李悅瑩

（甘肅信達(dá)建設(shè)工程咨詢有限公司，甘肅蘭州 730000）

0 引言

鐵路工程原材料試驗(yàn)過(guò)程要選用專業(yè)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有原材料類型的選擇、歸納和處理，之后可防范原材料的檢測(cè)工作出現(xiàn)問(wèn)題。此外在設(shè)備的操作過(guò)程以及實(shí)驗(yàn)室的資質(zhì)審核過(guò)程中，必須要經(jīng)過(guò)全面落實(shí)，才可以防范鐵路工程中各類原材料的檢測(cè)質(zhì)量不足，最終對(duì)檢測(cè)結(jié)果造成不利影響。

1 鐵路工程中的主要原材料類型

1.1 骨料材料

鐵路工程項(xiàng)目中的骨料主要是粗骨料和細(xì)骨料兩種，骨料的組成材料為級(jí)配砂石，檢測(cè)過(guò)程中需要對(duì)骨料的含泥量、吸水率以及有機(jī)物的含量進(jìn)行全面測(cè)量，同時(shí)分析骨料的抗腐蝕性能。所有檢測(cè)的結(jié)果都必須要能夠和型鋼的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行對(duì)接，了解在骨料使用中是否會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題，如果發(fā)現(xiàn)不能達(dá)成相關(guān)指標(biāo)，那么這批次的骨料就顯然不合格。

1.2 型鋼材料

鐵路工程的建設(shè)階段，必然會(huì)投入大量型鋼材料，型鋼類原材料中多是用于鐵軌的鋪設(shè)過(guò)程，也就意味著如果型鋼材料的強(qiáng)度以及制造精度不能夠符合要求，那么該型鋼材料的質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)[1]。型鋼材料的檢測(cè)過(guò)程，要針對(duì)耐候型鋼的屈服強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度以及伸縮率的分析，同時(shí)對(duì)型鋼材料冷彎系數(shù)以及熱膨脹率也都進(jìn)行分析，了解所有的參數(shù)是否符合鐵路工程的建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)。

1.3 鋼筋混凝土材料

鋼筋混凝土材料需要分析該材料的屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、延伸率以及彎曲性能等，同級(jí)別及同一型號(hào)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)要同一時(shí)間進(jìn)場(chǎng)，要求每60t 進(jìn)行一次驗(yàn)收，每一個(gè)批次至少需要選擇20kg 混凝土進(jìn)行檢查。主要的檢查項(xiàng)目包括水泥中的氯離子、氧化鈣以及氧化鎂，同時(shí)針對(duì)水泥的含水率、凝結(jié)時(shí)間、比表面積以及連接強(qiáng)度也都要進(jìn)行檢測(cè)，且防范出現(xiàn)裂縫，表1 為常見(jiàn)的裂縫因素。

圖1 常見(jiàn)混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題

實(shí)驗(yàn)中要對(duì)前三個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行全面監(jiān)管。

2 鐵路工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)問(wèn)題

2.1 檢測(cè)設(shè)備問(wèn)題

針對(duì)各類的材料檢測(cè)過(guò)程，都必須要能夠使用專業(yè)的設(shè)施，而所有的專業(yè)設(shè)備日常的養(yǎng)護(hù)工作以及設(shè)備的維修工作要消耗較多的成本，因此一些檢測(cè)單位為了能夠降低工作成本，一些情況下，對(duì)于各類檢測(cè)設(shè)備未能在日常的工作中進(jìn)行更新和維修。此外針對(duì)一些檢測(cè)人員來(lái)說(shuō)，其對(duì)于檢測(cè)設(shè)備的使用方法性原則以及已經(jīng)構(gòu)造了的維護(hù)工作完全不了解，這顯然無(wú)法確保所有檢測(cè)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中具有極高的精準(zhǔn)度和完善度，甚至在一些特殊情況下，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間的使用之后，使設(shè)備無(wú)法落實(shí)對(duì)某一批次所有材料的檢測(cè)工作，此時(shí)不但會(huì)導(dǎo)致最終所獲得的結(jié)果精準(zhǔn)度較差，甚至?xí)?dǎo)致鐵路施工單位不得不到其他檢測(cè)機(jī)構(gòu)內(nèi)完成同一批次材料的檢測(cè)工作。

2.2 材料管理問(wèn)題

在材料的管理過(guò)程，所有的材料在存儲(chǔ)過(guò)程和入場(chǎng)監(jiān)督過(guò)程中，都必須要讓鐵路工程項(xiàng)目的材料檢測(cè)單位，可實(shí)現(xiàn)對(duì)所有材料的全面檢查，并且所有材料在入場(chǎng)之后，必須要能夠保證時(shí)效性。比如對(duì)于水泥材料，如果其存入時(shí)間超過(guò)三個(gè)月，那么其標(biāo)號(hào)就會(huì)下降，該批次水泥材料不可應(yīng)用。在當(dāng)前的工作中，發(fā)現(xiàn)一些情況下，某批次的材料入庫(kù)之后會(huì)處于“被遺忘”狀態(tài)，其存儲(chǔ)時(shí)間自然會(huì)超出預(yù)期，此外在日常性的操作過(guò)程中，相關(guān)材料入庫(kù)時(shí)以及后續(xù)的存儲(chǔ)過(guò)程中，材料在使用前未能根據(jù)材料的檢測(cè)工作方法完成檢測(cè)工作，則一些材料可能已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題，但是未能被及時(shí)查明。

2.3 檢測(cè)方法問(wèn)題

檢測(cè)方法的使用過(guò)程，所有的設(shè)施以及材料檢測(cè)階段都必須按照專業(yè)的處理步驟、工作要求以及工作原則進(jìn)行研究，從而在所有的參數(shù)都得到了良好處理的情況下，才可以確保所選用的檢查方法不存在問(wèn)題[2]。目前主要存在的問(wèn)題在于，一方面檢測(cè)人員的專業(yè)素養(yǎng)有待提高，而目前工作中由于管理方案缺陷，自然無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)所有材料的定位以及認(rèn)知工作，從而在這類專業(yè)的信息處理過(guò)程中，采用了錯(cuò)誤的方法得到結(jié)果。另一方面檢測(cè)機(jī)制在使用的檢測(cè)方法方面過(guò)于單一，無(wú)法形成對(duì)多類型參數(shù)的處理，此外不同的檢測(cè)機(jī)制在某一個(gè)參數(shù)的了解過(guò)程中，會(huì)采用一些獨(dú)占性的方法，并且取得了優(yōu)勢(shì)不同，從而導(dǎo)致整個(gè)材料檢測(cè)市場(chǎng)較為混亂。

3 鐵路工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)問(wèn)題處理方式

3.1 檢測(cè)資質(zhì)審查

鐵路工程的材料檢測(cè)過(guò)程中，由于檢測(cè)單位能夠說(shuō)明和補(bǔ)充這類材料的使用質(zhì)量參數(shù)以及使用的專業(yè)參數(shù)，那么也就意味著，所有材料在檢測(cè)過(guò)程中，必須要能夠經(jīng)過(guò)檢測(cè)單位的工作資質(zhì)審查工作。在該項(xiàng)工作中，一方面要能夠分析所有檢測(cè)工作資料以及相關(guān)的資質(zhì)證書，如果發(fā)現(xiàn)某檢測(cè)單位不能出具工作手續(xù)和信息時(shí)，那么該單位不可參與到相關(guān)原材料的檢查過(guò)程。另一方面要能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)各類設(shè)施以及人員的分析，同時(shí)也要從企業(yè)層面上了解這類單位是否存在違約問(wèn)題以及勞動(dòng)糾紛問(wèn)題，因?yàn)槿绻嬖谶@類問(wèn)題，則可能會(huì)導(dǎo)致工作人員對(duì)本單位產(chǎn)生不滿情緒，之后在工作過(guò)程中，惡意降低檢測(cè)工作的精準(zhǔn)度，可以說(shuō)，檢測(cè)單位內(nèi)部的勞動(dòng)用工矛盾轉(zhuǎn)移到了鐵路工程的承建單位，這顯然是一種不科學(xué)與不合理的工作模式，因此在所有的信息分析過(guò)程中，要能夠考慮多種因素，而所有的因素是需要能夠得到科學(xué)的應(yīng)用。

3.2 檢測(cè)人員審查

在檢測(cè)人員的審查過(guò)程中，一方面要能分析該單位本身的項(xiàng)目參與人員的工作職責(zé)，另一方面要能全面探討所有人員的工作能力，對(duì)于其他工作，要求確保檢測(cè)單位要能夠向鐵路建筑工程的承建單位說(shuō)明在人員的分析過(guò)程以及信息的日常培養(yǎng)過(guò)程，需要投入的工作方法和工作要素，從而分析所有檢測(cè)人員是否能夠完全根據(jù)相應(yīng)的工作要求和工作規(guī)范完成任務(wù)工作。此外也要了解所有的檢測(cè)人員目前所出現(xiàn)的獎(jiǎng)懲情況，從而了解這類人員能否完全根據(jù)單位的相關(guān)要求主動(dòng)提高個(gè)人素養(yǎng)，如果發(fā)現(xiàn)不能夠達(dá)到效果時(shí)，那么也可以認(rèn)為該單位在用人層面以及相關(guān)資源的使用層面出現(xiàn)了問(wèn)題，不可讓其參與原材料檢測(cè)工作。

3.3 檢測(cè)方法選擇

評(píng)測(cè)方法的選擇過(guò)程中，針對(duì)所有不同類型的原材料，必須要能夠由檢測(cè)單位根據(jù)實(shí)際的工作情況以及相關(guān)材料的檢測(cè)工作要求進(jìn)行檢查，同時(shí)鐵路工程的施工單位也必須要能夠?qū)Ω黝惞こ添?xiàng)目的類型、工作項(xiàng)目、建設(shè)方法及整合信息的相關(guān)作用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了解，讓當(dāng)前市場(chǎng)內(nèi)具備檢測(cè)工作資質(zhì)的檢測(cè)單位選擇最佳的方案[3]。比如對(duì)于鋼筋混凝土材料，就需要檢測(cè)該材料的收縮率、膨脹系數(shù)以及其他的各類參數(shù)，在方法的選擇工作中，可以按照?qǐng)D2 的流程得到結(jié)果。

圖2 方法確定工作流程

3.4 檢測(cè)設(shè)備維護(hù)

各類檢測(cè)設(shè)備的維護(hù)過(guò)程，必須要讓檢測(cè)單位出具相關(guān)設(shè)備的維護(hù)工作記錄以及維護(hù)工作方法，同時(shí)針對(duì)鐵路工程的施工單位，也可以直接派遣專業(yè)的技術(shù)人員與相關(guān)的檢測(cè)單位進(jìn)行洽談，了解所有設(shè)備在日常的工作過(guò)程中是否建立了有效的跟蹤和記錄機(jī)制，如果發(fā)現(xiàn)從工作方法上來(lái)看，這類設(shè)備未能得到有效的跟蹤時(shí)，就可以認(rèn)為該檢測(cè)機(jī)構(gòu)很可能在技術(shù)的使用過(guò)程以及相關(guān)的責(zé)任承擔(dān)過(guò)程出現(xiàn)問(wèn)題，只有在所有的信息可以得到精準(zhǔn)化記錄和處理時(shí)，才可讓其參與管理工作。

4 結(jié)論

綜上所述，鐵路工程原材料的檢測(cè)過(guò)程中，主要存在的問(wèn)題包括人員的資質(zhì)問(wèn)題、相關(guān)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)問(wèn)題及各類方法的選擇問(wèn)題等，針對(duì)這類問(wèn)題的解決方法中，要求該工程項(xiàng)目的施工單位必須要能夠和各類檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行洽談，了解目前持有的手續(xù)和信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員從業(yè)素養(yǎng)、檢測(cè)方法、單位資質(zhì)的檢查工作。