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        基于“三電五充”低壓直流電源系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用

        2021-02-23 10:02:26宋海龍史磊柴斌趙曉健
        寧夏電力 2021年6期
        關(guān)鍵詞:系統(tǒng)

        宋海龍,史磊,柴斌,趙曉健

        (1.國網(wǎng)寧夏電力有限公司檢修公司,寧夏 銀川 750011;2.國網(wǎng)寧夏電力有限公司,寧夏 銀川 750001;3.山東泰開自動化有限公司,山東 泰安 271000)

        低壓直流電源系統(tǒng)是變電站安全運行的基礎(chǔ),隨著變電站二次綜自設(shè)備的自動化程度越來越高,站用低壓直流電源系統(tǒng)的整體運行管理水平顯得至關(guān)重要[1-3]。作為變電站控保系統(tǒng)、自動化系統(tǒng)的“心臟”,低壓直流電源系統(tǒng)的運行可靠性將直接影響變電站設(shè)備的安全穩(wěn)定運行[4-5]。特別是直流換流站閥組用低壓直流電源系統(tǒng)通常采用“兩電三充”接線方式[6],即2組蓄電池和3組充電機,由于僅提供兩段獨立直流饋電母線,無法向換流站三套直流保護及接口裝置提供完全獨立的電源配置[7],極大降低了換流站直流保護系統(tǒng)“三取二”出口邏輯的正確動作率[8-10],在換流站生產(chǎn)運維中存在較大安全隱患。

        1 現(xiàn)狀及問題分析

        1.1 現(xiàn)狀分析

        換流站閥組用低壓直流電源系統(tǒng)通常采用“兩電三充”接線方式,按2組蓄電池和3組充電機配置,每組充電機均由2路交流電源經(jīng)雙電源切換裝置可靠供電[11],系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

        從圖1可知,M1為A段充電機組,M2為B段充電機組,M3為備用充電機組;1DM為A母蓄電池組,2DM為B母蓄電池組;A1為A段充電母線,B1為B段充電母線;A為A段饋電母線,B為B段饋電母線,C為C段饋電母線。正常運行時,M3充電機組處于退出狀態(tài),其他元器件處于以下狀態(tài):

        圖1 “兩電三充”系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

        1)1QS1 2號隔離開關(guān)投入,1QS2隔離開關(guān)投入,M1充電機組對1DM進行維護,A段饋電母線處于正常運行狀態(tài);

        2)2QS1 5號隔離開關(guān)投入,2QS2隔離開關(guān)投入,M2充電機組對2DM進行維護,B段饋電母線處于正常運行狀態(tài);

        3)JQS J1隔離開關(guān)投入,由A段饋電母線帶C段饋電母線,C段饋電母線處于正常運行狀態(tài);

        4)3QS1隔離開關(guān)退出,M3充電機組作為A1、B1充電母線備用;

        5)MQS隔離開關(guān)退出,A段和B段饋電母線互為備用。

        對于三重化配置的換流站直流保護系統(tǒng),其動作出口采取“三取二”邏輯:當(dāng)三套保護裝置均正常時,按“三取二”邏輯出口,即三套保護至少有兩套動作才出口;當(dāng)一套保護裝置出現(xiàn)故障時,按“二取一”邏輯出口,即剩余兩套保護至少有一套動作才出口;當(dāng)兩套保護裝置均故障時,按“一取一”邏輯出口,即剩余一套保護動作才出口。

        由上可知,基于“兩電三充”系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的閥組用低壓直流電源系統(tǒng)C段直流饋電母線,一般由A段或B段饋電母線間接供電,C段沒有配置單獨的蓄電池組和充電機組,因此,基于“兩電三充”系統(tǒng)結(jié)構(gòu)存在供電電源丟失導(dǎo)致保護裝置故障問題,包括以下幾種情況:

        1)當(dāng)A段、B段饋電母線均正常運行時,C段饋電母線能夠可靠運行,A套、B套、C套直流保護系統(tǒng)能夠正確實現(xiàn)“三取二”邏輯出口;

        2)當(dāng)A段饋電母線發(fā)生故障時,A套直流保護系統(tǒng)將失電退出,B段、C段饋電母線可分別供B套、C套直流保護系統(tǒng),實現(xiàn)“二取一”邏輯正確出口;

        3)當(dāng)B段饋電母線發(fā)生故障時,B套直流保護系統(tǒng)將失電退出,A段、C段饋電母線可分別供A套、C套直流保護系統(tǒng),實現(xiàn)“二取一”邏輯正確出口;

        4)當(dāng)C段饋電母線發(fā)生故障時,C套直流保護系統(tǒng)將失電退出,A段、B段饋電母線可分別供A套、B套直流保護系統(tǒng),實現(xiàn)“二取一”邏輯正確出口;

        5)當(dāng)A段、C段饋電母線均發(fā)生故障時,A套、C套直流保護系統(tǒng)均會失電退出,B段饋電母線可供B套直流保護系統(tǒng),實現(xiàn)“一取一”邏輯正確出口;

        6)當(dāng)B段、C段饋電母線均發(fā)生故障時,B套、C套直流保護系統(tǒng)均會失電退出,A段饋電母線可供A套直流保護系統(tǒng),實現(xiàn)“一取一”邏輯正確出口;

        7)當(dāng)A段、B段饋電母線均發(fā)生故障時,由于C段由A段或B段間接供電,此時A套、B套、C套直流保護系統(tǒng)均會失電退出,從而無法實現(xiàn)直流保護“一取一”邏輯的正確出口,致使直流系統(tǒng)因同時失去三套保護而導(dǎo)致直流誤閉鎖,存在較大安全隱患。

        1.2 存在的問題

        基于“兩電三充”接線方式的閥組用低壓直流電源系統(tǒng),當(dāng)A段、B段直流饋電母線均故障時,將直接導(dǎo)致閥組用低壓直流電源系統(tǒng)全部失電,一方面無法實現(xiàn)直流換流站三重化保護“一取一”邏輯的正確出口,另一方面將使直流系統(tǒng)因同時失去三套保護而導(dǎo)致直流誤閉鎖,極大降低了高壓直流輸電系統(tǒng)的運行可靠性。

        2 系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)用

        2.1 系統(tǒng)設(shè)計

        為了解決“兩電三充”低壓直流電源系統(tǒng)工作方式在閥組自動化系統(tǒng)電源方案中存在的隱患問題,使換流站直流保護及接口裝置的低壓直流電源配置完全獨立,提高直流保護系統(tǒng)“三取二”出口邏輯的正確動作率,急需提出一種新結(jié)構(gòu)、新方法解決以上問題。本文提出了一種基于“三電五充”系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的低壓直流電源系統(tǒng),相較于“兩電三充”系統(tǒng)結(jié)構(gòu),其運行可靠性、靈活性和實用性等方面均有顯著優(yōu)勢。

        2.1.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

        在傳統(tǒng)“兩電三充”系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,通過增加1組蓄電池、2組充電機和1段直流饋電母線,將低壓直流電源系統(tǒng)設(shè)計為3組蓄電池和5組充電機結(jié)構(gòu),將直流饋電母線分為獨立的A段、B段和C段[12]?!叭娢宄洹毕到y(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2所示。

        圖2 “三電五充”系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

        從圖2可知,M1為A段充電機組,M2為B段充電機組,M3為C段充電機組,M4、M5為兩組備用充電機組;1DM為A母蓄電池組,2DM為B母蓄電池組,3DM為C母蓄電池組;A1為A段充電母線,B1為B段充電母線,C1為C段充電母線;A為A段饋電母線,B為B段饋電母線,C為C段饋電母線。

        2.1.2 運行模式

        結(jié)合圖2,“三電五充”低壓直流電源系統(tǒng)主要包括三種運行模式。

        2.1.2.1 正常運行模式

        1)1QS1 2號隔離開關(guān)投入,1QS2隔離開關(guān)投入,M1充電機組對1DM蓄電池組進行維護,A段饋電母線處于正常運行狀態(tài);

        2)2QS1 9號隔離開關(guān)投入,2QS2隔離開關(guān)投入,M2充電機組對2DM蓄電池組進行維護,B段饋電母線處于正常運行狀態(tài);

        3)3QS1 5號隔離開關(guān)投入,3QS2隔離開關(guān)投入,M3充電機組對3DM蓄電池組進行維護,C段饋電母線處于正常運行狀態(tài);

        4)4QS1隔離開關(guān)退出,M4充電機組作為A1、C1充電母線備用;5QS1隔離開關(guān)退出,M5充電機組作為B1、C1充電母線備用;

        5)MQS1隔離開關(guān)退出,A段和C段饋電母線互為備用;MQS2隔離開關(guān)退出,B段和C段饋電母線互為備用。

        2.1.2.2 充電機組檢修模式

        當(dāng)M1、M2或M3充電機組因檢修需要退出時,需將M4或M5備用充電機組投入。

        1)當(dāng)M1充電機組退出時,先將4QS1 3號隔離開關(guān)投入,1QS2隔離開關(guān)處于投入狀態(tài),后將1QS1 2號隔離開關(guān)退出,則M1充電機組完全退出,M4備用充電機組對1DM蓄電池組進行維護,A段饋電母線處于正常運行狀態(tài);

        2)當(dāng)M2充電機組退出時,先將5QS1 8號隔離開關(guān)投入,2QS2隔離開關(guān)處于投入狀態(tài),后將2QS1 9號隔離開關(guān)退出,則M2充電機組完全退出,M5備用充電機組對2DM蓄電池組進行維護,B段饋電母線處于正常運行狀態(tài);

        3)當(dāng)M3充電機組退出時,先將4QS1 4號隔離開關(guān)投入,3QS2隔離開關(guān)處于投入狀態(tài),后將3QS1 5號隔離開關(guān)退出,則M3充電機組完全退出,M4備用充電機組對3DM蓄電池組進行維護,C段饋電母線處于正常運行狀態(tài);

        4)當(dāng)M3充電機組退出時,先將5QS1 7號隔離開關(guān)投入,3QS2隔離開關(guān)處于投入狀態(tài),后將3QS1 5號隔離開關(guān)退出,則M3充電機組完全退出,M5備用充電機組對3DM蓄電池組進行維護,C段饋電母線處于正常運行狀態(tài)。

        2.1.2.3 蓄電池組維護模式

        任何情況下,均需保證直流饋電母線至少帶一組蓄電池作為后備直流電源,同時,需保證兩段直流饋電母線切換過程中不能中斷供電。當(dāng)1DM、2DM或3DM蓄電池組因維護需要退出時,直流饋電母線切換過程中允許兩組蓄電池組短時并聯(lián)運行。

        1)當(dāng)1DM蓄電池組退出時,先將1QS1 1號隔離開關(guān)投入,再將MQS1隔離開關(guān)投入,此時1DM、3DM蓄電池組短時并聯(lián)運行,后將1QS2隔離開關(guān)退出,由M3充電機組、3DM蓄電池組和M1充電機組帶A段、C段饋電母線并列運行,此時可根據(jù)負載情況確定是否將M1充電機組退出。

        2)當(dāng)2DM蓄電池組退出時,先將2QS1 10號隔離開關(guān)投入,再將MQS2隔離開關(guān)投入,此時2DM、3DM蓄電池組短時并聯(lián)運行,后將2QS2隔離開關(guān)退出,由M3充電機組、3DM蓄電池組和M2充電機組帶B段、C段饋電母線并列運行,此時可根據(jù)負載情況確定是否將M2充電機組退出。

        3)當(dāng)3DM蓄電池組退出時,先將3QS1 6號隔離開關(guān)投入,再將MQS1隔離開關(guān)投入,此時1DM、3DM蓄電池組短時并聯(lián)運行,后將3QS2隔離開關(guān)退出,由M1充電機組、1DM蓄電池組和M3充電機組帶A段、C段饋電母線并列運行,此時可根據(jù)負載情況確定是否將M3充電機組退出。

        4)當(dāng)3DM蓄電池組退出時,先將3QS1 6號隔離開關(guān)投入,再將MQS2隔離開關(guān)投入,此時2DM、3DM蓄電池組短時并聯(lián)運行,后將3QS2隔離開關(guān)退出,由M2充電機組、2DM蓄電池組和M3充電機組帶B段、C段饋電母線并列運行,此時可根據(jù)負載情況確定是否將M3充電機組退出。

        針對以上“三電五充”接線方式需根據(jù)負載情況確定是否將該組蓄電池對應(yīng)的充電機組退出的問題,主要取決于帶兩段饋電母線并列運行時,一組充電機功率是否能夠同時滿足兩段饋電母線負載功率的需求。若能滿足要求,則可將待維護蓄電池組對應(yīng)的充電機組退出,僅用一組充電機帶兩段饋電母線負載運行,未退出的蓄電池組做后備電源;若不能滿足要求,為了避免蓄電池組長時間放電,則將待維護蓄電池組對應(yīng)的充電機組保持投入,仍由兩組充電機帶兩段饋電母線負載運行,未退出的蓄電池組做后備電源。

        2.2 應(yīng)用案例

        在工程應(yīng)用中,“三電五充”低壓直流電源系統(tǒng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖3所示。

        從圖3可知,以“靈州換流站”為例,基于“三電五充”低壓直流電源系統(tǒng)包括3段獨立的直流饋電母線,每段直流饋電母線均由1組蓄電池、1組充電機進行獨立供電,另外2組充電機作為備用直流電源[13]。

        圖3 “三電五充”工程系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

        基于“三電五充”低壓直流電源系統(tǒng)采取集中組屏方式,共10面屏,包括1面電源監(jiān)控屏、1面電源聯(lián)絡(luò)屏、5面充電機屏和3面直流饋電屏,集中布置于繼電器室,3組蓄電池布置于專用蓄電池室。相關(guān)組屏及現(xiàn)場照片如圖4、圖5所示。

        圖4 “三電五充”組屏方式

        圖5 蓄電池組

        基于“三電五充”低壓直流電源系統(tǒng)通過1套直流監(jiān)控系統(tǒng)能夠同時監(jiān)測3組蓄電池、5組充電機和3段直流饋電負載的整體運行狀態(tài)[14]。其中,直流監(jiān)控系統(tǒng)由1臺直流總監(jiān)控裝置和5臺直流分監(jiān)控裝置組成。直流總監(jiān)控裝置采集模擬量信息并對系統(tǒng)運行狀態(tài)進行實時監(jiān)視。每1套充電裝置均配置1臺直流分監(jiān)控裝置,根據(jù)采集模擬量信息對充電機及蓄電池進行維護,并將設(shè)備運行狀態(tài)反饋至直流總監(jiān)控裝置。

        3 效果評價

        1)基于“三電五充”低壓直流電源系統(tǒng)具有完善的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計,能夠滿足3段直流饋電母線的獨立供電需求,各段負載容量配置合理,提高了低壓直流系統(tǒng)的安全性和可靠性。

        2)“三電五充”接線方式下,在充電機組檢修或蓄電池組維護時,運維人員可根據(jù)實際需求進行多種典型運行方式轉(zhuǎn)換,其操作便捷,具有較強的運行穩(wěn)定性和靈活性。

        3)“三電五充”接線方式能夠更好地匹配換流站現(xiàn)場實際需求,保障了換流站直流保護系統(tǒng)“三取二”出口邏輯的正確性,消除了低壓直流電源故障導(dǎo)致直流誤閉鎖的重大隱患。

        4)“三電五充”采取集中組屏方式,占地面積小,屏間聯(lián)系緊密,通過1套直流監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)全部蓄電池、充電機和饋電負載的狀態(tài)監(jiān)視功能,具有較強的集成度和自動化水平。

        4 結(jié) 論

        1)“三電五充”接線方式能夠?qū)崿F(xiàn)低壓直流電源系統(tǒng)與換流站直流保護系統(tǒng)多電源配置需求的完美契合,真正消除了低壓直流電源故障導(dǎo)致直流誤閉鎖的重大隱患,具有一定的先進性和突破性。

        2)采取集中組屏方式和統(tǒng)一監(jiān)控管理。當(dāng)?shù)蛪褐绷麟娫窗l(fā)生故障時,能夠及時監(jiān)測報警,極大地提升了運維人員應(yīng)急處置效率,保障了設(shè)備安全穩(wěn)定可靠運行。

        3)與傳統(tǒng)“兩電三充”系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比,“三電五充”結(jié)構(gòu)具有更強的可靠性及實用性,其應(yīng)用推廣范圍更大。

        4)“三電五充”工程設(shè)計及應(yīng)用,可為全國各直流換流站閥組用低壓直流電源系統(tǒng)提供有力參考,具有較高的指導(dǎo)意義。

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