蘇貴忠

摘 要：隨著交通行業(yè)的快速發(fā)展，道路橋梁工程的質(zhì)量問(wèn)題成為了社會(huì)熱點(diǎn)話題，人們對(duì)其也逐漸提出了更高的要求。道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量與效果，一定程度上與軟土地基處理技術(shù)的有效運(yùn)用密切相關(guān)。因此，在施工中要科學(xué)、詳細(xì)地分析軟土地基的環(huán)境情況，制定符合實(shí)際的軟土地基處理方案，恰當(dāng)解決軟土地基存在的密實(shí)性低、固結(jié)期長(zhǎng)、極易變形等問(wèn)題，便于有效提高軟土地基的穩(wěn)定性，使其承載力滿足施工要求，對(duì)減少施工安全事故也有著積極作用。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;軟土地基;技術(shù)

1道路橋梁工程項(xiàng)目中軟土地基的特征

1.1疏松多孔的結(jié)構(gòu)

相對(duì)于建筑工程項(xiàng)目中常見(jiàn)的一些地基結(jié)構(gòu)類型而言，構(gòu)成軟土地基的泥土大多屬于松散、顆粒狀的黏土與粉土，因此土質(zhì)的松軟也進(jìn)一步導(dǎo)致形成的軟土地基結(jié)構(gòu)具有疏松多孔的特點(diǎn)。軟土地基疏松多孔的特點(diǎn)一方面會(huì)造成土壤中的電荷分布不均勻，這會(huì)嚴(yán)重影響到地基結(jié)構(gòu)的各項(xiàng)性能。除此之外，部分軟土地基除了由黏土構(gòu)成之外，其中還摻雜有泥炭和松散砂石等，這些雜質(zhì)的存在會(huì)進(jìn)一步增加軟土地基中的空位數(shù)量和孔隙的大小。當(dāng)雨水透過(guò)土層滲入到這些空隙中時(shí)，便會(huì)進(jìn)一步提高軟土地基內(nèi)部的含水量，大幅度降低了地基結(jié)構(gòu)的密實(shí)度和強(qiáng)硬度，嚴(yán)重影響到路橋工程整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。因此，只有利用科學(xué)的軟土地基處理方法對(duì)土質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效的改善，才能確保軟土地基上部的建筑物穩(wěn)定性和安全性達(dá)到國(guó)家要求的使用標(biāo)準(zhǔn)。

1.2流動(dòng)性能較強(qiáng)

流動(dòng)性也是軟土地基的一個(gè)重要的特點(diǎn)。產(chǎn)生流動(dòng)性的原因主要在于軟土地基土質(zhì)松散，而且內(nèi)部含有大量的孔隙與水分。一方面隨著外部壓力的增大，軟土地基中的空氣會(huì)在壓縮中不斷消失，從而促進(jìn)了軟土地基內(nèi)松軟的土層不斷移動(dòng)，表現(xiàn)為一定的流動(dòng)性。另一方面，軟土地基內(nèi)部存在較為豐富的自然水資源，而在溫度的影響作用下，水的蒸發(fā)與擴(kuò)散會(huì)進(jìn)一步帶動(dòng)周圍的泥土也不斷移動(dòng)。在道路橋梁工程項(xiàng)目中，隨著車輛的通行導(dǎo)致橋面或者路面受到的外部壓力不斷增大，當(dāng)量變產(chǎn)生質(zhì)變時(shí)，會(huì)進(jìn)一步促使軟土地基的不均勻沉降發(fā)生。而這一問(wèn)題的出現(xiàn)，會(huì)導(dǎo)致更為嚴(yán)重的地基坍塌和建筑結(jié)構(gòu)損毀等現(xiàn)象的產(chǎn)生，從而造成不必要的財(cái)產(chǎn)損失與人員傷亡。

1.3抗剪強(qiáng)度相對(duì)較低

對(duì)于現(xiàn)代化道路橋梁工程項(xiàng)目的地基結(jié)構(gòu)而言，抗剪強(qiáng)度是衡量一個(gè)地基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與抗剪切、壓縮能力強(qiáng)弱的一項(xiàng)重要指標(biāo)。軟土地基疏松多孔的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致其很難在高強(qiáng)度的外部載荷作用下，依然保持較為完整的結(jié)構(gòu)和較好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。因此，軟土地基的抗剪強(qiáng)度系數(shù)普遍較低。另外，這種地基結(jié)構(gòu)的壓縮系數(shù)本身偏高，所以以這種軟土地基作為主體地基結(jié)構(gòu)的道路橋梁工程項(xiàng)目，其承載能力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性方面便會(huì)存在很大的安全隱患問(wèn)題。例如，在道路橋梁的實(shí)際施工過(guò)程中常見(jiàn)的塌陷與地基下沉等問(wèn)題，大多是由于施工現(xiàn)場(chǎng)地基中存在有部分未被發(fā)現(xiàn)的軟土地基結(jié)構(gòu)。在這種情況下，由于地基的承載能力不足以抵消上部建筑的重力與下沉趨勢(shì)，所以會(huì)導(dǎo)致一些質(zhì)量與安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。

2軟土地基常見(jiàn)處理技術(shù)

2.1安裝樁基技術(shù)

該項(xiàng)技術(shù)主要用于淤泥土層以及淤泥軟土地基，由于樁基底部沉渣相對(duì)較多，樁基強(qiáng)度會(huì)受到直接限制，所以在對(duì)該項(xiàng)技術(shù)使用過(guò)程中，要做好詳細(xì)規(guī)劃與設(shè)計(jì)，要按照具體情況，將樁基插入硬土層之內(nèi)，對(duì)其穩(wěn)定性進(jìn)行保證。在進(jìn)行樁加固處理過(guò)程中，一方面需要對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整以及雜物清除處理，如果場(chǎng)地存在低洼處，要通過(guò)回填黏性土的方式，保證場(chǎng)地平整程度;另一方面通過(guò)利用強(qiáng)夯技術(shù)，對(duì)土地承載力進(jìn)行強(qiáng)化處理，運(yùn)用重力機(jī)械設(shè)備，通過(guò)自由落體打擊的方式，對(duì)地基結(jié)構(gòu)進(jìn)行破壞，保證內(nèi)部土壤能夠相互擠壓，達(dá)到良好凝結(jié)效果，進(jìn)而為樁基安裝打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從成本角度來(lái)看，強(qiáng)夯技術(shù)使用成本相對(duì)較低，可實(shí)現(xiàn)對(duì)軟土地基性能的有效調(diào)整，但在具體使用時(shí)卻存在著一定局限，使用限制條件相對(duì)較多，要設(shè)置相應(yīng)安全防護(hù)手段，所以需要做好詳細(xì)規(guī)劃以及施工管控。

2.2 粉噴樁技術(shù)

粉噴樁技術(shù)因其具備提升土壤承載力的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為當(dāng)前軟土地基施工技術(shù)中較為常見(jiàn)的一種技術(shù)。首先，在應(yīng)用粉噴樁技術(shù)之前，施工人員需要仔細(xì)勘察施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，確保施工現(xiàn)場(chǎng)平整且表面不存在雜物;其次，準(zhǔn)備噴樁施工所需要的各種材料，開(kāi)展試樁工作，在此過(guò)程中，施工人員要嚴(yán)格把控各種原材料的比例，并通過(guò)對(duì)施工參數(shù)進(jìn)行多輪測(cè)定的方式提高數(shù)據(jù)測(cè)量的合理性;再次，檢查施工所應(yīng)用的各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備，維護(hù)或更換存在問(wèn)題的設(shè)備，確保后續(xù)施工的有效開(kāi)展;最后，打穿土層，保證噴粉樁深入土層，使其逐漸成為土層的支撐結(jié)構(gòu)，進(jìn)而達(dá)到提升軟土地基承載力的目的。

2.3表面處理技術(shù)

表面處理技術(shù)應(yīng)用具有穩(wěn)定內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及增強(qiáng)土體強(qiáng)度等方面的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用價(jià)值較為突出。目前較為常見(jiàn)的表面處理技術(shù)，主要有以下幾種：①砂礫墊層技術(shù)。會(huì)通過(guò)鋪設(shè)一定厚度砂礫墊層的方式，保證軟土地基透水性能，確保排水固結(jié)效果可以得到切實(shí)優(yōu)化，墊層的運(yùn)用還能夠?qū)ε溲b式構(gòu)件以及機(jī)械設(shè)備形成良好保護(hù)，可避免出現(xiàn)大面積土質(zhì)結(jié)構(gòu)破壞問(wèn)題;②表層排水施工技術(shù)。此種技術(shù)應(yīng)用原理較為簡(jiǎn)單，會(huì)在額外載荷作用下，將土層內(nèi)多余水分排出，進(jìn)而將孔隙降低到一定程度之內(nèi)，完成固結(jié)變形處理，在進(jìn)行孔隙排水過(guò)程中，土體超靜孔隙水壓力會(huì)出現(xiàn)逐漸減小趨勢(shì)，地基抗剪強(qiáng)度以及土層有效應(yīng)力會(huì)得到有效提高，土地強(qiáng)度會(huì)逐漸趨于穩(wěn)定狀態(tài)，進(jìn)而達(dá)到土質(zhì)結(jié)構(gòu)成型目標(biāo);③排水固結(jié)技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)主要包括加壓以及排水兩部分內(nèi)容，會(huì)通過(guò)對(duì)土層自身透水性的運(yùn)用，完成排水任務(wù)，且會(huì)設(shè)置塑料排水板以及砂井等裝置，保證其透水性能。④加壓技術(shù)。加壓技術(shù)主要包括井降水技術(shù)以及地面堆載等技術(shù)，會(huì)在條件允許情況下，經(jīng)過(guò)對(duì)電滲排水井點(diǎn)的運(yùn)用，提高軟土強(qiáng)度以及承載能力。

2.4砂墊層技術(shù)

由于該項(xiàng)技術(shù)較為常用，且使用限制條件相對(duì)較少，所以在此將對(duì)該技術(shù)應(yīng)用展開(kāi)詳細(xì)分析。綜合上文所述，該項(xiàng)技術(shù)會(huì)通過(guò)鋪墊砂礫的方式，強(qiáng)化軟土支撐能力以及硬度。結(jié)合實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，砂墊層透水性能較為理想，在土壤層較薄軟土地基處理中應(yīng)用效果較為理想，可達(dá)到良好軟地基處理效果。但如果土壤層相對(duì)較厚，可能會(huì)因?yàn)榈鼗叨瓤刂撇划?dāng)，而造成技術(shù)應(yīng)用出現(xiàn)和預(yù)期結(jié)果存在偏差的狀況，所以在進(jìn)行技術(shù)應(yīng)用以及規(guī)劃之前，需要對(duì)施工場(chǎng)地實(shí)際情況展開(kāi)分析，要按照具體情況篩選出最為適合的處理技術(shù)以及技術(shù)應(yīng)用方案。

2.5加載技術(shù)

加載技術(shù)因其具備有效提高地基強(qiáng)度、降低地基沉降系數(shù)、提高地基荷載、保證道路橋梁穩(wěn)定性等方面的優(yōu)點(diǎn)，在當(dāng)前軟土地基施工過(guò)程中被廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)階段，在道路橋梁軟土地基施工過(guò)程中，預(yù)壓加載與填土加載作為加載技術(shù)的兩種應(yīng)用方式適用于不同的軟土地基施工情況。具體來(lái)說(shuō)，相較于填土加載適用范圍相對(duì)較廣的情況，預(yù)壓加載主要被應(yīng)用于深度小于0.5m的軟土地基施工中。需要注意的是，受不同地區(qū)軟土地基土質(zhì)不同的影響，在開(kāi)展預(yù)壓加載工作的過(guò)程中所需要的預(yù)壓時(shí)間也存在差別。為進(jìn)一步提高地基的質(zhì)量，相關(guān)工作人員需要依照施工地點(diǎn)的實(shí)際情況嚴(yán)格控制預(yù)壓時(shí)間。

結(jié)束語(yǔ)：

簡(jiǎn)而言之，道路橋梁施工行業(yè)作為推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的重要方面，因?yàn)槭┕み^(guò)程中會(huì)遇到軟土地基地形，在影響施工正常進(jìn)度的同時(shí)，自然不利于道路橋梁項(xiàng)目高質(zhì)量施工完成。

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