董榮波

中鐵十一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司 湖北 武漢 430074

前言

常德高鐵樞紐站站前南北廣場(chǎng)工程是多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)工程，該工程項(xiàng)目占地面積約為17.82公頃17.82萬平方米，總建筑面積為28萬平方米，其中在地下一層的總體面積在92950平方米。而在進(jìn)行施工建設(shè)的過程中，主要針對(duì)地下一層施工建設(shè)，例如對(duì)地下進(jìn)行通風(fēng)系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)以及建筑裝修工程的開展。

1 多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)工程技術(shù)方案

在空調(diào)水系統(tǒng)的建設(shè)過程中，基本上采用的是一次泵變流量的兩管制系統(tǒng)方式。在投入使用的過程中，便可以依據(jù)不同的服務(wù)區(qū)域而使用，在水系統(tǒng)當(dāng)中會(huì)設(shè)置出4個(gè)不同的環(huán)路，在不同環(huán)路當(dāng)中，都采用的是同程式的布置方式。而在水系統(tǒng)的安裝過程中，必須在高位安裝一定的自動(dòng)排氣閥，而在一些低位則安裝排污閥。

而在地面的社會(huì)車場(chǎng)、出租車場(chǎng)以及公交樞紐站，則進(jìn)行機(jī)械排風(fēng)的安裝，實(shí)現(xiàn)自然的補(bǔ)風(fēng)處理。在地下一層的車庫當(dāng)中，安裝機(jī)械送風(fēng)、機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)，以此可以在火災(zāi)出現(xiàn)的時(shí)候，起到排煙以及補(bǔ)風(fēng)的作用。而在變電所以及配電所當(dāng)中，則需進(jìn)行排風(fēng)的措施，或者實(shí)現(xiàn)多聯(lián)空調(diào)冷風(fēng)降溫的效果。在衛(wèi)生間、消防泵房當(dāng)中，進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)風(fēng)的措施。

而在穿越防火分區(qū)的位置，必須讓垂直風(fēng)管以及每一層的水平風(fēng)管，都在交界處的水平管段上。在穿越防火分隔處之后，在變形縫的兩側(cè)進(jìn)行防火閥的設(shè)置。而在空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)當(dāng)中，需使用各種管道穿越的方式，使得防火要求可以符合設(shè)計(jì)的需求。并且使用一些不易燃燒的材料，在孔洞上進(jìn)行填實(shí)。

而在空調(diào)以及通風(fēng)系統(tǒng)當(dāng)中，往往采用的是集散型控制系統(tǒng)，在安裝的過程中由中央管理計(jì)算機(jī)、通訊網(wǎng)絡(luò)以及寬帶網(wǎng)絡(luò)接口的溫度以及濃度控制器等組成。同時(shí)，在風(fēng)機(jī)盤管上需由三速開關(guān)進(jìn)行控制，嚴(yán)格依據(jù)周圍環(huán)境的溫度，進(jìn)行相應(yīng)的溫度控制。而在多聯(lián)空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)中，則需有設(shè)備上進(jìn)行材料的提供，在室內(nèi)機(jī)當(dāng)中可以進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控的啟動(dòng)。同時(shí)，在機(jī)房當(dāng)中，采用專用的空調(diào)機(jī)組，其自帶完備的控制裝置，因此就可以讓室內(nèi)的溫度以及濕度，都能夠在合理的范圍當(dāng)中[1]。

2 施工技術(shù)

2.1 風(fēng)管以及部件的加工安裝

首先將板材能夠送入到風(fēng)管加工生產(chǎn)線當(dāng)中，之后還得按照嚴(yán)格的依據(jù)BIM導(dǎo)出的風(fēng)管以及管件圖將其板材進(jìn)行進(jìn)行詳細(xì)的剪切，以此進(jìn)行下料的復(fù)核，以免出現(xiàn)施工方面的失誤。

之后，將鋼板進(jìn)行校平和壓筋處理。當(dāng)鋼板進(jìn)入到加工生產(chǎn)流水線之后，操作人員進(jìn)行機(jī)器方面的參數(shù)設(shè)置以及校平。而在風(fēng)管加工流水線當(dāng)中，還需工作人員在操作板上進(jìn)行數(shù)據(jù)參數(shù)的輸入，實(shí)現(xiàn)對(duì)加工鍍鋅鋼板風(fēng)管的尺寸方面的良好控制。而在嚴(yán)選之后的板材，依據(jù)流水線上的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行自動(dòng)的折三道，同時(shí)將其折成需要的風(fēng)管筒狀。一直等到流水線的相關(guān)設(shè)備在完成了裁切之后，對(duì)裁切好的風(fēng)管進(jìn)行良好的處理，以此保障操作的準(zhǔn)確性。

在風(fēng)管的咬口以及合縫的處理上，需將充分對(duì)折方后的鍍鋅鋼板，通過咬口機(jī)的方式，進(jìn)行人工的咬口處理。而在完成了咬口處理之后，就可以馬上進(jìn)行手工方式的合縫處理。在實(shí)際的操作過程中，往往需要保障用力方面較均勻，避免使用過大的力度，以免出現(xiàn)咬口不整齊的問題，同時(shí)避免出現(xiàn)本咬口的現(xiàn)象。

而之后，鍍鋅鋼板風(fēng)管與法蘭的組合方面，需要保障合理性。首先，保障鋼板法蘭風(fēng)管在接口的位置，以及附件的尺寸上，有著較高的準(zhǔn)確性，同時(shí)形狀方面有格外的規(guī)則要求。而在接口位置上，必須要保障足夠的嚴(yán)密性，在薄鋼板法蘭的折邊位置，保障較為平整的效果。彎曲程度上得控制在5/1000以內(nèi)，同時(shí)在彈性插條以及同彈簧夾須上，與薄鋼板的法蘭相匹配，而在角件以及風(fēng)管薄鋼板的法蘭位置，就需要保障連接的較為穩(wěn)定以及緊貼。同時(shí)，在進(jìn)行操作的過程中，連接位置上產(chǎn)生的縫隙需要在2mm以內(nèi)。而在彈簧卡上，還需要有著較強(qiáng)的彈性強(qiáng)度，同時(shí)在具體的形狀以及規(guī)格上，能夠與法蘭進(jìn)行有效的匹配。

2.2 風(fēng)管系統(tǒng)安裝

在進(jìn)行風(fēng)管的安裝過程中，支吊架方面的尺寸必須合理選擇。同時(shí)，在中間位置的打孔上，需進(jìn)行立面焊接鍍鋅吊桿的操作，在焊接完成之后，及時(shí)進(jìn)行灰色防銹漆的噴涂。同時(shí)，在橫擔(dān)上需使用鍍鋅角鋼的方式進(jìn)行打孔處理[2]。

然而在進(jìn)行支吊架的安裝過程中，嚴(yán)格依據(jù)制定的BIM圖紙，進(jìn)行支吊架位置的打孔處理。同時(shí)，在支吊架的安裝過程中，積極采用膨脹苗栓的方式，將頂板上進(jìn)行膨脹螺栓的設(shè)置，并且可以起到固定支吊架的效果。在支吊架安裝之前，使用紅外線放線儀的方式，將風(fēng)管中心線進(jìn)行良好的設(shè)置。

在放線完成之后，嚴(yán)格依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的方式，進(jìn)行合理的支吊架的間距設(shè)置。同時(shí)，在之后的膨脹螺栓的安裝過程中，保障讓其膨脹螺栓能夠在預(yù)先設(shè)置好的孔洞當(dāng)中。

而在橫擔(dān)當(dāng)中，還需進(jìn)行雙螺母墊片的設(shè)置，上部位置將使用單螺母墊片的方式進(jìn)行緊固操作。

在風(fēng)管組對(duì)的過程中，有效的將成品運(yùn)送到安裝的位置上，并結(jié)合起實(shí)際的安裝現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行良好的檢查、復(fù)核以及編號(hào)排列。因此，在風(fēng)管系統(tǒng)的不同位置上，就需要在保障角度以及實(shí)際的尺寸都沒有發(fā)生偏差后，進(jìn)行組隊(duì)的工作。而在風(fēng)管的處理過程中，還需要積極地使用連接的方式，和使用專用膠條的方式，避免在使用的過程中，出現(xiàn)漏風(fēng)的問題。下圖1為吊耳制作大樣圖。

圖1 吊耳制作大樣圖

2.3 風(fēng)機(jī)安裝

在進(jìn)行風(fēng)機(jī)的安裝過程中，必須注意在鋼板設(shè)定好的位置進(jìn)行打孔操作，在鋼板的正中心位置進(jìn)行垂直焊接。在角鋼長(zhǎng)度上，則需要有效地參考風(fēng)機(jī)吊裝的實(shí)際高度。同時(shí)得嚴(yán)格地依據(jù)風(fēng)機(jī)底座的實(shí)際尺寸，進(jìn)行合理長(zhǎng)度的選擇，將其完成焊接吊架的處理效果。

而在對(duì)完成制作的吊架操作過程中，將使用膨脹螺栓，將其安裝在需要吊裝的實(shí)際位置上，同時(shí)在風(fēng)機(jī)到位之后，將其緊固在風(fēng)機(jī)底座以及支吊架當(dāng)中[3]。

2.4 室內(nèi)機(jī)組安裝

在進(jìn)行安裝的過程中，首先需在壁掛式室內(nèi)機(jī)組，將其固定在設(shè)計(jì)好的位置上。一般情況下，需要將其安裝在室內(nèi)的環(huán)境當(dāng)中，機(jī)組的安裝高度需要在2m的位置上。而對(duì)于落地式的室內(nèi)機(jī)組而言，則可以直接安裝在地面上，同時(shí)也可以安裝在一些專門的支架上。機(jī)組的左右兩邊需要能夠與墻面控制在100mm的距離以上，上側(cè)距離棚頂需控制在350mm以上的距離。

而對(duì)于采用的立柜式室內(nèi)機(jī)組而言，往往重心較高，使得穩(wěn)定性不足，因此在安裝的過程中，可以利用墻壁的方式，提升機(jī)組的穩(wěn)定性，保障與墻壁有著緊靠的距離。

吊頂式的室內(nèi)機(jī)組而言需要緊貼房建頂棚進(jìn)行安裝，在機(jī)組的周圍，保障與建筑物能夠在200mm 以上的距離，只有按照這樣的安裝方式，才可以有效保障運(yùn)行的過程中，有著良好的循環(huán)氣流[4]。

3 結(jié)束語

綜上所述，在本文的分析過程中，主要基于常德高鐵樞紐站站前南北廣場(chǎng)，進(jìn)行多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)工程技術(shù)的研究。由于工程項(xiàng)目較為復(fù)雜，因此更加需要在施工建設(shè)的過程中，明確出施工技術(shù)的要點(diǎn)以及重點(diǎn)，以此提升工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量。