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讓夢(mèng)走得更遠(yuǎn)，廣汽本田在2020年譜寫(xiě)了一篇夢(mèng)的交響詩(shī)。

GAC Honda DRIVE OF 2020

2020年發(fā)車(chē)、終端銷(xiāo)量均破

800，000+

以夢(mèng)為馬，不負(fù)韶華。選擇了一條用戶(hù)導(dǎo)向之路的廣汽本田在2020年業(yè)績(jī)迎來(lái)了逆勢(shì)飄紅。

2020年的中國(guó)車(chē)市遭遇了“百年未見(jiàn)之大變局”，新冠疫情嚴(yán)重打亂了工商業(yè)市場(chǎng)供需節(jié)奏；國(guó)內(nèi)外政經(jīng)形勢(shì)日趨復(fù)雜，宏觀經(jīng)濟(jì)格局撲朔迷離。作為一家老牌合資車(chē)企，已經(jīng)步入產(chǎn)業(yè)頭部陣營(yíng)的廣汽本田在這風(fēng)云突變的一年強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)、普及技術(shù)產(chǎn)品、優(yōu)化營(yíng)銷(xiāo)體驗(yàn)、布局服務(wù)品牌、落地戰(zhàn)略規(guī)劃，以此形成企業(yè)內(nèi)循環(huán)驅(qū)動(dòng)力，走出了一條大膽又堅(jiān)韌、穩(wěn)健又果斷的高質(zhì)量經(jīng)營(yíng)之路。12月，廣汽本田累計(jì)發(fā)車(chē)81,281輛，同比增長(zhǎng)28.8%，終端銷(xiāo)量98,037輛，同比勁增45.7%，助推全年實(shí)現(xiàn)累計(jì)發(fā)車(chē)804,100輛，同比增長(zhǎng)4.3%，終端銷(xiāo)量808,938輛，同比增長(zhǎng)5.7%，發(fā)車(chē)終端銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)，刷新歷史同期紀(jì)錄。

綱不舉，目不張，廣汽本田以“夢(mèng)”為綱，走出的每一步都以用戶(hù)需求為核心目標(biāo)，在對(duì)的時(shí)間點(diǎn)，做正確的事，成為2020年最有力量和溫度的“夢(mèng)的同行者”。

技術(shù)與品質(zhì)，夢(mèng)的招牌

作為一家頭部陣營(yíng)企業(yè)，產(chǎn)品線的完整性和細(xì)分市場(chǎng)覆蓋率已經(jīng)不再是檢驗(yàn)企業(yè)成色的準(zhǔn)繩，如何體驗(yàn)具有品牌特色的差異化競(jìng)爭(zhēng)力才是“高端玩家”們的課題。

從產(chǎn)品層面上說(shuō)，廣汽本田具有先天的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，多年來(lái)以技術(shù)主導(dǎo)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，獲得了用戶(hù)和業(yè)界的肯定。在此基礎(chǔ)上，2020年廣汽本田繼續(xù)打造明星級(jí)技術(shù)亮點(diǎn)，對(duì)品牌現(xiàn)有先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行深挖，融合用戶(hù)需求推出了多款新產(chǎn)品。

去年上半年，廣汽本田在疫情稍有緩解的關(guān)鍵階段一口氣推出了三款SUV產(chǎn)品，不久，廣汽本田超人氣的SPORT HYBRID混動(dòng)系統(tǒng)正式登陸凌派車(chē)型，這也是本田1.5L i-MMD首次入華。下半年，備受矚目的第四代飛度上市，并且史無(wú)前例地采用了雙車(chē)型設(shè)計(jì)，并且在安全配置方面不惜成本，引入了本田最前沿的安全技術(shù)。年底廣州車(chē)展，廣汽本田第一款原生電動(dòng)車(chē)EA6面世，應(yīng)對(duì)了用戶(hù)對(duì)純電轎車(chē)的強(qiáng)烈需求。同時(shí)，廣汽本田首款電動(dòng)SUV VE-1也在2020年迎來(lái)了升級(jí)。

從全平臺(tái)加值技術(shù)來(lái)看，作為目前Honda最領(lǐng)先的智能技術(shù)之一，Honda SENSING（安全超感）系統(tǒng)進(jìn)一步擴(kuò)大搭載范圍。廣汽本田率先將這套系統(tǒng)搭載在A0級(jí)小車(chē)——飛度。同時(shí)，網(wǎng)聯(lián)科技Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)進(jìn)化至2.0，多款車(chē)型如新款冠道（AVANCIER）升級(jí)搭載。

“廣本近些年銷(xiāo)售端最大的變化，可能就是混動(dòng)車(chē)越來(lái)越受歡迎了吧?！睆V汽本田某特約店資深銷(xiāo)售經(jīng)理劉女士在接受《汽車(chē)人》采訪時(shí)如是說(shuō)。2020年廣汽本田在混動(dòng)領(lǐng)域下了大功夫，不僅在產(chǎn)品方面推出了首款中級(jí)混動(dòng)車(chē)凌派（CRIDER）銳·混動(dòng)，使混動(dòng)產(chǎn)品全領(lǐng)域覆蓋中級(jí)轎車(chē)、中高級(jí)轎車(chē)、SUV及MPV主流細(xì)分市場(chǎng)，更一舉成立“銳·混動(dòng)聯(lián)盟”，打造技術(shù)品牌，發(fā)揮品牌協(xié)同效應(yīng)增強(qiáng)混動(dòng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。深耕混動(dòng)市場(chǎng)，憑借銳·混動(dòng)聯(lián)盟加上廣汽Acura NEW CDX SPORT HYBRID共5款混動(dòng)車(chē)型，廣汽本田成為國(guó)內(nèi)擁有最多混動(dòng)車(chē)型的合資車(chē)企。2016年國(guó)產(chǎn)至今，銳·混動(dòng)聯(lián)盟銷(xiāo)量已突破20萬(wàn)輛，銷(xiāo)量逐年增長(zhǎng)，單月銷(xiāo)量強(qiáng)勢(shì)破萬(wàn)，2020年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)118,247輛，同比勁增77.3%，占Honda在華混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量的60%以上。其中，作為Honda國(guó)產(chǎn)混動(dòng)第一車(chē)，雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)上市至今累計(jì)銷(xiāo)量突破12萬(wàn)輛，穩(wěn)居中高級(jí)混動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)冠軍。在廣汽本田碩果累累的技術(shù)之樹(shù)上，i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)無(wú)疑是最豐美的那顆果實(shí)，也是未來(lái)數(shù)年最能代表廣汽本田差異化優(yōu)勢(shì)的絕佳招牌之一。

除了日益壯大的銳·混動(dòng)聯(lián)盟，廣汽本田2020年在SPORT TURBO、SUV家族及轎車(chē)陣營(yíng)積極布局。SPORT TURBO陣營(yíng)全年累計(jì)銷(xiāo)售463,217輛，同比增長(zhǎng)4.2%，占到品牌整體銷(xiāo)量的57.6%，銷(xiāo)量主力地位愈發(fā)穩(wěn)固。

廣汽本田汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理 鄭衡

綜合全年數(shù)據(jù)，光本田2020年SUV陣營(yíng)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)361,665輛，同比增長(zhǎng)80.4%；其中，作為大五座豪華SUV標(biāo)桿，新款冠道（AVANCIER）全年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量52,619輛，并迎來(lái)了累計(jì)銷(xiāo)量30萬(wàn)輛的新里程碑；中型SUV皓影（BREEZE）也以全年156,306輛的成績(jī)，持續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額；小型SUV市場(chǎng)上，繽智（VEZEL）全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)150,363輛，同比增長(zhǎng)28.4%，穩(wěn)固級(jí)別市場(chǎng)第一梯隊(duì)地位。轎車(chē)陣營(yíng)全年累計(jì)銷(xiāo)量386,567輛。其中，第十代雅閣（ACCORD）累計(jì)銷(xiāo)量突破21萬(wàn)輛，榮膺2020年度中高級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍；憑借重磅上市的凌派（CRIDER）銳·混動(dòng)加持，凌派（CRIDER）品牌全年累計(jì)銷(xiāo)售突破11萬(wàn)輛；第四代飛度（ALL NEW FIT）上市即熱銷(xiāo)，助力飛度（FIT）品牌全年實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量62,612輛。MPV陣營(yíng)明星車(chē)型奧德賽（ODYSSEY）全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)42,268輛，其中，憑借“MPV+i-MMD”的黃金組合，奧德賽（ODYSSEY）銳·混動(dòng)全年累計(jì)銷(xiāo)售40,320輛，占到奧德賽（ODYSSEY）品牌銷(xiāo)量的95.4%。

由技術(shù)主導(dǎo)到用戶(hù)主導(dǎo)，廣汽本田轉(zhuǎn)型之路建立在業(yè)已成熟的技術(shù)優(yōu)勢(shì)之上，而另一個(gè)重要的決定性因素就是產(chǎn)品品質(zhì)的持續(xù)高位?？煽磕陀?，保值率高，是廣汽本田產(chǎn)品為人稱(chēng)道的特點(diǎn)。在2020年10月15日J(rèn).D.Power發(fā)布的《2020中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究SM(IQS)》調(diào)查報(bào)告中，廣汽本田在眾多品牌中脫穎而出，獲得主流車(chē)市場(chǎng)No.1，其中第十代雅閣（ACCORD）更是蟬聯(lián)中型高端轎車(chē)No.1，新款冠道（AVANCIER）也榮膺大型SUV細(xì)分市場(chǎng)的No.1。此外，廣汽本田多款車(chē)型，如飛度（FIT）、奧德賽（ODYSSEY）、繽智（VEZEL）、冠道（AVANCIER）等也常年穩(wěn)居各類(lèi)保值率調(diào)查細(xì)分市場(chǎng)榜單前列。

從800萬(wàn)用戶(hù)達(dá)成，到全年批發(fā)/終端銷(xiāo)量雙破80萬(wàn)，廣汽本田在2020年憑借產(chǎn)品技術(shù)與品質(zhì)雙保險(xiǎn)穩(wěn)步前進(jìn)，樹(shù)立了一塊夢(mèng)的招牌，一座讓人安心與激動(dòng)并存的里程碑。

全周期服務(wù)，夢(mèng)的全價(jià)值

每次驅(qū)車(chē)來(lái)到廣汽本田特約店，總會(huì)有服務(wù)人員面帶笑容從店內(nèi)走出迎接，雖然不是什么大事，卻在細(xì)節(jié)上給用戶(hù)帶來(lái)了非凡的感受。廣汽本田多年來(lái)在各項(xiàng)服務(wù)滿意度調(diào)查中名列前茅，在2020年全球權(quán)威性第三方評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)J.D.Power 發(fā)起的銷(xiāo)售滿意度（SSI）和售后滿意度（CSI）調(diào)查中，均排名TOP3，而且在2020年中國(guó)汽車(chē)用戶(hù)售后滿意度CACSI調(diào)查中，一舉斬獲合資品牌No.1。作為首次將4S理念帶入中國(guó)的合資車(chē)企，廣汽本田在2020年又將服務(wù)水準(zhǔn)晉升到了一個(gè)新的維度。

從2019年底廣州車(chē)展上發(fā)布“Fun Link創(chuàng)享車(chē)生活”服務(wù)品牌以來(lái)，廣汽本田顯然在醞釀一件“大事情”。時(shí)間來(lái)到一年后的2020年廣州車(chē)展，這一答案終于揭曉——以“廣汽本田車(chē)生活全價(jià)值”命名的品牌全周期服務(wù)系統(tǒng)+產(chǎn)品價(jià)值系統(tǒng)問(wèn)世。

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活質(zhì)量的提高，汽車(chē)已經(jīng)由當(dāng)年的奢侈品轉(zhuǎn)化為生活必需品，并且日益消費(fèi)品化，與之配套的產(chǎn)業(yè)也在不斷發(fā)展——汽車(chē)后市場(chǎng)曾經(jīng)一度表現(xiàn)出無(wú)序和亂象。廣汽本田敏銳地洞察到了這一服務(wù)需求，從2019年開(kāi)始果斷布局，以“Fun Link創(chuàng)享車(chē)生活”為引領(lǐng)，從四大核心理念出發(fā)，不斷嘗試新的服務(wù)舉措，包括發(fā)起FUN Plogging益趣跑環(huán)保公益活動(dòng)，以及加速推廣特約店上門(mén)取送車(chē)、透明服務(wù)e體化等服務(wù)，同時(shí)開(kāi)展特約店共創(chuàng)共享試點(diǎn)活動(dòng)，將以車(chē)輛維系的“客戶(hù)關(guān)系”進(jìn)化至以人車(chē)生活維系的“家人關(guān)系”進(jìn)一步革新服務(wù)3.0時(shí)代的4S標(biāo)準(zhǔn)。

按照廣汽本田的設(shè)想，除了以技術(shù)和品質(zhì)優(yōu)勢(shì)從產(chǎn)品層面為用戶(hù)提供高價(jià)值體驗(yàn)，近期更為著重考慮的則是用車(chē)綜合體驗(yàn)價(jià)值和產(chǎn)品保有價(jià)值。2020年，廣汽本田全面深化數(shù)字化交互（Digital Transformation Reality），突破品牌對(duì)用戶(hù)傳統(tǒng)的單向溝通，實(shí)現(xiàn)品牌與用戶(hù)雙向溝通互動(dòng)，進(jìn)一步提升用戶(hù)對(duì)品牌的親近感。廣汽本田活用第四代飛度（ALL NEW FIT）上市發(fā)布會(huì)的數(shù)字化交互技術(shù)，升級(jí)廣汽本田云展廳（GAC Honda Virtual Showroom）。通過(guò)運(yùn)用3D建模技術(shù)，打造出和實(shí)車(chē)100%一致的車(chē)輛模型，用戶(hù)可以在云展廳看到媲美實(shí)車(chē)的全車(chē)系動(dòng)靜態(tài)展示。在2021年上半年，廣汽本田還將引入專(zhuān)業(yè)的咨詢(xún)坐席，為客戶(hù)提供線上一對(duì)一看車(chē)介紹服務(wù)。用戶(hù)“足不出戶(hù)”，便可享受一站式看車(chē)、咨詢(xún)、購(gòu)車(chē)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

用戶(hù)擁有廣汽本田產(chǎn)品所帶來(lái)的資產(chǎn)性?xún)r(jià)值，是廣汽本田給用戶(hù)提供的最具差異化的附加價(jià)值——即保有價(jià)值，成為廣汽本田未來(lái)日益重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力。結(jié)合廣汽本田產(chǎn)品高保值率的優(yōu)勢(shì)，廣汽本田聯(lián)合合作機(jī)構(gòu)推出“保值融”產(chǎn)品，將汽車(chē)金融與保值回購(gòu)高度結(jié)合，為客戶(hù)提供無(wú)憂的購(gòu)車(chē)方案，首付低至萬(wàn)元、月供僅需千元起，融資到期后客戶(hù)可選擇置換、購(gòu)買(mǎi)、展期等靈活處置方式，同時(shí)還能享受高保值回購(gòu)服務(wù)，讓客戶(hù)用車(chē)更放心、升級(jí)換車(chē)更無(wú)憂！同時(shí)，廣汽本田為特約店進(jìn)一步延展二手車(chē)網(wǎng)拍平臺(tái)，為用戶(hù)提供高效且專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛評(píng)估體驗(yàn)。通過(guò)二手車(chē)網(wǎng)拍平臺(tái)可以讓用戶(hù)得到快速精準(zhǔn)的報(bào)價(jià)，以更安心、更精準(zhǔn)的價(jià)格將二手車(chē)變現(xiàn)，享受擁有廣汽本田車(chē)帶來(lái)的保有價(jià)值驚喜。

“你有夢(mèng)敢追，我一路同行”，廣汽本田與用戶(hù)相互激發(fā)，成為彼此的“伙伴”。這種富于“人情味”的品牌魅力，吸引了800萬(wàn)高質(zhì)量用戶(hù)，并重構(gòu)了新時(shí)代的粉絲關(guān)系，共同創(chuàng)造的新形態(tài)關(guān)系。比如，廣汽本田搭建起“躁夢(mèng)節(jié)”的夢(mèng)想舞臺(tái)，用戶(hù)則以忠誠(chéng)熱愛(ài)去實(shí)現(xiàn)對(duì)品牌的信仰。品牌與用戶(hù)之間以共同的熱愛(ài)和信仰締結(jié)了深厚的關(guān)系，彼此影響，彼此成就，生動(dòng)詮釋了“一日廣本，終身廣本”的品牌與用戶(hù)間的良性共生形態(tài)。而這即是廣汽本田全價(jià)值體系中最具特色的“共創(chuàng)文化價(jià)值”。

全價(jià)值體系與全周期服務(wù)是一組不可分割的雙生系統(tǒng)，他們互為表里，互相呈現(xiàn)，映射出了廣汽本田不斷涌動(dòng)向上的軟實(shí)力。

年輕化營(yíng)銷(xiāo)，放飛夢(mèng)的翅膀

隨著汽車(chē)產(chǎn)品的消費(fèi)品化、價(jià)格區(qū)間不斷下探，車(chē)企品牌營(yíng)銷(xiāo)和產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)的年輕化已經(jīng)是不可逆的趨勢(shì)。而隨著年輕化而來(lái)的，則是包括產(chǎn)品、服務(wù)、銷(xiāo)售在內(nèi)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化變革。再加上2020年初這場(chǎng)突如其來(lái)的疫情襲擊，客觀上加重了車(chē)企各部門(mén)線下運(yùn)營(yíng)的難度，加速了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進(jìn)程。

2020年初開(kāi)始，車(chē)企線上營(yíng)銷(xiāo)忽如一夜春風(fēng)來(lái)，從抖音到快手，從直播帶貨到委身網(wǎng)紅，面對(duì)新形勢(shì)和新挑戰(zhàn)可謂“百花齊放”。廣汽本田在線上營(yíng)銷(xiāo)方面表現(xiàn)出的沉穩(wěn)與創(chuàng)意令人耳目一新，在結(jié)合年輕化潮流的基礎(chǔ)上保持了品牌應(yīng)有的調(diào)性，在放下身段的同時(shí)不流于庸俗。

SUV游弋族上市活動(dòng)中，廣汽本田利用投影儀將上市大片送到了因疫情影響出門(mén)不便的媒體面前；第四代飛度（ALL NEW FIT）上市發(fā)布會(huì)則干脆把觀者“請(qǐng)”進(jìn)了屏幕里，打造了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的3D交互游戲線上發(fā)布會(huì)，讓用戶(hù)以第一人稱(chēng)視角進(jìn)入FIT VIRTUAL WORLD，并通過(guò)收集能量球來(lái)解鎖五大區(qū)域場(chǎng)景體驗(yàn)，感受飛度生活的多樣樂(lè)趣。

在疫情趨緩之后，廣汽本田線上線下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)聯(lián)動(dòng)也逐步展開(kāi)。在傳統(tǒng)“一車(chē)一策”營(yíng)銷(xiāo)中，廣汽本田亦融入自身創(chuàng)新思考，比如第十代雅閣（ACCORD）開(kāi)展“好奇創(chuàng)想展”，通過(guò)年輕創(chuàng)想空間展現(xiàn)優(yōu)秀的創(chuàng)客作品，全力支持“好奇心創(chuàng)客”實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想和野心。這種聚焦共情細(xì)分人群的營(yíng)銷(xiāo)也讓雅閣形象更加年輕，數(shù)據(jù)顯示，第十代雅閣（ACCORD）上市至今50萬(wàn)用戶(hù)中，90后用戶(hù)占比超50%。創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)不止于此，銳·混動(dòng)聯(lián)盟城市限時(shí)快閃店、繽智（VEZEL）“精享生活設(shè)計(jì)巡展”、皓影（BREEZE）“本色奇遇之旅”、奧德賽（ODYSSEY）“辣趣家庭PARTY”等活動(dòng)同樣收獲廣泛關(guān)注。

“賣(mài)情懷”在很多情況下約等于務(wù)虛，但如何有效率地經(jīng)營(yíng)情懷、黏住用戶(hù)、發(fā)酵影響力，并且不為人所反感，則是一個(gè)高階課題。廣汽本田在粉絲營(yíng)銷(xiāo)方面的差異化優(yōu)勢(shì)在于創(chuàng)新，更在于走心。與一些品牌“傳教”式的情懷營(yíng)銷(xiāo)和粉絲培育不同，廣汽本田在粉絲營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中起到的作用是串聯(lián)與烘托。如果說(shuō)其他品牌的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)是以產(chǎn)品為中心去吸引粉絲，聚集車(chē)主，那么廣汽本田所倡導(dǎo)的則是將具有共同夢(mèng)想的粉絲聯(lián)結(jié)在一起，讓“人與人的關(guān)系”升騰到“人與車(chē)的關(guān)系”之上，讓情感與激情在車(chē)主之間自行發(fā)酵——廣汽本田要做夢(mèng)的同行者，而不是引路人。

2020年底，第二屆廣汽本田“躁夢(mèng)節(jié)”成功舉辦，讓這場(chǎng)本田粉的盛宴步入了品牌化和常態(tài)化的階段。第二屆“躁夢(mèng)節(jié)”規(guī)模和影響力都超越了首屆，256臺(tái)潮改車(chē)、骨灰級(jí)典藏車(chē)、Honda的F1賽車(chē)集結(jié)一處，懷揣夢(mèng)想的本田粉絲五湖聚首，如此規(guī)模和質(zhì)量的官方粉絲活動(dòng)相當(dāng)罕見(jiàn)?！叭ツ晡覜](méi)來(lái)，今年不可能再錯(cuò)過(guò)?！眮?lái)自湖南長(zhǎng)沙的雅閣車(chē)主鄒先生在“躁夢(mèng)節(jié)”現(xiàn)場(chǎng)與《汽車(chē)人》聊天的同時(shí)目光不停轉(zhuǎn)向身邊陳列的Honda NSX跑車(chē)，“這車(chē)號(hào)稱(chēng)東瀛法拉利，還是經(jīng)典款的，難得一見(jiàn)，難得一見(jiàn)。”很多到場(chǎng)的車(chē)主也表示以后會(huì)年年來(lái)、常常聚，尋找更多志同道合的朋友。

相信對(duì)于年輕消費(fèi)者和懷揣更多夢(mèng)想的本田粉絲，廣汽本田未來(lái)還會(huì)激發(fā)更強(qiáng)的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)能力，為客戶(hù)和車(chē)主插上夢(mèng)的翅膀，奏響新的樂(lè)章。

健康體系，構(gòu)筑夢(mèng)的脊梁

在產(chǎn)品價(jià)值、服務(wù)品質(zhì)、營(yíng)銷(xiāo)水準(zhǔn)均迎來(lái)突破的2020年，廣汽本田健康堅(jiān)韌的經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)體系為打贏抗疫之戰(zhàn)、保持企業(yè)年度正增長(zhǎng)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。廣汽本田持續(xù)推動(dòng)企業(yè)縱深發(fā)展，實(shí)現(xiàn)資源有效集聚，以更健康、更具韌性的經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)量的合理增長(zhǎng)和質(zhì)的穩(wěn)步提升，交出了一份“韌性十足”的經(jīng)營(yíng)成績(jī)單。

在受疫情影響最嚴(yán)重的上半年，全國(guó)工商業(yè)運(yùn)行近乎停滯，廣汽本田迅速應(yīng)變，在保證員工生命健康安全、配合社會(huì)防疫的前提下，高效復(fù)工復(fù)產(chǎn)。第三工廠改造項(xiàng)目建成投產(chǎn)，提供了24萬(wàn)輛/年的基本產(chǎn)能；廣州開(kāi)發(fā)區(qū)工廠新增5萬(wàn)輛/年產(chǎn)能，廣汽本田四大整車(chē)制造工廠協(xié)同，共計(jì)形成77萬(wàn)輛/年的基礎(chǔ)總產(chǎn)能，在擴(kuò)大規(guī)模滿足內(nèi)需的同時(shí)為整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)打了一針強(qiáng)心劑，提振了士氣。下半年消費(fèi)復(fù)蘇，廣汽本田更是積極補(bǔ)產(chǎn)增產(chǎn)，有效擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，保證滿足市場(chǎng)急劇擴(kuò)大的購(gòu)車(chē)需求。

終端和上游方面，廣汽本田始終與經(jīng)銷(xiāo)商（特約店）以及供應(yīng)商保持著良好的合作關(guān)系。廣汽本田在特殊時(shí)期指導(dǎo)特約店推出線上無(wú)憂看車(chē)、上門(mén)取送車(chē)、店內(nèi)消毒、全面關(guān)懷等暖心措施，減少客戶(hù)到店購(gòu)車(chē)憂慮，體現(xiàn)人文關(guān)懷，幫助特約店一起盡快恢復(fù)銷(xiāo)售節(jié)奏。此外，為保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，在疫情最嚴(yán)峻的一季度，廣汽本田以早啟動(dòng)、勤溝通、活用資源的策略，用最快速度幫助供應(yīng)商伙伴恢復(fù)正常的生產(chǎn)秩序。

GAC Honda DRIVE OF 2020

在體系強(qiáng)健、經(jīng)營(yíng)規(guī)模得到保障的背景下，廣汽本田2020年經(jīng)營(yíng)質(zhì)量也令人滿意。在突如其來(lái)的疫情影響下，廣汽本田是最早實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)同比正增長(zhǎng)的車(chē)企之一。到了下半年，廣汽本田連續(xù)6個(gè)月保持同比20%以上的雙位數(shù)正增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)增速跑贏行業(yè)大勢(shì)。在市場(chǎng)占有率方面，2020年廣汽本田全國(guó)整體市占率同比增長(zhǎng)5.3%，超220個(gè)城市市占率實(shí)現(xiàn)提升。

高效健康的體系力是廣汽本田22年風(fēng)雨歷程中摸索出的寶貴財(cái)富，也是保障用戶(hù)用車(chē)體驗(yàn)和綜合權(quán)益的基石。如果說(shuō)企業(yè)和用戶(hù)的夢(mèng)想可以展翅翱翔，那么健康的企業(yè)經(jīng)營(yíng)體系就是維系那對(duì)翅膀的脊梁。

讓夢(mèng)走得更遠(yuǎn)，是廣汽本田伴隨品牌logo出現(xiàn)的Slogen，夢(mèng)這個(gè)詞也屢屢見(jiàn)諸廣汽本田營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)文稿，以夢(mèng)想作為驅(qū)動(dòng)力可以說(shuō)是品牌追求的核心價(jià)值之一。2020年，廣汽本田從軟、硬件兩方面共同發(fā)力，頂住了新冠疫情和宏觀形勢(shì)的雙重壓力，不僅企業(yè)自身完成了“800萬(wàn)”和“80萬(wàn)”雙突破，也在一定程度上為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下半年多項(xiàng)指標(biāo)轉(zhuǎn)正出了一份力，在“十三五”末年添彩，為“十四五”良好開(kāi)端增色。

以夢(mèng)為馬，不負(fù)韶華——用這兩句海子的詩(shī)形容廣汽本田的2020年非常貼切。將用戶(hù)的夢(mèng)想視作開(kāi)拓的動(dòng)力，以高技術(shù)、高品質(zhì)的產(chǎn)品和全周期的服務(wù)為媒介，依托強(qiáng)健體系力，為用戶(hù)提供后顧無(wú)憂的全價(jià)值體驗(yàn)，廣汽本田志在與用戶(hù)夢(mèng)想同行，永不停歇，不負(fù)青春。2020年廣汽本田重點(diǎn)打造的年輕化、數(shù)字化、品牌集成化企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式，是具有未來(lái)意義的戰(zhàn)略構(gòu)想。無(wú)論是“軟件定義汽車(chē)”還是“汽車(chē)定義軟件”，未來(lái)汽車(chē)將不再是單純的重工業(yè)產(chǎn)品，也越來(lái)越難以跳脫出互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和智能出行服務(wù)商（包括智慧城市體系）的鉗制——如何構(gòu)建一個(gè)適合于自身的用車(chē)生態(tài)體系，成為眼光長(zhǎng)遠(yuǎn)的車(chē)企亟待解決的課題。

一向以步履穩(wěn)健、用戶(hù)需求至上著稱(chēng)的廣汽本田，已經(jīng)開(kāi)始為未來(lái)十年的新業(yè)態(tài)、新需求環(huán)境布局，將“為您智造悅享移動(dòng)生活的無(wú)限可能”作為2030愿景目標(biāo)，向新十年邁進(jìn)，迎接更多挑戰(zhàn)。