蘇茂斌 董少文 趙紅霞

摘要： 全新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)要求我們?cè)陉P(guān)注經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，最大限度地減少污染問(wèn)題，消除如今行業(yè)發(fā)展當(dāng)中的阻礙。在汽車行業(yè)的發(fā)展當(dāng)中，推動(dòng)新能源汽車的穩(wěn)定安全生產(chǎn)，能夠有效減少汽車尾氣污染問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的保護(hù)力度。新能源汽車具備也突出的經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益，在助推汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展方面扮演著重要角色，不過(guò)在這種新型汽車的運(yùn)行使用過(guò)程當(dāng)中，會(huì)出現(xiàn)一些常見(jiàn)故障，必須積極改進(jìn)維修技術(shù)，提出故障突破的科學(xué)方法，為新能源汽車的進(jìn)一步改進(jìn)提供保障。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;常見(jiàn)故障;維修技術(shù)

1新能源汽車的常見(jiàn)故障

1.1電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障

新能源汽車的電機(jī)系統(tǒng)不同于傳統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，它通過(guò)將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車，而不是簡(jiǎn)單地利用燃料的熱量消耗。新能源汽車電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，需要電路、電磁以及機(jī)械三者的緊密配合，共同作用。因此，三者之間任意一個(gè)系統(tǒng)發(fā)生損壞，必將導(dǎo)致整個(gè)電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障。具體來(lái)說(shuō)，電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障主要分為電氣和機(jī)械兩類故障，電氣故障包含定子與轉(zhuǎn)子繞組時(shí)接觸不良或短路; 機(jī)械故障包含軸承、關(guān)鍵螺釘損壞。

1.2電池故障

如今，電動(dòng)新能源汽車因其環(huán)保、方便、易控制等優(yōu)點(diǎn)，普及程度逐漸提高。甚至太陽(yáng)能汽車和氫能汽車，也是通過(guò)將另一種形式的能量轉(zhuǎn)化為電能驅(qū)動(dòng)汽車運(yùn)行?？上攵?，新能源汽車的電池作為核心部件，其載電容量、使用壽命等問(wèn)題最為重要。首先，由于人為在使用新能源汽車時(shí)操作不規(guī)范或在惡劣環(huán)境下待機(jī)，將會(huì)導(dǎo)致充電不滿或電池過(guò)度放電，從而減少新能源汽車電池的使用壽命。其次，新能源汽車電池長(zhǎng)期處于高電壓狀態(tài)，受電路電阻產(chǎn)熱影響，電池的外接橡膠導(dǎo)線極易發(fā)生氧化老化，導(dǎo)致電路短路燒壞電池，造成不可逆后果。最后，由于電池作為新能源汽車的動(dòng)力核心，勢(shì)必連接大量汽車控制系統(tǒng)的電子部件，如若產(chǎn)生故障，需要較高的維修水平，產(chǎn)生巨大影響 。

1.3空調(diào)故障

空調(diào)系統(tǒng)能夠?yàn)檐囕v環(huán)境的調(diào)節(jié)和優(yōu)化提供有效的支持，在新能源汽車系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。除了發(fā)揮著調(diào)控車內(nèi)冷熱溫度的作用之外，還可以確保車輛的有效行駛，且在車輛行駛環(huán)節(jié)應(yīng)用相對(duì)較多造成的消耗與磨損較大，所以空調(diào)系統(tǒng)故障發(fā)生概率是非常高的。主要表現(xiàn)是啟動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)能正常運(yùn)行，不過(guò)和正常情況相比制冷效果不足，很可能是因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)內(nèi)部連接線路管道受損或制冷媒介出現(xiàn)泄漏，造成壓力降低而引發(fā)空調(diào)系統(tǒng)不能夠進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。另外，還有一種是在操作當(dāng)中空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法正常啟動(dòng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)發(fā)生短路或其它故障，導(dǎo)致電力無(wú)法傳遞影響壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也由此影響到空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)。再加上空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)中的線路分布非常復(fù)雜，使得該系統(tǒng)故障出現(xiàn)率處于較高水平。

2新能源汽車的常見(jiàn)故障維修技術(shù)

2.1電動(dòng)汽車電池維修關(guān)鍵技術(shù)

首先要規(guī)范電池的儲(chǔ)存過(guò)程，在儲(chǔ)存過(guò)程中保持電池的電量。電動(dòng)汽車的電池具有一定的特殊性。如果電池在儲(chǔ)存時(shí)處于斷電狀態(tài)，則極易出現(xiàn)硫酸鹽化現(xiàn)象，一旦電池極板中出現(xiàn)硫酸鹽結(jié)晶，則電離子流通通道會(huì)被阻塞。如電池經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間存放，則電離子流通通道會(huì)不斷縮小，電池容量也將隨之變小。隨著電池存放時(shí)間的延長(zhǎng)，電池?fù)p耗情況會(huì)愈發(fā)嚴(yán)重。在此基礎(chǔ)上，為保證電池電量，使用者必須定期為電池充電，盡量避免硫酸鹽化現(xiàn)象出現(xiàn)。其次，需對(duì)電池進(jìn)行定期檢查。作為易消耗品，電池的長(zhǎng)期使用必將帶來(lái)一定損耗，如果不對(duì)電池進(jìn)行定期檢查，便很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池問(wèn)題。電動(dòng)汽車經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間行駛后，電池極板內(nèi)的活性物質(zhì)極易出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，這不僅會(huì)降低汽車行駛里程，同時(shí)還為汽車埋下了安全隱患。因此，工作人員必須對(duì)電動(dòng)汽車的電池進(jìn)行定期檢查，一旦發(fā)現(xiàn)電池問(wèn)題需及時(shí)維修，為汽車的正常安全駕駛保駕護(hù)航。

2.2新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷與維修

空調(diào)系統(tǒng)是新能源汽車組織結(jié)構(gòu)的重要組成部分。然而，在車輛的實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，空調(diào)系統(tǒng)容易出現(xiàn)各種問(wèn)題和故障，例如冷媒泄露、制冷制熱效果差、元器件老化等，因此，要定期對(duì)新能源汽車的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)以及檢測(cè)，針對(duì)元器件老化問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行更換，對(duì)于制冷制熱問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行冷凍機(jī)油的補(bǔ)充，在抽真空后灌入制冷劑。除此之外，駕駛員的違規(guī)操作也是新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)人員出現(xiàn)問(wèn)題的重要因素，例如不間斷地使用空調(diào)系統(tǒng)、頻繁地切換制冷制熱功能、缺乏定期報(bào)驗(yàn)等，使用，汽車駕駛員在新能源汽車運(yùn)行過(guò)程中也要科學(xué)合理地利用空調(diào)系統(tǒng)，并定期進(jìn)行檢測(cè)和保養(yǎng)，不僅能夠延長(zhǎng)空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命，也能夠極大地降低空調(diào)系統(tǒng)的故障，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。

2.3新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷與維修

新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最常見(jiàn)的故障是高壓線絕緣擊穿，對(duì)電機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行有很大的干擾和威脅，容易產(chǎn)生漏電、短路、斷路問(wèn)題。而對(duì)于這一故障的診斷，一般是采取感官診斷和儀表診斷兩種方式：感官診斷是維修人員通過(guò)人的五官來(lái)檢查汽車電路是否產(chǎn)生火花、冒煙、發(fā)熱、異響等針狀，從而利于科學(xué)的維修技術(shù)或個(gè)人維修經(jīng)驗(yàn)次采取相應(yīng)的維修措施;儀表診斷法是指五官診斷無(wú)法正確判斷驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障的前提下，通過(guò)對(duì)新能源汽車構(gòu)造中的各種儀表的故障信息進(jìn)行搜集，或者利用外用表、電子維修設(shè)備等各種工具對(duì)故障進(jìn)行檢測(cè)，從而判斷電機(jī)系統(tǒng)故障的類型，并做出相應(yīng)的維修措施。

結(jié)束語(yǔ)

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)新生事物。在其發(fā)展過(guò)程中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn)、技術(shù)和維護(hù)方面的各種問(wèn)題。汽車維修企業(yè)對(duì)于新能源汽車行業(yè)要有一個(gè)整體的、全面的認(rèn)知，從企業(yè)自身出發(fā)，不斷提升企業(yè)維修人員的專業(yè)技能水平，促進(jìn)當(dāng)代新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

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