魯成

摘 要：橋梁的結(jié)構(gòu)組成較為復(fù)雜，運營環(huán)境特殊，易在內(nèi)外部因素的共同作用下，發(fā)生結(jié)構(gòu)受損等異常情況。針對此問題，施工單位需將檢測工作落實到位，判斷橋梁各結(jié)構(gòu)的質(zhì)量情況，必要時采取加固措施，使橋梁恢復(fù)至正常的運營狀態(tài)。

關(guān)鍵詞：橋梁工程;預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁;檢測與加固技術(shù)

引言

近年來，橋梁專家們逐漸注意到了橋梁耐久性問題的緊迫性和重要性，為此，許多國家的橋梁技術(shù)專家都在進行耐久性的研究分析。本文主要對預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁耐久性提升進行研究，以此達到節(jié)省費用，提高利用率，延長結(jié)構(gòu)壽命的目的。

1預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁檢測及加固的意義

1.1滿足檢測與加固的基本需求

科學(xué)技術(shù)的不斷進步催生了更多的公路橋梁施工方法，特別是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其對公路橋梁結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性具有決定性的影響。如果無法保障預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的合理性，將導(dǎo)致橋梁的外部載荷被破壞，從而威脅到人們的安全。所以，對預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁進行科學(xué)的檢測與加固，能滿足橋梁結(jié)構(gòu)安全性與穩(wěn)定性的基本需求。

1.2提升混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的安全性

社會經(jīng)濟的發(fā)展增加了車輛數(shù)量，提升了車輛的荷載能力，為橋梁結(jié)構(gòu)提出了更高的荷載要求。應(yīng)用預(yù)應(yīng)力混凝土的檢測與加固技術(shù)，對橋梁的安全性與耐久性進行檢查，能夠確保各項安全隱患得到及時排除，提升橋梁結(jié)構(gòu)使用的安全性。

2檢測技術(shù)

現(xiàn)階段，預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁檢測方法較豐富。其中，局部破損檢測技術(shù)已取得廣泛的應(yīng)用，其能夠針對某特定的構(gòu)件展開檢測，保證全程可對混凝土結(jié)構(gòu)的完整性造成不良影響，所得結(jié)果的可靠性較高，因此，在現(xiàn)階段已成為主流的檢測方法。

2.1預(yù)應(yīng)力筋直接檢測技術(shù)

以高精度、高穩(wěn)定性的傳感設(shè)備為主，安裝在待檢測的預(yù)應(yīng)力筋上，由技術(shù)人員操作儀器得到相關(guān)的數(shù)據(jù)。其中，光纖光柵傳感器作為主要的檢測裝置，在其支持下可得到較準確的數(shù)據(jù)，整體作業(yè)流程精簡、操作便捷。

2.2電磁效應(yīng)檢測法

根據(jù)磁場的變化實現(xiàn)對公路橋梁的分析和檢測是該技術(shù)的基本原理。利用電磁效應(yīng)檢測技術(shù)，還能有效獲得后張力中的應(yīng)力損失，提供預(yù)測的準確性。當(dāng)應(yīng)力出現(xiàn)變化時，受膨脹因素的影響導(dǎo)致變化區(qū)域的磁路面積出現(xiàn)變化而引發(fā)通量的改變。技術(shù)人員利用通量的變化情況能夠?qū)崿F(xiàn)對應(yīng)力變化的科學(xué)檢測。電磁效應(yīng)檢測技術(shù)不僅具有檢測速度快的優(yōu)點，且應(yīng)力變化檢測的及時性較高，但在外界因素的影響下，該技術(shù)的精準性與可靠性還有待提升。

2.3應(yīng)力釋放法

以機械切割為主要手段，使構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力得以釋放，根據(jù)實際情況作出判斷，分析構(gòu)件的特性?？v觀當(dāng)前的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁檢測工作狀況，應(yīng)力釋放法可滿足殘余應(yīng)力的測量需求。所得的結(jié)果難以全面反映構(gòu)件的完整應(yīng)力，但可根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)推算，這一推算方式的所得結(jié)果具有可參考價值。

2.4超聲波檢測法

依托于超聲波在物體內(nèi)的傳導(dǎo)規(guī)律，展開有關(guān)于構(gòu)件預(yù)應(yīng)力的分析。通過超聲波的應(yīng)用，能夠達到無接觸檢測的效果，根據(jù)超聲波的傳導(dǎo)規(guī)律可對結(jié)構(gòu)質(zhì)量做出判斷，如被測結(jié)構(gòu)是否存在裂縫等。這一檢測法所得信息的可參考價值高，更有利于工程人員對結(jié)構(gòu)采取針對性的加固措施，全程無結(jié)構(gòu)損傷問題，能夠規(guī)避不良影響。

3預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的加固

3.1直接加固

橋梁的運營環(huán)境復(fù)雜，合理采取加固措施有利于維持橋梁的穩(wěn)定性。直接加固是較為基礎(chǔ)的方法，該方法以混凝土構(gòu)件的實際特點為立足點，向該處增添與原結(jié)構(gòu)材料相兼容的材料，通過新增材料的作用提高混凝土的穩(wěn)定性。對于出現(xiàn)裂縫等橋梁常見病害可采用裂縫封閉膠等措施進行加固。

3.2粘貼鋼板加固法

該技術(shù)在具體的應(yīng)用過程中需要結(jié)合特制的建筑膠，從而實現(xiàn)材料與混凝土構(gòu)件的充分黏結(jié)，增強混凝土的實際承載力。建筑結(jié)構(gòu)膠具有黏結(jié)能力與加固能力較強的特點，還具有理想的抗老化性能，同時彈性模量較高，所以該技術(shù)具有良好的應(yīng)用效果。專業(yè)技術(shù)人員在詳細分析鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的情況與預(yù)應(yīng)力混凝土的具體受壓位置后，利用粘貼鋼板加固的方式提升截面的受壓能力，擴大截面的面積，增強混凝土澆筑層的抗壓能力，促進混凝土構(gòu)件正截面的抗彎性能與斜截面的抗剪性能，達到加固的目的。

3.3混凝土陰極保護設(shè)計

傳統(tǒng)施工過程中，主要是針對混凝土缺損部位進行局部修補，對外露鋼筋進行除銹處理，但是這樣的做法不能消除混凝土內(nèi)部的氯離子、氧和濕氣;不僅如此，還會在混凝土中形成新的腐蝕電池，混凝土內(nèi)部未裸露的鋼筋成為陽極，除銹之后的外露鋼筋成為陰極，從而會加速腐蝕原本混凝土未曾外露的鋼筋。使用埋入式犧牲陽極系統(tǒng)，將高堿性埋置式陰極保護系列產(chǎn)品置于修補后的鋼筋或原鋼筋的表面，該系統(tǒng)對鋼筋銹蝕速度有明顯的減緩作用，因此能夠顯著提升預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性。對預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁進行耐久性設(shè)計，確保施工質(zhì)量，同時進行耐久性養(yǎng)護或維修，延長并保證結(jié)構(gòu)的服役周期，減少維修與加固，可實現(xiàn)節(jié)約、綠色和可持續(xù)發(fā)展。

結(jié)束語

在社會經(jīng)濟與交通運輸業(yè)不斷發(fā)展的影響下，公路橋梁的建設(shè)規(guī)模明顯提升，因此，為公路橋梁施工質(zhì)量提出了更嚴格的要求。確保預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁檢測技術(shù)與加固措施得到科學(xué)合理的應(yīng)用，能夠確保公路橋梁工程使用過程中的安全性與穩(wěn)定性，為公路橋梁工程整體施工質(zhì)量的提升提供保障。

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