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        基于主成分分析法的山東省煤礦事故原因分析*

        2021-02-22 10:32:52王二鵬孫學(xué)芳馬漢鵬
        陜西煤炭 2021年1期
        關(guān)鍵詞:水害煤礦安全貢獻率

        王二鵬,姚 璐,孫學(xué)芳,馬漢鵬

        (1.華北科技學(xué)院 安全工程學(xué)院,北京 101601;2.華北科技學(xué)院 安全培訓(xùn)部,北京 101601)

        0 引言

        煤炭工業(yè)作為我國的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),在現(xiàn)在及未來的國民經(jīng)濟發(fā)展中都起著舉足輕重的作用,從目前我國能源現(xiàn)狀、經(jīng)濟發(fā)展水平和世界能源格局來看,相當長的時期內(nèi)以煤為主的能源消費結(jié)構(gòu)難以改變[1-3]。總體來看,近年來我國煤礦安全生產(chǎn)形勢趨于好轉(zhuǎn),以山東省煤礦安全生產(chǎn)形式為例,截止2020年3月,全省境內(nèi)煤礦共發(fā)生事故2起、死亡6人,與2019年同期相比,事故起數(shù)增加1起,死亡人數(shù)增加5人,同比生產(chǎn)安全事故增長率達到100%[4],山東省煤礦安全形勢依然面臨著嚴峻挑戰(zhàn)。煤礦安全事故,不僅給煤礦企業(yè)造成了嚴重的經(jīng)濟損失,更對煤礦職工造成嚴重的心理壓力,導(dǎo)致煤礦企業(yè)全都面臨著招工難的困擾。為此,對山東省煤礦安全形勢進行分析,以期提高山東省煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)形勢,減少事故的發(fā)生,保障職工的生命財產(chǎn)安全。

        李慧敏[2]、李藝昕[3]和王玚[5]等人基于主成分分析法分別對1990—2014年時間段內(nèi)的全國煤礦死亡人數(shù)、事故起數(shù)進行分析,得到造成煤礦事故的主要類型;潘懷兵[6]將影響瀝青路面使用性能的因素作為評價指標,基于主成分分析法得出各因素對瀝青路面使用性能的影響程度。付光輝等[7]通過采集城市發(fā)展過程中的數(shù)據(jù),將主成分分析法運用到評價城市發(fā)展速度方面,并得出影響城市發(fā)展速度的主要因素。

        綜上,我國專家學(xué)者對主成分分析法的研究及應(yīng)用也不少,其中也不乏對煤礦安全領(lǐng)域的研究,但是將主成分分析法應(yīng)用到部分省份煤礦安全形勢的研究比較少,因此通過收集山東省境內(nèi)煤礦安全生產(chǎn)事故數(shù)據(jù)資料,基于SPSS 24.0軟件中的主成分分析法,得出近年來山東省境內(nèi)煤礦安全生產(chǎn)事故的主要類型,并研究各類型事故之間的相互影響關(guān)系,以期為今后山東省煤礦行業(yè)更準確的制定防范對策,為減少此類型事故的發(fā)生提供參考依據(jù)。

        1 主成分分析法

        1.1 主成分分析的基本思想

        主成分分析法是采用降維的思想,在力保數(shù)據(jù)信息損失最少的原則下,把多個指標轉(zhuǎn)化為少數(shù)幾個綜合指標的一種對多變量數(shù)據(jù)進行最佳綜合簡化的多元統(tǒng)計方法[8]。即將高維空間雜亂無章的問題轉(zhuǎn)化為低維空間的線性組合問題,顯然問題的難度就降低了很多。通過轉(zhuǎn)化而得到的線性組合指標稱為“主成分”。主成分在變差信息量中的比例越大,則在綜合評價中的作用就越大,該法不僅可消除評價指標之間的相關(guān)影響,并減少指標選擇的工作量,而且計算過程可用數(shù)學(xué)軟件進行簡化,計算過程快捷、結(jié)果精確。其數(shù)學(xué)模型如下

        (1)

        簡寫為

        F=μj1X1+μj2X2+…+μjmXm,其中j=1,2,…,m;m≤p。

        1.2 主成分分析的基本步驟

        數(shù)據(jù)的采集與標準化:首先將采集到的數(shù)據(jù)樣本構(gòu)建一個數(shù)據(jù)矩陣X=(xij)n×m,其中n為觀測樣本數(shù)量,m為單個樣本觀測的指標變量數(shù)目。為了統(tǒng)一數(shù)量級,對收集到的樣本數(shù)據(jù)運用SPSS 24.0軟件進行標準化,令標準化數(shù)據(jù)矩陣為Z=(zij)n×m。

        建立相關(guān)系數(shù)矩陣:由標準化數(shù)據(jù)矩陣Z=(zij)n×m,計算其相關(guān)系數(shù)矩陣R=(rij)n×m。

        計算特征值、特征向量,確定主成分:由特征方程|λp-R|=0,得到m個特征值λP(p=1,2,…,m)、特征向量Lp=Lp1,Lp2,…Lpm。則主成分表達式為

        Fp=Lp1Z1+Lp2Z2+…+LpmZm

        (2)

        式中,p=1,2,…,m;F1為第1個主成分;F2為第2個主成分;…;Fm為第m個主成分。

        主成分的累計貢獻率:選取特征值λp>1的k個指標(k

        對k個主成分進行綜合評價:對選取的k個主成分進行線性加權(quán)求和,得到主成分的評價得分

        (3)

        2 應(yīng)用實例

        2.1 數(shù)據(jù)收集

        依據(jù)國家煤礦安全監(jiān)察局和山東省煤礦安全監(jiān)察局網(wǎng)站公示數(shù)據(jù),對2008—2019年山東省煤礦事故起數(shù)進行數(shù)據(jù)收集[9-10],見表1。

        表1 2008—2019年山東省煤礦事故起數(shù)統(tǒng)計

        通過以上收集的資料,選取山東省煤礦事故中發(fā)生次數(shù)最多的8類事故作為評價指標變量,即:頂板事故X1、瓦斯事故X2、機電事故X3、運輸事故X4、放炮事故X5、水害事故X6、火災(zāi)事故X7及其他事故X8,并運用SPSS 24.0軟件對原始數(shù)據(jù)進行標準化處理,得到標準化評價指標變量:頂板事故Z1、瓦斯事故Z2、機電事故Z3、運輸事故Z4、放炮事故Z5、水害事故Z6、火災(zāi)事故Z7及其他事故Z8,見表2。

        表2 標準化數(shù)據(jù)

        2.2 運用SPSS軟件進行分析、計算

        基于SPSS 24.0軟件中的主成分分析法,對標準化處理后的數(shù)據(jù)進行主成分分析,得到評價指標的相關(guān)系數(shù)矩陣(表3)以及特征值,確定評價的主因子數(shù),見表4、表5。由表4可知,前3個主成分的特征值大于1,且累計貢獻率為86.065%>85%,故可以提取前3個主成分來表示所有指標所具有的全部信息。

        表3 相關(guān)系數(shù)矩陣

        表4 主成分分析表

        表5 總方差解釋

        根據(jù)公式(2)(3),可以得出相對應(yīng)的主成分的線性組合為

        則山東省煤礦各類事故起數(shù)綜合評價函數(shù)為

        根據(jù)表4和主成分的線性組合公式F1、F2、F3可以看出:第1個主成分中瓦斯事故、頂板事故、運輸事故和水害事故的成分得分系數(shù)的絕對值分別為0.233、0.207、0.200和0.199,故此4類事故是在第1個主成分中起到?jīng)Q定性的成分,并且此4類指標的得分系數(shù)均為正數(shù),呈正相關(guān);同理,第2個主成分中火災(zāi)事故、運輸事故和水害事故的成分得分系數(shù)的絕對值分別為0.544、0.293和0.269,故此3類事故是在第2個主成分中起到?jīng)Q定性的成分;在第3個主成分中機電事故和其他事故的成分得分系數(shù)的絕對值分別為0.657和0.524,故此2類事故是在第3個主成分中起到?jīng)Q定性的成分。因此在2008—2019年山東省煤礦事故中瓦斯事故、頂板事故、運輸事故、水害事故、火災(zāi)事故、機電事故和運輸事故是發(fā)生次數(shù)較多的事故類型。由于第1主成分的累計貢獻率為52.213%,遠大于第2主成分的貢獻率20.532%,故認為第1主成分代表了所有統(tǒng)計指標變量的全部信息,即2008—2019年山東省煤礦事故中發(fā)生次數(shù)較多的事故類型為瓦斯事故、頂板事故、運輸事故和水害事故。

        3 結(jié)論

        (1)主成分分析法采用降維的方式,將多種因素之間復(fù)雜的作用關(guān)系簡化為主成分之間的線性關(guān)系,減少各個因素之間的相互影響關(guān)系,大大方便了對數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)處理。

        (2)主成分分析法仍有一定的局限性,采用主成分分析法對實際問題進行分析處理時,需要大量的數(shù)據(jù)予以支撐。采集數(shù)據(jù)時,難免會由于采集的難度過大等問題對分析結(jié)果造成一定的干擾。

        (3)通過對2008—2019年山東省煤礦事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行主成分分析,可以得出近年來山東省煤礦事故中造成發(fā)生次數(shù)較多的類型為瓦斯事故、頂板事故、運輸事故和水害事故,并且4種事故類型之間存在著較強的關(guān)聯(lián)性,說明引起這4種事故的原因和機理相互之間具有較大的聯(lián)系,某種因素引發(fā)一種事故的同時,在該情形下也有可能會導(dǎo)致另一種事故的發(fā)生,因此在今后制定防范措施時,必須要關(guān)注并綜合考慮各事故之間的聯(lián)系,盡可能減少事故的發(fā)生。

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