馬萬(wàn)欽 宋 濤

（中交路橋建設(shè)有限公司海外分公司， 北京 100010）

0 前言

根據(jù)國(guó)家交通部提供的數(shù)據(jù)，2019年，我國(guó)公路總里程高達(dá)501.23萬(wàn)公里，同比增長(zhǎng)16.60萬(wàn)公里，公路分布密度達(dá)到52.21公里/百平方公里。為進(jìn)一步提升公路施工建設(shè)成效，促進(jìn)公路網(wǎng)絡(luò)的逐步完善與健全，施工企業(yè)在進(jìn)行公路項(xiàng)目施工過(guò)程中，需要采取系列手段，有效應(yīng)對(duì)軟土地基等特殊的施工環(huán)境，以排除軟土地基對(duì)于公路項(xiàng)目施工活動(dòng)的負(fù)面影響，實(shí)現(xiàn)公路項(xiàng)目施工質(zhì)量的提升與施工成本的管控，逐步構(gòu)建起完善的公路項(xiàng)目軟土地基處理機(jī)制。

1 軟土地基施工影響因素

從過(guò)往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，公路項(xiàng)目在軟土地基區(qū)域施工過(guò)程中，往往受到施工環(huán)境、施工要求以及公路形狀的影響，對(duì)影響因素的全面分析，為施工思路的調(diào)整、施工技術(shù)的優(yōu)化提供了方向性引導(dǎo)。

1.1 環(huán)境因素對(duì)軟土地基施工的影響

施工區(qū)域的地理位置、水文環(huán)境以及環(huán)境溫度等因素，對(duì)于軟土地基的施工成效有著最為直接的影響。例如當(dāng)施工區(qū)域在降水量較大的情況下，由于軟土自身的透水性較差，大量的水體滲入到軟土地基之中，無(wú)法快速排除，導(dǎo)致軟土中的水分含量的持續(xù)增加，這種情況的出現(xiàn)使得軟土的性狀發(fā)生了深刻的變化，軟土區(qū)域難以快速固結(jié)，進(jìn)而誘發(fā)沉降問(wèn)題的發(fā)生。

1.2 施工要求對(duì)軟土地基施工的影響

公路項(xiàng)目施工條件的不同，對(duì)于軟土地基的處理要求也有著明顯的差異。例如普通等級(jí)的公路由于車輛通行量較少，使得對(duì)軟土地基的處理要求相對(duì)較低，因此在施工技術(shù)的選用過(guò)程中，施工企業(yè)以及技術(shù)人員，可以簡(jiǎn)化軟土地基處理流程，有針對(duì)性地進(jìn)行軟土地基處理。而對(duì)于高等級(jí)的公路，考慮到車輛通行較多，因此在軟土地基處理環(huán)節(jié)，在施工技術(shù)選擇方面，需要優(yōu)化軟土地基處理流程，強(qiáng)化地基處理效能，避免軟土滑坡、沉降等問(wèn)題的出現(xiàn)。

1.3 公路形狀對(duì)軟土地基施工的影響

軟土地基施工處理過(guò)程中，施工企業(yè)以及技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)綜合考量公路基本形狀，選擇恰當(dāng)?shù)能浲恋鼗幚矸桨福瑢?shí)現(xiàn)處理成效與處理成本的兼顧。例如對(duì)于路堤寬度較大的公路，在進(jìn)行軟土地基處理環(huán)節(jié)，如果仍舊沿用傳統(tǒng)的換填施工技術(shù)方案，由于公路自重較大，荷載控制難度較高，使得路基施工過(guò)程中，發(fā)生沉降的機(jī)率相對(duì)較高。

2 公路軟土地基處理存在問(wèn)題

現(xiàn)階段施工企業(yè)在應(yīng)對(duì)公路項(xiàng)目軟土地基處理過(guò)程中，由于處理方案的不健全、不完善，導(dǎo)致地基處理過(guò)程中出現(xiàn)地基滑坡、地基沉降等問(wèn)題，導(dǎo)致地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性不佳，無(wú)法滿足實(shí)際的施工要求。

2.1 路基滑坡

從過(guò)往施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，我國(guó)軟土分布范圍較為廣泛，軟土作為一種特殊的地質(zhì)情況，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較低，壓縮性較強(qiáng)，在外力的作用下，極易發(fā)生變形的情況。同時(shí)軟土的抗剪能力較差，透水性較低，流變性較強(qiáng)。當(dāng)軟土地基的含水量不斷增加的基礎(chǔ)上，導(dǎo)致軟土路基在外力的作用下，由于受力的不均衡，導(dǎo)致軟土無(wú)法對(duì)外力產(chǎn)生必要的支撐。軟土的這種支撐特性，使其在施工外部施工環(huán)境、施工要求以及公路形狀的影響下，將會(huì)造成路基滑坡的情況發(fā)生。

2.2 路基沉降

在多種因素的共同作用下，軟土路基發(fā)生沉降問(wèn)題的機(jī)率較高，通過(guò)對(duì)路基沉降原因的客觀、全面梳理，為后續(xù)軟土路基處理思路的梳理，處理舉措的制定與完善，提供了方向性引導(dǎo)。具體來(lái)看，軟土地基形狀較為特殊，在外力作用下，軟土路基發(fā)生變形、移位。

3 公路軟土路基施工處理方案

公路軟土路基施工處理環(huán)節(jié)，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)在科學(xué)性原則、實(shí)用性原則的引導(dǎo)下，借鑒過(guò)往施工經(jīng)驗(yàn)，整合施工人員、施工設(shè)備的整合優(yōu)化，提升軟土路基的處理效果，最大程度排除軟土路基對(duì)公路施工活動(dòng)的影響，促進(jìn)后續(xù)公路施工活動(dòng)的穩(wěn)步進(jìn)行。

3.1 排水固結(jié)法的應(yīng)用

為消除軟土路基對(duì)于公路項(xiàng)目施工的影響，多數(shù)施工人員在進(jìn)行軟土路基的施工處理時(shí)，主要采用排水固結(jié)法，這種施工技術(shù)方案，操作難度相對(duì)較低，施工成本規(guī)模較小，因此具有較強(qiáng)的可行性。其技術(shù)原理在于，施工人員通過(guò)提前進(jìn)入施工區(qū)域，掌握軟土分布、厚度以及透水性等基本情況，在基礎(chǔ)上，在軟土層中設(shè)置相應(yīng)的排水單元，利用這些排水單元，將軟土中積累的水分快速排出到相關(guān)區(qū)域，這種排水方式，可以達(dá)到固結(jié)軟土的目的，保證軟土額定結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，在一定程度上解決了軟土沉降的問(wèn)題。與傳統(tǒng)的排水系統(tǒng)以及加壓系統(tǒng)有著明顯的差異，排水固結(jié)法的應(yīng)用方式更為多元，充分適應(yīng)不同場(chǎng)景下的軟土處理需求，以應(yīng)用頻率較高的堆載預(yù)壓法、砂井堆載預(yù)壓法為例，兩種排水固結(jié)方案，不借助外力作用的情況下，充分利用施工區(qū)域的地形、地質(zhì)條件，實(shí)現(xiàn)軟土內(nèi)地下水的排出。以排水系統(tǒng)為例，在排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中，工作人員充分評(píng)估施工區(qū)域的土層特點(diǎn)，根據(jù)地形的變化，設(shè)置排水溝槽，通過(guò)在軟土區(qū)域增加一定的外部壓力，使得軟土中富集的水分能夠快速排出。砂井堆載法則是在堆載預(yù)壓法的基礎(chǔ)上，通過(guò)增設(shè)砂井的方式，加快整個(gè)水分排出的速度，增加軟土地基的密實(shí)度，改善軟土路基的承載能力。在排水固結(jié)法應(yīng)用過(guò)程中，為保證實(shí)際的應(yīng)用成效，施工技術(shù)人員需要做好軟土性狀的勘察、記錄以及評(píng)估工作，以軟土的性質(zhì)特點(diǎn)作為突破口，結(jié)合過(guò)往的有益經(jīng)驗(yàn)，選擇排水設(shè)備，設(shè)置排水結(jié)構(gòu)，制定相應(yīng)的排水固結(jié)施工方案。例如從過(guò)往經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，對(duì)軟土區(qū)域預(yù)壓強(qiáng)度、預(yù)壓時(shí)間的科學(xué)調(diào)控，不僅能夠提升預(yù)壓施工的成效，改善排水固結(jié)效果，還可以在保證施工成效的基礎(chǔ)上，縮短軟土路基的施工周期，提升整個(gè)施工項(xiàng)目的效率。

3.2 換填法的應(yīng)用

對(duì)于部分松散的軟土路基，目前主要采用換填法來(lái)進(jìn)行處理。在換填施工環(huán)節(jié)，為保證換填的有效性，施工人員需要認(rèn)真做好軟土路基深度等參數(shù)的測(cè)算工作，通過(guò)測(cè)算掌握軟土路基的分布情況，確定軟土路基換填施工的工程量，通過(guò)工程量對(duì)軟土路基換填施工的可行性、實(shí)用性進(jìn)行評(píng)估。從過(guò)往施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，換填法施工可以大幅度提升軟土路基的承載能力，有效防范軟土路基沉降情況的發(fā)生。同時(shí)其與固結(jié)排水法的聯(lián)合應(yīng)用，能夠增強(qiáng)軟土自身的穩(wěn)定性，將軟土地基的凍脹幅度控制在合理的范圍內(nèi)，為后續(xù)路面施工建設(shè)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。在換填法施工環(huán)節(jié)，施工人員除了進(jìn)行軟土路基深度、換填面積的測(cè)算之外，對(duì)于換填的材料，需要做好科學(xué)的選擇，通常情況下，選用的換填材料應(yīng)當(dāng)性質(zhì)穩(wěn)定，具有較強(qiáng)的抗腐蝕性，換填材料以礫類土、山皮石、塊片石、碎石應(yīng)用較多，效果顯著。對(duì)開(kāi)挖設(shè)備的數(shù)量、換填材料的運(yùn)輸設(shè)備做好管控，以保證軟土路基換填施工活動(dòng)的有序開(kāi)展。換填工作完成后，需要嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范，進(jìn)行壓實(shí)處理，確保檢測(cè)結(jié)果達(dá)到驗(yàn)收要求。同時(shí)做好排水設(shè)施的開(kāi)挖等工作，通過(guò)在軟土路基的兩側(cè)或者中間區(qū)域開(kāi)挖排水溝，能夠保障換填環(huán)節(jié)軟土中的水分可以快速排除，針對(duì)于排水不暢的軟土區(qū)域，可以采用集水坑抽水、拋石擠淤的方式，最大程度地減少水分對(duì)于軟土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)定性的影響。

3.3 擠密法的應(yīng)用

擠密法在軟土路基施工環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，可以通過(guò)分層填筑、分層碾壓的方式，提升軟土路基的密實(shí)度，在保證軟土路基結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，加速了排水速度，改善了抗剪氣強(qiáng)度。隨著相關(guān)技術(shù)的日益成熟與不斷發(fā)展，擠密法逐步多元，反壓護(hù)道法、堆載預(yù)壓法、重錘夯擊法、深層拌和法等施工方案，在軟土路基處理施工中的應(yīng)用，可以有效滿足實(shí)際的施工要求，實(shí)現(xiàn)軟土路基施工效果的穩(wěn)步提升。為確保擠密法的施工效果，施工人員需要從實(shí)際出發(fā)，嚴(yán)格按照相關(guān)施工流程，開(kāi)展相應(yīng)的軟土路基施工活動(dòng)，以降低軟土路基對(duì)于公路項(xiàng)目施工活動(dòng)的影響。具體來(lái)看，施工人員按照施工準(zhǔn)備-測(cè)量放樣-路基填筑-沉降觀測(cè)-施工平整的施工順序，有序組織軟土路基施工作業(yè)，相關(guān)流程如圖1所示：

圖1 軟土路基擠密法施工基本流程

通過(guò)完善的施工流程，施工人員能夠按照相關(guān)要求，順利完成擠密法施工的各項(xiàng)要求，保證施工技術(shù)的合理化應(yīng)用。在這個(gè)施工活動(dòng)中，為保證擠密施工成效，施工人員需要定向做好路基填筑環(huán)節(jié)沉降觀測(cè)、移位邊樁的觀測(cè)、記錄工作，通過(guò)對(duì)沉降數(shù)據(jù)的針對(duì)性的記錄、分析，施工人員可以做好軟土路基施工方案的靈活調(diào)整，使其更加滿足于現(xiàn)階段軟土路基施工要求。

3.4 施工注意事項(xiàng)

為確保軟土路基的施工成效，避免滑坡以及沉降等問(wèn)題的發(fā)生，施工企業(yè)在各項(xiàng)施工勘察、技術(shù)應(yīng)用等活動(dòng)開(kāi)展之初，需要梳理總結(jié)施工注意事項(xiàng)，進(jìn)一步明確軟土路基施工要點(diǎn)，避免技術(shù)應(yīng)用環(huán)節(jié)的缺失，保證排水固結(jié)法、擠密法、換填法等相關(guān)施工方案的合理化應(yīng)用。具體來(lái)看，考慮到軟土路基處理周期較長(zhǎng)，工程體量較大，在這種情況下，為保證施工活動(dòng)的有序進(jìn)行，施工人員需要認(rèn)真做好系列準(zhǔn)備工作，從源頭上，避免突發(fā)問(wèn)題的發(fā)生。例如施工人員需要根據(jù)軟土路基的分布情況、軟土性質(zhì)以及施工區(qū)域的環(huán)境的特點(diǎn)，結(jié)合過(guò)往軟土路基處理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)軟土路基處理過(guò)程中涉及到的施工原料、施工機(jī)械進(jìn)行整合，對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，對(duì)于存在質(zhì)量問(wèn)題的施工材料，應(yīng)當(dāng)及時(shí)反饋，并溝通相關(guān)企業(yè)做好施工材料的補(bǔ)發(fā)等工作。認(rèn)真評(píng)估施工機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)設(shè)備情況以及施工項(xiàng)目要求，制定合理的機(jī)械施工方案，避免施工機(jī)械應(yīng)用的盲目性?？紤]到軟土路基處理流程較為復(fù)雜，處理難度較高，施工企業(yè)需要建立起由專業(yè)技術(shù)人員組成的軟土路基處理小組，由其負(fù)責(zé)制定軟土路基處理方案，監(jiān)督軟土路基處理進(jìn)程，管理各項(xiàng)軟土路基施工活動(dòng)，以確保施工材料、施工設(shè)備的合理化使用，排水固結(jié)法等施工技術(shù)手段的穩(wěn)步推進(jìn)。這就要求施工人員做好技術(shù)人員的發(fā)掘、培養(yǎng)等方面的工作，持續(xù)提升技術(shù)人員的專業(yè)素質(zhì)與技術(shù)能力，使其能夠更好地適應(yīng)軟土路基施工活動(dòng)的相關(guān)要求，保證軟土路基的處理能力。目前對(duì)于公路項(xiàng)目軟土路基的處理方案較多，為保證施工活動(dòng)的有效性，實(shí)現(xiàn)軟土路基的快速處理，施工企業(yè)需要根據(jù)實(shí)際情況，做好施工技術(shù)的選擇與應(yīng)用工作。從技術(shù)角度來(lái)看，不同的軟土路基處理方案由于技術(shù)原理的差異，其實(shí)踐效果、施工成本、處理速率有著一定的不同。為保證軟土路基施工技術(shù)的合理化使用，施工企業(yè)需要組織人員做好施工技術(shù)的選型、優(yōu)化工作，以確保施工技術(shù)方案的有效性、針對(duì)性。

4 結(jié)語(yǔ)

公路項(xiàng)目在軟土路基的施工、應(yīng)對(duì)環(huán)節(jié)，暴露出軟土路基滑坡、沉降等問(wèn)題，這些問(wèn)題的發(fā)生，對(duì)于公路路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、平整性以及耐久性產(chǎn)生了極為消極影響。為實(shí)現(xiàn)軟土路基的合理化處理，技術(shù)人員需要在綜合評(píng)估施工區(qū)域基本情況的基礎(chǔ)上，通過(guò)排水固結(jié)法、換填法、擠密法等軟土路基施工方案的合理化應(yīng)用，保證處理工作的有效性，防范軟土路基施工質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。