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        1 000 MW機組葉片沖蝕補焊引發(fā)低壓轉(zhuǎn)子振動問題的分析及處理

        2021-02-25 09:04:00李明成姜連軼
        節(jié)能技術(shù) 2021年6期
        關(guān)鍵詞:振動

        李明成,姜連軼

        (1.大唐東營發(fā)電有限公司,山東 東營 257200;2.大唐東北電力試驗研究院有限公司,吉林 長春 130051)

        0 引言

        我國因電力結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型使得電網(wǎng)中的峰谷隨之加大,使越來越多的大容量火電機組必需加入調(diào)峰過程[1-2],給機組的運行帶來了更多安全和穩(wěn)定性的挑戰(zhàn)。以軸系為例,振動超標(biāo)問題在多類型機組中廣泛存在,并且大范圍負(fù)荷調(diào)整過程中振動問題更為嚴(yán)重[3];其中,大容量機組調(diào)整電網(wǎng)峰谷過程需時常保持低出力模式,末級葉片由于蒸汽流量減少產(chǎn)生的沖蝕越來越嚴(yán)重,導(dǎo)致轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡,進(jìn)而造成振動超限問題[4]。長期以來,機組振動超限治理都是研究熱點之一,很多學(xué)者在各方面都做出了一系列工作。

        在理論研究方面主要集中在非線性動力學(xué)[5]和有限元模型[6],在理論上可建立較為精確的機組振動特性模型,進(jìn)而指導(dǎo)實際機組的調(diào)整;在試驗處理方面,有學(xué)者結(jié)合最優(yōu)化方法[7-8],對軸系進(jìn)行動平衡以解決振動超限;也有學(xué)者認(rèn)為,分析噴嘴形式以優(yōu)化進(jìn)汽方式也會改善機組的運行穩(wěn)定性,因此提出各種配汽優(yōu)化設(shè)計方法以改善由于汽流不均衡導(dǎo)致的振動超限[9]。實際中,大容量機組的振動故障現(xiàn)象和機理更加復(fù)雜,有學(xué)者利用同材質(zhì)補焊方法[10]解決葉片沖蝕故障,但由于無法精確控制補焊材料質(zhì)量分布,也會出現(xiàn)質(zhì)量分布不均勻?qū)е碌恼駝映迒栴}。然而,現(xiàn)有公開權(quán)威研究成果未見相關(guān)現(xiàn)場處理葉片補焊引起振動問題的詳細(xì)介紹。

        本文以某廠1 000 MW火電機組的轉(zhuǎn)子實際振動問題為實例,針對如何處理由于補焊物料分布不均勻?qū)е螺S系振動超限問題進(jìn)行了較為詳細(xì)的介紹,并通過分析機組在不同工況下的振動數(shù)據(jù),證明該處理方案的有效性,這對實際指導(dǎo)大型汽輪發(fā)電機組的振動超限故障處理具有重要意義。

        1 設(shè)備軸系概況

        某電廠2號機組為超臨界1 000 MW汽輪發(fā)電機組,軸系由高壓轉(zhuǎn)子、中壓轉(zhuǎn)子、低壓Ⅰ轉(zhuǎn)子、低壓Ⅱ轉(zhuǎn)子及發(fā)電機轉(zhuǎn)子組成,轉(zhuǎn)子間采用剛性聯(lián)軸器連接,各轉(zhuǎn)子均由兩軸承支撐,高壓轉(zhuǎn)子、中壓轉(zhuǎn)子四個軸承為6瓦塊可傾瓦軸承,低壓Ⅰ轉(zhuǎn)子、低壓Ⅱ轉(zhuǎn)子及發(fā)電機轉(zhuǎn)子六個軸承為橢圓瓦軸承,機組軸系如圖1所示。機組的兩個低壓轉(zhuǎn)子采用對流布置型式,一階臨界轉(zhuǎn)速為1 194 rpm,二階臨界轉(zhuǎn)速高于4 400 rpm。

        圖1 機組軸系示意圖

        機組A級檢修期間發(fā)現(xiàn)低壓Ⅰ轉(zhuǎn)子及低壓Ⅱ轉(zhuǎn)子正向、反向末級葉片受濕蒸汽沖蝕嚴(yán)重,葉片普遍沿徑向損傷約250 mm,寬度約5 mm。葉片受沖蝕將縮短葉片疲勞壽命和使用壽命,影響機組安全性,同時也降低了機組的經(jīng)濟性[11]。未處理低壓轉(zhuǎn)子葉片沖蝕問題,電廠對受損葉片進(jìn)行了同材質(zhì)補焊,但由于現(xiàn)場條件限制,無法精確控制補焊材料的質(zhì)量分布。

        2 低壓轉(zhuǎn)子振動現(xiàn)象

        2.1 沖轉(zhuǎn)過程中低壓Ⅰ轉(zhuǎn)子振動現(xiàn)象

        機組A級檢修結(jié)束后啟動,開始800 rpm定轉(zhuǎn)速暖機時,6x(低壓Ⅰ轉(zhuǎn)子后軸承)軸振為65 μm,較修前20 μm顯著增加;同時定轉(zhuǎn)速暖機過程中6x軸振出現(xiàn)爬升現(xiàn)象,至暖機結(jié)束振動幅值上升至91 μm。繼續(xù)升速至1 120 rpm時6x軸振達(dá)到230 μm,機組打閘停機,振動趨勢如圖2所示。在后續(xù)3次啟動過程中,運行人員嚴(yán)格控制機組盤車時間、轉(zhuǎn)子偏心、軸封供汽及主再熱蒸汽參數(shù),但均因6瓦振動大未能通過低壓轉(zhuǎn)子一階臨界轉(zhuǎn)速。

        圖2 低壓Ⅰ轉(zhuǎn)子振動爬升趨勢

        2.2 定速后低壓Ⅱ轉(zhuǎn)子振動現(xiàn)象

        當(dāng)機組轉(zhuǎn)速由2 500 rpm上升至3 000 rpm過程中,7x、8x(低壓Ⅱ轉(zhuǎn)子前、后軸承)軸振隨轉(zhuǎn)速升高而升高,具體數(shù)據(jù)見表1。7x軸振由61.9 μm上升至95.7 μm,8x軸振由95.5 μm上升至125.8 μm,8x軸振偏高;7x、8x軸振以一倍頻為主,升速過程一倍頻相位也發(fā)生了較大變化,7x一倍頻相位由321°變化至110°,8x一倍頻相位由230°變化至267°,7x、8x軸振呈現(xiàn)反向分量為主的現(xiàn)象。

        表1 升速及定速后低壓Ⅱ轉(zhuǎn)子振動數(shù)據(jù)

        3 振動分析及處理方法

        3.1 低壓Ⅰ轉(zhuǎn)子振動分析及處理

        通過分析6x軸振頻譜數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)其振動以一倍頻為主,屬于強迫振動。根據(jù)800 rpm定轉(zhuǎn)速暖機時6x軸振持續(xù)上漲的現(xiàn)象,判斷振動原因為動靜碰磨,轉(zhuǎn)子在低于一階臨界轉(zhuǎn)速下發(fā)生碰磨,引起振動發(fā)散[12]。碰磨原因為轉(zhuǎn)子一階振型撓曲過大,造成動靜間隙較小,且低壓缸的剛度較低,若背壓出現(xiàn)變化極易引起變形,造成動靜間隙消失,動靜部件發(fā)生碰磨?,F(xiàn)場決定通過減少軸振,即一階振型撓曲的方法避免動靜部件發(fā)生碰磨。結(jié)合機組檢修中進(jìn)行了低壓缸末級葉片補焊的工作,分析低壓Ⅰ轉(zhuǎn)子不平衡質(zhì)量由末級葉片補焊材質(zhì)分布不均造成,不平衡質(zhì)量位置應(yīng)在末級葉輪處。

        根據(jù)分析結(jié)果在低壓Ⅰ轉(zhuǎn)子正、反向末級葉輪平衡孔內(nèi)加同向配重,兩側(cè)配重質(zhì)量均為400 g。加重后機組啟動,800 rpm暖機轉(zhuǎn)速下6x軸振穩(wěn)定在27 μm,無上升趨勢。此外,在通過一階臨界速度時6x軸振75 μm,機組順利通過一階臨界轉(zhuǎn)速。

        3.2 低壓Ⅱ轉(zhuǎn)子振動分析及處理

        如表1所示,額定轉(zhuǎn)速下7x、8x軸振均以一倍頻為主,振動屬于強迫振動,且相位以反向分量為主。分析認(rèn)為低壓Ⅱ轉(zhuǎn)子二階不平衡質(zhì)量同樣由末級葉片補焊材質(zhì)分布不均造成,不平衡質(zhì)量分布在轉(zhuǎn)子末級葉輪處。為解決額定轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)子的振動問題,現(xiàn)場在低壓Ⅱ轉(zhuǎn)子兩側(cè)末級葉輪處安裝配重,以平衡二階不平衡質(zhì)量,兩側(cè)各安裝配重260 g。處理后機組再次啟動,升速過程低壓Ⅱ轉(zhuǎn)子振動數(shù)據(jù)見表2。

        表2 處理二階振動后的低壓Ⅱ轉(zhuǎn)子振動數(shù)據(jù)

        7x、8x軸振雖然也隨轉(zhuǎn)速升高而升高,但幅值較加重前明顯下降,2 500 rpm轉(zhuǎn)速下7x軸振32.6 μm、8x軸振53.2 μm,定速下7x軸振45.8 μm、8x軸振69.6 μm,且7x一倍頻相位137°、8x一倍頻相位255°,較加重前的110°和267°變化不大,說明加重位置準(zhǔn)確。由圖3可知,7x和8x安裝配重后通頻和一倍頻振動問題都得到了解決。

        圖3 處理后振動幅值對比

        4 結(jié)論

        本文通過分析某1 000 MW汽輪發(fā)電機組處理低壓轉(zhuǎn)子末級葉片沖蝕,進(jìn)行葉片同材質(zhì)補焊后,啟動及定速的實際振動問題,根據(jù)機組在多狀態(tài)測試下的振動情況,可得出如下結(jié)論:

        (1)大容量汽輪發(fā)電機組調(diào)峰運行,低壓轉(zhuǎn)子末級葉片會產(chǎn)生嚴(yán)重的沖蝕,出現(xiàn)了故障后可及時對其進(jìn)行同材質(zhì)補焊,在一定程度上可以增加轉(zhuǎn)子使用壽命。但由于補焊物料無法精確控制,極易影響轉(zhuǎn)子的質(zhì)量分布;

        (2)低壓轉(zhuǎn)子葉片同材質(zhì)補焊后,質(zhì)量分布的變化主要影響臨界轉(zhuǎn)速下的一階振型和工作轉(zhuǎn)速下的二階振型,由于低壓缸剛度較低,同時還會引起動靜碰磨問題,本文通過分析6x軸振爬升現(xiàn)象和8x軸振過大等現(xiàn)象,證明了該觀點;

        (3)處理葉片同材質(zhì)補焊引起的振動問題,可以分別在相應(yīng)位置安裝同向配重和反對稱配重,能有效減小轉(zhuǎn)子的軸振問題,避免了動靜部件之間的接觸碰磨,通過監(jiān)測長時間運行500 MW和800 MW工況下的軸振通頻指標(biāo),低壓轉(zhuǎn)子振動問題在低負(fù)荷下和高負(fù)荷下都得到了改善。表明本文所述的處理技術(shù)可作為行業(yè)內(nèi)參考。

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