田望君

摘要：時代的發(fā)展以及科技的進步使得飛機線束制造系統(tǒng)的制造方式呈現(xiàn)出更加多元化與數(shù)字化的特征，而具有數(shù)字化特征的創(chuàng)新型飛機線束制造系統(tǒng)在時代的發(fā)展過程中得到了更加普遍的應(yīng)用。優(yōu)質(zhì)的數(shù)字化飛機線束制造系統(tǒng)的進一步開發(fā)與應(yīng)用使得整體線束工藝設(shè)計的效率得以大幅度提升，并且對相應(yīng)工藝的技術(shù)狀態(tài)管理得到了有效的增強，使線束生產(chǎn)過程中的控制能力得到有效的優(yōu)化，基于上述觀點，文章對整體飛機線束制造系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計思路進行了詳細(xì)的探究，并且對相應(yīng)系統(tǒng)的開發(fā)與實現(xiàn)方式進行了有效的探索，希望能夠為我國的飛機線束制造行業(yè)提供有效的現(xiàn)實性參考。

關(guān)鍵詞：飛機線束制造;數(shù)字化制造;制造系統(tǒng);系統(tǒng)開發(fā)

引言

就飛機線束制造而言，相應(yīng)的制造工藝處于整體電氣系統(tǒng)設(shè)計過程中的末端位置，然而在進行具體的設(shè)計過程中，需要充分的在整體電氣系統(tǒng)裝備的前期進行有效的規(guī)劃預(yù)測，目前，所常用的飛機線束制造系統(tǒng)及相應(yīng)的制造工藝，在具體的制造過程中，往往以手工方式對相應(yīng)的制造過程進行完成，而手工方式無法對高效且高質(zhì)量的生產(chǎn)要求予以進一步的滿足，從而使整體飛機線束的制造效率大幅度降低，此外，飛機線束的電氣邏輯具有較為突出的復(fù)雜性。在具體的制造過程中需要充分的對電氣邏輯以及制造工藝與裝配約束等諸多信息內(nèi)容進行有效的規(guī)范。由此需要充分的對具有更加數(shù)字化與智能化的飛機線束制造系統(tǒng)予以有效的研發(fā)，從而使整體飛機線束制造的效率能夠在新時代信息化高速發(fā)展的背景之下得到有效的提升。

1系統(tǒng)設(shè)計思路探析

在進行相應(yīng)的數(shù)字化飛機線束制造系統(tǒng)的設(shè)計過程中，其主要的設(shè)計目標(biāo)是為了使整體線束制造的工藝質(zhì)量得以有效的提升，并且使整體的生產(chǎn)周期得以大幅度縮短，使相應(yīng)的技術(shù)能夠獲得更加優(yōu)質(zhì)的狀態(tài)管理。在對相應(yīng)的系統(tǒng)工藝進行設(shè)計的過程中，需要充分的對生產(chǎn)制造過程中所能出現(xiàn)的各類問題予以有效的避免。同時使整體生產(chǎn)過程能夠通過優(yōu)質(zhì)的計算機技術(shù)作為系統(tǒng)實現(xiàn)的依托，并且以信息化技術(shù)對整體生產(chǎn)過程進行有效的控制，從而使生產(chǎn)過程的質(zhì)量及效率得以雙向增長，并且大幅度降低生產(chǎn)過程中所需要的現(xiàn)實成本。在具體的線束生產(chǎn)過程中，需要對各類制造相關(guān)的信息及數(shù)據(jù)進行有效的完善。并且需要對相應(yīng)的技術(shù)狀態(tài)控制予以進一步的精確化。在進行相應(yīng)的系統(tǒng)設(shè)計過程中，需要通過信息技術(shù)使整體工業(yè)設(shè)計能夠獲得具有智能化特征的輔助性技術(shù)支持，使整體生產(chǎn)過程具有可視化的特征，并且使相應(yīng)的生產(chǎn)技術(shù)獲得較為優(yōu)質(zhì)的更改。在具體的工藝設(shè)計過程當(dāng)中，需要使整體工藝設(shè)計所具有的規(guī)范性得以進一步體現(xiàn)，并且使整體檢驗規(guī)則具有高度城市化特征，在相應(yīng)的制造設(shè)計過程中，需要使整體飛機線束生產(chǎn)過程能夠通過全流程的管理機制得以高效的進行。通過可視化的生產(chǎn)過程以及相應(yīng)的生產(chǎn)物料齊套式管理，使相應(yīng)的技術(shù)狀態(tài)管理與實際要求具有高度的契合度。

2系統(tǒng)開發(fā)與實現(xiàn)方式探析

2.1線束數(shù)字化制造系統(tǒng)框架構(gòu)建

在進行相應(yīng)的系統(tǒng)制造過程中需要充分的對飛機線束數(shù)字化制造的應(yīng)用需求予以進一步的探究，同時需要從硬件升級、工藝輔助設(shè)計、生產(chǎn)過程管理、技術(shù)狀態(tài)控制以及系統(tǒng)配置維護五大方面對整體系統(tǒng)進行有效的框架構(gòu)建。首先，在硬件相關(guān)升級框架的構(gòu)建過程當(dāng)中需要對LED布線板、顯示控制裝置、數(shù)控裝置，模擬布線裝置以及硬件的接口進行綜合性的研究。在對工藝輔助進行設(shè)計過程中，需要對數(shù)據(jù)接口進行有效的設(shè)計，對相應(yīng)的數(shù)據(jù)校驗流程進行有效的設(shè)計，對資料臺賬管理模塊進行構(gòu)建，對圖紙資料管理模塊進行建設(shè)，同時需要對相應(yīng)的基礎(chǔ)管理與工藝模組進行進一步的優(yōu)化，對物料清單核對及工藝報表生成模塊進行建設(shè)。在對技術(shù)狀態(tài)系統(tǒng)的設(shè)計過程中，需要對線束產(chǎn)品的數(shù)據(jù)模型進行有效的構(gòu)建，并且對相應(yīng)的技術(shù)狀態(tài)變更模型進行有效的架設(shè)。在對生產(chǎn)過程管理子系統(tǒng)進行設(shè)計的過程當(dāng)中，需要使整體生產(chǎn)階段的人員調(diào)度性及庫存管理的合理性得到有效的提升。由此，需要對相應(yīng)的物料配置管理及生產(chǎn)流程進行有效的建模與管控，并且實現(xiàn)對整體生產(chǎn)過程進行有效的實施進度運動。在對系統(tǒng)配置維護模塊進行設(shè)計的過程當(dāng)中，需要對整體系統(tǒng)的組織用戶及維護權(quán)限進行有效的設(shè)定，并且通過大數(shù)據(jù)等諸多創(chuàng)新型科技方式，將相應(yīng)的維護要點錄入到系統(tǒng)當(dāng)中，使相應(yīng)的系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)智能化系統(tǒng)維護。

2.2對工藝輔助設(shè)計子系統(tǒng)進行構(gòu)建

在對工藝輔助設(shè)計子系統(tǒng)進行構(gòu)建的過程當(dāng)中，由于整體線路產(chǎn)品自身的數(shù)據(jù)信息量相對復(fù)雜，并且整體工藝的規(guī)則性相對明顯。因此，由計算機代替人工進行相應(yīng)工作的可能性相對較高，在進行工藝輔助設(shè)計的子系統(tǒng)構(gòu)建過程當(dāng)中，需要充分對工藝校驗系統(tǒng)進行有效的研究與架設(shè)，使相應(yīng)的工藝輔助系統(tǒng)能夠?qū)ο鄳?yīng)系統(tǒng)設(shè)計中出現(xiàn)的各類數(shù)據(jù)進行有效的糾錯，并且對導(dǎo)線與端口匹配錯誤等諸多問題予以及時的檢測，并且能夠及時向相應(yīng)的工藝制造人員提供各類錯誤信息，以便相應(yīng)的工作人員對工藝錯誤問題予以有效的校正。

2.3對生產(chǎn)過程管理子系統(tǒng)進行構(gòu)建

在對生產(chǎn)過程管理子系統(tǒng)進行構(gòu)建的過程中，需要充分的對工藝流程的各個節(jié)點進行綜合的把握，并且對相應(yīng)的流程操作內(nèi)容進行詳細(xì)的錄入，在相應(yīng)的子系統(tǒng)當(dāng)中，通過對整體生產(chǎn)工藝的流程進行有效的計算。從而使生產(chǎn)效率以及相應(yīng)生產(chǎn)流程的有效性能夠獲得較為可靠的評估，使整體生產(chǎn)流程的規(guī)范化特征得以有效的凸顯。在進行具體的生產(chǎn)過程中，需要按照相應(yīng)的價值對產(chǎn)品數(shù)據(jù)進行有效的生產(chǎn)管理。同時，需要按照單價值對各類生產(chǎn)準(zhǔn)備工作有效的預(yù)設(shè)，使整體生產(chǎn)單元能夠?qū)r值作為管理的核心，并且以此迅速為生產(chǎn)單元進行有效的生產(chǎn)。

結(jié)語

文章對整體飛機數(shù)字化線束制造系統(tǒng)的設(shè)計思路進行了詳細(xì)探究，并且對相應(yīng)的系統(tǒng)構(gòu)造方式進行了具體的探索，同時對子系統(tǒng)的構(gòu)建方式進行了概述，希望通過相應(yīng)的研究，能夠為飛機線束生產(chǎn)的工藝革新以及系統(tǒng)創(chuàng)新提供有效的理論參考，由此使我國飛機線束制造系統(tǒng)能夠具有更為創(chuàng)新化與智能化的特征。

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