邱曉巍

(遼寧省營(yíng)口市老邊區(qū)水利事務(wù)中心，遼寧 營(yíng)口 115000)

1 清河河道綜合治理工程概況

清河是遼河左岸的較大支流。清河上游有南北兩支，南支為主流，發(fā)源于清原縣英額門鎮(zhèn)老虎頂山，流至開原縣與發(fā)源于西豐縣的碾盤河在耿王莊匯合，在老城鎮(zhèn)接納寇河，在業(yè)民鎮(zhèn)大高力屯注入遼河。全長(zhǎng)159 km，流域面積5 150 km2，比降1.58‰。新建堤防工程總長(zhǎng)1 234 m，修建堤頂?shù)缆房傞L(zhǎng)7 722 m，布置護(hù)坡總長(zhǎng)7 722 m。布置平順護(hù)岸總長(zhǎng)7 577 m。新建橡膠壩1座。穿堤涵閘1座，新建橋梁1座，重建橋梁1座。河心島灘地綠化面積為39.70 hm2，大堤兩側(cè)灘地綠化面積20.44 hm2。2018年《遼寧省鐵嶺市清河區(qū)清河防洪治理工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告》中規(guī)劃修建右岸護(hù)岸5 312 m。規(guī)劃的工程建設(shè)內(nèi)容，主要建設(shè)內(nèi)容為修建左岸護(hù)岸747 m，建設(shè)橡膠壩1座，河心島灘地綠化面積為37.00 hm2。

2 工程治施工期對(duì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)

2.1 生態(tài)環(huán)境影響分析

2.1.1 對(duì)陸生植被的影響

工程對(duì)陸生植物的影響主要表現(xiàn)在工程占?jí)旱挠绊?。工程占地總面積為42.92 hm2，永久性征地39.10 hm2，臨時(shí)征地3.82 hm2。工程永久占地為護(hù)岸工程、河心島工程及橡膠壩工程新增占地，均為河灘地。工程永久占地將改變土地的原有功能和土地利用方式，這些土地隨工程建設(shè)而改變?cè)泄δ芏蔀楸竟こ痰囊徊糠?，使原有土地利用方式變成水利設(shè)施為主的土地利用方式。永久占地將破壞現(xiàn)有植被，造成一定的生物量損失。但是占用的林木可以通過(guò)移栽和異地造林的方式來(lái)彌補(bǔ)這一損失，同時(shí)工程采用了生態(tài)護(hù)坡，增加了區(qū)域植被覆蓋率，可以有效恢復(fù)區(qū)域植被生物量。

工程臨時(shí)占地主要由臨時(shí)施工場(chǎng)地、臨時(shí)施工道路等占地組成。臨時(shí)占地對(duì)農(nóng)田植被產(chǎn)生一定的破壞，但是占用是暫時(shí)的，施工結(jié)束后及時(shí)對(duì)農(nóng)田進(jìn)行復(fù)耕，對(duì)占用的林地、其他草地、河灘地采取綠化措施，可有效恢復(fù)臨時(shí)占地區(qū)域植被生物量。

2.1.2 對(duì)陸生動(dòng)物的影響

(1)對(duì)獸類的影響

工程區(qū)域內(nèi)獸類種類很少，基本為嚙齒類動(dòng)物，工程施工期間，基礎(chǔ)開挖、施工機(jī)械運(yùn)行、施工人員頻繁活動(dòng)等將導(dǎo)致環(huán)境噪聲增加，對(duì)施工區(qū)及周邊范圍的野生動(dòng)物產(chǎn)生一定的驚擾[1]，同時(shí)，工程施工可能破壞施工征地范圍內(nèi)的獸類棲息地，縮小其覓食范圍，導(dǎo)致施工區(qū)域內(nèi)獸類數(shù)量在施工期間有所下降。但由于工程區(qū)域內(nèi)的小型獸類分布很廣，適應(yīng)環(huán)境變化能力強(qiáng)，很快能找到新的棲息地，工程施工期間對(duì)獸類產(chǎn)生短暫不利影響有限。獸類分布廣，活動(dòng)范圍大，遷徙能力強(qiáng)，而且護(hù)岸沿著河岸建設(shè)，因此不會(huì)對(duì)獸類活動(dòng)產(chǎn)生阻隔影響。

(2)鳥類影響

工程施工期間，大量施工機(jī)械及人員進(jìn)場(chǎng)，施工征地、施工活動(dòng)干擾將對(duì)施工區(qū)域鳥類覓食、棲息和繁衍有一定影響[2]，使得施工區(qū)鳥類數(shù)量出現(xiàn)暫時(shí)性減少。施工期噪聲、粉塵污染以及對(duì)部分鳥類棲息地的破壞，將使一些原在此棲息、覓食的鳥類遷往別處。由于這些鳥類活動(dòng)范圍廣，可在臨近區(qū)域覓食、棲息和繁衍，總體上工程施工期對(duì)鳥類產(chǎn)生短期不利影響，在施工結(jié)束后即可恢復(fù)到原來(lái)水平。

(3)兩棲動(dòng)物的影響

工程區(qū)域兩棲動(dòng)物主要為蛙類和蟾蜍類。兩棲類動(dòng)物遷徙能力較弱、對(duì)環(huán)境的依賴性較強(qiáng)，因此工程施工占地、開挖等將對(duì)區(qū)域內(nèi)的兩棲動(dòng)物生境造成損壞，施工期間數(shù)量可能會(huì)減少，但該種影響為短期影響，區(qū)域內(nèi)的兩棲動(dòng)物分布范圍很廣，施工區(qū)的物種在附近區(qū)域仍可棲息和繁殖[3]，不會(huì)造成物種種群下降，隨著施工活動(dòng)結(jié)束，這一不利影響將隨之消失。

爬行動(dòng)物活動(dòng)范圍廣，工程施工期間由于施工人員、施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，施工臨時(shí)占地和干擾等將使得生活在施工區(qū)域的爬行動(dòng)物被迫遷移[4]。由于本區(qū)域內(nèi)適合爬行動(dòng)物生存的環(huán)境范圍廣，因此不會(huì)造成物種種群下降，隨著施工活動(dòng)結(jié)束，這一不利影響將隨之消失。

2.1.3 水生生態(tài)影響

清河河道受清河水庫(kù)及橡膠壩調(diào)節(jié)的影響，已由天然河道變?yōu)槿斯せ掣窬?，河流態(tài)境為緩流態(tài)，適合靜水和微流水生境的水生生物較多。

工程基本沿著河道兩岸建設(shè)，不改變靜水和微流水生境。各項(xiàng)施工均為干地施工，不需設(shè)置施工導(dǎo)流，施工不直接擾動(dòng)水體，對(duì)水生生物的影響較小。施工土石方開挖、堆放易造成物料滑落，引起區(qū)域水體懸浮物濃度增加，造成水體浮游植物生產(chǎn)力下降；河灘地料場(chǎng)取料、護(hù)岸工程的清基開挖等施工作業(yè)過(guò)程中將破壞工程部分區(qū)域底棲動(dòng)物的棲息環(huán)境，工程區(qū)內(nèi)河灘地底部的動(dòng)物區(qū)系、種群、數(shù)量、種群結(jié)構(gòu)將受到一定程度影響[5]，底棲動(dòng)物的種類、數(shù)量，及生物量都將降低。但由于工程施工導(dǎo)致的水體擾動(dòng)是暫時(shí)的，對(duì)浮游生物、底棲生物造成的影響是暫時(shí)的、局部的、可逆的，隨著工程施工的結(jié)束，影響隨即消除，施工過(guò)后水生生物會(huì)逐步得到恢復(fù)。

據(jù)初步調(diào)查，非汛期河流水量小，河道中魚類很少，主要以經(jīng)濟(jì)魚類鯉、鯰等小型魚類個(gè)體為主，工程河段沒有魚類三場(chǎng)的分布。工程施工期間的擾動(dòng)對(duì)魚類有驅(qū)趕作用，魚類將遠(yuǎn)離施工區(qū)域；但與河流整體相比較，施工河段占比小，施工影響范圍小，對(duì)魚類產(chǎn)生的影響較小。

2.1.4 水土流失影響

在施工過(guò)程中，在現(xiàn)狀水土流失的基礎(chǔ)上，會(huì)產(chǎn)生新增的水土流失。護(hù)岸的填筑、料場(chǎng)的開采均是產(chǎn)生水土流失影響較大的因素。主要表現(xiàn)在破壞了原有地表的穩(wěn)定，開挖期間土方臨時(shí)堆置，回填后表層松散，在降雨、風(fēng)等外營(yíng)力的作用下，極易產(chǎn)生水土流失。施工破壞原有植被，形成裸露的路面和邊坡，造成水土流失、增大水體的渾濁度、污染水體。

運(yùn)行期間，水土流失將隨著護(hù)坡、護(hù)岸等防護(hù)工程的實(shí)施與植被恢復(fù)等綠化工作的落實(shí)逐步得到控制，不會(huì)對(duì)區(qū)域水土資源造成較大影響。

2.1.5 生態(tài)完整性影響分析

從工程占地性質(zhì)分析，工程建設(shè)主要影響評(píng)價(jià)區(qū)域農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，但由于工程區(qū)農(nóng)業(yè)開發(fā)較早，農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)屬于半人工生態(tài)系統(tǒng)，受人類活動(dòng)干擾較大，具有一定的抗干擾能力。施工結(jié)束后，通過(guò)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)、積極的復(fù)耕措施，工程臨時(shí)占地范圍內(nèi)植被可以得到一定程度恢復(fù)，并可以逐漸恢復(fù)至工程建設(shè)前的水平，因此，工程建設(shè)對(duì)農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性及其生產(chǎn)力影響不大。工程臨時(shí)占用的林地為人工栽植的常見種，工程結(jié)束后，通過(guò)采取積極的植被恢復(fù)措施，加強(qiáng)管理，經(jīng)過(guò)幾年的時(shí)間后，能夠恢復(fù)到施工期前的水平。

永久占地所造成的植被損失，可通過(guò)移栽、異地造林、以及通過(guò)工程自身的生態(tài)護(hù)坡等植被恢復(fù)措施，一定程度上可以得到有效恢復(fù)。同時(shí)，工程占地面積相對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)域來(lái)說(shuō)，其比例相對(duì)較小，工程建設(shè)對(duì)區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的干擾有限，因此，本工程建設(shè)不會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目所在區(qū)域植被類型發(fā)生變化。

因此評(píng)價(jià)認(rèn)為，工程對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)的恢復(fù)穩(wěn)定性和阻抗穩(wěn)定性影響不大，工程建設(shè)對(duì)項(xiàng)目區(qū)整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)完整性產(chǎn)生的影響很小。

2.2 水環(huán)境影響

2.2.1 施工生產(chǎn)廢水

本工程設(shè)置2處施工工區(qū)，分別位于左岸謝家屯村附近的灘地上、右岸楊木林子鎮(zhèn)附近的岸坎上。施工工區(qū)主要包括施工生活區(qū)、鋼筋及木材加工廠、材料堆放場(chǎng)、施工機(jī)械停放場(chǎng)及倉(cāng)庫(kù)等。工程護(hù)岸工程施工過(guò)程中，會(huì)對(duì)河流水體產(chǎn)生一定擾動(dòng)，使河流水體暫時(shí)渾濁，對(duì)水質(zhì)產(chǎn)生不利影響，但是該影響是暫時(shí)的，隨著施工的結(jié)束而消失。

2.2.2 機(jī)械含油污水

本工程規(guī)劃在施工工區(qū)內(nèi)布置施工機(jī)械停放場(chǎng)，工程所在區(qū)域附近城區(qū)具備修理?xiàng)l件，施工現(xiàn)場(chǎng)不考慮機(jī)械大修，但施工過(guò)程中，施工機(jī)械車輛的簡(jiǎn)易修理、沖洗、加油等環(huán)節(jié)，在此將產(chǎn)生少量含油廢水，主要污染物為SS和石油類，這部分廢水的主要污染物中石油類約40 mg/L，SS 300～4 000 mg/L，按平均每天設(shè)備沖洗水5 m3/d計(jì)算，將產(chǎn)生含油污水3 000 t。若不對(duì)機(jī)修和汽車保養(yǎng)廢水進(jìn)行處理而直接排放，將對(duì)排放口附近的水域環(huán)境造成局部污染。

2.2.3 施工生活污水

工程平均施工人數(shù)250人，高峰期施工人數(shù)350人，施工總工期12個(gè)月，實(shí)際施工時(shí)長(zhǎng)為10個(gè)月，生活用水量按60 L/人·d計(jì)算，排放系數(shù)按0.8計(jì)算，工程總排放污水量3 600 t，日最大排放廢水量為16.80 m3。生活污水中主要污染物為COD和BOD5。參照《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》，未經(jīng)處理的生活污水成分中一般COD濃度為400 mg/L、BOD5濃度為200 mg/L，計(jì)算可得施工期總排放COD2.88 t、BOD51.44 t，每個(gè)工區(qū)施工人員生活污水主要污染物最大排放量為COD為3.36 kg/d，BOD5為1.68 kg/d。施工生活污水若直接排放將對(duì)周圍水環(huán)境產(chǎn)生一定影響。

2.3 環(huán)境空氣影響

本工程施工期廢氣排放主要來(lái)自施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械車輛排放的廢氣等，其中主要影響源為施工揚(yáng)塵、交通運(yùn)輸車輛揚(yáng)塵和尾氣等。

2.3.1 揚(yáng)塵

引起路面揚(yáng)塵的因素較多，主要跟車輛行駛的速度、風(fēng)速、路面積塵量和路面積塵濕度有關(guān)，其中風(fēng)速還直接影響到揚(yáng)塵的傳輸距離。工程載重汽車運(yùn)送棄渣會(huì)產(chǎn)生道路揚(yáng)塵，揚(yáng)塵量計(jì)算公式如下：

(1)

式中：Qp為道路揚(yáng)塵量；V為車輛速度(km/h)，30 km/h； M為車輛載重(t/輛)，10 t/輛；P為道路灰塵覆蓋量(kg/m2)，0.1 kg/m2。

根據(jù)《中國(guó)城市道路揚(yáng)塵污染研究》本項(xiàng)目考慮最大0.09 kg/m2。經(jīng)計(jì)算，本工程揚(yáng)塵量為0.2980 kg/km輛，產(chǎn)生的揚(yáng)塵24.46 t。下風(fēng)向50 m、100 m、150 m處，TSP濃度分別達(dá)到為11.63 mg/m3、9.69 mg/m3、5.09 mg/m3，全部超過(guò)環(huán)境空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)速大時(shí)揚(yáng)塵污染影響范圍將增大。

此外，由于本工程在開挖過(guò)程中，開挖土方會(huì)在施工區(qū)域內(nèi)就近散放，風(fēng)速對(duì)堆場(chǎng)揚(yáng)塵起塵量有很大關(guān)系，風(fēng)大時(shí)將產(chǎn)生較大的堆場(chǎng)揚(yáng)塵，會(huì)對(duì)周圍環(huán)境影響帶來(lái)一定的影響。

2.3.2 施工機(jī)械及車輛廢氣

施工期間以燃油為動(dòng)力的施工機(jī)械設(shè)備、施工運(yùn)輸車輛將排放一定量的燃油廢氣，主要污染物為SO2、CO、NOX和煙塵。本工程有推土機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車和拖拉機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備51臺(tái)，燃油廢氣主要來(lái)自施工車輛和施工設(shè)備運(yùn)行，主要污染物為SO2、NO2和煙塵。根據(jù)《中國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)培訓(xùn)教材》，燃燒1 m3柴油排放的大氣污染物總量：氮氧化物(以NO2計(jì))8.57 kg/m3，SO210.00 kg/m3，煙塵1.80 kg/m3。柴油重度取950 kgf/Nm3，主要大氣污染物NO2、SO2和煙塵的排放系數(shù)分別為9.02 kg/t、10.53 kg/t、1.89 kg/t。經(jīng)計(jì)算，工程施工期排放污染物量NO2為2.98 t、SO2為3.49 t、煙塵為0.63 t。

工程施工作業(yè)具有流動(dòng)性和間歇性的特點(diǎn)，排放源分散，施工機(jī)械及車輛廢氣使所在區(qū)域廢氣排放總量上增加不大[12]。另外，工程施工作業(yè)區(qū)域地形開闊，空氣流動(dòng)條件較好，有利于污染物的擴(kuò)散。因此，施工機(jī)械及車輛排放的有害氣體將迅速擴(kuò)散，只要加強(qiáng)設(shè)備和車輛的養(yǎng)護(hù)，燃油廢氣排放不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。并且燃油廢氣影響是暫時(shí)的，隨著施工結(jié)束，影響也隨之消失。

2.4 聲環(huán)境影響

根據(jù)本工程施工特點(diǎn)、規(guī)模及場(chǎng)地布置的方式，施工期噪聲污染主要來(lái)自于挖掘機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)和拖拉機(jī)等機(jī)械噪聲以及鋼筋加工等施工噪聲。

(1)根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 聲環(huán)境》，采取下式對(duì)點(diǎn)聲源進(jìn)行預(yù)測(cè)。

LA(r)=LWA-20lgr-8

(2)

式中：LA(r)為距聲源r(m)處的A聲級(jí)，dB； LWA為A聲功率級(jí)，dB；r為 測(cè)點(diǎn)與聲源的距離，m;

(2)用聲能迭加求出預(yù)測(cè)點(diǎn)的噪聲級(jí)：

(3)

式中：L總為預(yù)測(cè)聲級(jí)，dB；Li 為 各迭加聲級(jí)，dB；n 為 n個(gè)聲壓級(jí)。

(3)行駛在鄉(xiāng)間公路上的機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)生的噪聲水平可以由下式進(jìn)行預(yù)測(cè)：

LAQ=LWA-33+10lgQ-10lgV-10lgd

(4)

式中：LWA為機(jī)動(dòng)車聲功水平，dB；Q為每小時(shí)機(jī)動(dòng)車數(shù)量，輛/h；V為車輛平均時(shí)速，km/s；D為接受者所處的位置與路中央的距離，m。

工程固定聲源主要為護(hù)岸施工時(shí)使用的機(jī)械設(shè)備，根據(jù)類似工程經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)式3及式4計(jì)算距離聲源不同距離時(shí)的噪聲預(yù)測(cè)值，見表1。

表1 施工機(jī)械在不同距離的噪聲強(qiáng)度預(yù)測(cè)值 dB(A)

可以看出，晝間距離施工機(jī)械50 m外的噪聲預(yù)測(cè)值可滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》的限值，夜間距離施工機(jī)械250 m外噪聲可符合標(biāo)準(zhǔn)限值的要求。但實(shí)際情況，由于各種機(jī)械同時(shí)作業(yè)的可能性不大，且并不是所有時(shí)間同時(shí)達(dá)到最大噪聲影響，設(shè)備之間也有一定的分散距離，因此實(shí)際噪聲值應(yīng)低于預(yù)測(cè)值。

2.5 固體廢棄物環(huán)境影響

工程固體廢棄物主要為施工期間的生活垃圾，按施工人員平均每天每人產(chǎn)生生活垃圾0.6 kg計(jì)算，施工期間平均每天產(chǎn)生生活垃圾量150 kg，施工期間共產(chǎn)生生活垃圾90 t，在集中生活區(qū)域設(shè)垃圾箱，設(shè)專人定期清理，集中運(yùn)往城市垃圾填埋場(chǎng)處理。本工程固體廢棄物對(duì)周圍環(huán)境影響較小。

3 結(jié)語(yǔ)

工程在施工期和運(yùn)營(yíng)期對(duì)水、氣、聲以及生態(tài)環(huán)境的影響和破壞，由施工單位在落實(shí)有效的污染防治措施及生態(tài)保護(hù)與恢復(fù)措施后，能有效降低工程對(duì)周圍環(huán)境的污染和對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞，工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響是可以接受的。項(xiàng)目建成后，有利于清河區(qū)的整體規(guī)劃和建設(shè)，有利于拓展城市發(fā)展空間，為城市化建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新的契機(jī)。因此，本項(xiàng)目從環(huán)境保護(hù)角度來(lái)看是可行的。