10月15-16日，2021中國汽車供應(yīng)鏈大會在重慶隆重召開。這是繼6月中旬在上海嘉定的2021中國汽車論壇之后，中汽協(xié)主辦的聚焦汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的又一行業(yè)頂級盛會。

一年多來，新冠肺炎疫情給全球汽車供應(yīng)鏈造成了巨大沖擊?！靶酒摹痹斐扇蚍秶鷥?nèi)汽車生產(chǎn)線減產(chǎn)停產(chǎn)，汽車供應(yīng)鏈安全問題成為影響全球經(jīng)濟復(fù)蘇和增長的關(guān)鍵問題之一。再加上“逆全球浪潮”的影響，汽車供應(yīng)鏈安全更成為一個影響我國經(jīng)濟安全的焦點問題。

改革開放以來，我國汽車整車開發(fā)和制造能力取得長足進(jìn)步，中國品牌快速成長，并且在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等方面贏得了局部領(lǐng)先的較好局面。但是，遺憾的是，汽車產(chǎn)業(yè)二十多年的高速發(fā)展，并未培育出世界一流的本土零部件企業(yè)，進(jìn)而呈現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)大而不強的尷尬局面，引人深思。

長期以來，我們對零部件重要性的認(rèn)識不足。尤其是改革開放之初，由于缺乏經(jīng)驗，各方面對整車發(fā)展足夠重視，但對零部件尤其核心零部件缺乏深刻認(rèn)識，對其重要性沒有引起足夠重視，各種投入不足，再加上產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，核心零部件不得不長期依賴進(jìn)口，或必須依賴外方技術(shù)輸入，以至沒有把握住戰(zhàn)略發(fā)展機遇。導(dǎo)致今天國內(nèi)汽車供應(yīng)鏈仍然存在“斷點”和“短板”。進(jìn)入“十四五”時期，中國汽車工業(yè)到了重新審視整個產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的時刻，需要利用產(chǎn)業(yè)格局重塑的契機，把握發(fā)展機遇。補短板，重點開展產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再制造工程項目，掌握更多核心技術(shù)；鍛長板，對具有規(guī)模優(yōu)勢、領(lǐng)先優(yōu)勢的領(lǐng)域不斷進(jìn)行改造優(yōu)化，精耕細(xì)作，培育獨門絕技?！笆奈濉奔仁墙鉀Q產(chǎn)業(yè)鏈安全的重要時期，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機遇期。

與整車相比，零部件發(fā)展更加需要堅定的戰(zhàn)略決心和長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略定力，更需要企業(yè)家情懷。二十年前，有這樣一句話：“干自主，要耐住寂寞二十年”，現(xiàn)在得到了驗證。如果沒有李書福的堅持，就不可能有今天的吉利；如果沒有魏建軍的定力，也不可能有今天的長城；如果沒有任正非的情懷，更不可能有今天的華為。賺快錢容易，干事業(yè)難。強大的零部件產(chǎn)業(yè)是汽車強國之基，需要政、產(chǎn)、學(xué)、研、用全方位的關(guān)心和呵護(hù)。

電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了換道超車的新機會，也為中國汽車零部件發(fā)展創(chuàng)造了后來居上的絕佳機遇。上下齊心，只爭朝夕；補齊短板，鍛造長板；“耐住寂寞”，苦干實干，強大的中國汽車供應(yīng)鏈就一定可以煉成。

去年的中國汽車供應(yīng)鏈大會，匯聚了汽車供應(yīng)鏈上的所有主流企業(yè)，共商汽車供應(yīng)鏈補鏈強鏈大計，并形成了諸多戰(zhàn)略發(fā)展共識；今年中國汽車供應(yīng)鏈大會同樣備受業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，作為全球汽車供應(yīng)鏈的年度盛會，對推動中國汽車供應(yīng)鏈的持續(xù)創(chuàng)新和穩(wěn)健發(fā)展繼續(xù)發(fā)揮重要作用。

作為汽車供應(yīng)鏈頂級盛會，今年中國汽車供應(yīng)鏈大會不僅多維度、全面地展現(xiàn)汽車供應(yīng)鏈的新生態(tài)、新希望和新成就，實現(xiàn)整零對接、投資銜接，助推供應(yīng)鏈創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化落地，而且直擊汽車供應(yīng)鏈的“卡點”、“痛點”和“熱點”，共同探索綠色供應(yīng)鏈的新型發(fā)展之路，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)“雙碳”目標(biāo)的早日實現(xiàn)。

今年是“十四五”開局之年，我們應(yīng)該牢牢抓住汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略窗口期，高舉“補短鑄長、融合創(chuàng)新”大旗，進(jìn)一步推動汽車供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級，重塑汽車供應(yīng)鏈，打造汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)，爭取早日在一些關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈基本安全可控，助力我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，從而支持汽車強國戰(zhàn)略目標(biāo)實現(xiàn)。