過鏈條等間接連接，并對斷鏈設(shè)置相應(yīng)的保護措施，以完成保護工作，避免安全問題的出現(xiàn)。

（2）超速保護開關(guān)應(yīng)設(shè)計為正常閉合觸點，以確保安全，觸發(fā)裝置在觸發(fā)后將斷開;保護開關(guān)在發(fā)生相應(yīng)動作時將切斷電機電源，此時起重機械將立即停止運行。

4.結(jié)束語

橋式起重機在冶金行業(yè)的應(yīng)用使生產(chǎn)更加方便，但也存在一些不安全因素，可能會導(dǎo)致機械故障。因此，要做好冶金橋式起重機的檢驗工作，抓好關(guān)鍵點，確保冶金橋起重機安全應(yīng)用，避免安全事故的發(fā)生。

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